Ремонт полуприцепа "Krone" и других

Куренга , Наверное, чтоб грязь не задерживалась.

• Участник
• Cообщений: 318

• Город: Екатеринославская губерния, Новороссия

Логично на счёт грязи. Думаю ещё для облегчения листа, так как еле подняли на место сварки.

• Участник
• Cообщений: 1537

• Новичок
• Cообщений: 5

• Город: Белово

Wielton NW 3 S 33 PK Тягово-сцепное

то что в итоге получилось

• Участник
• Cообщений: 4154

• Город: Приморский край.

Куренга , Сварик , тут мне поступило предложение, переделать кузов обычного японца (грузовик на 3-5тонн, точно не помню, а сегодня не спросил) в самосвальный, будет два гидроштока. Заказчик жадный, я сперва отказался, но он начал уговаривать. Я вот думаю, опыт такой за деньги не купишь, а в будущем я могу на этом нормально заработать, на таких переделках, наверно возьмусь, но вообще не знаю, с чего начать. Кто-нибудь делал нечто подобное?

• Город: Томск

morgmail , это можно провернуть, но не с жадным заказчиком, а который будет осознавать, что за переделки и доделки придется доплачивать. В принципе, конструктивно ни чего сложного не вижу в этой затее, единственное, что однозначно надо будет усиливать раму в местах опоры гидроцилиндров. На счет двух штоков что-то сомнения у меня, нужно ли их два, сколько видел - все самосвалы с одним цилиндром.

• Участник
• Cообщений: 4154

• Город: Приморский край.

• Мастер
• Cообщений: 2483

• Город: Кемерово

Скорей всего, разгадка проста до банальности. Коль заказчик жадный, то, скорей всего, надыбал пару штоков задёшево, но с маленькой грузоподъёмностью. Впрочем, в этом есть и рациональное зерно. Рама будет меньше страдать при разгрузке с креном.

Лучше быть бараном среди мудрецов, чем мудрецом среди баранов.

• Мастер
• Cообщений: 4377

• Город: Алматы

morgmail ,Геннадий,начните с подрамника,нагрузка распределяется более равномерно.Нужно учесть расположение поперечных балок,длину заднего свеса.И наверно главный момент,возможность крепления насоса. Привод насоса будет работать от трансмиссии?

• Участник
• Cообщений: 4154

• Город: Приморский край.

круазик , читаю весь вечер форум про переделку в самосвал, там всё гораздо проще чем я думал.)

теперь я знаю с чего начать и чем закончить.) Если возьмусь, то покажу.

• Участник
• Cообщений: 318

• Город: Екатеринославская губерния, Новороссия

morgmail , вот только не надо падать в цене. А вдруг понравится делать с такой скидкой. Упал в цене-потом фиг подымешься.

но я готов первый раз и за 20 сделать, если заказчик согласится.

Не соглашаться за такие деньги, однозначно. Такого заказчика сразу отправляйте в легкое эротическое путешествие на самокате.

• Участник
• Cообщений: 1537

• Участник
• Cообщений: 346

• Город: Оленегорск Кольский п-ов.

morgmail , Переделкой в самосвал не занимался, но интересовался (была мысль изготовить на свою бортовую газель манипулятор). Здесь переделка газели в самосвал, по фоткам вроде ничего сложного: http://smersh.su/ind. p?showtopic=442

Пока что дела идут хорошо, поскольку я к ним еще не приступал.

• Участник
• Cообщений: 4154

• Город: Приморский край.

Спасибо, я вчера прочитал 90 страниц форума по переделке, да, ничего особо сложного. А вот на газели парень явно переборщил со швеллером.

• Участник
• Cообщений: 1074

• Город: Владимир

Два гидроцилиндра не ставят на самосвалы, скорее всего из-за сложности синхронизации их работы, а также разность степени износа.

Плюс ко всему при выходе из строя одного из них, нагрузка возрастает на другой, неравномерность нагрузки на опоры

• Город: г. Иркутск. Александр, можно на ты

Почти на всех старых самосвальных п/прицепах стоят по два гидроцилиндра и на "колхозниках" которые валят набок.

• Участник
• Cообщений: 346

• Город: Оленегорск Кольский п-ов.

круазик , Как выставить оси п/прицепа, прицепа:

с использованием оптического измерительного устройства.

На схеме средняя ось выставляется от пальца сцепного устройства, рулеткой померить будет проблематично, но смысл понятен.

завод BPW, сход - развал оси

Еще схема: по ней видно, что точка от которой делается замер средней оси взята произвольно по осевой рамы (это уже легче), Еще есть два размера которых нет на первой схеме LR иLL с допуском.

Еще проверяем саленблоки и центровые на п/рессорах: если с саленблоками и центровыми все нормально, а размеры по осям не в допуске, тогда проверяем как в варены короба п/рессор.

Как проверить не срезан ли центровой на п/рессоре: размер D должен быть одинаковым на обеих рессорах.