Морская Авиация есть и будет! -VI

Расскажите это таможенникам. Точно веселее станет:confused2:

Интервью с российским бизнесменом. Корреспондент: - Скaжите, что вы думaете о сотрудникaх ГИБДД? Бизнесмен: - Бaндиты однознaчно. Ничего не делaют, полный бaрдaк нa улицaх, водителей грaбят при кaждом удобном случaе, негодяи конченые. К.: - Дa, мнение нелицеприятное, прямо скaжем. А что вы думaете о российских тaможеникaх? Б.: - М-дa, я думaю, нaсчет ГАИшников погорячился. Нормaльные в общем-то ребятa, вежливые, лишнего не возьмут.

Хорошо бы Женя Воробьев эту идею во Владике озвучил!

можно за американские деньги купить у лиц кавказской национальности итальянские товары китайского производства, а потом чисто по-русски возмущаться, мол, довели евреи страну.(С)

Виктор Анатольевич,спасибо за вашу заботу.Тронут! Вот, что значит однокашник и однополчанин. Совсем коротко.Лет 15,назад работал на одной фирме,где 2 месяца не платили зарплату.Сослуживцы подбивали меня на не хороший поступок("Гена а ты сожги "Боссу" одну из 3-х его автомашин!) но я, на грешные уговоры не поддался, а уходя хлопнул дверью и унёс,портативную его пишущую машинку, в качестве "трофея!"Работы не было и с помощью 43-х летней,жены-"секретарши" и по её совету и по совету своих,ближайших друзей,начал писать роман о своей жизни. Приходили "советники",кое что читали-давали советы---одни требовали побольше секса( иначе не пойдёт с прилавка в продажу?!) другие подсказывали больше писать о подробностях в лётной работе,но Заслуженный Пилот ГВФ,возразил---этого делать не надо! После твоих подробностей никто в лётные училища не пойдёт и Страна пропадёт,без Авиации и , в частности,и Морская Авиация.Трудился я 5 лет.Написал 650 печатных листов.Родня читала, многие плакали с перерывами смеялись Грамматические ошибки исправляла " секретарь"---с высшим, советским образованием.Но,как то я пришёл домой а "Романа" нет Она сказала что ,нечаянно выкинула на помойку,с огромной пачкой газет.А потом и выкинула печатную машинку.Родня плакала и клялись, что сами бы у меня купили копии романа за большие деньги. Так моя литературная деятельность закончилась.Денежную премию я дважды от одного нашего,очень уважаемого Человека и,очень Заслуженного я уже получал.Один раз на велосипед,другой раз на свадьбу младшей дочери.Больше присылать не надо, а то " секретарьша" боится, что я её ,действительно,заменю на 23-х летнию и начну Роман писать сначала. А вот на медаль,за заслуги перед МА,в сфере,литературных "Трудов" я получить не откажусь.Прала и тут Подарок уже был.Я получил от Монгола" Значок 100 лет МА." На фотоя со своим правнуком,отличным спортсменом-плавцом,но в МА идти отказался.Абидно. А где же династия( или Гена-стия. ) Так что вниманием на Ветке и Милостью меня не обошли.Прошу ругайте,как можно чаще,но только не бейте!!Становлюсь староват и кости мои,уже,хрупкие. А так,всё в жизни хорошо,рад, что Вы все у меня есть.Я всех вас люблю, и даже Хорлета!.Сей час ещё напишу пару коротких послания и расстанемся на некоторое время.Меня забирают на Запад,на один из аэродромов,где я буду один представлять МА среди лётчиков ВВС,ГВФ,ДОСААФ. Честь МА не опозорю.Пить буду в меру.Рассказывать,всё,не раскрывая Военной Тайны.

