Шумоизоляция авто StP-Барнаул Официальная группа

✅Официальный представитель StP в Барнауле и Алтайском крае.✅ ▇ ▆ ▅ ▃ УЛУЧШАЕМ ЗВУК ▃ ▅ ▆ ▇● Шумоизоляция авто и квартир● Полный ассортимент материалов производства StP● Продажа, профессиональный подбор, установка материалаПоказать полностью. ● СПЕЦпредложения для автоклубов и автосообществ. ● Огромный опыт в решении НЕ стандартных задач - подготовка автомобилей к соревнованиям по автозвуку, утепление автомобилей типа УАЗ буханка для охотников и рыбаков, утепление и шумоизоляция кабин всех типов грузовиков и фур и многое другое.● Советы и рекомендации по монтажу шумоизоляционных материалов на кузов автомобиля своими руками. Мы всегда проведём вам подробный инструктаж по монтажу и поделимся секретами установки для достижения наилучшего эффекта при приобретении материалов.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Не все автомобилисты довольны сделанной шумоизоляцией, некоторые видят в ней только минусы. Мы собрали список самых частых претензий и сегодня объясним, почему они возникают.

Нулевая эффективность Иногда можно услышать такое мнение: шумоизоляция ни на что не влияет, после установки шум не исчез. Если разобраться в ситуации, выясняется, что при обработке были допущены ошибки: Показать полностью.

нарушена технология. Порядок обработки автомобиля и перечень материалов строго определены, добиться максимального эффекта можно только при четком соблюдении всех правил. К примеру, первым слоем всегда устанавливается вибродемпфер, за ним идет звукопоглотитель. Если нанести звукопоглощение прямо на металл, хорошей шумоизоляции не выйдет;

неправильно установлены материалы. Вибродемпфер монтируют на очищенный, обезжиренный металл и прикатывают специальным валиком. Если не подготовить поверхность и наклеивать виброизоляцию вручную, адгезия будет слабой, материал отклеится, что неизбежно повлияет на эффективность;

выполнена шумоизоляция отдельных зон. Если вы зашумили только двери или пол, ожидать абсолютной тишины не стоит. Максимальный эффект достигается только при комплексной обработке кузова. Коррозия кузова Иногда после демонтажа шумоизоляции можно увидеть коррозию, которой раньше не было. Есть даже распространенное заблуждение, что материалы вызывают ржавчину.

На самом деле для ее появления требуются только вода и воздух. Если хорошо прикатать виброизоляцию к металлу, под ней не будет ни того, ни другого, а значит, о коррозии можно не беспокоиться.

Проблемы начинаются, когда установка выполнена неправильно и появляется пузырь. Тогда образуется замкнутое пространство, в котором может скопиться влага, пребывающая то в парообразном виде, то в виде конденсата. Постоянный контакт с металлом и вызывает коррозию.

Ржавчина на дверях может иметь еще одну причину: иногда при монтаже шумоизоляции заклеивают дренажные отверстия. Чтобы этого не случилось, достаточно следить, чтобы они оставались открытыми.

Не работает электрика Если после шумоизоляции неисправны элементы электрики, велика вероятность, что при обработке отдельные провода были заклеены или повреждены. Чтобы проверить это, придется снова снять обшивку и все осмотреть, при необходимости устранить неисправность.

Скрип и дребезжание Посторонние звуки в салоне, которые появились после шумоизоляции, признак того, что:

повреждены крепления и клипсы. В итоге панели плохо зафиксированы и скрипят при движении; обшивка неправильно установлена. Можно снять ее и поставить заново; нужна антискрипная обработка. Она выполняется при помощи антискрипной ленты с клейким слоем. Подведем итог Негативные последствия шумоизоляции всегда вызваны неправильной установкой. Чтобы избежать подобного, тщательно выбирайте материалы и следуйте инструкциям. Если требуется помощь, вы можете получить консультацию.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Компания «Стандарпласт» регулярно создает новые интересные продукты. При этом мы уделяем внимание не только эффективности и простоте монтажа, но и дизайну. Мы хотим, чтобы материалы радовали глаз и работать с ними было приятно.Показать полностью.

