увеличение мощности дв уаз469 заменой глушителя (Страница 1 из 5)

здравствуйте миролюбивые форумчане! как добавить мощности двигателя на уазик заменой приемной трубы, реконструкцией глушителя? был в магазине там один джипер сказал что меняешь приемную трубу на зиловскую -в интернете много подобных предложений поищи. а где искать то подскажите?

• Откуда: Анапа
• Зарегистрирован: 25.09.2009
• Сообщений: 13212

нехватает что ли??

• Зарегистрирован: 29.08.2011
• Сообщений: 28

едет максимум 80 разогнать бы до 100 и мысли о продаже пропалибы

• Откуда: г.Краснодар
• Зарегистрирован: 28.09.2009
• Сообщений: 734

не в глушителе дело во первых, а во вторых как бывший стрит рейсер скажу, что для увеличения пропускной способности мотора путем изменения выхлопной системы дают копеечный результат, все должнобыть в комплексе т. е. изменение впускной системы, изменение фазы открытия и подъема клапанов, увеличение впускных и выпускных каналов и т.д. . а это не малые капиталловложения. Если УАЗ не может ехать выше 80 км/ч искать надо причины - мотор, мосты скорее мотор капиталочку просит или карб новый. Мотор какой у него?

• Откуда: Геленджик
• Зарегистрирован: 24.11.2008
• Сообщений: 8666

Бред! Можно чуточку на 5% прибавить еси выпускную по больше и по прямее, да впуск без фильтров и с рессивером, в сумме может лошодей 5 и наберется, не больше!

• Откуда: г.Краснодар
• Зарегистрирован: 28.09.2009
• Сообщений: 734

Это я бред написал!? да от выхлопа шуму больше чем процентов, данные, которые ходят ввиде слухов про 5% взялись от европейских авто, которые с конвеира задушенные выходят, а наши моторы и особенно УАЗ прямой трубой не вылечишь

• Зарегистрирован: 27.12.2010
• Сообщений: 5181

здравствуйте миролюбивые форумчане! как добавить мощности двигателя на уазик заменой приемной трубы, реконструкцией глушителя? был в магазине там один джипер сказал что меняешь приемную трубу на зиловскую -в интернете много подобных предложений поищи. а где искать то подскажите?

А с колектором что будешь делать?

• Откуда: краснодар
• Зарегистрирован: 26.09.2009
• Сообщений: 1915

мое мнение ничего глушитель видимого не даст!!если не едет больше 80 значит проблемы в самой машине!если хочеш приезжай посмотрим!

• Зарегистрирован: 03.10.2007
• Сообщений: 7232

как добавить мощности двигателя на уазик заменой приемной трубы, реконструкцией глушителя?

Хромированная насадка на кончик даёт 10-15 сил!

едет максимум 80 разогнать бы до 100 и мысли о продаже пропалибы

Ну это надо не глушитель дорабатывать а неисправность искать.

• Откуда: г.Краснодар
• Зарегистрирован: 29.08.2007
• Сообщений: 20102
• instagram.com/: igor47374737/
• vk.com/: id288432350

Комплексный подход тут нужен.

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 08.03.2010
• Сообщений: 598

savhanter, а какой мотор стоит?

• Откуда: Новороссийск
• Зарегистрирован: 15.10.2010
• Сообщений: 1299

Переделав полностью выхлопную трубу! Уаз стал ехать получше!

• Откуда: Геленджик
• Зарегистрирован: 24.11.2008
• Сообщений: 8666

Значок Мерседеса дает прибавку в 5-7 лошадиных сил!

Нет я не про тебя!

• Откуда: Краснодар, центр.
• Зарегистрирован: 02.10.2009
• Сообщений: 6150

Прибавку дает или нет х.з. а вот кажется шо быстрее прет это 100%, а это главное. Обреж глушак и отсоедени спидометр.

• Откуда: Сочи
• Зарегистрирован: 27.05.2011
• Сообщений: 3106

Да, какой моторчик стоит, так и не ответили.Так если надо , что бы Уазка savhanter летел, так это не к джиперам надо с такими вопросами обращаться. По моему, езда на вне дорожной резине , особенно на тракторах, на Уазе 80-90 км вполне хватит, главное что бы в леску нужной мощи хватало крутить колесики. Я имею в виду тягу, а то приезжают на хантерах инжекторных, в горы, (просто стандарт даже берем) и где едет простой 402 карбюраторик, 409 почему то не тянет в горах и моментально зарывается. Мощность, а не та которая нужна.

• Зарегистрирован: 03.10.2007
• Сообщений: 7232

Так если надо , что бы Уазка savhanter летел,

Чтобы летел, нужно сбросить его со скалы

• Откуда: Ильский- Ямал, Новый порт
• Зарегистрирован: 26.09.2009
• Сообщений: 2070

MOHCTPOXOD, как то злобно все это мож просто пару неисправных газовых балонов и в нужный момент закурить? Вот тогда точно полетит

• Зарегистрирован: 29.08.2011
• Сообщений: 28

дв родной 414 капиталку делал прошлым летом . давление при обкатке было 3 шас 1,5-2

• Зарегистрирован: 29.08.2011
• Сообщений: 28

Переделав полностью выхлопную трубу! Уаз стал ехать получше!

как чсертеж схема или на пальцах расскажи?

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 21.12.2009
• Сообщений: 1578

savhanter, Какой двигатель

• Зарегистрирован: 03.10.2007
• Сообщений: 7232

Да ну просто мне кажется что соотношение затрат труда и денег на весь этот тюнинг не соответствует полученному результату.

Если имеется в наличии старый ИСПРАВНЫЙ УАЗ, динамика которого не удовлетворяет, есть 2 рациональных пути:

1) Если денег мало, то можно спилить с ГБЦ 3.5мм, перейдя на 92-ой бенз и установив 2-камерный (лучше) Солекс или другой 2-камерный карб, имеющийся в наличии. Бюджет 5-10 тыр, разница динамики весьма заметна, хотя и не удовлетворительна на мой взгляд. Всё же обгоны фур не слишком безопасны.2) Увеличить мощность кардинально в 2 раза путём установки двигателя ЗМЗ 406-го семейства. Сам двиг выбирать исходя из передаточных чисел мостов и размера колёс. Но бюджетнее всего как правило получается 406-ой т.к. их дёшево купить со всем инжекторным обвесом со старой ГАзели/Волги или со старой газелью/Волгой в сборе тыр за 25-30. Плюс к этому колокол 409, диск сцепления с шлицевой ступицей под старую коробку и ещё кое-чего по мелочи на вкус.