Бортовой журнал ВАЗ Vesta 1.6 (2017 г.)

Скорее это просто запись, на полноценный отзыв не претендует. Автомобиль был куплен 09,08,2017 у ОД «**рус» в г.Казани. Внешний вид мне очень симпатичен, хотя тут у всех фломастеры разные. По салону претензий вроде как особых нет. Так как писать особо не чего по технической части, то приведу плюсы и минусы:

+ простор салона и заднего ряда

+ клиренс, первый раз показалось, что сел за паркетник

+ комфорт, пока не чего не скрипит (пока пробег небольшой)

+ приятные плюшки в моей комплектации (мультируль + камера+круиз-контроль). На трассе понравилось очень, выставил 95км/ч и едешь себе спокойно. Двигатель больше 3000 об/мин пока не кручу.

- надежность или мне просто не повезло

- кузов седан (тут условно минус, после универсала – это каторга)

- система против отката при подъеме в горку, пока не привык, но пару раз с ее помощью глох.

- коробка всё-таки воет

- штатный домкрат, пластиковый мне не внушает доверия. Купил гидравлический на 3,0т.

И самый главный минус 31,08 лопнул топливный бак по шву, 20 литров сделали ноги. Доехал до официалов, признали гарантийный случай. Теперь машина на подъемнике на срок от 1 до 3 недель. Стоимость на ЕМЕхе от 36 000 до 52 000 рублей. Обидно до соплей, отпуск сорван. Понимаю, что просто мне не повезло, но Осадок остался. В отпуске без машины боль, печаль, тоска. Всем ровных дорог!

• Еще про эту машину:

• Промежуточное ТО
• Не большой апгреид салона.
• Замена бака
• Вот это скорость.
• АКБ
• ТО 1

• О всем по немногу
• Не большой юбилей

Привыкай к сюрпризам.

11 лет не как привыкнуть не могу. :) Каждый раз что-то новое :)

Ну бак это вообще)

фф3 за 130тыков 2 поменял

там без сюрпризов ни как.

Любой авто в принципе может преподнести сюрприз, но отечественный тем более. Ну и конструкция: коробка воет (фирменная черта ВАЗа), теперь еще и противооткатная система не работает.

а обиднее всего, что авто бралось для комфортной поездки куда Вы ездили в мае-июне этого года. Прочел с удовольствием.

а подменный авто не должны предоставлять? Гарантийный случай вроде.

На горячей линии автоваза сказалаии, что данный вопрос не регламинтируется вазом, т.е на усмотрение ОД, а там их конечно же нет :(

Я с нашей действительности просто . Это не проблема Автоваза, что у них на гарантийной машине баки лопаются! ОБЯЗАНЫ предоставить подменный. Обращайтесь в суд, добавьте моральный ущерб за испорченный отпуск.

Цена на ЗИП на весту дороже чем на ино! Сказки типа купил весту а не солярис, т.к. на ВАЗ запчасти копейки - уже не пройдет! КОмплект ГРМ на логан, акцент, лачетти стоит ДЕШВЛЕ чем на 126 и 129 моторы! Ремонт после загиба клапанов на приору не дешевле чем на бюджетные ино(при чем ино будет с импортными запчастями). Посмотрите цены на фару, генератор, климат систему, радиаторы, и поймете что веста уже не ВАЗ по запчастям, но изза многих отечественных комплектующих все таки остается жигулем. Лучше рапид взять за 650-700, кузов лифтбек кладет весту на лопатки, пока они собираются там универсал 2 года выпустить. Да не будет подогрева лобового и ещё пары мелочей. Но я лучше с емелей подогревом и магнитолой пионер поезжу на шкоде или киа чем на жигуле(значок то далеко видно, цену скидывайте от ино на 30-40%)

часто с тобой не соглашаюсь но тут в точку !) искренне не понимаю людей берущих это чудо по цене 600+ когда есть поло , рапид фиеста , Рио , да на крайняк Логан , и выбор моторов шире надёжность выше качество общее особенно салона лучше И так далее поло владел вообще вопросов не было по надёжности салон немного уныл после гольфа и все ( но сам виноват зажал бабки хайлайн чуть дороже но намного приятнее

Зашёл на сайт шкоды, сконфигурировал комплектацию, близкую к максималке весты и ценник вышел за лям. Рапид как минимум на треть дороже весты.