Именно с такой установкой были созданы новинки – Aggressive Silver и Devil's Gold. Первое, что вы заметите, взяв их в руки, необычный дизайн. Придумывая принт, мы вдохновлялись старыми фильмами ужасов и граффити. Броский и агрессивный рисунок сделает процесс шумоизоляции интереснее, ведь всегда приятнее работать с красивыми материалами.

Дизайн – не единственное преимущество наших «ужасных» новинок. Это эффективные материалы с улучшенными характеристиками, которые отлично гасят резонанс металла и убирают вибрации и ходовые шумы.

В основе материалов – полимерный слой. Именно он отвечает за поглощение вибраций, а также обеспечивает адгезию листов с поверхностью. Aggressive Silver и Devil's Gold не нуждаются в клее или прогревании, для монтажа нужно лишь тщательно подготовить поверхность и использовать прикаточный валик. Благодаря плотному прилеганию к металлу материалы выполняют роль не только виброизоляции, но и антикора.

При использовании материалов обращайте внимание на рекомендации по эксплуатации. Так, Devil's Gold толщиной 3 мм предназначен для обработки пола, багажника, внутренней поверхности колесных арок. Более тонкий Aggressive Silver (2 мм) можно использовать для других зон.

Обе новинки относятся к технологии Optimum. Она ориентирована на домашнее использование, монтаж материалов прост, не требует усилий и специальных навыков. С ним справятся даже те, кто раньше никогда не занимался виброизоляцией автомобиля. Достаточно следовать инструкциям на нашем сайте.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Готовим авто к сезону рыбалки

Составляя список того, что нужно подготовить к рыбалке, не забудьте добавить в него шумоизоляцию автомобиля. Удивлены? На самом деле, ничего удивительного нет. Автомобиль с хорошей шумоизоляцией – верный помощник рыбака или туриста. И вот почему…

Тишина и комфорт Показать полностью. Начнем с очевидного: комплексная шумоизоляция авто делает салон тихим, убирает внешние шумы (от проезжающих машин, окружающих объектов) и внутренние (скрипы, вибрации металла и пластика, «сверчки»). Чтобы добраться до места рыбалки и обратно, придется провести за рулем несколько часов, и лучше заранее создать для этого комфортные условия.

Кроме того, длительное шумовое воздействие повышает усталость и стресс, отвлекает и рассеивает внимание. А это вредно и для самочувствия, и для безопасности.

Удобное место для сна Кто-то предпочитает спать в палатке, а кто-то – просто в машине. Если вы из последних, сон в автомобиле с шумоизоляцией вам понравится больше, чем в машине без нее. Во-первых, как мы уже говорили, в такой машине будет тихо, даже если снаружи шумит дождь или заливается лягушачий хор.

Во-вторых, авто с шумоизоляцией лучше сохраняет внутреннюю температуру и замедляет остывание салона. Эффект можно усилить за счет теплоизоляционных материалов. Они монтируются вместе с шумкой и замедляют или убирают теплообмен салона с окружающей средой. Вы сможете установить комфортную для себя температуру в салоне, и она будет поддерживаться автоматически.

Защита колесных арок При езде по бездорожью колесные арки ждут серьезные испытания: грязь, лужи, гравий и песок. Контакт с водой может спровоцировать коррозию, а твердые предметы – поцарапать металл.

Можно защитить арки антикоррозионными составами, например жидкими подкрылками или мовилем. Но у подобных составов есть минус – слабая устойчивость. Жидкие подкрылки или битумная мастика быстро покрываются микротрещинами, которые открывают влаге доступ к металлу. А жирные составы вроде мовиля или пушечного сала легко отслаиваются при механическом воздействии, покрытие может повредить даже обычный камень. Кроме того, жирные антикоры легко собирают грязь, и после поездки в лес или к водоему половина дорожной пыли, листьев, иголок осядет на колесных арках вашего авто.

