Рязанский перекупщик: Вторичный рынок перенасыщен битыми и крашеными машинами

Новогодние подарки могут быть разными, в зависимости от кошелька и амбиций. Не исключено, что некоторые рязанцы попросили у Деда Мороза автомобиль. Но в кризис с деньгами туго даже у волшебников, поэтому взгляд падает в сторону подержанных машин. «КП»–АЗС» выяснила, как купить железного коня, чтобы он не оказался темной лошадкой.

«ВСЕ САМОЕ ОСНОВНОЕ У НЕЕ ЦЕЛОЕ»

В кармане, точнее на банковской карте, 250 тысяч рублей. Какую машину можно купить в Рязани за эти деньги? Полистав сайты Avito и Auto.ru, остановились на объявлении о продаже Renault Logan 2011 года с пробегом 114 тысяч км в «отличном состоянии» за 230 тысяч рублей. Вместе с экспертом мы поспешили на встречу с продавцом у торгового центра.

Хозяин автомобиля признался, что он занимается продажей авто. Уточняем год выпуска и оказывается, что с конвейера машина сошла в 2010–м, а куплена в 2011–м. Занижать возраст машины – стандартный прием перекупов. На вопрос: «Сколько было владельцев?» – продавец изворотливо отвечает, что «юридическое лицо и еще вписан второй человек», но с «документами все нормально абсолютно».

– По кузову «Логан» – изумительная машина. Проверял с прибором, – отмечает перекуп и честно показывает на несколько вмятин с горошину. – Это – единственное. Где–то задом сдавали, вот и получилось.

На кузове видим несколько небольших вмятин и закрашенных «рыжиков». Но в целом автомобиль блистает.

Заглядываем под капот. Грязно, но зато видно, что масляных подтеков на моторе нет. На дне бочки с охлаждающей жидкостью едва плещется антифриз. Но продавец уверяет, что с жидкостями все в порядке.

Заглядываем в салон. Двери открываются со скрипом. Сразу бросилась в глаза неестественно свежая рамка центральной консоли и неверное время на приборной панели. На месте магнитолы зияет дыра. Не хватает одной из заглушек на панели, но это стоит «копейки». Нет сигнализации, но это «легко сделать».

Попросили прокатить. При езде никаких посторонних звуков не слышно, и на тихой ходовой постоянно акцентировал внимание продавец. Около водительского кресла внизу тянется непонятный провод – похоже, здесь стояло какое–то оборудование. Видим ржавые салазки сиденья водительского кресла. Потолок же идеально чист, но на ткани образовались складки, будто его недавно снимали. На креслах самые дешевые чехлы, но с иголочки. Рулевое колесо в новой оплетке, но педали протерты до метала. Видно, что продавец старался отмыть машину, только выдают незначительные детали – грязь в переключателях, налет на ручках и т.п. Можно предположить, что машина была загажена по самый потолок.

Но при подготовке «авто с сюрпризом» к продаже в первую очередь отлаживают ходовую и то, что видно сразу – надеются, что до остальных нюансов вы не дойдете. Ориентироваться на внешний лоск не стоит.

В конце осмотра спрашиваем, можно ли будет обратиться, если с авто возникнут проблемы.

– Машина не новая, в любом случае микросюрприз может быть, но ничего серьезного. Все самое основное у нее целое, – отвечает перекуп.

«СЕЛ И ПОЕХАЛ»

Глядя на наш угасающий энтузиазм, водитель предлагает машину «получше» – «специально для девочки». Совершенно случайно рядом стоит Hyundai Getz «2005 года, в 2006–м куплена». После «Логана» без гидроусилителя и кондиционера перед нами предстает просто космический аппарат за ту же цену. Вот удача!

Эта машина внешне не такая чистая, как «Рено», но наш продавец продолжает ее расхваливать.

– Вы и заметить не успеете, как начнете ему симпатизировать – ведь он для вас старается, подбирает машину и все поясняет, – комментирует поведение продавца эксперт.

Подкупают подогревы сидений, магнитола, стеклоподъемники. В салоне сверкает начищенная до блеска панель. Машина заряжена по полной, но самое главное – автоматическая КПП! Правда, ручка на рычаге протерта до бела. При этом пробег машины всего 93,5 тысячи километров. Единственное, что чуть портит впечатление – непонятный стук в задней части. А еще неприятные мелочи – нет одной ручки, неработающая сигнализация.