Ятоже Рапида взял разница очень ощутимая во всем.

если не секрет что за комплектация и стоимость?

Лопнувший бак - это уже совсем край. Хоть не загорелась

А так хорошо все начиналось. Хороший дизайн, приемлемый салон, поначалу даже негудящие коробки были. Но нет. все же место проклятое))

Так коробка, которую я тестировал, была реновская. А потом через год заменили на вазовские-дешевле, поэкономичнее чуток и помедленнее в разгоне + шумноваты.

Народ, но ничему вас жизнь не учит. НЕ ПОКУПАЙТЕ НАШИ АВТО - качество, это не русская тема. Что в лоб что полбу, сколько можно говорить об этом.

Брал новую Шкоду Фабию , за 61000 км. поменял одну лампу габаритов, кроме ТО по регламенту. Надоела - продал. Взял новый Сандеро Степвей, за 21000 км. ни одной проблемы вообще. Надоел - продал. Теперь новый Дастер 2.0, пробег 14000 км,. Когда ниже -30 из под одного тройника антифриз немного сочится. На ближайшем ТО устраним. И ВООБЩЕ никаких проблем, хотя все эти машины бюджетные. Все ключи, оправки и съёмники в гараже плесенью покрылись.

пробеги детские для поломок

А у автора какой пробег на весте?

точно не помню 780 или около того, но не больше 800 км.

у автора единичный случай , при мне мужик весту катает уже год и не каких проблем , ежедневно .

Я не спорю, что мне тупо не повезло. На работе наблюдаю за вестой 2016 года, пробег за год около 40 000 км. Проблем не доставляет, кроме втулок стабилизатора - которые меняли по гарантии.

если сравнивать с предыдущим солярисом и Рио , то мне больше нравится верста по плавности хода и эргономики салона . С новой солярой она уже врятли сможет конкурировать , но это реально прорыв .

вот про дустир. Мне лично эта машина в целом нравится (если закрыть глаза на убогий салон).

Но, у меня на глазах 2,5 г был с нуля дустир 2.0 4х4 мкпп. За полгода поржавели барабаны задние, через 7 месяцев облез хром с него, потом была замена шруса (в гарантии отказали- типа пыльник порвался, сам виноват) -и стоила она больше 10к, точно не помню, вроде 17 у дилера.

Ну поржавели, и что? Это же ни на что не влияет, даже на внешний вид, если не приглядываться. А пыльник, может конечно и брак заводской, а может и зацепили чем то.

Ваз ржавеет - Это корыто!

Дастер ржавеет - Ну поржавели, и что?

Если пыльник порвался, то замена шруса на ЛЮБОМ авто - смотреть нужно за машиной. Барабаны задние ржавеют на всех бюджетных авто, это не проблема. Шкурка, обезжирить, грунт аэрозоль и краска после, тоже в баллончике. И будет вам счастье. На Степвее у меня так было, это же бюджетные машины. И на вашей шкоде тоже так же будет.

"Барабаны задние ржавеют на всех бюджетных авто" - а вот и нет. На приоре барабаны не ржавели, были блестящими все 5 лет. Очевидно они были аллюминевые, а не чугунные как на дастерах.

"И на вашей шкоде тоже так же будет." -а вот и нет. И спереди, и сзади -дисковые тормоза.

Конечно алюминиевые и это гораздо хуже чем чугунные, для тех, кто понимает.

