Северный Кавказ глазами поляков. Часть 2

Продолжаем следить за путешествием Mariusz Reweda по Северному Кавказу.

На следующий день мы в первую очередь приехали в запыленный Сулак. Городок, который мог бы быть хрестоматийным примером того, что европейцы думают о Дагестане. Грязные, с ямами дороги, пыльные, окруженные стеной высоких заборов дома, похожие на замки, которые должны защищать от темной реальности улицы, чтобы выжить. Разрушенные автомобили выглядят брошенными на обочине дороги. А центральная площадь — это остановка автобусов до столицы и плацдарм магазинчиков, заполненных с китайской дешевкой. Жители не выглядят ничуть не лучше. Мрачные и надменный взгляд лучше всего подходят для последователей ислама. Ни за можно получить тревожный и любопытной взгляд туземцев. Мы прошли через весь Сулак- приморский город рыбаков. За последний дом мы свернули в дюны, покрытые редкими кустами. Только тут, в пригороде большого города, мы нашли дикий пляж между курортов и ресторановМахачкала полностью противоречит иллюстрациям дагестанского города, который роится у в головах, у нас, европейцев, и который вписывается в картину Сулака. Это современный, чистый, в хорошем состоянии и быстро растущий город. Жители не проявляют слишком большой интерес к приезжим, и если вы должны спросить у них о дороге, они доброжелательны и дружелюбны до крайности Столица Дагестана напоминает блеском богатые города севера.Из Махачкалы мы оставил прямо на Кавказ. С самого начала, тут же, за Каспийском, окрестности обещали прекрасный вид. В горах удивил нас асфальт. Я был убежден, что, как только мы уйдем с главной дороги, которая ведет к Азербайджану и Ирану, асфальт сменится гравием. Но Дагестан достаточно населенная страна и выглядит богатым. В Сибири или на севере России, подъезды до таких сел не имеют ни асфальтовых дорог, ни мостов на реках. Здесь в дагестанском Кавказе настоящая цивилизация.Мы прибыли до Хебда имея на спидометре всего нескольких километров по гравию. Но за это полный комплект прекрасных видов на горы. Ночлег мы нашли в широком каньоне шумящей реки.

Мы были удивлены доброжелательное отношение местных жителей. Они остановились, чтобы поговорить, спросить, откуда мы здесь оказались, и не нужно ли нам что — ни будь. Каждый хотел продемонстрировать на готовность помочь. Мы видели немного полиции и армии, но нас редко остановились и только для того, что бы завязать знакомство и пожелать счастливого пути.

Рано утром мы двинулись дальше дорогой через горы, в направлении места Бежта. Асфальт довольно быстро закончилась, и уже целый день мы поехали с ухабистой гравийкой. У нас было три обозначенных маршрутов старых военных карт, но прерывистая линия означала горные тропинки для ослов, а не для автомобилей. Мы попытались в местности Ратлуб. Мы доехали до села расположенного, как и все в этом регионе, на вершине горы. По- видимому, эти деревни имели оборонительный характер и не строились в долинах, а на вершинах из-за стратегических соображений. После этих сел не ездили автомобили, но российские завоеватели построили дороги и привезли первые колесные транспорты. Теперь почти каждая деревня имеет дорогу, мост через реку или тоннель под горой.

В селе, где разворот автомобилей в конце дороги был проблемой, жителей с начала недоверчивые, пришли на небольшой, крутой пятачок, чтобы увидеть тех чудаков, которые приехали сюда и послушать разговор, который мы проводили со старейшинами деревни. Неопытный глаз может оценить суровые лица горцев как недружественные. Но как чудесно зажигались они улыбками, когда мы доброжелательно им улыбнулись. Они объяснили нам, что через горы ни идет ни одна автомобильная дорога. Есть дороги для пешеходов и при коммунистах приезжали сюда немцы, чтобы мотаться по Кавказу с палатками.Военные построили новую дорогу могут пропустить нас через пограничную территорию. Солдаты встретили нас тоже улыбками, как и жители села. Вежливо и профессионально они предложили подождать перед барьером, прежде чем они согласятся с командиром воинской части. Потом он извинился перед нами за неудобства, но правилах четко прописано, что мы должны иметь разрешение, выданное в штабе, таким образом мы развернулись.

На этот раз мы остановились на ночлег на вершине горы. Виды вокруг нас можно сравнить только с лагерем альпинистов, в дороге на крышу мира. Дальше наша дорога бежала по краю и за водопадом, высотой 72 метра, начиналась плоскость и село Хунзах. Мы остановились в магазине. Владелец имел только основные продукты. На прощанье, он дал нам полный мешок конфет, потому что гость уйти без подарков не может. Под этими мрачными, угрюмыми лица мусульманских горцев скрываются поистине удивительные эмоции. Требуется всего лишь искра, чтобы освободить их. То же самое достаточно только одной искры, чтобы высечь из их сердца отвагу и смелость мужество, когда вы требуется бороться за свободу, в этом отличие этих малых общин, которые настолько прочно объединены вокруг странных обычаев, религии и подтверждают свое отличие традиционными ритуалами.

Мы расспрашивали о пути в Чечню через горы. Никто, однако, нам не помог. Мы поехали до Ботлих и там мы нашли ряд полезных людей, которые сказали нам, какие это дороги для контрабандистов, ведущие через горы. Есть их несколько, мы выбрали самую простую, которая оказалась весьма рискованной. Необходимо, было местами включать пониженную первую, чтобы карабкаться по крутым скалам на вершину, высотой более 1900м над уровнем моря. Ещё до Ботлиха горный пейзаж полностью изменился. Крутые, скалистые пики и узкие каньоны, уступили место мягким волнистым лугам.