стучат пальци/движок не развивает полную мощность

стучат пальци/движок не развивает полную мощность

Короче в чем проблема: Выставляю ранее зажигание машина едет все ок!! но начинают стучать пальцы даже по ровной дороге. Выставляю более позднее зажигание машина не едет. Пальцы не стучат. Ставил другое зажигание эффект тот же. Компрессия в норме. Чистил форсунку. Проверил провода высоковольтные и низковольтные на катушку и зажигание. Бензонасос в баке выдает нормальное давление. Датчик кислорода живой. Бензин перепробовал на разных заправках.

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

  • Сообщений 25 696
  • Имя: А
  • Город: Киев
  • Авто: "превед з 90-х"(с)Мирык
  • Регистрация: 15.11.2003

Выставляю ранее зажигание машина едет все ок!! но начинают стучать пальцы даже по ровной дороге.Выставляю более позднее зажигание машина не едет. Пальцы не стучат.

(О67)96О3171(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

  • Сообщений 375
  • Имя: Александр
  • Город: Александрия,Кировоградская
  • Авто: Dacia Logan 1.6 2008
  • Гос. номер: ВА7940АК
  • Регистрация: 02.03.2009
  • Сообщений 4
  • Имя: Артём
  • Регистрация: 26.06.2011

дык выставь нормальный угол ( не ранний и не поздний).

выставляли по стробоскопу всеравно стучат

Посмотри на какую цифру,переключен октанкорректор,на 91,или 95.поставь на 95.должна поехать.

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

  • Сообщений 25 696
  • Имя: А
  • Город: Киев
  • Авто: "превед з 90-х"(с)Мирык
  • Регистрация: 15.11.2003

(О67)96О3171(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

  • Сообщений 4
  • Имя: Артём
  • Регистрация: 26.06.2011

mcgregor, да забей на тот стробоскоп. оптимальный способ - это по ощущениям. а с фазами там всё правильно?

  • Сообщений 391
  • Имя: Денис
  • Город: город-герой Херсон
  • Авто: BMW
  • Регистрация: 26.01.2010

да забей на тот стробоскоп. оптимальный способ - это по ощущениям.

  • Сообщений 24 273
  • Имя: LEXA
  • Город: Киев
  • Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
  • Регистрация: 18.10.2010

Сколько раз не пытался выставить зажигание "на слух" - проверяя после этого стробоскопом, полная фигня получалась Стробоскопом сразу нужный угол ставишь и забываешь вообще что это такое.

  • Сообщений 391
  • Имя: Денис
  • Город: город-герой Херсон
  • Авто: BMW
  • Регистрация: 26.01.2010

Забыл дописать что расчитано все это на ИДЕАЛЬНЫЙ бензин какового лично я не наблюдаю в нашей стране.

Расчитано на усредненные показатели. А вот методом тыка, при наличии опыта конечно же, настроишь как раз под то что плещется в баке или вообще не пойми под что т.к. повторюсь поймать между звоном и тупняком это еще уметь надо. Не пойму в чем проблема настроить по меткам и заправляться рекомендованным октановым числом на Воге, Шелле и т.п.?

З.Ы. А больше всего меня умиляет тот факт, что собственно топикстартер крутит зажигание трамблером на инжекторе, где таблицы зашиты в ЭБУ и все что надо - это выставить распределитель по меткам и искать причину в другом.

Изменено: Rasp, 26 Июнь 2011 - 22:41

  • Сообщений 24 273
  • Имя: LEXA
  • Город: Киев
  • Авто: ООБ'97CD х20хеv sedan мкпп
  • Регистрация: 18.10.2010

Расчитано на усредненные показатели. А вот методом тыка, при наличии опыта конечно же, настроишь как раз под то что плещется в баке или вообще не пойми под что т.к. повторюсь поймать между звоном и тупняком это еще уметь надо. Не пойму в чем проблема настроить по меткам и заправляться рекомендованным октановым числом на Воге, Шелле и т.п.?

З.Ы. А больше всего меня умиляет тот факт, что собственно топикстартер крутит зажигание трамблером на инжекторе, где таблицы зашиты в ЭБУ и все что надо - это выставить распределитель по меткам и искать причину в другом.

  • Сообщений 1 056
  • Имя: Small_S
  • Город: МСК
  • Авто: золотистый
  • Регистрация: 24.08.2007

З.Ы. А больше всего меня умиляет тот факт, что собственно топикстартер крутит зажигание трамблером на инжекторе, где таблицы зашиты в ЭБУ и все что надо - это выставить распределитель по меткам и искать причину в другом.

А умничать может не стоит? На некоторые авто (например мой из профиля) кидается тестовая перемычка и крутишь зажигание траблёром(по стробу), хх на дросселе, для эбу это точка отсчёта.

З.Ы. С данным двигателем не знаком но не стоит ст[CENSORED]ся, если трамблёр крутиться то это сделано немчурами тоже не зря.

  • Сообщений 391
  • Имя: Денис
  • Город: город-герой Херсон
  • Авто: BMW
  • Регистрация: 26.01.2010

А умничать может не стоит? На некоторые авто (например мой из профиля) кидается тестовая перемычка и крутишь зажигание траблёром(по стробу), хх на дросселе, для эбу это точка отсчёта.

З.Ы. С данным двигателем не знаком но не стоит ст[CENSORED]ся, если трамблёр крутиться то это сделано немчурами тоже не зря.

  • Сообщений 370
  • Имя: VALERA
  • Город: г.Харьков.Пролет. Восточный.
  • Авто: OPEL KADET 1.6I продан.Дэу эспера 2L.
  • Регистрация: 01.02.2009

Марка: Опель кадет 1987 г. в. 1.6 NZ (моноинжектор)

Короче в чем проблема:Выставляю ранее зажигание машина едет все ок!! но начинают стучать пальцы даже по ровной дороге.Выставляю более позднее зажигание машина не едет. Пальцы не стучат.Ставил другое зажигание эффект тот же. Компрессия в норме. Чистил форсунку. Проверил провода высоковольтные и низковольтные на катушку и зажигание. Бензонасос в баке выдает нормальное давление. Датчик кислорода живой. Бензин перепробовал на разных заправках.

Старый лис - мудрый лис! (даж ежели общипанный)

  • Сообщений 25 696
  • Имя: А
  • Город: Киев
  • Авто: "превед з 90-х"(с)Мирык
  • Регистрация: 15.11.2003

Rasp, дык, если там угол управляется электроникой, то нна там трамблёр. да ещё и поворачивающийся.

KONON, про фазы уже спрашивали.

(О67)96О3171(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

  • Сообщений 391
  • Имя: Денис
  • Город: город-герой Херсон
  • Авто: BMW
  • Регистрация: 26.01.2010

Rasp, дык, если там угол управляется электроникой, то нна там трамблёр. да ещё и поворачивающийся.

Изменено: Rasp, 27 Июнь 2011 - 13:37

  • Сообщений 137
  • Имя: AGL
  • Город: KIEV/LUTSK
  • Авто: Omega A 2.0
  • Регистрация: 23.08.2005

дык докрутились трамблера. если все по меткам надо выставить трамблер как у родного с заводской установкой

пальцы не стучат - будет стрелять в впускной коллектор либо выпускной т.е. зажигание происходит либо позже либо раньше закрытие клапанов и тяга буде пропадать.

ЭБУ сам выбирает когда зажигать - если угол: все верно - неисправность в клапанах, рокерах, распредвале, вообщем грубо говоря подклинивает клапана когда они закрываться должны

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