Для тех кто понимает - в принципе без разницы. Есть как плюсы так и минусы. Но не существенные.

ну не живи в этой стране, вали к шкодам, Рено.

Спасибо за совет, разберусь сам как нибудь.

Я понимаю когда машина может надоесть из-за постоянных поломок, когда достает тратить деньги и время на ремонт. Но как, чем может надоесть машина которая не доставляет хлопот?! Что-то вы недоговариваете.

НУжно просто собирать у нас авто , делает же калуга фольсквагены, автофрамос собирал логаны, камри даже собирают, кира рио, солярис, дастер, каптур, крета, ВСЕ перечисленные у нас в РФ собирают - рабочие места есть. НУ для чего выдумывать свое? Делаем военную технику, получается, делаем. Свернуть автоваз и начать собирать хонду, тойоту, и другие марки, хотя . место проклятое я забыл. Тоже не понимаю выбор весты, а если её 6АКПП снабдить - цена выше соляриса станет. И эта "энергоемкая" подвеска и на 2-3 см шире салон нафик не надо когда жигуль жигулем.

Нельзя сворачивать автоваз, это всё-таки наше. В любой момент нам могут предъявить новые санкции и до свидания иностранным машино комплектам. Веста машинка очень хорошая в целом, но таких казусов конечно же допускать нельзя. А покупают потому что "наше", многим хочется поддержать отечественный автопром, кроме того сама по себе машина весьма симпатична. Ну и всегда хочется надеяться на лучшее, а вдруг мне повезёт и всё будет хорошо).

Уверен,человек покупая продукцию ваз,исходит из своего фин.положения,желание поддержать наш автопром здесь точно не присутствует.

Покупка нашего авто ни в какой мере НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ наш автопром. Это лишь поднимает зарплаты и премии топ менеджеров. Всё как было, так и остаётся до сих пор в нашем автопроме.

Покупка НЕВаза поднимает зарплаты и премии НЕВазовских топ менеджеров. Уж лучше ВАЗ.

На хрен (растение) кому нужен наш автопром, спасибо, наездились, точнее, на. чинились. Могут собирать Логаны, собирайте и Весты нормально, тут , скорее всего , с поставщиками договариваются за рюмкой чая.

Ну видите как бывает, кто-то только чинит, а кто-то просто ездит и меняет расходники. У нас в семье был ВАЗ 2107 реэкспорт из Югославии, купили в 94-м, продали в 97-м, пробег около 100 т.км, кроме замены колодок, сгоревшей "шоколадки" на генераторе и заедавших дворниках на фарах никаких поломок. А потом на ней ещё пару лет родственник отъездил без проблем, пока с пьяну в стоявший грузовик не въехал.

Тут ключевое слово, реэкспорт. У знакомого был такой 2108, купленный еще в те времена, в Березке на чеки. Так он по надежности очень сильно отличался от обычных, особенно по коррозионной стойкости. Я читал, что экспортные авто делались из французской стали, а не Череповецкого (или Липецкого) комбината. У самого была реэкспортная Волга 2410, отличия тоже были.

У меня на реэкспортной 99-ке вся электрика была Бошевская! Весь "совок" в этом - за бугор всё лучшее, а своим - г@вно, да ещё типа тебе одолжение делают :)

Это каким же надо быть шизанутым, чтоб иметь желание поддержать нашепром. Я после 3-х Газелей и прочих жиг стараюсь по возможности обходить его стороной.

Ну Веста как бы не Газель и народ это понимает. Да и новая газель уже немножко не то, что было раньше, соответственно и цена немножко другая. У нас на Кавказе и в регионах народ очень любит продукцию автоваза, а веста новинка и красавица, как не купить и не попробовать). Да и иномарки уже изрядно надоели, это вы после 3-х газелей, а я после 5-ти иномарок уже соскучился по чему-то родному. Так и тянет подержанную нивку купить в лес ездить или 21-ю волгу. Ностальгия, понимаете ли, и не только у Путина.

