Объявления о продаже Ниссан Сильвия в Украине

Ниссан Сильвия по типу топлива и по виду трансмиссии

Ниссан Сильвия по объему двигателя и по виду трансмиссии

Ниссан Сильвия Ручная / Механика 2.0 л.
Ниссан Сильвия Ручная / Механика 1.8 л.
Ниссан Сильвия Ручная / Механика 5.7 л.

Ниссан Сильвия по видам трансмиссии

Ниссан Сильвия по типу топлива

Ниссан Сильвия в Украине

Ниссан Сильвия в Киеве
Ниссан Сильвия в Львове
Ниссан Сильвия в Одессе

Ниссан Сильвия по цвету

Белый Ниссан Сильвия
Красный Ниссан Сильвия
Черный Ниссан Сильвия

Ниссан Сильвия по типу привода

Задний Ниссан Сильвия
Передний Ниссан Сильвия

Другие Ниссан Сильвия

Ниссан Сильвия без поврежний
Ниссан Сильвия не растаможен

Ниссан Сильвия по объему двигателя

Nissan Silvia 2 литра
Nissan Silvia 1.8 литра
Nissan Silvia 5.7 литра

Ниссан Сильвия по годам

Nissan Silvia 1982 года
Nissan Silvia 1990 года
Nissan Silvia 1998 года

Марки авто по странам

Америка

Cadillac 227
Chevrolet 5 784
Chrysler 687
Dodge 1 459
Ford 12 441
Jeep 2 362
Lincoln 303
Tesla 501

Англия

Jaguar 407
Land Rover 1 359
MINI 593

Италия

Alfa Romeo 213
Fiat 2 524

Китай

Chery 1 458
Geely 1 143
Great Wall 181

Корея

Daewoo 5 930
Hyundai 8 372
Kia 5 483
SsangYong 532

Германия

Audi 9 939
BMW 11 569
Mercedes-Benz 11 466
Opel 10 849
Porsche 784
Smart 471
Volkswagen 23 821

Россия

ВАЗ 14 577
ГАЗ 1 435
ЗАЗ 3 342
ИЖ 247
УАЗ 428
Москвич / АЗЛК 525
Lada 175

Франция

Citroen 3 250
Peugeot 5 288
Renault 11 279

Япония

Acura 503
Honda 3 829
Infiniti 1 276
Lexus 2 842
Mazda 5 913
Mitsubishi 5 523
Nissan 8 163
Subaru 2 106
Suzuki 1 034
Toyota 9 966

Другие страны

Dacia 1 592
SEAT 1 169
Skoda 9 787
Volvo 1 915
Ravon 67

Принято считать, что Тойота является номером один среди японских автопроизводителей. Однако Ниссан является неким серым кардиналом и истинный понимающий автолюбитель знает, кто хозяин в доме. Тойота это массовый автомобиль. Ниссан - машина для искушенных. Что и говорить. Двигатели Ниссана более мощные, более надежные и меньше потребляют топлива. А если коснуться гоночных решений, где плацдарм для тюнинга безграничен, то Ниссан опять же непобедим. Абсолютный чемпион всех драг битв - Nissan Skyline GT-R, лучшие дрифт модели - Nissan Silvia и Nissan 180SX (240SX по европейски). Вот именно о последних и пойдет речь. В настоящее время я владею сразу двумя дрифт монстрами - это Nissan Silvia в кузове S14 и Nissan 180SX в кузове KRPS13. Обе машины подготовлены в японии для участия в дрифт соревнованиях. Только SX оснащен мощной турбиной GREDDY TD05 а вот сильвия без таковой. Тем не менее они построены на одном шасси и отличаются друг от друга только внешним видом и техническими характеристиками. Сильвию я использую в каждодневных городских поездках. Поэтому от нее я ожидал экономичного расхода, хорошей маневренности и все это при высокой мощности. Не внедряя турбо наддув и не трогая электронику в машине я сделал некоторые изменения в конструкции. Заменил родные детали на японские тюнинговые от известных японских брендов. В результате получил прирост в 30 лошадей и никакого повышенного расхода. Тот же самый атмосферный двухлитровый рядный 4-х цилиндровый мотор стал быстрее и кажется даже еще более экономичнее. Расход по городу в среднем составляет 10-12 литров при мощности в 194 л.с. Масло меняется каждые 8 тыс. при этом масляный фильтр меняется каждые 4 тыс. Масло летнее REDLINE OIL с вязкостными характеристиками 20W50. За все 8 тыс. масло доливается только 300 грамм. Я вообще не понимаю почему она так мало его потребляет. При этом двигатель прошел уже более 130 тыс. км. и заводится с пол оборота. Машина великолепно подходит для стремительных городских стартов, обгонов, маневров и т.д. Плюс внешний вид на который всегда обращают внимание. Тем самым я убедился в том, что Ниссановские моторы это удивительный сембиоз гениально продуманной механики, надежности, экономичности и мощи. Что же касается 180SX то там все переделано. Электроника и турбина дают большой прирост. мощность немногим зашкаливает за 300. Но расход масла и топлива существенно больше чем у Сильвии (17-25 литров при 314 л.с.). Но не сравнить при тех же мощностях с допустим Маздовской RX7 13B-REW (расход 25-30 литров при 320 л.с.) или Тойотовской Supra 2JZ-GTE (расход 20-30 литров при 280 л.с.)

Отличчнный спортивный автомобиль , хорошая аэродинамика, спортивная подвеска позваляющая на скорости входить в поворот любой сложности , двухвальный 16-ти клапанный двигатель обьемом 2, 0л достигает мощьности 190лс, высокий крутящий моменнт до 9т.об/м спортивная 5-ти ступенчитая коробка передач с длиными скоростями, дисковые вентилируеемые тормоза спериди и сзади . Не увлекайтесь скоростью ведь єто приводит к плохим последствиям , автомибиль может с лехкостью ехать свыше 200 км/ч

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