Есть более надежное средство, которое совмещает функции антикора и шумоизоляции – двухкомпонентная мастика. Она убирает вибрации от быстрой езды и звук от гравия и камней, а также предохраняет металл от влаги. Благодаря отличной адгезии мастика образует прочное покрытие, которое не отслаивается и не трескается. С такой обработкой ваша машина будет готова к любым испытаниям на пути.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Хотите сделать шумоизоляцию? Для начала нужно решить, какую именно. Мы используем три технологии, которые отличаются по списку материалов и эффективности. Вот что нужно учитывать при выборе…

Шумоизоляционный эффектПоказать полностью. Некоторые авто достаточно тихие, другие издают целый спектр шумов: скрипы, вибрации, дребезжание, гул. Соответственно, и шумоизоляция машинам требуется разная. При выборе технологии рекомендуем ориентироваться на показатели снижения уровня звукового давления (в сравнении со штатной шумоизоляцией):

Base – 27 %; Optimum – 34 %; Maximum – 37 %; Чем громче ваша машина, тем более мощная технология для нее потребуется.

Бюджет Стоимость комплекта для шумоизоляции напрямую зависит от технологии. Так, Base представлена бюджетной линейкой материалов, доступных по цене каждому автомобилисту. В технологию Maximum входят премиальные материалы с максимальной эффективностью. Разнообразие цен помогает подобрать оптимальный вариант под любой бюджет.

Помните, что сочетать материалы для разных технологий не рекомендуется, то есть совместить премиальную виброизоляцию с бюджетным звукопоглотителем не получится. Это необходимо учитывать при планировании бюджета.

Вес комплексной шумоизоляции Один из вопросов, который волнует автомобилистов: сколько машина прибавит в весе после комплексной шумоизоляции? Ответить на него однозначно нельзя, итоговая цифра зависит от вида и количества материалов. Но можно снизить вес, выбрав более легкую шумоизоляцию.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Автомобилисты часто спрашивают, можно ли совмещать шумоизоляцию с антикоррозионной обработкой кузова? И если да, то с чего лучше начать? Ответы вы найдете в этой статье.

Сочетать можно! И даже нужно. И шумоизоляция, и антикоррозионная обработка требуют разбора автомобиля, и гораздо проще выполнить его один раз.Показать полностью. Если разнести процедуры по времени, придется делать демонтаж дважды. Это займет больше времени, а в случае обращения в салон, увеличит траты. Ведь демонтаж салона автоматически повышает стоимость услуг. Так что выгоднее сделать обе обработки в одно время.

Что сначала? Рекомендуем установить в первую очередь шумоизоляцию. Почему именно ее? Если начать с антикора, распыляемый состав может попасть на те участки, где в будущем планируется монтаж шумки. В итоге придется удалять его излишки, ведь для установки виброизоляции (то есть первого слоя комплексной шумоизоляции) требуется идеально чистый и ровный металл.

Когда демонтаж не нужен?Всегда ли надо разбирать автомобиль? Нет. Если обрабатываются колесные арки и пластиковые локеры, потребуется доступ только к ним. Шумоизоляцию и антикор при этом можно совместить, используя мастику NoiseLIQUIDator. Это многофункциональный состав, который имеет антикоррозионный, антигравийный и виброизоляционный эффект. Мастика защитит колесные арки от воды и грязи и уберет ходовые шумы.

Для шумоизоляции локеров рекомендуем использовать листовые вибродемпферы, к примеру, GB 3 или StP Profi. Они утяжеляют пластиковую поверхность, убирают резонанс и вибрации.

Обратите внимание: шумоизоляции подлежат только пластиковые локеры. Войлочные подкрылки не обрабатываются.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Один из самых трудных моментов в комплексной шумоизоляции – подбор материалов. Какая виброизоляция подойдет для крыши, а какая для двери? Какой звукопоглотитель выбрать к ней в пару? Можно больше не задаваться этими вопросами. МЫ подготовили готовые комплекты шумоизоляции.

Что внутри? Каждый комплект включает листовые материалы, рекомендованные для обработки конкретной зоны. Например, вот что входит в набор для шумоизоляции пола багажника:

Показать полностью. Вибродемпфер StP Aero Plus (MINI), Теплоизоляция Barrier Premium (MINI), Звукоизоляция NoiseBlock 2. Данный комплект подобран в соответствии с основными проблемами, характерными для этой зоны. Он позволяет снизить уровень шума на 37 %. Аналогично создаются и другие комплекты StP.