Ну согласитесь, что Нива и тем более 21-я Волга, это уж немного другая тема.

это же сарказм, правда? :)

Наше. Датчики Бош, система АБС, курсовой устойчивости, климатическая система, рулевая рейка и куча комплектующих импортные, даже на гранте, так что не стоит думать что это всё наше, если санкции - весту не собрать никак!

Самолёты же научились собирать без иностранных комплектующих, не уж то весту не соберём)).

Про самолеты - откуда сведения?

Как откуда, из СМИ). Вот недавно в новостях говорили что на какой-то самолёт ставились моторы, которые производились на украинском предприятии. Поставки были прекращены. В итоге для данного самолёта был разработан и запущен в производство двигатель российского производства, который абсолютно по всем характеристикам лучше украинского аналога.

В самолётах десятки тысяч деталей. А систему предупреждения столкновений самолётов не умеем делать. вообще не умеем.

и кто видел этот самолет? Будет как в своё время с Ту 214 - выпустят несколько штук, ведущие авиакомпании заставят их купить в обмен на благосклонность правительства и все благополучно затихнет.

Не спорь. Ssj-100 на 70% состоит из импортных комплектующих.

Вообще-то я спорить ни с кем не собирался).

Ну это смотря какие, Суперджет например состоит сплошь из импорта.

да что же народ такой глупый , если санкции на страну , это не значит , что санкции на торговлю и тем более запчастями , как возили запчасти с америки та и возят , только цену под шумок подняли .

В Тольяти выпускают Ниссан, Рено и Датсун

Кстати на гранте и датсуне через 2-3 года с порогов краска до металла слазит, на логане не бывает такого, на тойоте 150ткм пробег БЕЗ брызговиков и вся краска на месте! ДУмаю на весте также полезет лохмотьями. На солярисах нет проблем ксттаи.

Про калину-2 скажи худо, броник даст жару.

Вообще, попадаются и удачно на наших. Но на иномарках практически всегда проблем нет до 100-150 тысяч.

пока тоже нет поломок.

про инки надо говорить, что 250-300 т.км. т.к. наши уже давно по 150 прохаживают и все исправно работатет.

В отзыве о лопнувшем баке твое сообщение как насмешка))

не когда не смеялся над людским горем.

У меня слезла перекрасили по гарантии. Слезла опять через год, гарантия на покраску 1 год. Теперь антигравием сам задул да и всё.

где на гранте обезли?

на приоре аж пластик открутил, тоже нету ржи за 5 лет))))

Калина 10 лет краска родная и нигде не слезла

Пластиковый домкрат-это сильно))), впервые слышу о таком "ноу-хау", может и топливный бак с такого же материала изготовлен? Куда мир катится.

Баки давно пластиковые.

Знаю по китайцам, но полагал, что Тазопром будут гнуть свою линию (стальные баки), а нет, и в этом плане сдулись)

Металлический бак это же недостаток.

И в чем же недостаток? Масса?

Ржавеет и не сделать произвольной формы.

В Жигулях за 26 лет не проржавел вообще, снимал в позапрошлом году для чистки изнутри, а про произвольную форму не понял. Подозреваю только, что цель - экономия по металлу, учитывая, что мет. топливные баки изготавливались с упругой, гибкой стали, а не с сыромячки. то-то у нас развивается "практика" по сливу бензина по ночам из пластиковых баков при помощи простейшего воротка-дрели, ну да ладно в богатых городах и странах такие забавы не актуальны))

От шлака)) Вытряхивал от туда дерьмо, по виду что-то между зубными камнями и накипи извести что на тенах-кипятильниках.

Потому что металлический

Потому, что топливо такое.

это в Киеве такая "практика" у вас? бред какой-то! первый раз такое слышу

Что значит бред, когда у соседа слили? На платный стоянках, паркингах с охраной может быть и бред. конечно это мелочи жизни, что бы таким в информационное пространство засорять, на фоне метания гранат во дворы, перестрелок да избиения полицейских.

