Рейтинг крупнейших предприятий российского судостроения INFOLine Shipbuilding Russia TOP опубликован в газете «КоммерсантЪ»
По итогам 2015 года количество крупных гражданских судов и военных кораблей, сданных отечественными верфями, упало по сравнению с 2014 годом на 23%, до 182 штук, следует из рейтинга агентства "INFOLine-Аналитика" INFOLine Shipbuilding Russia TOP. Общий тоннаж построенных в России судов по итогам года сократился на 54% и составил около 200 тыс. тонн против порядка 440 тыс. тонн в 2014 году. При этом по тоннажу относительно уровня 2014 года упало как гражданское, так и военное кораблестроение — на 63% и 16% соответственно. В денежном выражении рынок упал на 22,5%, до 125,4 млрд руб.
Динамика количества переданных заказчикам российскими верфями судов
В прошлом году впервые за последние шесть лет количество сданных военных кораблей оказалось больше, чем гражданских. Военное кораблестроение в РФ уже с 2013 года опережает гражданское в стоимостном выражении за счет технологической сложности кораблей и масштабного гособоронзаказа (ГОЗ), но гражданских заказов традиционно выполнялось больше, поскольку часто это серийные или простые в строительстве суда. По итогам 2015 года военные получили 99 крупных кораблей и катеров, тогда как за этот же период судостроители сдали 83 гражданских судна. В стоимостном выражении военное кораблестроение в 2015 году обеспечило 82% заказов российских верфей (102,6 млрд руб.), а объем гражданских заказов в денежном выражении упал в 2,5 раза, до 22,8 млрд руб.
Динамика совокупного тоннажа переданных заказчикам российскими верфями судов
По данным специалистов ИА "INFOLine", с учетом производственной программы крупнейших российских верфей в 2016 году доля военного кораблестроения только продолжит расти: так на долю ГОЗ приходится порядка 45% от общего тоннажа судов, запланированных к сдаче в 2016 году. В прошлом году на военные корабли пришлось 35% от совокупного тоннажа всей продукции. Отраслевые эксперты также подтверждают данный тезис, отмечая, что "перекос в сторону военного кораблестроения, очевидно, будет сохраняться в ближайшие годы не только на фоне большого ГОЗа, но и из-за макроэкономической ситуации в стране".
По материалам рейтинга INFOLine Shipbuilding Russia TOP-2016, в 2015 году лидером по тоннажу сданных судов стал Выборгский судостроительный завод государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). В 2014 году верфь не сдала ни одного судна, а в 2015 году — сразу два ледокола мощностью 16 МВт (ЛК-16) "Владивосток" и "Мурманск", которые строились совместно с верфью Arctech Helsinki Shipyard, также принадлежащей ОСК. На втором месте — также подконтрольное ОСК "Красное Сормово", которое в прошлом году сдавало танкеры проекта RST 27. На третье место поднялась "Окская судоверфь" (входит в UCLH Владимир Лисина), которая сдала три серийных танкера проекта RST 54 класса "Волга-Дон". Зеленодольский завод имени Горького поднялся с 26-го места в рейтинге в 2014 году сразу на пятое место благодаря сдаче двух малых ракетных кораблей проекта 21631 и плавдока.
Рейтинг INFOLine Shipbuilding Russia TOP-2016 по итогам 2015 года
Полную версию рейтинга (ТОР-10) Вы можете получить по запросу
При этом северодвинский "Севмаш", входивший в пятерку крупнейших судостроительных предприятий по совокупной стоимости сданных судов в 2013-2014 годах, по итогам 2015 года не завершил ни одного проекта: на "Севмаше" еще строятся четыре подводные лодки проекта 885М "Ясень-М", четыре подлодки проекта 955А "Борей" и подлодка К-139 "Белгород", их плановые сроки сдачи начинаются с 2017 года.
По подсчетам главы агентства "INFOLine-Аналитика" Михаила Бурмистрова, в 2016 году планируется сдать порядка 90 военных кораблей и более 80 гражданских судов. В денежном выражении стоимость сданных заказчику военных кораблей вырастет более чем на 40% за счет того, что "Северная верфь", "Янтарь" и Амурский судостроительный завод должны завершить работу над несколькими заказами. Стоимость сданных заказчику гражданских судов в 2016 году может вырасти почти в два раза, если ЛУКОЙЛу будут переданы платформы для месторождения имени Филановского, считает эксперт.
Рейтинг INFOLine Shipbuilding Russia ТOP разработан информационным агентством "INFOLine" для определения компаний-лидеров российского судостроения, для изучения отраслевой динамики и для прогнозирования ожидаемых изменений в российском судостроении. Основой рейтинга является аналитическая база данных "Заказы на строительство судов на верфях России". Рейтинг судостроительных предприятий "INFOLine Shipbuilding Russia TOP" основан на данных, полученных от компаний-участников, базы судостроительных заказов ИА "INFOLine", оценках экспертов ИА "INFOLine" и материалов открытых источников. В него входят следующие подрейтинги:
§ величина сданного заказчикам за отчетный год тоннажа / дедвейта,
§ количество сданных заказчикам за отчетный год судов по типам,
§ по величине портфеля заказов на конец отчетного года (количество судов, дедвейт, тоннаж).
Информационное агентство "INFOLine" было создано в 1999 году для оказания информационно-консалтинговых услуг коммерческим организациям. ИА "INFOLine" на постоянной основе осуществляет информационную поддержку более 1000 компаний России и мира. Агентство "INFOLine" ежедневно осуществляет мониторинг публикации в более 5000 СМИ и ежедневно ведет аналитическую работу 80 тематикам экономики РФ. Начиная с 2010 года агентство "INFOLine" по заказу клиентов и по собственной инициативе проводит кабинетные исследования рынков судостроения и судоремонта. При подготовке маркетингового исследования специалисты агентства используют уникальное информационное обеспечение и опираются на многолетний опыт работы с различными новостными потоками.