Секрет международного аэропорта Денвер. Факты. Информация из "Папки".
В феврале 1995 года было окончено строительство Денверского Международного аэропорта, который стал самым большим аэропортом США, и вторым по величине в мире (!). Его официальная стоимость составила 4,8 млрд. долларов! Что же известно на сегодняшний день об этом весьма и всеьма “необычном” сооружении? Итак, это самый большой по площади аэропорт в США (140 км²). Он построен в том-же округе, что и крупный аэропорт Стэплтон (Stapleton), замечу, что и одного более чем достаточно для этого региона. Получается, самый крупный аэропорт в США построен в штате, который находится на 8-м месте по площади, на 22-м месте по численности населения и занимает 11-е место по показателю ВВП США. Ещё раз повторюсь, что это сооружение было построено при уже существующем крупном аэропорте Стэплтон!
Какие ещё неподдающиеся здравому смыслу обстоятельства сопутствовали постройке аэропорта в Денвере? Аэропорт обладает самой длиной полосой, из используемых в коммерческих целях, в США, взлетно-посадочная полоса 16R/34L размером 4877 метров и пять полос размером 3658 м. Например, для самого большого в мире серийного самолёта АН-124, необходима полоса размером 3000 м.. Напрашивается вывод, что аэропорт в Денвере построен таким образом, что бы здесь могло приземлиться и взлететь “всё”, что может летать. Еще одна необъяснимая деталь – за время строительства было изъято и перемещено 100 млн. м. куб. пород и грунта, это при том, что аэропорт построен на ровной местности.
Давайте представим себе на примере объем 100 млн. м. куб. Предлагаю измерить этот объём самым большим круизным лайнером который построен на сегодняшний день – «Оазис морей» («Oasis of the Seas»).
Немного данных о лайнере «Оазис морей». Вместимость 2700 кают расчитанных на 5400 пассажиров, плюс экипаж 2165 человек, 12 тыс. растений, 42 лифта и т.д. Лайнер «Оазис морей» занимает в пространстве объём – приблизительно 1,3 млн. м. куб.! Таким образом, во время строительства аэропорта в Денвере было изъято и перемещено грунта и пород в объеме способном вместить 77 круизных лайнеров «Оазис морей».
Дополнительные сведения о строительстве аэропорта Денвера: подземная протяжённость туннелей для багажа и транспортеров (грузовиков) общей протяжённостью 30 км.; протяжённость оптоволоконных кабелей 8500 км.; протяжённость медных коммуникаций 18200 км.; топливная система производительностью 3800 литров/минуту, запасы топлива 60 миллионов литров реактивного топлива. Зачем обычному аэропорту то, что может вместить целый город? Это может выглядеть примерно так:
Ещё одна деталь которую упускают из виду аналитики, пытающиеся понять, что же собой на самом деле представляет аэропорт Денвера. Территория округа Денвер находится в одной из самых высоких точек на территории США – более 1600 м. над уровнем моря (рис. 6). Учитывая всё возрастающее внимание мировой общественности к изменениям климата на планете, напрашивается вопрос, а что может быть лучшей защитой подземного города от цунами и наводнений?
Наличие огромной массы фресок, таинственных знаков и надписей на известных и неизвестных языках, на стенах, полу, а также странных артефактах, расположенных внутри и снаружи аэропорта, нет смысла описывать в этой статье, поскольку каждый желающий без труда найдет эту информацию на просторах интернета и сможет составить своё собственное мнение об их смысловом назначении. Я лишь приведу красочный фоторяд, подтвердающий, что к этотому гигантскому и таинственному детищу приложили руки масоны.
everything is determited - все определяется,
by forces over which we have no control - силами, над которыми мы не имеем никакого контроля.
we all dance to a mysterious tune - все мы танцуем под мистическую дудку,
intoned in the distance by an invisibeke piper - произнес на расстоянии невидимый волынщик.
Такие вот "невеселые" безнадежные нотки, напоминающие пассажирам аэропорта Денвер о том, кто они и какая участь им уготована сильными мира сего. Так что же собой представляет сооружение в Денвере, просто очередной аэропорт или тайный подземный город?
А вот выдержки из доклада под названием "О проблемах и последствиях глобального изменения климата на Земле. Эффективные пути решения данных проблем", опубликованного 26.11.2014 г.:
Итак, могу смело предположить, что план мировой элиты по своему спасению, под названием Агарти (с санскрита — «неуязвимый») находился на стадии своего завершения, но грядущие климатические изменения на планете, внесли неизбежные коррективы в их планы. Мировая элита, её цели и отношение к человечеству в общем ясны. Об этом очень красочно говорят не только вопросы затронутые в данной статье но и войны прошедшие в прошлом веке с их колоссальными жертвами, и конфликты развязанные по всему миру в наше время, и кризисы разрушающие экономики целых стран, и ценности пропагандируемые через принадлежащие этой самой элите средства массовой информации по всему миру. Но это их личный выбор, выбор небольшой кучки обманутых людей, возомнивших себя управителями мира. Другой вопрос, и на мой взгляд наиболее важный, почему миллиарды людей на планете выбирают себе судьбу безвольных рабов?
В поисках истины (/griffil)
Эй! Не забывай, что 144 000 человек указаны в Откровении Иоанна Богослова. Там вроде 12 000 от 12 колен Израилевых, которые попадут в рай в конце времен вроде. Ну точнее надо толкования посмотреть.
Чувааак, твои посты разбудили у меня настоящую паранойю! Все начиналось как шутка, а теперь заговоры повсюду. Но продолжай, блин, а то я телевизор выкинул вчера (чтобы не зомбировал), Рен-тв не получится теперь смотреть.
@Griffel, покопайся в папке и забабахай полноценную статью про масонов пожалуйста
О боже, о боже.. что же делать, как же быть. пойду посру.
А что там с защитой от ЯО? От извержения (и последующего ох*енного землетрясения) жёлтокаменного вулкана? А ещё пиндостан находится на континенте, омываемом с двух сторон самыми большими океанами. И размер этого континента по сравнению с ними не особо внушительный. Они уверены, что Северная Америка не уйдёт в под воду ко всем ху*м?
А еще в штате Колорадо (столицей которого является Денвер) легализована марихуана.
Имея у себя 144000 человек очень легко скатиться в средневековье потеряв возможность производить много привычных для нас сейчас технологических штучек. Любой элите такая жизнь мало понравится.
ну как обычно всё, земля плоская, луна голограмма, в космосе никого никогда не было .
everything is determited - все определяется Все предрешено!
144000 - одна из часто используемых страшилок свидетелей Иегова (хотя они вроде взяли ее из Библии)
Или тут ничего странного и мистического или я рептилоид.
Спасибо, братинь, теперь эта цель внесена в число приоритетных целей для системы "Периметр"
Я не могу не включить зануду и не заметить что указанная в статье полоса не является самой длиной в мире коммерчески используемой.
И парень не читает пикабу? нуну)
40 минут садящихся и взлетающих самолётов, EAA Airventure 2021
Розовый фламингище, дитя закатища
Арт-инсталляция в аэропорту города Тампа, Флорида
Легенды о мировом правительстве. Реформы Тюдоров, начало восхода
В 1485 году в битве при Босуорте пал последний король из Йоркской ветви династии Плантагенетов Ричард III. Он сражался отважно, пытаясь личным участием переломить ход битвы, но не смог и погиб. Династия потомков нормандского герцога Вильгельма Завоевателя и анжуйских графов из дома Гатинэ, правившая Англией три с лишним столетия, прервалась. На престол Англии, под именем Генриха VII вступил Генрих Тюдор, имевший совсем ничтожные права на корону, но видимо бывший удобным для группировки, которая на протяжении уже нескольких поколений искусно двигала фигуры на шахматной доске под название Англия.
Генрих VII Тюдор
Отец Генриха, Эдмунд, был сыном валлийского военачальника Оуэна Тюдора и Екатерины Валуа, вдовы Генриха V. Неизвестно был ли их брак освящен церковью, но Генрих VI, сын Екатерины и короля Генриха V даровал своему единоутробному брату титул графа Ричмонда, специально для него созданный. Эдмунд Ричмонд женился на Маргарите Бофорт, внучке внебрачного сына Джона Гонта, основателя дома Ланкастер. Из этого мы видим, что Генрих был потомком незаконнорожденных детей по обеим линиям, то есть ублюдком в квадрате, и в глазах родовитых аристократов не имел законных прав на трон. Но самые знатные и могущественные лорды, могущие воспротивится коронации Тюдора были истреблены во время войны Роз, а их наследники или были слишком малы и не имели влияния, либо, под угрозой. были вынуждены признать нового короля.
Первым шагом нового короля была конфискация имущества лордов, сражавшихся против него на стороне Ричарда III и объявление их изменниками. Затем он женился на племяннице убитого короля - Елизавете Йоркской, но короновал ее только после рождения первого сына, которого он назвал Артуром, в честь легендарного кельтского короля. Еще в те далекие времена некоторые деятели понимали силу пропаганды и красивой сказки и вовсю этим пользовались. почти так-же эффективно, как и в наше время. Эмблемой нового королевского дома была выбрана красно-белая роза, объединившая цвета Йорков и Ланкастеров.
По некоторым источникам заключенных в Тауэре племянников Ричарда III убили именно при Тюдоре, но это лишь одна из версий.