Плюсы готовых комплектов Не нужно тратить время на изучение материалов. Достаточно купить набор. Легко высчитать нужное количество материалов. Каждый комплект рассчитан на обработку 1 кв. м. площади. Все материалы подходят для самостоятельной шумоизоляции. Их не нужно прогревать перед монтажом, достаточно кондиционирования в течение суток. Для установки потребуются только перчатки, ножницы или строительный нож, прикаточный валик для виброизоляции. В комплект входят материалы в мини-формате. Благодаря уменьшенному размеру листов справиться с монтажом гораздо проще.

Готовые наборы от StP – идеальное решение как для профессионалов в шумоизоляции, так и для новичков, впервые взявшихся за эту работу.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Вибрации — это частный случай колебаний.

Вибрации (лат. Vibratio «колебание, дрожание») — механические колебания твёрдых тел. В автомобиле вибрацию, в основном, порождают неуравновешенные силовые воздействия, возникающие при работе двигателя и трансмиссии машины. При движении кузов транспортного средства испытывает воздействие одновременно и вибраций, и колебаний.Показать полностью.

О вибрации также говорят в более узком смысле, подразумевая воздействие, оказывающие ощутимое влияние на человека.

Незначительная рабочая вибрация присутствует у любого автомобиля, даже выпущенного несколько часов назад с ленты конвейера. До определенного предела это нормальное явление. Но как определить, где заканчивается норма и начинается уровень «нездоровой» вибрации? Ведь вибрации корпуса, выходя за пределы допустимого, всегда несут риски как для водителя, так и для пассажиров. Помимо дискомфорта для водителя, отвлекая и раздражая его, вибрации существенно увеличивают вероятность серьезного ДТП. Непрерывные колебательные нагрузки приводят к ускоренному износу корпуса и деталей конструкции, провоцируют проявление «усталости металла». Риску подвергаются все без исключения резьбовые соединения, включая элементы управления и крепления колес.

При сильной вибрации автомобиль может занести на повороте, усложняется плавное торможение, грозя потерей контроля управления. Подобные факторы провоцируют аварийную ситуацию на трассе, особенно если сочетаются с неблагоприятными погодными условиями или оставляющим желать лучшего дорожным покрытием. Именно поэтому вибрация, выходящая за пределы нормы, непременно подлежит немедленному выявлению и устранению. Это не только снизит аварийность, но и заметно продлит срок жизни автомобиля. Есть ряд простых бытовых признаков, служащих индикаторами тревожного состояния авто. Верными указателями на то, что пора всерьез озаботиться приобретением средств защиты от вибрации, являются:

ООО «Стандартпласт» постоянно увеличивает спектр специализированных материалов на рынке, совершенствуя технологии в соответствии с вызовами времени. К уже зарекомендовавшим себя StP Profi, StP Aero, Good Balance добавились и новинки, такие как Devil's Gold и Aggressive Silver.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Законы физики диктуют – чем тяжелее вибродемфер, тем он эффекивнее. Компания STP нарушила эти правила и создала материал ломающий сознание – MURENA.

Уникальная лёгкость материала достигается за счет сочетания наполнителей разной природы с низкой насыпной плотностью, иными словами, в состав мастики входят уникальные компоненты, позволяющие ей обладать неповторимой легкостью.Показать полностью.

К сведению, плотность полимерного слоя материалов MURENA 2 и MURENA 3 ниже плотности воды, что позволяет им оставаться на её поверхности.MURENA – самый легкий вибропоглощающий материал в истории.

Следуя веянием рынка инженеры компании «Стандартпласт» на протяжении нескольких лет вели разработку нового продукта, который сохранит и улучшит рабочие показатели, выйдя на новый уровень легкости. Таким уникальным решением становится вибропоглощающий материал MURENA. Это сочетание невероятно высокой эффективности и наивысшего показателя легкости в своём классе материалов.