При внешнем осмотре бросается в глаза большая щель между задней дверью и кузовом. Присматриваемся – цвет заднего крыла отличается по оттенку. Однако водитель уверяет, что «машина не бита, не крашена».

Просим показать машину в деле. Водитель с места жмет на газ, как выяснилось позже, потому что на низких передачах машина дергается.

Заканчивается наше знакомство с корейским автопромом у капота.

– Мотор идеальный, его еще очень надолго хватит. Свет, поворотники, электрика – все работает. Машина подготовлена. Сел и поехал, – отвечает перекуп.

ОДНА – ИЗ ТАКСИ, ДРУГАЯ – БИТАЯ

В завершение эксперимента мы признались продавцу, что приехали к нему по заданию редакции. Перекуп вначале обомлел, но вскоре пришел в себя и выдал всю правду о машинах.

– Ну, «Рено» – из такси, – честно признался он. – У нее пробег – полмиллиона километров. Салон был весь прокурен, поэтому черный потолок пришлось хорошо отмывать. Перетягивать стоит денег, поэтому его просто отдали в химчистку. При подготовке подержанных авто к продаже все делают с минимальными затратами. Купил машину я за 100 тысяч рублей, а продать надеюсь за 230. Авто мы полностью отполировали, убрав наклейки такси. Купили новые чехлы, исправили мятый багажник, покрасили заново.

А вот о судьбе Getz честный перекупщик предпочел умолчать, но достал толщинометр и показал, что на крыле наложен 1 (!) сантиметр шпаклевки (вскоре она лопнет). Это означает, что у машины был удар в бок.

У знав всю подноготную о машинах, мы потеряли всякое желание их покупать.

«НЕ ВЫДЕЛЫВАЙТЕСЬ И БЕРИТЕ «ПРИОРУ»

В надежде найти что–то приличное в пределах нашего бюджета мы обратились за советом к профессионалам своего дела – опытным продавцам б/у автомобилей.

– Бэушный рынок Рязани перенасыщен битыми и крашеными машинами, – рассказал автомеханик и перекупщик Константин. – И перекупы здесь ни при чем. У нас 50 % машин в городе ездят битые. Сейчас движение такое, что они постоянно колотятся. А крашеные детали есть почти на любой машине. Даже если авто не билось, но чтобы «отбить» Каско, красят сколы.

Его коллега Вадим считает, что хорошие машины все же продают, но очень дорого.

– Отъездил человек на новой машине 3 года и ни разу не поцарапал ее. Конечно, он будет ее за дорого продавать. Если одну из одинаковых машин продают за миллион, а вторую за – 800 тысяч, значит, у второй есть косяки. Перекупы этим и берут – у них машины дешевле. Сыр достается только второй мышке.

– Что же делать в нашем случае?

– Если на хорошую иномарку денег не хватает, не надо брать «мертвую», но с климат–контролем. У вас только 300 тысяч? Тогда не выделывайтесь и берите свежую «Приору». А то у нас люди любят форсить, влезают в кредиты. А потом выясняется, что машина крашеная и предъявляют претензии перекупам. Но они сами – валенки, потому что зажали денег на диагностику. Люди должны понимать, что если на рынке цена хорошей машины 500 тысяч рублей, то за 400 купишь проблемную, – поделился Константин.

Специалисты сходятся во мнении, что единственный способ узнать всю правду о машине – привезти ее на осмотр в сервис. Но прежде – провести визуальный осмотр. Обратите внимание на болты креплений крыльев, дверей. Посмотрите потертость педалей. Рассмотрите внимательно тон деталей кузова.

– Когда вы покупаете машину с рук, и хозяин предлагает ехать к нему в гараж, не стоит этого делать. Лучше выбрать осмотр у официального дилера. Там хоть и дороже, но зато с гарантией. И смотреть будут всю машину – на это уходит порядка трех с половиной часов. Важно, что ни один мастер у официального дилера не берет взяток – рисковать репутацией не будут. А мастеров в гаражах подкупают регулярно, – поделился эксперт.

СОВЕТ БЫВАЛОГО

Автомеханик и перекупщик Константин:

– Выберете марку машины – посмотрите объявления о продаже, но не ведитесь на самые дешевые варианты – лучше выбрать золотую середину. Дешево хорошо не бывает. Если ничего не понимаете в устройстве машин, не пожалейте денег на осмотр у эксперта. На первый осмотр всегда берите с собой человека, разбирающегося в машинах.

Рязанский перекупщик: Вторичный рынок перенасыщен битыми и крашеными машинами

Читайте также