я думаю, автор имел ввиду Не "пластиковый" домкрат, а "пластилиновый". Эта херня на 2ой замене колеса погнулась, а на 4ей замене- упала. Я устал тогда машину поднимать. (благо упала на тормозной диск и ничего не сломалось)

Покопался в шкоде- оказалось штатный домкрат такое же говно, как и штатный в приоре (вироблено в украине-так на нем написано было). Тоже- полуромб. К счастью мне подарили норм домкрат -ромб, но он в штатное место шкоды не влазит. Печальки.

Стыдно признаться, но я не помню какого производителя у меня домкрат в зубиле в нише под ковролином сидит, так как ни разу им не пользовался))), все работы проводил при помощи гидравлических внешне ржавых домкратов "Сделано в СССР".

В джетте нормальный, несколько раз им уже пользовался.

нет не ошибся, он действительно пластиковый. Ромбовидный, как на приоре мне больше нравился, с ним проблем не было. P.S. Фото взято с просторов интернета, так как нет возможности сфоторгафировать свой.

Офигеть) первый раз вижу такое

На гранту идет такой же :)

Да, ну наверное так получилось. А так поздравляю с новой машиной, новое есть новое, удачи.

Спасибо, машина в целом то устраивает. Заменят бак, будем эксплуатировать дальше.

погрею тебе душу

Форд фокус 3 на 40 тыков замена линек, 60 рулевые наконечники, 70 ткм топливный бак, насос, топливопровод, 80 т рулевая рейка наконечники стойки стабилизаторов, это гарантия была

130 тыков ремонт коробки передач 40тыров стоит, нахер продать решил, а то к 150 из опыта начнётся исчезновение купюрой из кошелька

А была калина седан 2006 100 тыков проехал, только термостат поменял и гудок( постоянно записал)

Вот вам иномарка, а те кто тут усирается что автоваз говно, из всех представленных только Логан в первой будке достоен восхищения, а остальное перечисленное хлам, не надо тут слюной брызгать в АНТИПАТРИАТИЧЕСКИХ припадках, не нравится бери себе косорукое говнище ( распил) и покойся с миром, а лучше вали туда где все эти "великолепные произведения автопрома" шлёпают и будет вам счасть

самое смешное, что все эти перечисленные "иномарки" "шлёпают" у вас же в РФ :)

а причина разрыва бака какая, там давления нет

gunner, хотел ответить на комментарий, сразу выскачило -1. Прошу прошения, не знаю почему так получилось.

А в отношение этой машины, точ такой же у племяницы, никаких проблем не возникает. А с баком это недоразумение. Что бы не говорили, Веста это уже другое слово, во всяком случае у нас. В частности к примеру, мне нравится Хрей, небольшой, комфортабельный кроссовер(да, недорогой). Да, изменения есть, посмотрим, что будет дальше.

Насколько я знаю, можно пойти купить запчасть в магазине и предъявить чек дилеру-он обязан оплатить и не ждать, пока привезут запчасть. Тем более ВАЗ, у них мне сервис очень нравится.

Первый раз попадается мне такой недостаток с баком. Это серьезная рекламация! Отпуск конечно жаль, надо резко перестраиваться и искать другие способы отдыха и перемещение с помощью общественного транспорта

Мне кажется, что Веста очень даже не плохой вариант если смотреть с денежной стороны с такими опциями в максималке Солярис будет за ЛЯМ и Рапид тоже. Вот техническая часть конечно не дотягивает до вышеприведенных машин.

На днях заходили знакомые у которых друзья примерно год назад купили Весту, все вроде было не плохо, только вот зимой открыли водительское окно у МакДака и закрыть смогли только на СТО, причину точно не знаю но типа при установке стекла,что то там не сняли типа двойного скотча и все там приклеилось.