Звоните нам +7 (929) 328-47-48

Готовы порадовать вас новостью о редизайне нашего популярного вибродемпфера Good Balance.

Многие наверняка уже видели мелькающие цветные листы этого материала. Благодаря такому цветовому решению стало проще ориентироваться в толщинах листов после вскрытия пачек:

- Серебряный - 1,5 мм, Показать полностью. - Желтый - 2 мм, - Зеленый - 3 мм, - Синий - 4 мм.

Поменялись не только цвета, но и тиснение. Вместо скромных квадратов теперь на фольге красуются элитные ромбы.

Вечный антикор: существует ли он?

Казалось бы, нет ничего проще, чем антикоррозионная обработка автомобиля. Сегодня есть множество продуктов для этой задачи, на любой вкус. На практике же поиски хорошего антикора оборачиваются мучениями: с этим составом неудобно работать, тот держится недостаточно долго… А хочется, чтобы антикор был легким в использовании и держался вечно. Разве такое возможно? Давайте разберемся. Показать полностью.

Сегодня для антикоррозионной обработки чаще всего используют материалы двух типов.

Битумные мастикиВ их основе битум, который формирует влагозащиту. Для придания дополнительных свойств используются каучук (битумно-каучуковые мастики), резиновая крошка (резинобитумные мастики), различные наполнители и модификаторы. Состав представляет собой вязкую массу, которую наносят кистью или шпателем. Монтаж обычно выполняют «холодным» способом, но есть «горячие» мастики, которые нужно разогревать перед работой. Это усложняет процесс, зато «горячими» мастиками можно обрабатывать автомобиль при отрицательных температурах. Общие недостатки битумных мастик – это длительное время высыхания и высокая хрупкость готового покрытия. Они имеют не слишком высокую адгезию, поэтому со временем появляются микротрещины, местами покрытие отслаивается, открывая доступ влаге. То есть защитный эффект антикора сводится на нет. Для его поддержания в рабочем состоянии требуется повторно обрабатывать металл примерно раз в два года. Жидкие подкрылки и вовсе применяются ежегодно.

Жидкие жирные и масляные составы: мовиль, пушечное сало и т.п.Их плюс в том, что они не высыхают, то есть выполняют антикоррозионную защиту в течение долгого времени. Но и у них есть свои недостатки. Мовиль или пушечное сало легко удалить с поверхности, например, покрытие может повредиться из-за гравия и камней на дороге. Из-за высокой жирности они буквально притягивают грязь. Плохо устойчивы перед высокими температурами, начинают течь. Так что жирные составы рекомендуется обновлять ежегодно, а лучше – использовать для обработки только внутренних поверхностей автомобиля.

Мы говорим про NoiseLiquidatorЭто двухкомпонентная мастика на основе специальных олигомеров. Оба компонента упакованы в индивидуальную тару и смешиваются непосредственно перед нанесением. В активной фазе, непосредственно после смешивания, смесь обладает высокой адгезией. При ее нанесении образуется прочное покрытие, неразрывно связанное с металлом. Пользоваться автомобилем можно уже через 3-4 часа, полностью покрытие застывает через сутки. Готовый защитный слой устойчив к механическим повреждениям, не отслаивается и не трескается. Его не нужно обновлять, можно нанести антикор один раз и забыть о нем навсегда. Кроме того, мастика выполняет роль антигравийной и противоударной защиты, гасит вибрации и шум. Ее можно использовать в составе комплексной шумоизоляции автомобиля для обработки колесных арок и порогов.

Это важно Качество покрытия зависит от правильного использования NoiseLiquidator. Мастика остается активной в течение 40 минут после смешивания компонентов. Необходимо закончить обработку в течение указанного срока, до застывания состава.Из-за высокой адгезии мастика, попавшая на лакокрасочное покрытие, удаляется только вместе с ЛКП. Поэтому на время обработки требуется защитить примыкающие зоны (крылья, двери) пленкой. Также настоятельно рекомендуем пользоваться защитными перчатками.

При соблюдении этих правил NoiseLiquidator обеспечит стопроцентную защиту металла от влаги, шума, грязи и гравия.