В царствование Генриха VII укреплялась королевская власть, экономика. Под эгидой английской короны было совершено плавание итальянского моряка Джованни Кабото (Джона Кабота) к берегам Америки, и что немаловажно был привлечен известный итальянский историк Полидор для написания истории Англии (так историю и переделывали). Также был создан специальный институт суда над аристократами, так называемая Звездная палата, превратившийся в дальнейшем в инструмент террора.
Старший сын короля - Артур умер раньше отца, едва успев жениться на Екатерине Арагонской, и после смерти Генриха VII ему унаследовал второй сын, скандально известный Генрих VIII.
Генрих VIII Тюдор
В первую очередь, когда люди слышат о Генрихе VIII, сразу вспоминают о том, что у него было шесть жен. Этот факт описан в художественных произведениях, про это в основном рассказывается в кинематографе, но это лишь отвлекает от действительно важных событий, повлиявших на мировую историю, которые произошли в его царствование.
Генрих воевал с Францией, но без особых успехов. На тот момент французская армия стала ничуть не слабее английской, а никаких новинок, вроде великолепных лучников начала Столетней войны, которые решали исход сражений, Генрих и его соратники не придумали. На полях сражений был справедливый баланс, более многолюдная и богатая Франция при равных технических решениях в области вооружений, как правило отбивалась от островного соседа, если тот действовал без союзников.
Примечательно, что в этот период англичане воевали без какого либо смысла, лишь бы нагадить Франции, активно поддерживали основного конкурента французских королей - императора Священной Римской империи Максимилиана. Уже тогда закладывались основы английской геополитической стратегии, которая активно используется и в наше время. Всегда с союзниками против сильных геополитических конкурентов.
Используя порочную натуру короля его подтолкнули к разрыву с папским престолом. Под предлогом отказа Папы римского аннулировать первый брак короля со вдовой старшего брата Екатериной Арагонской. были совершены репрессии в отношении английского духовенства. Епископы были обвинены в измене, под предлогом обращения за правосудием к Папе, а не к королю. Был назначен новый архиепископ Кентерберийский, расторгший брак короля. Многие аббатства были распущены, их имуществом завладели люди короля и его советников. А король получил свой приз. Анну Болейн, и в 1534 году провозгласил себя главой английской церкви. На территории Англии наконец-то последователи и преемники уже забытых тамплиеров сбросили церковное ярмо, мешавшее им действовать активнее.
Многие достойные люди воспротивились реформам, в том числе бывший соратник короля и Лорд-канцлер Томас Мор, известный мыслитель и философ, автор произведения "Утопия", а также духовник бабки Генриха епископ Джон Фишер. Все были казнены за измену через обезглавливание. Начиная с 1535 и по 1539 годы все аббатства были ликвидированы. Ненадолго, под влиянием пятой жены, красавицы Екатерины Говард, король вновь повернулся в сторону католической церкви, но против королевы было сфабриковано обвинение в неверности. Бывший ранее женихом Екатерины Френсис Дерем, и ее родич Томас Калпепер под пытками дали признание о близости с ней. Советникам короля не нужен был возврат к католичеству, могущий затормозить их планы, и в результате королева Екатерина, кстати кузина Анны Болейн, второй жены Генриха, была обезглавлена вместе с Калпепером, а Дерем подвергся жесточайшей казни через повешение, потрошение и четвертование.
Интересно, что согласно некоторым источникам Генрих был не разгневан, а опечален, и со слезами просил Екатерину о подтверждении ее помолвки с Деремом до их брака, чтобы аннулировать брак и сохранить ей жизнь, но ничего у него не вышло, католичка Говард была опасна для реформаторов.
Еще одной важной реформой, принятой в царствование этого "достойного" монарха было "огораживание". Пахотные земли изымались у крестьян, для выпаса овец, необходимых для производства сукна. Оставшиеся крестьянам клочки земель обносились оградами, отсюда и название реформы, поспособствовавшей обнищанию сотен тысяч человек. По закону "о бродяжничестве" в царствование Генриха были казнены до семидесяти тысяч бедолаг, лишившихся своих земель и средств к существованию.
"Ваши овцы. Обычно такие тихие, питающиеся так скудно, ныне, как говорят, стали такими прожорливыми и неукротимыми, что поедают даже людей, опустошают и разоряют поля, дома, города", писал Томас Мор.
Реформы, произведенные в правление Генриха VIII были первым шагом к возникновению жестокого английского капитализма, распространившегося в дальнейшем на полмира. Потомки создателей этих свершений и в наше время продолжают безудержную экспансию, прикрываясь маской либеральных, евроатлантических и прочих лживых ценностей, а на деле стремящиеся к бесконтрольной власти, используя свой главный инструмент - деньги, а также шантаж и военную силу.
Последние годы одержимого страстями короля были мучительны для его бренного тела. Он ужасно разжирел, страдал подагрой. а одна из старых ран гноилась и не заживала. Он умер в 1547 году 55 лет от роду в горячечном бреду, последними его словами были: "Монахи, монахи, монахи. "
Этому несчастному "королю-реформатору", со страстной силой желавшему простого человеческого счастья для себя: любимую жену и наследников, но ставшему орудием в искусных руках своих советников, наследовал его сын от третьей жены Джейн Сеймур - девятилетний Эдуард VI.
Эдуард VI Тюдор
Эдуард рос крепким мальчиком, по большинству источников он отличался хорошим здоровьем, отец в нем души не чаял и юный принц рос в роскоши и получил хорошее образование. Именно он был персонажем известного произведения Марка Твена "Принц и нищий", которое хоть и является вымыслом автора, но неплохо отображает нравы и обычаи, царящие в Англии той эпохи. Задолго до смерти Генрих назначил душеприказчиков, которые должны быть советом при Эдуарде до достижения им совершеннолетия. Среди душеприказчиков были склоки. по некоторым сведениям королем Генрихом смогли манипулировать в целях преимущества для реформаторов перед консерваторами. Епископу Винчестерскому было отказано в доступе к королю, а герцог Норфолк был обвинен в измене, лишен владений и заточен в Тауэре буквально накануне смерти короля Генриха. Кружок реформаторов возглавлял камергер и хранитель печати сэр Энтони Денни, непонятно откуда взявшийся представитель мелкопоместного дворянства.
Сэр Энтони Денни
Совет стремился к реформам не только в области религии, но главным образом к реформам экономики и государственного устройства. Демоны дорвались до власти, но юного короля прежде всего интересовало развитие церковной реформы. Ему казалось чрезвычайно важным, чтобы народ Англии мог молиться на родном языке. Была издана "Книга общих молитв" содержащая все молитвенники и литургии. У короля возникали споры со старшей сестрой Марией, не желавшей принимать реформы, будучи ревностной католичкой. Результатом его правления было значительное укрепление Реформации в Англии, но видимо Эдуард затормаживал развитие других, более важных реформ и поэтому скоропостижно скончался и 1553 году, будучи шестнадцати лет от роду от туберкулеза или удушья, почти как Генрих V за 120 лет до него - молодой и полный сил. Советники убедили его перед смертью передать корону дальней родственнице, правнучке Генриха VII леди Джейн Грей, в обход сестер Марии и Елизаветы. но Мария спутала их карты.
Леди Джейн Грей была выбрана в наследницы именно под влиянием советников-реформаторов, не желающих допустить к престолу католичку Марию, дочь Генриха VIII и его первой супруги Екатерины Арагонской. которая могла повернуть вспять их реформы. Через три дня после смерти Эдуарда VI тайный совет провозгласил королевой леди Джейн, но к тому моменту Мария уже ускользнула с верными сторонниками в свои владения в Восточной Англии, где оперативно начала собирать войско. Разослала письма ко всем потенциальным союзникам, и лорды откликнулись. Король умер 6 июля, а уже к 12 июля в резиденции Марии Кеннингхолл собрались около 6000 бойцов, затем они переместились в хорошо укрепленный Фрамлинген, готовясь отразить нападение лорда Джона Дадли, свекра Джейн Грей. Нападение не состоялось, Дадли удалось собрать не более 3000 воинов, хотя и хорошо подготовленных, но не готовых сражаться с войском Марии, которое к тому времени уже насчитывало около 10000 человек. Дадли развернул свое войско , Тайный совет низложил Джейн Грей, Мария 24 июля двинулась на Лондон.
Леди Джейн Грей
3 августа 1553 года Мария торжественно вступила в Лондон, где и была коронована. Это была первая коронованная королева Англии.
Интересный факт : принцесса Елизавета, будущая Елизавета I прибыла в Лондон с войском в 2000 человек на несколько дней раньше, чем Мария, но уже после низложения леди Джейн. Откуда у нее взялось такое количество сторонников неизвестно. Но побыв пару дней в столице она с отрядом численностью около 1000 человек выехала навстречу сестре. Наиболее убедительная версия предполагает. что реформаторы сочли более удобным кандидатом Елизавету, но испугались, сама же принцесса не решала ничего.
Принцесса Елизавета Тюдор, будущая Елизавета I
Несколько заговорщиков из группы Дадли были казнены, леди Джейн и ее супруг Гилфорд Дадли - заточены, Мария надела корону, но спустя полгода произошел чрезвычайно опасный мятеж, названный мятежом Уайатта, по имени одного из предводителей. Восставшие одержали в течение месяца несколько побед, Лондон был под угрозой, но им не удалось одержать верх, они были отброшены правительственными войсками , а лидеры арестованы. Во время военных действий Мария арестовала Елизавету, ведь по многим источникам мятеж был начат с целью посадить на престол более удобную протестантку Елизавету.
