Расходы на содержание моторного катера.

Это мой первый пост на этом форуме, до этого только читал. Но в таком огромном объеме информации очень трудно вынести для себя конкретные сведения. Попробую спросить.

Я не имею безумные доходы. У знакомого есть лодка, и уже года три мы ездим отдыхать. Отдых на воде мне нравится безумно. Но все таки хочется хоть какие то удобства. Ну как думаю любой человек я полез на Авито и начал смотреть различные моторные катера сформировав три желания: 4 спальных места, отдельный туалет (с дверью), и стол на палубе. Как мне объяснил знакомый: стационарный двигатель это уменьшение риска кражи навесного мотора.

Сейчас просто хочу все посчитать, взвесить и уже начать путь к мечте с получения прав в ГИМС.

Теперь для конкретики:

На Авито нашел катер: Bayliner 2355, стоимсоть 970т.р. с прицепом. В принципе все, что бы я хотел, все там есть. Осталось год покопить и взять кредит на год и мечта вот она. Понятно, что я привожу пример подходящий для меня катер. Когда буду готов покупать может такого варианта не будет, а может будет еще дешевле.

Длина: 7,15 м Ширина: 2,80 м Осадка: 0,90 м

Я так понимаю с транспонтировкой на прицепе у меня уже будут трудности, т.к. не прохожу по габариту (8х2.55).

Не будем брать топливо, Вопрос: сколько мне обойдется:

1. приобретение катера?

2. стоянка в СПб/Приозерске/Кировске и хранение (ну раз на прицепе не могу таскать, а если могу таскать, то 167л/с дизеля хватит?)

4. ну и если можно, прикинуть круизная скорость и расход в час? (хотя это нужно по объявлению звонить))).

#2 Беломор

Из: Архангельск
Судно: Bella
Название: Россия

Прокатитесь и поймете , что деньги вторичны .

#3 1oldguy

Из: Москва

Точно посчитать не сможет никто. Всё зависит от того, как вы используете лодку, сколько раз в сезон, где и так далее. Расход топлива не играет никакой роли если вы выходите на воду один раз в год на три часа. Даже если целый бак скушает, ну и что? А если ходить каждый день весь сезон, то и на самой экономичной лодке в мире вы скушаете достаточно топлива.

Единственная формула, которая даёт порядок цифр - 10% от стоимости в год не считая топлива. То есть если купите лодку за миллион - готовьте около 100 000 в год на всевозможные расходы не считая топлива. С оговорками, но правило работает почти на любом размере катера или яхты. Это при условии, что всё исправно, с лодкой ничего страшного не происходит, используете аккуратно и всё делаете во-время.

#4 Беломор

Из: Архангельск
Судно: Bella
Название: Россия

А если я купил катер за 4 млн , то получаются расходы 400 тысяч ? Никогда такого не было . Максимум тысяч 150 в год выходило. А если купить такой же , но подержанный за 1,5 млн , тогда как считать ?

Это очень приблизительный расчет , который однажды прозвучал в сми о владельцах мегаяхт .

Сообщение отредактировал Беломор: 03 июля 2013 - 18:15

#5 Danev

Из: С.-Петербург
Судно: Полуглиссер
Название: Мальстрём

Расходы на содержание включают налоги на мотор, оплату стоянки, спуск-подъем, текущий ремонт и т.п. У меня так и есть -10%. Конечно, расценки варьируются, но их порядок такой. Стоимость б/у - не показатель. Лодку украсть можно - что же, не платить в таком случае за содержание вообще?

#6 Гость_Vladimir SPB_*

Как-то так

Все можно просчитать с большой точностью, для этого необходимо знать некоторые вводные. Формула в 10% крайне не верна, разница в стоимости лодок одного размера может быть огромна.

#7 A812

Рулевой 1-го класса

Из: Рыбацкое
Судно: моторная лодка

Доброго времени суток.

Сейчас просто хочу все посчитать, взвесить и уже начать путь к мечте с получения прав в ГИМС.

Теперь для конкретики:

Мощьность: 220л/с

Длина: 7,15 м Ширина: 2,80 м Осадка: 0,90 м

Я так понимаю с транспонтировкой на прицепе у меня уже будут трудности, т.к. не прохожу по габариту (8х2.55).

Не будем брать топливо, Вопрос: сколько мне обойдется:

1. приобретение катера?

3. налог в год?

4. ну и если можно, прикинуть круизная скорость и расход в час? (хотя это нужно по объявлению звонить)))

Приобретение-оформление будет стоить не более 10000 р , Стоянка от 1000-1200 р за метр длинны катера в месяц , в Питере и Кировске , Приозерск не знаю , Новая Ладога 600-800 р за метр . Налог = л/с Х 100 в год . Круизная скорость примерно 45 -48 км , расход если дизель (http://www.kvartet.b. 5#TechnicalData) 25-30 литров, если бензин примерно на 1,3 больше. Но это всё на глазок .

Сообщение отредактировал A812: 04 июля 2013 - 04:53

#8 Jinn

Цепной пёс здравого смысла

Из: Санкт-Петербург
Судно: Bombard AeroTec

Налог - 100 рублей с силы.Расходы помимо топлива и различных форсмажоров - это:Весеннее ТОЛетняя стоянкаОсеннее ТОЗимняя стоянка.

Зимняя стоянка на трейлере на охраняемой открытой площадке - до 2000 руб/месяцЛетняя стоянка в порту (клубе) на гостевом статусе - 5000 руб/месяцТО - по 10000 примерно без форсмажоров.Формажоры - убитый аккум, погнутый релинг, чистка после г-на в топливе.

В сумме должен укладываться в 80-100 тысяч в год.Расходы по топливу - как будешь кататься.По моему опыту - нахрен не нужен катер с каютой. Сидишь как в трамвае - шумно, трясет, в окошках что-то мелькает. нет ощущений и скорость мала.Лучше открытый катер со стойками под нормальный ходовой тент и нормальная одежда.

#9 Sinnpriest

Из: Санкт-Петербург

Спасибо. Вот это уже информация.

Спасибо, что подчеркнули, что за метр длинны, хотя обывателю может показаться, что ширины. )))

Только про налог: много копался в Интернете и там какие то ставки странные:

- в одном случае 50р если < 100л/с и 100р если > 100л/с

- в другом случае 100р если < 100л/с и 200р если > 100л/с

Если 100р за кобылу, то это еще как то в голове укладывается (я имею в виду при 200-300л/с)

По всему остальному объяснили. Спасибо большое.

По топливу вопросов нет. Про каюту - она нужна не для поездки, когда в движении - есть открытый мостик, а каюта - это на стоянке, грубо говоря "замена палатке".

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