трактор ЮМЗ. Часть 2. Страница 351 из 736

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Извиняюсь!Но все таки повторю свой вопрос сколько юмз6л с более менее с нормальным двигателем может скушать соляры без нагрузки тупо при перегоне так километров 100 по асфальтированой дороге ?Интересуюсь не из праздного любопытства а как выгодней нанимать машину для перевозки или гнать своим ходом.

Мой кормилец после капиталки:

Д-65, удельный расход топлива, 245г/кВт*ч. Скока двиг вжаривать будет, если нормально так вваливать по асфальту? Ну, допустим, возьмем 25кВт в среднем. Итого 6 л/ч. 100км, это час а 4,5-5. Стало быть, в районе 30л. - По нормативам, 5,6-5,8л/ч числится. Пустой. http://russianengineering.narod.ru/land/landbusines-trailer-norm.htm

Огонь! - Чехольчик на рычаг КПП от чего?

Своим ходом получается выгодней, за машину эвакуатор мне загнули 400евро только выдержу ли дорогу мне надо проехать все 250км как приеду с кабины домашние лебедкой доставать будут или жердиной вытолкнут.

Ну если за 12 часовую смену ты зарабатываешь 28000 т.руб . вези на эвакуаторе . За 12 часов с перекурами наверное не помрёшь . А почему так дорого 400 евриков ? От меня до . бурга тоже 250 , но шаланда 12000 тыс. руб. стоит .

Народ, прошу помощи советом. В недавнокупленном ЮМЗике обнаружилась следующая проблема. Если ставить неукороченный заводской вентилятор то он упирается в нижний патрубок радиатора. Я пробовал убрать резинки подставки, в таком положении в принципе имеется пол см зазора. В отверстии балки-полурамы (кажется так она называется) выработан элипс, на фото видно, я сам не пойму, то-ли площадки круглые наварены и по тому по высоте так стало. В общем если подкладывать резинки то радиатор чуть вверх приподнимается и уже упирается в вентилятор, по этому старый был по краям загнут по 2 см от краев - страшное зрелище, решил новый приобрести. Как быть, подскажите?

А почему так дорого 400 евриков ? От меня до . бурга тоже 250 , но шаланда 12000 тыс. руб. стоит .

Да это в Литве такой ценник загибают за доставку, транспортная фирма которая этот трактор и продает, я потом присмотрел у частника трактор но по дороже спросил у него про доставку в Латвию так тоже сказал что тебе дорого выйдет, так подумал своим ходом и на100 евро соляры не спалю.

А я думал у меня у одного такая проблема.Тоже вертушка обрезана(купил уже обрезанную) .Но смотрел у одного мужика -- тоже вентилятор стоит ниже диффузора.

В недавнокупленном ЮМЗике обнаружилась следующая проблема. Если ставить неукороченный заводской вентилятор то он упирается в нижний патрубок радиатора.

Здравствуйте коллега.Так думаю, что крыльчатки бывают разные.У трактора-свои.У генератора на базе Д-65-свои.И у генератора на шасси иное крепление радиатора, поэтому крыльчатка больше диаметром.У трактора крыльчатка гонит воздух через радиатор на движок. А у генератора-через движок на радиатор.То бишь лопасти отогнуты в другую сторону.(Случайно есть такая крыльчатка). И они не взаимозаменяемы.

Мой кормилец после капиталки:

особенно понравилась кабина со входом с двух сторон

Извиняюсь!Но все таки повторю свой вопрос сколько юмз6л с более менее с нормальным двигателем может скушать соляры

вот в телефоне есть может кому нада

Народ, я все понимаю, но как быть мне? Отрезать лопасти на сантим? как тогда отцентровать? Или есть другой путь? Очень надеюсь на хорошие советы, спасибо.

Видимо не центровать а балансировать ?Коллега, прежде чем резать, убедитесь что при постановке на шкив крыльчатка будет прогонять воздух от радиатора.

мне надо проехать все 250км как приеду с кабины домашние лебедкой доставать будут или жердиной вытолкнут. laugh

У нас, и из Питера люди своим ходом ездят. А это 400, мать его, км . Единственный вопрос, довезет ли конь? Я свой, за 110 км гнал, нормально в принципе доехал, но трубка гидрача лопнула. Несколько утомительно было, по той причине, что лето, жарища, и выехал на ночь глядя (в восьмом часу вечера). А если по утрецу и сейчас, то тока бы конь довез! И 250 пройдешь нормально.

Я себе отрезал края . Сделал шаблончик , нацарапал и отрезал .

Отверни крепление двигателя от бруса и приподними трактор за двигатель и посмотри какой получился зазор между брусом и опорой компенсируй его втулками или шайбами.

Первым делом проверь загиб лопастей, может он у тебя не в ту сторону и вообще придется другой пропеллер искать. Вот, как человек тебе советовал.

мне надо проехать все 250км как приеду с кабины домашние лебедкой доставать будут или жердиной вытолкнут. laugh

Я Т150К из Петрозаводска своим ходом гнал, а это 700 км. К тому же только две передачи работало. Главное, что бы сопровождение было и если в случае чего, то что бы на трассе быть мобильным..

у меня уже снято все, напомните направление вращения вентилятора если смотреть на него стоя спереди трактора лицом к кабине?

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