Почерк один и тот же, как только появляется неудобный английскому закулисью правитель он либо умирает от яда, как возможно Генрих V, либо происходят мятежи, в результате которых он теряет трон, как Ричард II или Ричард III. Все было отработано еще свыше двухсот лет назад еще с Эдуардом II.
Мария приказала казнить заговорщиков и Джейн Грей с ее супругом. Всего после мятежа в Лондоне казнили менее 100 человек из более, чем 600 осужденных, что свидетельствует о гуманизме Марии, совсем не заслужившей данное ей, уже во время царствования Елизаветы, прозвища "Кровавая".
Мария вышла замуж за своего дальнего родственника, испанского инфанта Филиппа, но брак был бездетен, и после смерти Марии, умершей в ноябре 1558 года, во время эпидемии неизвестной прежде лихорадки, королевой стала Елизавета.
Интересно, что по некоторым сведениям королева была близка к выздоровлению, но потом ее состояние вдруг резко ухудшилось (яд?) и она скончалась. Также незадолго до смерти она она отрешила своего испанского супруга от прав на Англию и благословила Елизавету на царствование.
Популистские английские историки незаслуженно очернили эту королеву, которая будучи глубоко религиозной пыталась возродить католичество в Англии и обратить Реформацию вспять.
В США пассажир посадил самолет
На восточном побережье США не имеющий, по его словам, абсолютно никакого понятия, как управлять самолетом пассажир сам - следуя инструкциям авиадиспетчера - посадил легкий одномоторный самолет после того, как пилот потерял сознание.
Когда о необычном приземлении узнала пресса, никто из сотрудников аэропорта не мог вспомнить, как зовут героя. Но в четверг его все-таки нашли, им оказался молодой американец по имени Даррен Харрисон.
Драматические события развернулись во вторник днем в небе над штатом Флорида. Даррен был единственным пассажиром небольшого самолета "Сессна 280". Он летел с Багамских островов на запад в сторону США, когда пилоту стало плохо, и он потерял сознание.
Легкий одномоторный самолет, летевший на высоте около 3000 метров, вдруг резко снизился до 2000 метров всего за 16 секунд.
Диспетчеры, с которыми вышел на связь Харрисон, попытались ему помочь. Диалог между ними и пассажиром отражает разворачивающуюся драму.
ХАРРИСОН: "У меня тут серьезная ситуация. Моему пилоту плохо. Я понятия не имею, как управлять самолетом".
ДИСПЕТЧЕР: "Вас понял. Где вы находитесь?"
ХАРРИСОН: "Понятия не имею. Я вижу перед собой берег Флориды, но где это - не представляю".
ДИСПЕТЧЕР: "Постарайтесь удерживать крылья ровно и следуйте вдоль побережья - в северном или в южном направлении. Мы попытаемся установить ваше местонахождение".
ХАРРИСОН (спокойным голосом): "Я что-то не могу включить экран навигатора, а там вся информация. Вы случайно не знаете, как это сделать?"
Диспетчерам вскоре удалось установить местонахождение самолета.
Двойная система управления "Сессны" позволяет управлять самолетом с пассажирского кресла.
Когда диспетчеры аэродрома Форт Пирс установили местонахождение самолета, они попросили Даррена дать им номер своего мобильного и в дальнейшем уже диспетчеры международного аэропорта Палм-Бич поддерживали с ним связь по мобильному телефону.
Посадить самолет Даррену Харрисону помог авиадиспетчер с 20-летним стажем и опытный инструктор Роберт Морган, которого вызвали с обеденного перерыва его коллеги.
Морган принял решение направить Харрисона именно в Палм-Бич, потому что это самая крупная взлетно-посадочная площадка в округе.
Сам диспетчер не имел опыта полетов именно на этом самолете - Cessna 208, но открыл у себя в смартфоне изображение его приборной панели.
"Я понимал, что этот самолет - такой же, как остальные", - рассказал Морган местному телеканалу WPBF 25 News.
"Мне нужно было поддерживать спокойствие [Харрисона], направить его ко взлетно-посадочной полосе и объяснить, как сбросить газ, чтобы можно было снизиться и пойти на посадку", - подчеркнул диспетчер.
На видеозаписи видно, как самолет плавно заходит на посадку. "До того, как я все осознал, он мне говорит: "Я приземлился. Как эту штуку выключить?", - вспоминает Морган.
Когда пассажир, ставший не по своей воле пилотом, вылез из самолета, Морган и Харрисон обнялись.
"Он сказал, что хочет поскорее попасть домой и обнять свою беременную жену", - рассказал диспетчер. "Я был так рад, что смог помочь", - добавил он.
Пилота самолета забрали в больницу. Местные власти не сообщали пока его имени и в каком состоянии он находится.
На аудиозаписи переговоров авиадиспетчеров слышно, как один из них рассказывает о произошедшем пилоту самолета American Airlines, а тот восклицает: "Да вы что, пассажир сам посадил самолет? Боже. Какой молодец".
Осужденный в США российский летчик Константин Ярошенко вернулся в Россию. В аэропорту Внуково он встретился с семьей
В американской тюрьме Ярошенко провел 12 лет
Ярошенко был арестован сотрудниками правоохранительных органов США в Либерии в мае 2010 года по обвинению в подготовке к транспортировке крупной партии кокаина. Позже его депортировали в США, где 7 сентября 2011 года приговорили к 20 годам заключения. Сам гражданин РФ отрицал вину и называл дело сфабрикованным.
Как рассказали супруга летчика Виктория и его дочь Екатерина, в США с ним обращались жестоко, у главы семьи остались шрамы на руках и ногах, после того как он находился в кандалах.
США обвинили зампреда Госдумы в попытках повлиять на американскую политику
Власти США предъявили обвинения заместителю председателя Госдумы РФ Александру Бабакову и двум его сотрудникам в заговоре с целью оказать влияние на американскую политику, говорится в пресс-релизе Минюста США.
"Российский законодатель Александр Бабаков и двое его сотрудников спланировали тайную российскую пропагандистскую кампанию в США с целью реализовывать враждебные политические замыслы России против Украины и других стран, включая США", - приводятся в пресс-релизе слова прокурора Дэмиана Уильямса.
По версии Минюста, Бабаков, а также Александр Воробьев и Михаил Плисюк намеревались действовать в США в качестве "незарегистрированных агентов России", нарушать санкции США и совершить мошенничество с визами.
"В обвинительном заключении говорится, что (. ) трое этих лиц, против которых ввели санкции, участвовали в глобальной кампании с целью повлиять и получить доступ к выборным представителям властей США", - сказал помощник генпрокурора США Мэтью Олсен.
В частности, в Минюсте заявили, что обвиняемые осуществляли контакты с членами Конгресса США с 2012 по 2017 годы, руководили "сетью дезинформации" для продвижения интересов России. По версии американской стороны, обвиняемые в марте 2017 года контактировали как минимум с одним конгрессменом США с целью предложить ему поездку в Ялту на конференцию, связанную с Бабаковым
Этот аэропорт должен был стать крупнейшим в мире. Почему суперпроект посреди болот полностью провалился?
Шестидесятые годы прошлого века стали эпохой расцвета реактивной пассажирской авиации. Вместимость и дальность полетов лайнеров увеличивались, а полеты на них становились все дешевле. Путешествия на большие расстояния из малодоступного приключения превращались в обыденность. Теперь даже человек с весьма средними доходами мог позволить себе приобрести билет, сесть в комфортабельный салон самолета, махнуть чему-нибудь серебряным крылом и уже через несколько часов оказаться на другом конце света. Вот-вот должна была наступить эра сверхзвуковой авиации, которая, как предполагалось, вывела бы полеты на принципиально новый уровень. В 1969 году во Флориде началось строительство крупнейшего в мире аэропорта. С шести взлетно-посадочных полос Everglades Jetport новейшие Boeing 2707, эти американские конкуренты Concorde и Ту-144, переносили бы пассажиров через океаны и континенты в Европу, Азию и Южную Америку. Однако вместо самого большого транспортного хаба планеты сейчас в местных болотах прозябает тренировочный аэродром, где работает всего 4 человека. Что произошло с этим суперпроектом и почему он стал лебединой песней «реактивного века»?
Сверхзвуковая гонка:
Шестидесятые были странным десятилетием, когда острое противостояние сверхдержав, пиками которого стали Берлинский и Карибский кризисы, сочеталось с романтикой космической гонки. В его начале Советский Союз успешно запустил человека в космос, а в самом конце американцы столь же триумфально высадились на Луне. Огромный по нынешним меркам путь был пройден всего за восемь лет, что дало мощный толчок всему научно-техническому прогрессу как таковому.
То, что за разработкой истребителей и бомбардировщиков последуют соответствующие гражданские программы, оставалось лишь вопросом времени. Это время наступило уже во второй половине 1950-х годов. В 1956-м в Великобритании был создан Комитет по сверхзвуковым транспортным самолетам. Чуть позже за разработку этого перспективного направления взялись в США и Франции. В 1961—1962 годах Великобритания и Франция объединили свои усилия, и результатом этой совместной работы стал Concorde, совершивший первый испытательный полет 2 марта 1969 года.
Однако наработанной научно-исследовательскими организациями и конструкторскими бюро теоретической базы оказалось достаточно, чтобы опередить франко-британскую коллаборацию. Советский сверхзвуковой «Туполев» поднялся в воздух на два месяца раньше Concorde — 31 декабря 1968 года, хотя впоследствии его и ждала куда более короткая полетная судьба.