В 1979 году спланировало руководство Организации Варшавского договора учения "Удар-79". Нас посадили в Темплин и начались ежедневные тренировки с отработкой разных вариантов удара по Витштокскому полигону по погоде, целям и боеприпасам. Сидели месяца полтора и успели ознакомиться с аэродромом и окрестностями. Это была бывшая база люфтваффе, с прекрасной инфраструктурой, в красивой озерной местности где-то посредине между Берлином и побережьем моря. Там собрали массу всякой техники, в том числе пару звеньев Су-24, они только пошли на вооружение. Мы с удивлением и восторгом смотрели на эти грохочущие шайтан-арба, не представляя, что далее на пути каждого ибашника встанет Су-24 Полеты были интенсивные и поучительные. Мне пришлось пускать в основном эпизоде (выход с цыганочкой, с цветком за ухом и с гармошкой) - Х-25 с лазерной системой наведения по капониру с самолетом. Т.к. ракеты дорогие, то на тренировках давали пару С-24, надежный такой фугас, наловчился втыкать их в капонир или в верхушку или рядом, т.е. все скрывалось в дыму и пыли (бой в Крыму, все в дыму и нихера не видно ) Потом дали контрольную ракету с лазерной головой, зашел, марка на цели, пуск. она как взбесилась, куда-то в сторону вильнула и в лес мырнула. Выключил станцию подсветки, попикировал, вывел, пошел на базу. Дают для проверки точности выдерживания маневра контрольный с генералом Борсуком, начальником боевой подготовки управления фронтовой авиации Главного штаба ВВС. Ну он еще и полетел, чтобы орлиным глазом обозреть события над полем боя из самой гущи. Витштокский полигон - территория примерно 15Х12 км, есть где разгуляться, а там по сценарию, одновременно работали группы с разных аэродромов без перерыва(примерно, как в Жуковском изображали ястребки воздушные бои и прочие удовольствия) Сидел он в спарке молча, после посадки, сказал, мол, повнимательней. Настал он, тот долгожданный день, погода была со всякой рванью, т.е. было как в настоящем сражении, можно было незаметно подобраться и напугать партийных боссов близким взрывом. Короче, все сработало штатно, с мелкими брызгами. , т.е все на земле, живы-здоровы, остальное все несущественно. Когда вечером прилетел РП с полигона, он был в стельку пьян. Промолвив:"Если вы знаете, что такое Шульберт. то все было разыграно, как по нотам. " . он упал в отключку. Видать, сказалось нервное напряжение Еще, на этом полигоне была грунтовая полоса и ее раньше использовали при выводе из под удара и рассредоточения (на Миг-17) Эти маневры очень любили в Темплине и в Нейруппине, соседнем полку на Су-17м4. В тех учениях участвовали немцы, поляки, чехи и Балтийский флот. ============================================== Продолжение Про Су-24 из 455 бап (Воронеж)

В 1979 г. восемь Су-24 из 1 -й эскадрильи (командир группы полковник В.Б. Дурасов) приняли участие в учениях «Удар-79». Эскадрилья действовала с аэродрома Темплин Западной группы войск. Оценка за учения – «отлично». Тогда же на летном поле аэродрома Темплин состоялся показ авиационной техники Начальнику Генерального Штаба Советской Армии. Бомбардировщики Су-24 демонстрировала 1-я АЭ 455-го полка в полном составе. На посадке в Темплине новейшие бомбардировщики заснял с большого расстояния «фотограф-любитель». Долгое время размытые и не четкие снимки «Су-19» оставались единственными фотографиями Су-24, кочевавшими из одного западного издания в другое.

Друзья, давайте поможем!

Сбор подписей под обращением к федеральным властям с просьбой о сохранении атомного ледокола «Арктика» в качестве корабля-памятника и присвоения ему статуса культурного наследия Российской Федерации

Собрать сто тысяч подписей будет тяжело, поэтому важна каждая и уже сейчас. Ваши друзья, родственники, знакомые и коллеги - равноправные граждане Российской Федерации. Их голос так же важен и котируется, как голос "за" специалиста-историка или полярника. Рассказать, что мы пытаемся сделать и убедить их проголосовать "за сохранение "Арктики" Вам вполне по силам.

Никакой другой награды помощникам-волонтёрам, кроме шанса сохранить "Арктику", мы предложить не можем. Будете ли Вы гордиться тем, что принимали личное участие в деле спасения ледокола-легенды или оправдывать бездействие массой уважительных причин - дело личного выбора.