Веста 1.6 кондиционер механика стоит под 600 тысяч, рапид 1.6 + кондиционер стоит 650т.р.(металлик), разнцица 50т.р. В весте будет подогрев сидений и электрозеркала, в рапиде их не будет. ИТого разница 50т.р. но ЛИФТБЕК!, но придется ездить с емелей под попой а зеркала раз в 5 лет вручную регулировать. Выбирайте сами. За лям рапид будет на ДСГ и 1.4 ТСИ! А не робот и 1.8 ВАЗ. Вообщем весте дешевле чем ино на 50-150т.р., а хуже на все 300

В точку! Цены на зип на весту очень высокие, но все твердят что двигатель можно откапиталить, а на солярисе нет. Да он проедет 200ткм на любом авто! Только на весте изза обрыва ремня клапана загнет, а на рапиде и 150ткм проедет, на солярисе цепь и 250ткм. Фильтра через интернет магазин на шкоду и солярис я закажу от 80р маслянный фильтр и выбор огромен, ибо авто МИРОВЫЕ и продаются и ездят везде(рапид и в европе и в РФ), а веста только в РФ. Сколько стоит маслянный и воздушный фильтра? Конечно дороже, т.к. только в обычных магазинах продаются с наценкой в 50%. Задний бампер на рапид 5900р, на весту 6250р. Это не ВАЗ 2114 где крашенные уже за 2500р можно взять бампера. А народ всё твердит что нашу можно сделать самому в гараже и запчасти копейки.

Вы утверждаете что вам привезут запчасти произведенные в ЕС по китайской цене? Интересно кто будет делать эту запчасть себе в убыток, ведь европейскому рабочему надо будет платить европейскую зарплату.

Что мешает брать запчасти на Весту не оригинал?

Кондей механика Веста стоит 560 а Рапид 650 уже не 50 разница и если мы уже сравниваем комплектации то сравнивать надо одинаковые а не приводить в пример сток плюс кондей. Зайди на шкоду в конфигуратор и просто добавь ДВС 110 почти как у Весты и кондей и я тебя уверяю, что разница будет даже не 100.Для многих это решающий довод.

На самом деле разговор не о чем.

И так. РАпид 110лс будет сзади на ДИСКОВЫХ тормозах это раз, во 2 разнциа в прошивке, 90лс рапида едут лучше чем 106 весты, 155нм крутящий и фазорегуляторы, не стоит смотреть на эти лошади. Солярис 1.6 также 155нм а лошадей 123. 579900 стоит веста с кондиционером+цвет металлик итого 592, рапид 652, разница в 60т.р.. За лифтбек и за ИНОМАРКУ можно доплатить. Не будет по сравнению с вестой подогрева сидений и электрозеркал. Кому что выбирайте. А учитвыая что на ино скидки подарки и акции, а на ВАЗ нету(и так схавают) то рапид можно и выгоднее ещё взять. Веста может и неплохой авто, но автоваз 50 лет хлам делал а тут сказал, ребята забудьте мы исправились, держите вам авто она не хуже иномарок, только стойки стаба скрипят а мы 1.5 года не можем исправить, щиток спидометра бренчит, баки рвутся, глушитель дребезжит, а робот сжигает сцепу за 10-40ткм(больше НИ у кого не ходило оно), теперь это супер авто, да там двигатель от ваз 2108 немного измененный, шильдик ваз, и цена на 10% ниже настоящих европейских иномарок. Так не пойдет, продавайте на 30-50% ниже, исправтесь, потребители посмотрят поездят 2-5 лет, убедятся что НЕ ХУЖЕ иномарок подобного класса во всем, тогда и цену приподнимите, но минимум на 15% ниже должна быть за значок ВАЗ

Ты где такие цены берешь? 2 недели назад выбирал машину для работы, рапид от 720 по факту, и то голый.