В США программа по разработке национального сверхзвукового транспорта была объявлена президентом Кеннеди в июне 1963 года. Работу над гражданским самолетом такого типа параллельно вели сразу три крупные компании: Boeing, Lockheed Martin и North American — но в конце концов две последние сконцентрировались на военном заказе, а ответственным за данное направление в коммерческой авиации был назначен аэрокосмический гигант из города Эверетт, штат Вашингтон, в рамках проекта Boeing 2707.
В первых прототипах планировалось, что лайнер сможет перевозить до 600 человек, однако затем аппетиты приблизились к реалистичным (до 300 пассажиров). Впрочем, это все равно было в 3 раза больше, чем у аналогов. Еще одним важным отличием конструкции Boeing 2707 было крыло изменяемой геометрии, что позволяло улучшить пилотирование на дозвуковых скоростях, но впоследствии из-за сложности проекта инженеры Boeing вынужденно использовали классические для данного типа самолетов крылья дельтовидной формы.
Крупнейший аэропорт мира:
У сверхзвуковой авиации при всех ее преимуществах в скорости был и целый ряд недостатков. Одной из главных проблем, которые предстояло решать, был вопрос звукового удара. При достижении воздушным судном скорости звука на его передних кромках образуется ударная волна. Для человека, находящегося, например, на поверхности земли, она напоминает взрыв или, как принято говорить в иных странах, громкий хлопок. Эта волна (или звуковой удар) способна при определенных обстоятельствах приводить к повреждениям на земле. Например, в 1964 году после испытаний экспериментального самолета XB-70 в районе города Оклахома-Сити в США владельцы домов вдоль трассы полета забросали ВВС США судебными исками. Прохождение сверхзвукового барьера в данном случае сопровождалось многочисленными выбитыми стеклами и прочими неприятными последствиями.
В связи с этим существуют определенные требования к полетам на подобных скоростях.
Федеральная авиационная администрация Соединенных Штатов настоятельно рекомендовала осуществлять их над открытым морем на высоте, превышающей 3 километра, и на расстоянии 25 километров от берега. В те годы, когда развитие гражданского «сверхзвука» еще казалось безоблачным, важнейшим становился вопрос размещения наземной инфраструктуры для обслуживания таких лайнеров, то есть аэропортов.
Во второй половине 1960-х годов в головах чиновников, работавших в авиационной администрации флоридского округа Дейд, созрел гениальный план. Интенсивность пассажирских перевозок самолетами стремилась в бесконечность, вот-вот должна была наступить сверхзвуковая эра. Между тем ожидалось, что уже к 1980 году возможности международного аэропорта Майами, крупнейшего города штата и как раз столицы округа Дейд, достигнут своего предела. При этом население Флориды в 1960-е начало скачкообразно расти. Штат стремительно превращался во всеамериканскую здравницу и заодно огромный «дом престарелых». Пенсионеры из американских регионов с холодным климатом принялись переезжать туда за вечным тропическим летом и морским воздухом.
Все это сопровождалось активным жилищным строительством.
Вдоль побережья Атлантики и Мексиканского залива, да и в глубине флоридской территории появлялись все новые и новые города с десятками, сотнями тысяч, а потом и миллионами жителей. С учетом всех этих вводных решение о необходимости нового аэропорта представлялось очень логичным. И чем дальше, тем все больше росли аппетиты местных властей — с локального уровня до общенациональных масштабов.
С точки зрения географии Флорида действительно выглядела подходящим местом для организации сверхзвукового транспортного хаба. Для американцев он удобно расположен между Азиатско-Тихоокеанским регионом, Южной Америкой и Европой. Одновременно узкий флоридский «аппендикс» чуть ли не со всех сторон окружен водой, что было принципиальным моментом для проекта Boeing 2707. Взлетая практически в любом направлении, этот лайнер сразу же оказывался бы над океаном, Мексиканским заливом или Карибским морем, где спокойно и никому не мешая преодолевал бы сверхзвуковой барьер, поднимался на эшелон и спокойно летел к месту назначения.
Во-первых, он находился относительно недалеко (в 80 километрах) от Майами, в центральной части Южной Флориды, во-вторых, оба побережья располагались примерно на равных расстояниях, а со стороны Мексиканского залива как раз в это время шла активная новая застройка, которая дополнила бы потенциальные пассажирские потоки из агломерации крупнейшего города Флориды. Единственным смущающим обстоятельством выглядело близкое соседство болота со знаменитым национальным парком Эверглейдс, но все же выбранная территория не входила в его пределы. В 1966 году власти округа Дейд постепенно принялись скупать земли в выбранном месте, в конце концов аккумулировав участок площадью 100 квадратных километров.
Бесславный финал ударной стройки:
Строительство нового аэропорта торжественно стартовало 18 сентября 1968 года. Предполагалось, что в будущем в Everglades Jetport будет сразу шесть взлетно-посадочных полос, а сам объект станет в 5 раз крупнее нью-йоркского аэропорта имени Дж. Ф. Кеннеди. С обоими побережьями штата его должны были связать транспортные коридоры, по которым планировалось проложить автострады и монорельсовую железную дорогу. Кроме того, предполагалось, что вокруг сверхзвукового аэропорта вырастет соответствующая обслуживающая инфраструктура с гостиницами, торговыми центрами и административными зданиями.
Однако практически одновременно с началом стройки появилась и оппозиция ей. В первую очередь общественность штата и чиновников, ответственных за экологию, волновало влияние столь масштабного проекта на национальный парк Эверглейдс, один из главных американских очагов дикой природы, граница которого проходила всего в 10 километрах от аэропорта. В ходе разбирательств выяснилось, что как таковое исследование последствий стройки, а затем и работы Everglades Jetport на окружающую среду не проводилось, что даже для конца 1960-х годов было вопиющим нарушением правил.
В конце концов летом 1969 года такое исследование было заказано Министерство внутренних дел США. Ответственным был назначен доктор Луна Леопольд, уважаемый флоридский гидролог, работавший в Национальной геологической службе. Подготовленный им так называемый Jetport Report оказался для проекта приговором. В своем документе Леопольд сделал следующее заключение:
Пока по стройплощадке сновали туда-сюда самосвалы и вовсю шли бетонные работы, вдруг выяснилось, что в этом самом выкупленном властями округа Дейд болоте находятся источники воды, которые питают Эверглейдс, живут редкие флоридские пумы, растут те самые кипарисы, в честь которых и назвали болото, и вообще территория является естественной средой обитания для одного из племен местных индейцев.
В 1970 году стройку по согласованию с федеральными властями прекратили. Экологи одержали убедительную и безоговорочную победу. К этому моменту было закончено сооружение одной взлетно-посадочной полосы длиной 3 километра. Некоторое время чиновники подыскивали для сверхзвукового «джетпорта» новую локацию, но в итоге вовсе отказались от этой идеи. На это во многом повлияло и закрытие программы Boeing 2707 в 1971-м. На фоне растущих расходов на лунные исследования и войну во Вьетнаме финансирование еще и «сверхзвука» было признано нецелесообразным. К этому моменту на несостоявшийся самолет поступило 115 заказов.
Власти округа Дейд провели глубокую реконструкцию международного аэропорта Майами, в результате чего стало понятно, что его возможностей для обслуживания города и региона вполне достаточно. Ну а несостоявшийся крупнейший аэропорт мира так и остался затерянной в кишащих аллигаторами болотах одной взлетно-посадочной полосой. Сперва американские авиакомпании использовали его для тренировочных полетов своих пилотов, но с развитием соответствующих тренажеров и данная функция оказалась не нужна. Сейчас здесь производятся редкие взлеты-посадки частной авиации (причем исключительно в дневное время), устраиваются автомобильные гонки, отсутствует возможность дозаправки и пожаротушения, а весь персонал почти всегда ограничивается четырьмя сотрудниками, сидящими в сарае-вагончике.
Увы, романтическая история главного сверхзвукового аэропорта планеты стала жертвой прозы жизни и нечастым примером победы людей, защищающих природу, над теми, кто на нее покушался.
P.S. Вы найдете много интересных постов у меня в профиле
Серый кардинал
А что если все эти годы именно Жириновский был нашим президентом, а Путин лишь являлся его марионеткой?
А война началась из-за покушения на его здоровье, в виде ответных мер🤔
Заговор против меня
Пассажир за бортом
Помните сцену из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России", где пассажира засосало в разбитый иллюминатор Ту-134? Подобное случилось в реальности и, к сожалению, закончилось трагически.
Кадр из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России"
17 апреля 2018 года Boeing 737-7H4 авиакомпании Southwest Airlines выполнял рейс по маршруту Нью-Йорк—Даллас. На борту находилось 149 человек (144 пассажира и 5 членов экипажа).
Через 21 минуту после вылета на высоте около 10 000 метров внезапно отказал левый двигатель. Самолёт начал самопроизвольно наклоняться влево и в течение 11 секунд крен достиг 41,3°. Пилотам удалось быстро выровнять лайнер. Они отключили левый двигатель и начали экстренное снижение.
Через 6 секунд после отказа двигателя в кабине пилотов сработала сигнализация о разгерметизации. Как было установлено впоследствии, во время полёта разрушился левый двигатель. Одна из разлетевшихся частей мотогондолы выбила иллюминатор в пассажирском салоне. Туда затянуло сидевшую рядом 43-летнюю пассажирку и верхняя часть её туловища оказалась за пределами фюзеляжа.
