Выбор лодки для семейных походов больше одного дня для 3-4 человек

был на нашей лодочной базе. Узнавал про цены и место. У нас аренда одного места на год составляет 18,5 т.р. На сезон - 3 т.р.в месяц. Кудряво как-то получается. Это можно каждый год по прогрессу покупать, потом бросать его, а потом снова . Проще прицеп купить (даже новый за пару лет окупится) и на даче гаражик для лодки соорудить.

Или это нормальные цены? А то я как-то в шоке.

грабють васч . грабють. 1200р . прогресс с вражеским мотором в нашей базе. за месять. за 6 месяцев отдал 7200 и ВСЁЁЁ.

потом будем посмотреть.

из практики . ГАБЕДЕ обычно лояльно относится к (ВОДКОМОТОРНИКАМ).если вода рядом. туда-сюда . дело то житейское. (обозначь тряпочкам) много лет по городу. ни разу! в разные города. ни разу! в этот сезоне в АСТРАХАНЬ. ни разу! обратно ночью пришлось гнать(на работу) опаздывал . ТРИ раза . покажите документы. за 800 км пробега.

ваывод. варите сударь . варите. по месту сойдёт. не сойдёт продадите ещё наваритесь.

для походов нужны номера. у нас например самоделки теперь туго регистр. т

Серийных лодок практически не выпускали, поэтому редкость - например, в нашем регионе таких лодок почти нет.

Какая у Вас лодка?

Серийных лодок практически не выпускали, поэтому редкость - например, в нашем регионе таких лодок почти нет.

Какая у Вас лодка?

У меня тоже не серийная - самоделка. Простая конструктивно - сварена из стальных полос/уголков, обшивка 4 мм стальной лист. Стальная же рубка, впереди небольшая каюта-спальник. Дизель 2Ч с РРП-15. Такие лодки у нас в Астрахани называют часто "мётчики", но это не вполне правильно (применительно к моему судну и подобным им). Их правильно называть "бударки" - это и есть точное определение типа их корпуса, с острой кормой и надводным транцем, большим развалом бортов, гребным валом проходящим через наклонный ахтерштевень. Этим обводам сотни лет! Бударки конструктивно близки к другим "народным" типам судов, например гулянкам.

Как видишь мнений столько, сколько людей. Систематизируй выбор. Возьми лист бумаги, для каждой лодки отдельно, слева пиши (-), справа (+). ПВХ хранилась в гараже и перевозилась в багажнике, для алюминиевой нужно место на базе. Сарепта очень тяжелая и в заводской каюте оглохнешь от шума мотора, спать вытянувшись могут двое; Прогресс-4 легче, приличные мореходные качества, в отличном состоянии около 40 тыс.руб. Обь (первого выпуска) легкая, скоростная, достаточно 20 "японских" лс, но тесновата и дорогая. Крым всем хорош, но тяжело идет на волну. Прогрес-2, мощный просторный, на волну и под веслами не идет, нужен мотор 40 "яп" лошадей. Однажды в походе потребуется снять мотор и вытащить лодку на берег. Сможешь ли это сделать с женой и ребенком (вес лодки?) Мотор японец б/у (2ц, 2т, пример-Suzuki 40, 50-60 тыс.руб, но не с рук, а у тех кто возит партиями и делает предпродажную подготовку (в случае чего отремонтируют). Ветерок не продавай, поставь грузовой винт и вози с собой (в носовом отсеке).

Ночевка на берегу-заведи собаку типа не крупного добермана (либо ризен), друг для ребенка, охранник для семьи да и ежедневные вечерние прогулки с женой и собакой-полезно во всех отношениях. Вот как то так.

По поводу совета "Смени авто. " Даже когда у меня была "Ока", мы втроём выезжали на рыбалку, имея при себе все причиндалы (лодка собранная или надутая - на крыше), мотор в ногах на заднем сиденье, всё барахло в багажнике). На "Ниве" то же самое, только дороги теперь не нужны . Здесь дело не в этом. Мы и на "Фрегате" прекрасно выходим на рыбалку и в походы. И я уже принял решение не продавать свой "мобильный" комплект, удобно для небольших вылазок. Просто хочется чего-то большего. Хочется, сложив в лодку всё необходимое, и самому в ней ещё поместиться. Хочется, отправляясь в поход, знать, что какое-нибудь стекло или проволока около берега не остановят поездку, пока высохнет клей на заплатке. Хочется, не завися от машины на берегу, выбирать место стоянки где понравится, а не где можно подъехать. Ну и наконец, хочется ощущать то чувство свободы, которое появляется только при управлении лодкой. А теперь представьте, что от всего этого без ума ещё и моя жена (мало кто этим может похвастаться). Вот как-то так.

Как видите, желаний много, а денег, естественно, не так уж.

Поэтому пока что вырисовывается такая ситуация:

1) Этой осенью и следующим летом строю гараж, в нём место под лодку (сейчас как раз землю под него взял). Параллельно решаю с моделью лодки. 2)Следующим шагом, дабы в будущем сэкономить на водной стоянке, приобретаю (может, варю) прицеп. Недалеко от дачи есть хороший съезд прямо в воду. 3)Дальше покупаю лодку (скорее всего Прогресс-2 из-за большого выбора, относительно низкой цены и неплохих качеств). 4)К этому времени выплачу основную часть ипотеки и смогу взять импортный 2-т 40-сильный мотор (марку пока не знаю, но у нас очень много продают тохатсу, даже сервис свой у них имеется). 5)Всё это время довольствуюсь поездками на "Фрегате".