Ноу-хау ковровчан заинтересовали «РЖД» и «Газпром»

Ковров, где сосредоточилась чуть ли не вся владимирская «оборонка», всегда славился не только своим оружием и техникой, но и разработчиками. Яркий представитель ковровской технической интеллигенции - директор фирмы «Ковинтех» Андрей Друговский. Получив опыт в известном ковровском НИИ «Сигнал», он захотел чуть больше творческой свободы, чем разрешалось за проходной, и создал свое дело. Кстати, именно «дело», а не «бизнес» предпочитает говорить ковровский предприниматель, который вовсе не стремится попасть в модные ныне инновационные кластеры, а создает свои проекты - причем, весьма успешные.

Сделали диагностику на «железке» точнее

Небольшое предприятие «Ковинтех», в котором трудится полтора десятка человек, занимается разработкой электронных приборов и электромеханических устройств. И соответственно - программного обеспечения к ним. Начинали с преобразовательной техники - изготавливали преобразователи разной направленности (как правило, для приводов) и преобразователи для систем электроснабжения.

- В принципе, электронные устройства сейчас нужны в любой области, - говорит Андрей Друговский. - Вот сейчас, к примеру, у нас идет заказ преобразователей для ряда компаний ОАО «РЖД». И в этот раз мы получили довольно большой заказ на изготовление комплектных статических преобразователей, который позволит нашей фирме развиваться дальше.

Суть этого изделия в том, что оно увеличивает точность диагностики подвижного состава. Преобразователь, поддерживая нужную скорость, вращает колесно-моторные блоки электровоза и позволяет диагностам определить, где скрывается неисправность - либо это шестеренки, либо подшипники, либо это сам двигатель барахлит. Если же спектр сигнала нормальный - значит, локомотив выпускается на пути до следующего техосмотра.

- До этого в диагностике на дороге использовали преобразователь ивановского производства, - заметил директор, - но с их изделием мастера выставляли нужную частоту вращения за 7-8 минут, а с нашим - сократили это время до одной минуты. С учетом того, что на электровозе - четыре колесных пары, можно прикинуть, какую экономию времени дает наша разработка.

В крупных железнодорожных «узлах» - Нижнем Новгороде и Кирове тестирование ведется буквально в непрерывном режиме. И фактор времени здесь решающий. Изделие наших земляков позволяет диагностам Горьковской железной дороги от Мурома до Агрыза работать круглосуточно, с точным результатом и без перебоев в подаче электроэнергии.

Помогли выпечь 35 тонн хлеба

«Ковинтех» имеет свои ноу-хау и опыт разработки систем электроснабжения, работающих при отборе мощности от вала с переменной частотой вращения, а выходные параметры электроэнергии (напряжение и частота) при этом остаются постоянными и удовлетворяют самым жестким нормам. Поэтому Ковровские разработчики оказались в силах помочь и газовикам. В целях экономии «Газпром» придумал использовать попутную энергию газа для запитки собственных газораспределительных станций. Сотрудники «Ковинтеха» выезжали в Каменск-Шахтинск, где находится экспериментальная станция, и уже готовы доставить свое оборудование на место. Таких станций по стране множество - и, если опыт будет удачным, то «Ковинтех», возможно, ждет серия заказов и неплохие дивиденды.

К тому же «Ковинтех» имеет свои наработки, не имеющие аналогов в мире, в области разработки высокооборотных электроприводов (имеются образцы с частотой вращения до 150 тыс.об/мин), которые применяются, в частности, для воздушных турбохолодильных машин. Совершенно безопасным способом (это не фреон) они могут получать низкие температуры, вплоть до -90 градусов. Возможно, скоро на них появится спрос в пищевой промышленности и магазинах, где большими партиями замораживают фрукты, ягоды, полуфабрикаты. «Ковинтех» готов к взаимодействию.

Кстати, первый опыт сотрудничества с пищевой отраслью у ковровчан оказался на редкость удачным. К ковровским разработчикам обратился Калининградский хлебозавод, который много лет доставлял неудобства жителям окрестных домов. Завод находился в центре города в окружении жилых домов и оборудование, которое там применяли, сильно шумело - не давало спать жителям, пояснили разработчики фирмы. Кроме того, оказывается мы все едим хлеб с маслом - с машинным. Дело в том, что при пневматической разгрузке и распределении муки, как правило, используется поршневой компрессор, который выбрасывает на выход и масло (правда в небольшом количестве). Мы предложили им свой турбокомпрессор на опорах без масла. В итоге у них в 10 раз снизилась мощность потребления электроэнергии, пропал шум и что важно - на трубы перестала налипать мука. Правда любителям есть хлеб с маслом теперь приходится его покупать. Сейчас работа завода, где ежедневно выпекают порядка 35 тонн хлеба, стала куда эффективней. Судя по этим примерам ковровская фирма «Ковинтех» способна оптимизировать любое производство.

601911, Владимирская область, г. Ковров, ул. Космонавтов, д.1

Тел/факс.: 8-49232-45-06-1

На правах рекламы

Ноу-хау ковровчан заинтересовали «РЖД» и «Газпром»

Читайте также