Boeing 737 авиакомпании Southwest Airlines
Когда бортпроводники обнаружили выброшенную по пояс наружу женщину, они попытались втянуть её обратно, однако разница давлений не позволяла это сделать. На помощь пришли мужчины пассажиры. Совместными усилиями пострадавшую затащили обратно в салон. Пассажиры пытались заткнуть выбитый иллюминатор подручными предметами, но эти предметы тут же вытягивало наружу.
Между тем, пилоты сообщили диспетчеру об аварийной ситуации. По предложению второго пилота КВС попросила направить борт в аэропорт Филадельфии, расположенный в 106 километрах от точки нахождения самолёта в момент разрушения двигателя. Посадку осуществляла КВС. Из-за сомнений в управляемости самолёта она приняла решение садиться с закрылками, выпущенными на 5° (нормальное посадочное положение — 30° или 40°, для посадки с одним работающим двигателем РЛЭ рекомендует 15°). В момент посадки скорость самолёта составляла 317 км/ч.
После остановки лайнера из разрушенного двигателя произошла утечка авиатоплива и возник небольшой пожар. Он был быстро локализован. Несмотря на помощь оказавшихся на борту медиков, спасти вытянутую в иллюминатор пассажирку не удалось. Причиной её смерти стала несовместимая с жизнью тупая травма головы, шеи и туловища. Незначительные ранения получили ещё 8 пассажиров. Данное происшествие стало первым в истории авиакомпании Southwest Airlines, повлёкшим за собой гибель пассажира.
Иллюминатор, в который вытянуло пассажирку
Согласно отчёту, причиной происшествия стала усталостная трещина в хвостовике рабочей лопатки вентилятора двигателя №1. Развитие трещины привело к отделению лопатки. Удар отделившейся лопатки в корпус вентилятора привёл к разрушению части мотогондолы и отделению его крупных фрагментов. Возникновение трещины в хвостовике лопатки было вызвано тем, что фактически эксплуатационные нагрузки в нём превышали нагрузки, предполагавшиеся при проектировании.
Разрушенный левый двигатель
Также, в отчёте комиссия по расследованию признала, что отклонения от установленных лётных процедур, допущенные пилотами, были допустимы с учётом характера аварийной ситуации и объёма психофизической нагрузки на экипаж.
Президент США Дональд Трамп при личной встрече в Белом доме выразил благодарность экипажу и пассажирам, оказывавшим помощь пострадавшей.
"Расследования авиакатастроф"
видеоверсии на Ютубе
Ответ на пост «Абсент животворящий»
Google обвинили в записи истории местоположений даже при ее отключении
Власти федерального округа Колумбия и двух штатов США подали новые иски в отношении Google, принадлежащей Alphabet Inc, обвинив компанию в том, что она продолжает записывать данные о передвижении пользователей даже в том случае, если они отключают сохранение истории местоположений.
Google вводит в заблуждение пользователей, заявляя, что в случае отключения ими опции сохранения истории местоположений компания не будет хранить информацию о местах, которые они посещали, говорится в иске, поданном в понедельник в Высший суд округа Колумбия.
Истцы утверждают, что Google продолжает отслеживать местоположение пользователей с помощью данных, полученных при использовании ими поискового сервиса, приложения Google Карты, Wi-Fi и Bluetooth.
"В действительности, вне зависимости от того, какие опции они выбирают, пользователи, использующие продукты Google, не имеют других вариантов, кроме как позволить компании собирать, хранить и использовать данные об их местоположении, - говорится в иске. - Другими словами, даже когда настройки мобильного устройства пользователя запрещают Google доступ к данным о местоположении, компания находит способ продолжать устанавливать его".
Таким образом, действия Google не соответствуют публичным заявлениям компании о том, что она позволяет пользователям контролировать то, какие данные она может собирать, а какие нет, считают истцы. Они рассчитывают, что суд примет решение оштрафовать Google, а также потребует от компании избавиться от незаконно собранных данных.
Подобные иски против Google были поданы в понедельник властями штатов Индиана и Техас, сообщает газета The Wall Street Journal.
Акции Alphabet теряют в цене 3,2% в ходе торгов в понедельник. За последние 12 месяцев их стоимость выросла на 33%.
Конспиролухи
Магия в Брендовске-на-Грани
Жаждете постичь все тайны? Тогда вам пора заняться практической магией!
Сбрендил для вас,Антон Логотиппер
Неуправляемая посадка
19 июля 1989 года McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании United Airlines совершал внутренний рейс по маршруту Денвер—Чикаго. На его борту находились 11 членов экипажа и 285 пассажиров. Пассажиром летел очень опытный пилот Деннис Э. Фитч. Он работал в этой же авиакомпании инструктором и проверяющим и имел большой опыт налёта на Douglas DC-10.
McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании United Airlines
Чуть более чем через час после вылета на высоте 11 300 метров внезапно разрушился ротор двигателя № 2, находящегося в хвостовой части самолёта. Обломки разлетелись в разные стороны и повредили оба горизонтальных стабилизатора, а также трубки всех гидравлических систем. Из-за этого был потерян контроль над рулевыми поверхностями самолёта. Управлять самолётом было возможно только при помощи изменения тяги двух оставшихся двигателей на крыльях.
Деннис Э. Фитч через стюардессу предложил экипажу свою помощь. Капитан попросил его осмотреть через иллюминаторы элероны и интерцепторы на крыльях самолёта. Фитч обнаружил, что они не повреждены, но отклонены вверх и не двигаются. Затем командир доверил ему управление двигателями. Вскоре Фитч выяснил, что они работают несогласованно. Кроме того, из-за повреждений хвоста лайнер не мог лететь прямо и делать левые повороты, его постоянно разворачивало вправо.
Выполняя серию правых разворотов, экипаж смог достичь ближайшего аэропорта (Гейтвей в Су-Сити, Айова). Затем было сброшено авиатопливо чтобы уменьшить массу перед посадкой. После этого экипаж полностью убрал тягу левого двигателя и дал взлётный режим правому для совершения левого поворота, что позволило вывести самолёт на глиссаду. После выпуска шасси командир заметил, что горизонтальная и вертикальная скорости слишком велики, но из-за неработающих интерцепторов и закрылков контролировать эти скорости было очень сложно.
Уменьшение тяги двигателей привело к опусканию носа. Фитч решил перед самой посадкой дать двигателям максимальную тягу, чтобы поднять нос и выровнять самолёт. Перед касанием он заметил, что самолёт начал уклоняться вправо, а его правое крыло резко опустилось (как выяснилось позже - из-за порыва ветра).
Примерно через 45 минут после разрушения двигателя Douglas DC-10 коснулся взлётной полосы колёсами правой стойки шасси. При этом, правое крыло зацепило землю и его оторвало. Затем, скользя по ВПП самолёт потерял и хвостовую часть. После этого его отбросило вправо, он сошёл с полосы, перевернулся и загорелся. У него также оторвалась носовая часть (кабина пилотов и салон бизнес-класса). Подоспевшие пожарные принялись сбивать пламя. Однако, среди обломков было множество локальных возгораний, из-за которых умирали заблокированные внутри фюзеляжа люди.
Катастрофа произошла в светлое время суток, что облегчало работу спасателей. Кроме того, в момент катастрофы в госпиталях Су-Сити была пересменка, поэтому медперсонала было вдвое больше обычного. Также, в день происшествия в аэропорту Су-Сити дежурило авиационное подразделение национальной гвардии США, бойцы которой быстро организовали эвакуацию раненых. Поэтому, несмотря на пожар и серьёзные разрушения, в катастрофе выжили 10 членов экипажа (включая всех троих пилотов) и 175 пассажиров (включая Фитча). Погибли 111 человек — стюардесса и 110 пассажиров.
Следователи установили, что причиной разрушения хвостового двигателя стала усталостная трещина в роторе, которая не была замечена в ходе технического осмотра самолёта. Гидравлическая система отказала из-за неудачного расположения трубок в хвосте и отсутствия в конструкции самозапирающихся клапанов, предотвращающих утечку жидкости при разрушении трубопровода.
После катастрофы гидрозамки в гидравлической системе стали обязательными. Также была изменена процедура освидетельствования двигателей самолётов. На основании информации, изложенной пилотами, существенно улучшились знания об особенностях управления самолётами с недействующими рулями.
Все члены экипажа получили награды.
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
Убийство Кеннеди 13 версия. Часть 2. Заговорщики
Заговорщики.
Линдон Джонсон.
Линдон Джонсон вице президент а после убийства президент США.
Комиссия Уоренна была частью операции по сокрытию заговора против президента. Комиссия была создана Джонсоном, которого я считаю одним из главных заговорщиков.
Её единственной целью было показать, что именно Освальд убил президента. И так первое имя в списке подозреваемых это Линдон Джонсон, вице президент, а после убийства Кеннеди президент США.
Во время предвыборной компании Кеннеди в 1960 году, Джонсон не значился в списке кандидатов на пост вице президента. Но вдруг всё изменилось, Джонсон выступил и сказал, что собирается идти на выборы вместе с Кеннеди в качестве кандидата на пост вице президента. Это предложение мне сделал сам Кеннеди и я согласился.
Было известно, что Кеннеди его очень не любил и не хотел, чтобы Джонсон был его вице президентом. Есть утверждения, что джонсон добился этой позиции шантажируя Кеннеди сексуальным компроматом а компромат на Кеннеди дал ему лично директор ФБР Эдгар Гувер.
