ООО «Кукмор-Транс» социально ориентированное предприятие

О привлекательности любого крупного населенного пункта судят не только по его архитектуре, благоустройству и озеленению, но и потому, как в нем работает общественный транспорт. Четкая организация пассажирских перевозок – это тоже визитная карточка районного центра Кукмор, где проживают более 17 тысяч человек. Занимается этим ООО «Кукмор–Транс», предприятие, имеющее свою многолетнюю историю и большой опыт работы в этой сфере.

Поселок городского типа Кукмор живописно расположился на холмистой местности. Он растет и расширяется с каждым годом. Его извилистые дороги то поднимаются вверх, то спускаются вниз. Хотя и называется он поселком, пешком его быстро не обойдешь. Поэтому неудивительно, что общественный транспорт здесь востребован и работает уже два десятилетия. К многочисленным остановкам то и дело подъезжают аккуратные автобусы «ПАЗ», принадлежащие ООО «Кукмор–Транс». Они курсируют по четырем маршрутам и дают возможность быстро добраться в любой уголок Кукмор. Люди говорят, что ездят они точно по графику и по ним можно сверять часы. Только за месяц по Кукмору ПАЗики перевозят более 50 тысяч человек. Помимо этого предприятие осуществляет и семь автобусных маршрутов по району, которые проложены через крупные села и деревни. У транспортников сейчас 17 автобусов ПАЗ. Этого количества им достаточно для работы в Кукморах и в районе.

Помимо этого у предприятия есть комфортабельные большие автобусы, которые выполняет заказные перевозки по России. «Надо честно сказать, что пассажирские перевозки нельзя назвать прибыльным делом. Люди сейчас больше ездят в своих машинах. Пассажиропоток снижается. Но мы стараемся не прекращать пассажирские перевозки. Наша работа она социальной направленности. В наших автобусах в основном ездят пенсионеры. Мы не можем от них отмахнуться. Ежемесячно льготные проездные получают более 3 тысяч человек. Проезд по Кукмору стоит 15 рублей, а нам компенсируют только 10. Раз мы в основном возим льготников, хотелось бы поддержки государства. Например, дотирования нужных населению, но нерентабельных для нас, пригородных маршрутов. Без этого трудно остаться на плаву. Это пожелание всех перевозчиков», - говорит директор ООО «Кукмор - Транс» Нияз Фатихов.

Помимо того, что предприятию надо сводить концы с концами, надо еще обеспечить комфортные условия проезда и безопасность пассажирских перевозок. Это во многом зависит от профессионализма водителей. По словам руководителя, работа водителя ответственная и случайные люди на предприятии не задерживаются. Кто приходит за сиюминутной выгодой быстро отсеивается. Сейчас в штате предприятия 54 человека. Большинство из них работают здесь ни один год. А за руль садятся люди, у которых профессия водителя – это призвание. Сам Нияз Фатихов пришел на предприятие по стопам отца Хаммата Салиховича, у которого самый большой трудовой стаж в этом автотранспортном предприятии. Он сел за руль машины еще в 1968 году, работал на маршрутных перевозках, а сейчас водит школьный автобус. А Нияз Хамматович влился в отряд транспортников в 1997 году. Прежде чем стать руководителем, работал слесарем, механиком, диспетчером, инженером. Окончил за это время Казанский автотранспортный техникум, механический факультет Сельскохозяйственной академии. «Перемены за это время на лицо. Сейчас требования и к автобусам и к водителям стали гораздо жестче. Люди заинтересованно относиться к своей работе», - говорит он. Безопасность пассажирских перевозок зависит и от технического состояния парка. У предприятия неплохая ремонтная база, которая позволяет содержать транспорт в порядке. Хотя и залезая в кредит, здесь стараются обновить свой парк. Недавно приобрели три автобуса ПАЗ, в конце года должны поступить еще три. Старые машины держать экономически не выгодно, потому что их надо часто ремонтировать. Да и пассажиры сейчас привередливые, в старые автобусы не хотят садиться. Чтобы им было комфортно, на предприятии организована ежедневная мойка машин и салонов. Чтобы пассажиры не скучали во время поездки, в автобусах установлены мониторы, где демонстрируется полезная людям информация из района, а так же реклама. «Хотя таким предприятиям, как мы, сейчас нелегко работать, общественный транспорт имеет будущее. Всегда будут люди, которым эта услуга нужна. Тем более, сейчас стоимость бензина растет, и содержание личной машины обходиться дорого. Люди поймут, что по городу экономнее передвигаться на общественном транспорте», - говорит Нияз Фатихов.

Школьные автобусы под особый контроль

Еще одна социально ответственная работа ООО «Кукмор–Транс» - обслуживание школьных автобусов. Доверяют эту работу только лицензированным предприятиям. В Кукморском районе, как и по всей республике, идет процесс оптимизации сельских школ. Сейчас на несколько деревень оставляют только одну школу, а детей туда возят школьными автобусами.

Предприятие является арендатором восьми школьных автобусов и отвечает за безопасную перевозку учеников. «К подбору водителей школьным автобусам мы относимся серьезно. Любого человека за руль такой машины не посадишь. Это ответственная работа, потому что безопасность детей, прежде всего. Даже по закону школьный автобус должен водить человек, с непрерывным водительским стажем не менее 3 лет. При этом у него не должно быть никаких нарушений правил дорожного движения. Водитель обязательно проходит у нас двухмесячную стажировку, показывает свои навыки. У нас все школьные автобусы водят опытные люди», - рассказывает Нияз Фатихов. Все водители периодически проходят медосмотр. Два раза в год все школьные автобусы проходят основательный техосмотр.

ООО «Кукмор–Транс» обслуживанием школьных автобусов занимается с 2007 года. Их работой и дети и директора школ довольны. Примечательно, что парк школьных автобусов тоже обновляется. Два уже идут на списание, а взамен обещали выделить пять.