Загнанный в угол Кеннеди говорил: Я не собираюсь умирать на посту президента, так что это вице президенство ничего не значит. Джонсон думал иначе, в приватной беседе он заявил своей помощнице: Я прочитал учебник Американской истории, каждый четвёртый президент не доживал до конца своих полномочий, я игрок и это мой единственный шанс, который у меня есть. С Джонсоном как с вице президентом всегда согласовывался маршрут движения картежа президента, так было и на этот раз в Далласе. Но было и нечто необычное, всего за несколько дней в давно утверждённый маршрут было внесено одно маленькое но крайне подозрительное изменение.
Первоначально Кеннеди должен был ехать по Дили Плаза прямо, но Джонсон с разработчиками маршрута решил, что целесообразней будет свернуть сначала на Хьюстон на право а потом на Элм Стрит налево.
Простое поменяли на более сложное.
Но почему? Из-за этого изменения маршрута на коротком отрезке машине президента нужно было сделать два крутых поворота на очень медленной скорости, что противоречело всем стандартам безопасности президентских маршрутов.
Президент был практически не защищён и открыт для стрельбы на многих позициях на этом перекрёстке. Машина сбрасывала скорость до двадцати километров в час.
Изменения, которые сделал в маршрут картежа президента Линдон Джонсон.
По воспоминаниям любовницы Джонсона Мэдэлин Браун, матери его внебрачного сына. Вечером 21 ноября 1963 года, то есть за восемнадцать часов до убийства президента, Мэдэлин была в Далласе на вечеринке. Там присутствовали нефтяной миллионер Хант, директор ФБР Гувер и другие. Приехал Линдон, который хоть и находился в Далласе со вторника, но был очень занят. Все они уединились за закрытыми дверями в соседней комнате, потом вернулись. Линдон подошёл ко мне, его лицо было красным, он наклонился ко мне и тихо прошептал на ухо, с послезавтра эти сукины дети братья Кеннеди больше никогда не смогут издеваться надо мной, этот ублюдок и мафиози Джон Кеннеди уже никогда не сможет меня оскорбить.
На следующее утро, в день убийства 22 ноября 1963 года, Джонсон в аэропорту Далласа по свидетельствам очевидцев, уговаривал своего друга губернатора Техаса Коннали не садится в машину президента по не понятным причинам.
Но Коннали не послушался. Когда все уже было кончено, поздно вечером 22 ноября прибыв в белый дом в день убийства Кеннеди, новый президент Линдон Джонсон распорядился, чтобы к утру из белого дома были вынесены все вещи и документы Кеннеди. После чего по воспоминаниям охраны он повалился в кровать Кеннеди и в окружении своих помощников стал смотреть новости о прибытии в Вашингтон гроба с телом Кеннеди и свою собственную речь.
Аэропорт Далласа, Джон и Жаклин Кеннеди, губернатор Техаса Джон Конналли.
Гувер.Но был ли Джонсон единственным заговорщиком?!
Эдгар Гувер, хозяин ФБР на протяжении пятидесяти лет начиная с 1924 года. Его ненавидели, боялись и пытались сместить шесть президентов США, безуспешно.
Гувер опасался, что братья Кеннеди отправят его в отставку после следующих выборов и у него была информация, что так и может произойти. До этого он держался только благодаря умению использовать возможности директора ФБР.
Собирал досье на видных политических деятелей и членов правительства США.
Это позволяло ему оказывать сильное влияние на действие американского правительства.
Что делает Джонсон придя к власти? Он даёт Гуверю гарантии, что тот останется на своём посту до самой смерти.
За что такая благодарность?
У Гувера были свои люди в руководстве ЦРУ, они после того как все было сделано, помогли спрятать концы в воду.
Директор ФБР Эдгар Гувер.
Гувер был тем человеком, который во время прибывания на своём посту директора ФБР сам назначал всех глав ЦРУ.
И так мы имеем ещё одно имя возможного заговорщика по моему мнению. Это директор ФБР Эдгар Гувер.
У братьев Кеннеди и директора ФБР Гувера было много серьёзных причин ненавидеть друг друга. Джон Кеннеди прекрасно знал, кто именно дал на него компромат Джонсону.
Мафия.Другой причиной была мафия, при поддержке брата, новый министр Юстиции Роберт Кеннеди начал методическое уничтожение мафии. У Гувера были деловые отношения со многими боссами мафии, с такими как Карлос Марчелло, Джо Костелло, Сэм Джанкана, Санто Траффиканте и другими.
Мафия добывала Гуверу компромат на политиков высокого ранга и подсказывала азартному игроку в тотализатор Гуверу номера выиграшных лошадей.
В ответ Гувер смотрел на дела мафии сквозь пальцы.
В пятидесятых и шестидесятых мафия в америке была очень сильна, я не сомневаюсь, что истоки их влияния были в том, что ФБР их не приследовала. Единственное время, когда их прищучили и они почувствовали на себе пристальный взгляд это было время с 1960 по 1963 год, когда прижал их Роберт Кеннеди. После смерти Джона Кеннеди, хватка на горле мафии ослабла и такое сквозь пальцы отношение к мафии продолжалось вплоть до смерти Эдгара Гувера.
Главы мафии сверху слева на право Карлос Марчелло, Джо Костелло, снизу слева на право Сэм Джанкана, Санто Траффиканте.
Возможно причины убийства Кеннеди возникли ещё до его прихода в белый дом. Выборы он выиграл с очень небольшим преимуществом и ходили слухи, что клан Кеннеди вошёл в сговор с мафией, но если и было такое соглашение, то это было соглашение Джо Кеннеди, отца кандидата в президенты. А они братья Кеннеди, никогда бы не пошли на такую сделку.
Джо Кеннеди сделал свой многомиллионный капитал в тридцатые годы на нелегальной торговле алкоголем во время сухого закона. Можно догадыватся, что не возможно заниматься подобным бизнесом без связей с мафией. С того времени как я считаю у него и установились прочные связи с мафией. После очередных неприятностей улажанных мафией, Джозеф Кеннеди пообещал Чикагскому боссу мафии Сэму Джанкане, что если сын Джон станет президентом, то он станет надёжным человеком Джанканы в белом доме. 8 ноября 1960 года на выборах президента голосовало почти 90 миллионов американцев. Кеннеди победил своего главного соперника Никсона с разрывом всего 120 тысяч голосов, что составляет 0,01 десятую процента от всех голосов.
Мизерный перевес, но и этого перевеса помогла добиться мафия.Договор с мафией заключался в следующем: мафия сделает все возможное, чтобы добиться хоть небольшого перевеса в одном из самых главных штатов Америки и этого перевеса мафия из Чикаго добилась в штате Иллинойс.
По иронии судьбы в тюрьме этого штата отбывает пожизненный срок один из наших сегодняшних героев Джэймс Фаилз но к нему мы вернемся чуть позже.
Когда боссы мафии смотрели инагурацию нового президента Джона Кеннеди, то многие из них искренне полагали, что в белый дом пришёл их человек, человек чья семья им многим обязана. Однако сразу после переезда в белый дом, Кеннеди назначил своего брата Роберта министром юстиции США. Роберт Кеннеди тут же опубликовал список из тридцати самых разыскиваемых и опасных мафиози Америки. Под номером один в списке значился Сэм Джанкана.
Роберт Кеннеди сильно нажал на мафию а отец Джо Кеннеди фактически пообещал им белый дом. Помогите с выборами моему сыну и белый дом Ваш говорил он. Но пришёл Роберт Кеннеди и они почувствовали себя обманутыми и преданными! А как же белый дом наш?!
За Сэмом Джанканой по всей стране и зарубежом непрерывно следовали агенты ФБР. Однажды Джанкана прибыл в аэропорт Чикаго, чтобы вылетить в Нью-Йорк а в зале его уже поджидали его верные попутчики, агенты ФБР.
Нервы Джанканы не выдержали, он закричал: в гробу я видел вашего Гувера, плевать я хотел на вашего супер босса и на вашего супер супер босса, вы знаете кого я имею ввиду, я имею ввиду братьев Кеннеди.
Когда Гуверу доложили об этом инцеденте он пришёл в страшное волнение. Если доны мафии заговорят - это может кончится для него не только отставкой, но и тюрьмой. Надо было срочно действовать. Союз Гувера с крестными отцами мафии представлял собой гремучую смесь. Опасную для президента.
Глава Чикагской мафии Сэм Джанкана.
Военные.В феврале 1961 года, Джону Кеннеди предстояло одобрить план вторжения на Кубу, цель её было свержение прокоммунистического режима Фиделя Кастро, всего в сто пятидесяти километрах от США. Планирование этой операции началось ещё в годы предшествинника Кеннеди, Дуайта Эйзенхауэра.
Начальники штабов и руководство ЦРУ убедили Эйзенхауэра, что свергнуть режим Кастро не составляет особого труда.
Подготовка к вторжению была поручена отделу тайных операций ЦРУ и Пентагона. В военной подготовке американских кубинцев приняло участие множество агентов ЦРУ. Мне известны имена только двух, Ховард Хант и Дэвид Филипс.
Да да, тот самый Дэвид Филипс, который по словам Джэймса Фаилза был их куратором с Освальдом. Его имя всплывёт потом в 70ых. во время повторного расследования убийства президента Кеннеди.
Сотрудник тайных операций ЦРУ Дэвид Филипс.
В ночь на 17 апреля 1961 года, на Кубе началась высодка двух тысяч бойцов антикастровцев. Эта операция вошла в историю как вторжение в заливе свиней.
С самого утра Кеннеди собрал военных на совещание. На этот же день в белом доме был назначен традиционный приём конгрессменов и концерт.
Кеннеди вышел к гостям всего на несколько минут и вернулся обратно в комнату совещаний, где пробыл уже до утра. Руковдство ЦРУ ранее уже убеждало Кеннеди, Куба ждёт только возможности сбросить Кастро, поэтому ожидалось, что противники режима так называемая пятая колона, поддержит вторгнувшихся бойцов и вместе с ними свергнут ненавистный режим Кастро. Фидель Кастро получил информацию о высадке за неделю до срока, эту информацию ему передала советская разведка.
Глава ЦРУ Аллен Даллес, его заместитель Ричард Биссел, президент США Джон Кеннеди.
Кастро был готов. Его войска побеждают повстанцев и тут должны войти американские войска но Кеннеди отдаёт приказ не пересекать нейтральные воды и запретить полёты авиации. 18 ноября уже было ясно, что войска Кастро победят. Кеннеди был взбешён, он считал Пентагон и ЦРУ его подвели, что пятая колона не сработала, так как они недооценили Кастро и переоценили антикастровские силы. А Пентагон и ЦРУ были взбешены тем, что Кеннеди всю эту операцию утвердил и в последний момент он же её отменил, не дав команду на ввод американских сил тем самым предав их.
Кеннеди исходил из того, что решение за кем пойдёт основная масса человечества за Москвой или Вашингтоном, будет исходить не из военных средств а из экономических.
Среди противников Кастро ненависть к Кеннеди была очень вилика и среди них я думаю было не мало таких, которые могли лишить Кеннеди за это жизни.
Из показаний Джэймса Фаилза:
Ф: Я сам лично не учавствовал в операции в заливе свиней, но я тренировал несколько оперативников, которые там были. Тренировка проходила на специальных базах подготовки во Флориде. Мы работали с кубинцами, снабжали их оружием. Все оружие поступало от правительства, ЦРУ в этом активно учавстовало. Я не взлюбил Кеннеди с того момента, когда он нас предал, не поддержав военной мощью как он обещал.
Это была цитата из показаний заключенного Джэймса Фаилза.
Отказом посылать американские войска на Кубу, Кеннеди нажил себе врагов не только среди кубинцев антикастровцев. Разлад у Кеннеди с ЦРУ и военными начался, когда он не допустил участие американской авиации в этой акции.
Кеннеди винил в провале операции своих генералов и руководителей разведки. В узком кругу он не однакратно говорил, что разнесет ЦРУ на мелкие кусочки и ликвидирует отдел тайных операций. Кеннеди уволил директора ЦРУ Аллена Даллеса и двух его заместителей. Одним из них был Чарльз Кейбл, генерал-лейтенант ВВС, вернулся в Пентагон клеймя Кеннеди как предателя. По злой иронии судьбы его брат Эрл вскоре станет мэром Далласа и в этом качестве будет руководить организацией приезда президента, включая работу полиции во время визита. Согласитесь странное совпадение!
Союз радикальных антикастровских групп и сотрудников ЦРУ из отдела тайных операций представляли собой ещё одну взрывоопасную смесь для Джона Кеннеди.
Нефть.Кеннеди также восстановил против себя и другие силы. В частности Техаских нефтяных магнатов своими планами урезать им льготы. Кеннеди предложил сократить покупку техаской нефти и увеличить экспорт нефти из арабских стран. Нефтяная политика Кеннеди грозила магнатам потерей десятков миллиардов долларов. Особой враждебностью к Кеннеди отличался мультимиллионер и нефтяной магнат Лафайет Хант, тот самый, который за день до убийства Кеннеди в Далласе по словам Мэдэлин Браун уединялся с Джоносоном и Гувером в соседней комнате.
Нефтяной магнат Лафайет Хант.
Он не любил Кеннеди не только за его нефтяную политику, Хант был ярким и по своему удивительным человеком. Он лично тратил баснословные суммы на борьбу с коммунизмом, он финансировал антикоммунистическую компанию сенатора Маккарти, большинство антикоммунистических передач на радио и изданий в Америке. У него была блестящая служба личной разведки, возглавляемая бывшим начальником разведки штаба армии генералом Макартуром.
Тем самым Макартуром, который не дал победить коммунистическому режиму в Южной Корее, но был отправлен в отставку за предложение сбросить атомные бомбы на Северную Корею и Китай.
Лафайет Хант был уверен, что на перевыборы идёт президент с коммунистическими убеждениями. Допустить это было бы не поправимой ошибкой. В день убийства президента Кеннеди, Хант находился в Далласе. Как только он узнал о том, что арестован предпалагаемый убийца президента Ли Харви Освальд, он приказал своему помощнику немедленно проверить, можно ли беспрепятственно войти вместе с журналистами в здание главного управления Даллоской полиции где находился Освальд. Вечером того же дня, помощник сообщил ему, что он три раза входил и выходил из здания и даже случайно оказался в одном лифте с Освальдом, когда того вели с допроса.
На следующий день в здание вошёл человек по имени Джек Руби и Освальда не стало.Был убит тот, кто мог бы многое рассказать об убийстве президента США.
На фотографии в Ли Харви Освальда стреляет Джек Руби.
Схема заполнена.В заговоре с целью убийства президента США Джона Кеннеди я подозреваю:
Вице президента Линдона Джонсона, директора ФБР Эдгара Гувера, некоторых боссов мафии, антикастровские группировки и некоторых сотрудников ЦРУ из отдела тайных операций, влиятельных лиц в американском генеральном штабе и техаского нефтяного короля Лафайета Ханта.
Охота была объявлена, оставалось только выбрать место и расставить стрелков.
Убийство.Между тем приближались выборы 1964 года. По всем прогнозам победить в них должен был действующий президент Джон Кеннеди.
Но для полной уверенности ему было необходимо получить голоса избирателей в Техасе, где на предыдущих выборах он проиграл. Поездку запланировали на конец ноября 1963 года.
Было какое-то предчувствие, Кеннеди перед тем как лететь в Техас сам сказал, не составляет особого труда убить президента Соединённых Штатов. Достаточно забраться на крышу кого-то здания со снайперской винтовкой.
Необходимо понимать, что ЦРУ и мафия в то время жили душа в душу. 22 ноября 1963 года Кеннеди приземлился в Далласе, к этому дню в Далласе уже были: Чак Николетти, правая рука босса чикагской мафии Сэма Джанканы, Джонни Розелли человек мафии, который являлся связным между мафией и ЦРУ, третьим человеком был Джэймс Фаилз.
Слева Чак Николетти, справа Джони Розелли.
Интервью которое я сейчас процитирую было сделано в тюрьме штата Иллинойс в 1994 году. Рассказ заключенного Джэймса Фаилза стал сенсацией среди специалистов. Джэймс Фаилз заключённый одной из тюрьм штата Иллинойс, приговоренный к пожизненному заключению по совокупности обвинений в различных преступлениях.
Ф: Вся эта история началась примерно за шесть месяцев до даты убийства президента.
Однажды вечером мне позвонил мистер Николетти, я сразу же к нему приехал. Он мне сказал, что заказан один мой друг. Это была такая шутка так как он знал, что я очень не люблю Джона Кеннеди. Он мне объяснил, что моей задачей будет доставить оружие в Даллас и пристрелять его и что этот заказ ему дал сам Сэм Джанкана.
А: Вы знаете от кого Сэм Джанкана получил этот заказ?
Ф: Я незнаю, но я не думаю, что мистер Джанкана сам задумал это. Этот заказ явно ему дал кто-то другой. Я выехал в Даллас на машине забитой оружием за неделю до даты. Остановился в маленьком отеле, там ещё была такая старомодная лампа на вывеске, названия не помню. Но он находится в пригороде Далласа на востоке в городе Местек. На следующий день в отель приехал Ли Харви Освальд, я его знал через Дэвида Филипса, который был моим ведущим контролером от ЦРУ. Он также был и его контролером. Он нас и познакомил. Освальд отвёз меня на пустырь где я пристрелял всё оружие. Мы провели вместе несколько дней, ездили по улицам и изучали город. Всю Дили Плаза вдоль и поперёк объездили. Но за всё это время, я никогда не говорил ему о целе всего этого, но он и не спрашивал. Ему просто приказали быть со мной и помогать мне во всем, чтобы я не попросил. Я никогда не обсуждал с Ли Харви Освальдом убийство Джона Кеннеди. К 21 ноября у меня всё было готово. В ночь перед работой я хорошо выспался. Рано утром 22 ноября я поехал в отель где остановились Николетти и Розелли. Забрал Розелли и мы поехали в блинную за городом. Он мне сказал, что мы там должны встретится с человеком, которого зовут Джек Руби у него есть кое что для нас.
Приехали, зашли я сел за стойку и заказал кофе. Джонни Розелли сел за столик, вошёл полноватый мужчина, видимо они друг друга знали до этого. Сразу пожали руки и сели. Пару минут поговорили и потом Руби передал Розелли конверт, распрощались и Руби ушёл. Я тоже пошёл на улицу, завёл машину, вышел Розелли и мы поехали обратно. По дороге в отель он открыл конверт, там были удостоверения сотрудников секретной службы и карта маршрута картежа Кеннеди через Дили Плаза.
Розелли сказал, смотри они сделали всего одно изменение, вот этот маленький зигзаг, усмехнулся, хотя лучше бы они его не делали. Приехали обратно в их отель, Розелли пошёл наверх, спустился мистер Николетти и мы поехали на Дили Плаза. Розелли сказал, что доберётся сам. Мы приехали, запорковались и обошли всю Дили Плаза вдоль и поперёк, разговаривали, я и до этого знал, что будет стрелять мистер Николетти а Джонни Розелли будет подстраховывать. Я не знаю почему, но пока мы гуляли примерно в 10:30 мистер Николетти спросил меня, нехочу ли я его подстраховать?
Я оторопел, но быстро ответил, что это будет для меня большая честь. Он сразу перешёл к делу, он сказал что он и Розелли будут в здании Дал-Теха и спросил меня где бы ты хотел находится? Но это должно быть обязательно снаружи. Мы чуть прошли и я сказал, что хочу находится здесь за забором и деревьями, но прямо рядом с дорогой. Он одобрил мой выбор и спросил из чего я хочу стрелять? Я выбрал винтовку файербл, хороший ствол и ещё удобно, что она в таком чемоданчике, на который никто не обратит внимание. Он ушёл а я пошёл к машине за винтовкой и вернулся на место. Обратил внимание на двух людей в тёмном прямо перед забором. Они потом отошли подальше. Я начал устраиваться, чтобы успеть открыть чемодан в последнюю минуту, когда все будут наблюдать за поворотом машины президента на Дили Плаза. Я был где-то в тридцати метрах от дороги и с этой винтовкой и оптическим прицелом попасть в цель было расплюнуть. Они уже ехали прямо по Дили Плаза, когда сзади них раздались выстрелы. Это был мистер Николетти. Я помню, что когда раздались выстрелы то увидел через прицел, что в призедента попали но можно считать, что промазали потому что задача была попасть в голову президента.
Это была цитата из показаний заключенного Джэймса Фаилза.
1. Окно шестого этажа: отсюда Ли Харви Освальд стрелял в президента. 2. Травяной холм: откуда-то с этого участка был произведен третий выстрел (по альтернативной версии убийства). 3. Точка, откуда Абрахам Запрудер снял убийство на видеокамеру. 4. Головной автомобиль кортежа. 5. Автомобиль президента. Водитель — Уильям Грир. Пассажиры — Рой Келлерман, губернатор Техаса Джон Конналли, его супруга Нелли, президент Джон Кеннеди, его супруга Жаклин. 6. Автомобиль охраны. 7. Автомобиль вице-президента Линдона Джонсона.
Я считаю, что самым страшным для зговорщиков было то, если президент был ранен но при этом выжил. Тогда правительство бросило все силы на то, чтобы раскрыть преступление и призвать к ответу виновных.
При первом выстреле попавшим в шею президента Кеннеди, его голову отбросило вперёд, Джэки Кеннеди смотрела ему прямо в лицо и тут в него попала пуля спереди справа.
Этот момент был запечатлён на видео одним из очевидцев, снимавшим проезд картежа по Элм Стрит на цветную видеокамеру.
Абрахам Запрудер, америанский бизнесмен, производитель женской одежды, который 22 ноября 1963 года снял 26-секундный документальный любительский фильм, запечатлевший убийство президента США Джона Кеннеди.
Видео Абрахама Запрудера.
Из показаний Джэймса Фаилза:
Ф: Я ждал до последнего момента, если позже, то под прицел уже попала бы уже Джеки Кеннеди, я понял если сейчас не выстрелю, то потеряю свой последний шанс и провалю работу.
Видимо я и мистер Николетти выстрелили одновременно. Но его пуля попала раньше моей на одну тысячную секунды, голова Кеннеди чуть дернулась вперёд и я промазал, вместо глаза попал в висок. Через прицел я видел как Жаклин поползла вверх подобрать кусок его черепа с волосами. Тогда я подобрал гильзу и положил её в рот, люблю вкус пороха и прикусил её это моя визитка, всегда так делаю. Потом я просто поставил её на забор, как символ. Не надо было конечно этого делать, но это был один из моментов когда чувствуешь себя выше толпы, моча в голову ударила.
Это была цитата из показаний заключенного Джэймса Фаилза.
Кстати полиция так и не смогла объяснить, что эта была за гильза с вмятинами на корпусе, найденная на заборе на Элм Стрит!
Из показаний Джэймса Фаилза:
Ф: Всё замерло, даже полицейские. Я быстро собрался, слажил винтовку, надел шапку, начал идти. Через забор краем глаза увидел как полицейский на мотоцикле остановился, бросил мотоцикл и побежал в мою сторону. Он был уже в метрах десяти от забора, когда его вдруг остановили те двое в чёрном. Что было дальше я уже не смотрел, в левой руке чемодан с винтовкой, в куртке кольт 45 калибра, в кармане граната, для чего? На всякий случай, вдруг какая-то заваруха, столько людей вокруг, чем стоять и что-то объяснять легче чику выдернуть, швырнуть и полный вперёд.
Это была цитата из показаний заключенного Джэймса Фаилза.
Из воспоминаний полковника Дэниэля Марвина, командира отделения зелёных беретов США и специалиста в области деверсионной работы: В нашей школе были советники из ЦРУ учившие нас технике убийств. Как-то во время перерыва один из инструкторов сказал другому, как замечательно все прошло в Далласе, как по плану. А потом мне и ещё паре человек он в открытую сказал, что там было четыре стрелка. Один из них был на крыше здания рядом со складом учебников где предположительно находился Освальд, другой из них был на холмике, я думаю это был Джэймс Фаилз и было ещё два стрелка. Это то, что Дэниэл Марвин сам услышал от инструкторов ЦРУ.
Через тринадцать лет после убийства Кеннеди был создан специальный комитет палаты представителей для раследования убийства. В 1977 году, он начал своё новое расследование. Предполагалось, что комитет наряду с прочим рассмотрит аспект возможного заговора в котором участвовала мафия и ЦРУ. Для дачи показаний был вызван сотрудник ЦРУ известный уже нам Дэвид Филипс, который по словам Фаилза являлся его контролером а также контролером Ли Харви Освальда. Сразу стало ясно, что в показаниях Филипса очень много противоречий. Он просто ушёл, не ответив на целый ряд вопросов. Чтобы не начинать дело о даче ложных показаний а это никак не входило в планы комитета, один из сотрудников комитета Закария Шелдон предложил вызвать Филипса ещё раз и дать шанс рассказать всю правду. Но комитет отказался это делать сославшись на то, что им это не интересно.
Пока комитет заседал этот мир покинули при таинственных обстоятельствах три важных свидетеля. Босс Чикагской мафии Сэм Джанкана, его правая рука Чак Николетти и связной мафии и ЦРУ Джонни Розелли. Они только продолжили непрерывающуюся с 1963 года цепочку странных смертей свидетелей, имеющих отношение к убийству Джона Кеннеди. Один английский ученный математик подсчитал фактор случайности всех этих смертей свидетелей. Оказалось, что этот фактор равен соотношению 1:100000 триллионов.
Вычисления подтвердили невозможность случайностей, когда стали известны некоторые детали смерти лейтенанта ВМФ Ульяма Пицера, начальника кино-фото лаборатории госпиталя Бефезда.
Из воспоминаний полковника Дэниэля Марвина, командира отделения зелёных беретов США и специалиста в области деверсионной работы:
Меня вызвали в офис и сказали, что на улице меня ждёт человек из ЦРУ. Я пошёл, там действительно стоял человек с листом бумаги в руках, он мне его протянул. На листе было написано одно имя Ульям Брюс Пицер. Он сказал, что у этого человека есть секреты, которые он хочет отдать врагу и нужно о нем позаботиться. Хочу ли я это сделать? Я ответил естественно. Единственный вопрос, который я задал где этот человек находиться? Он мне ответил, что этот человек работает в госпитале Бефезда, рядом с Вашингтоном. Я сразу же сказал, тогда нет. Он меня переспросил, ты отказываешься? Я ответил да, но вы же знаете почему! Нас всегда учили, что такие работы мы будем выполнять только за границей а внутри страны для таких целей используются люди мафии. Он внимательно на меня посмотрел и отпустил и я больше не вспоминал об этом эпизоде до 1993 года.
Однажды вечером я смотрел передачу посвящённой убийству Кеннеди, в конце там шёл список умерших странным образом людей так или иначе связанных с убийством Кеннеди. И вдруг в этом списке я увидел имя Уильям Брюс Пицер, я чуть с кресла не упал! В тот же вечер с помощью старых связей я нашёл телефон его вдовы, дозвонился ей и напрямую сказал, что в 1964 году меня просили убить Вашего мужа.
Она рассказала мне детали его смерти. Ей сказали, что он застрелился, самоубийство. Это было в 1965 году, но он был левшой а пистолет нашли в правой. Она мне также рассказала, что он был тем самым человеком, который по долгу службы снимал на кинопленку вскрытие президента Кеннеди в госпитале Бефезда.
В конце 1965 года, он должен был выйти в отставку и после отставки он хотел опубликовать все эти материалы, которые разнесли бы официальную версию, так как эта съемка и фотографии доказывали, что в голову президента попало две пули и стреляли в него не только сзади но и спереди. Когда его нашли мёртвым у него в офисе, он лежал рядом со стремянкой, которая стояла у пустого тайника в потолке. Я думаю, что в этом тайнике и хранилась плёнка и фотографии вскрытия.
Так ли все было на самом деле? Я незнаю. Потому, что если это произошло тогда может и произойти ещё раз! Одна ложь порождает другую.
Я убедился, точно в одном, что Ли Харви Освальд не стрелял в президента и не убивал полицейского Типпита.
То, что я описал одна из версий но основанная на официальных заявлениях властей США а также на показаниях и воспоминаниях людей, которые являлись как очевидцами тех или иных событий так и непосредственно участниками.