Александр Солуянов - прототип героя песни "Комбат" группы «Любэ» .
В каждой своей автобиографии Солуянов пишет, что руководил батальоном до конца июня 1984 года. А вот замполит батальона показал, что Солуянов не раздумывая покинул батальон сразу в мае, после первой половины Панджшерской операции весны 1984 года, даже не доведя батальона до расположения полка.
На вторую половину Панджшерской операции и на Пагман батальон ушёл уже без своего комбата и там понёс потери в виде убитых и раненых солдат и офицеров.
А в конце июня комбат Солуянов снова появился в батальоне, побыл несколько дней, сдал дела, и улетел уже навсегда в Союз.
Что же заставило Солуянова срочно бросить батальон прямо на войне, даже не приведя его с боевых в расположение полка, и что заставило Солуянова не командовать первым батальоном в следующих труднейших операциях: вторая половина Панджшера (май 1984 года) и Пагман (июнь 1984 года).
Ведь, если бы не оставил и потерь было бы меньше или совсем не было бы. Из за этого поступка и второй батальон понёс большие потери в виде убитых и раненых, так как первый батальон без комбата не смогли отправить на помощь второму батальону, когда его зажали духи.
Трупы и раненые в первом батальоне, трупы и раненые во втором батальоне.
Командиром Солуянов был грамотным, не допустил бы убитых и раненых и на помощь второму батальону пришёл бы обязательно.
Если бы не бросил свой батальон на заместителя.
Какие боевые задачи заставили Солуянова пожертвовать своим батальоном?Ради чего он рискнул здоровьем и жизнями своих солдат?
"Ларчик" открывается просто. Солуянов убыл в Москву на Пятое Всеармейское совещание секретарей комсомольских организаций - 28-30 мая 1984 г.Убыл простым делегатом, коих были многие сотни.
Мог вместо Солуянова поехать кто - нибудь другой? Да запросто.
Только быть делегатом было очень пристижно и полезно для поступления в Академию. Для поддержания будущего награждения Звездой Героя престижно было.
А вдруг, не дадут, а вдруг с академией не получится.
Что там батальон. Справится как - нибудь сам батальон. Ну а если и убьют и ранят кого, так война. Комбат всё равно через пару месяцев уедет. Нее век же солдатиков прикрывать от пуль грамотными решениями.
Может Солуянов был секретарём одной из таких организаций. Нет, не был.
Мог он не ехать в Москву и остаться командовать батальоном и не допустить потерь? Мог, но уехал.
Ждала Солуянова звезда Героя, совещание в Москве и Академия.
А батальон, а убитые и раненые?
А что батальон, что убитые и раненые, Карьера звала комбата, звезда героя звала.
По человечески я Солуянова понимаю. Не из тех он командиров, которые в Афгане застревали со своими подразделениями на многие годы, лишь бы потерь меньше было среди подчинённых.
Как "батяню комбата" - нет, не понимаю.
Комбатом Солуянов был. Грамотным и смелым комбатом.
"Батяней" - НЕТ, не был. Не стал Солуянов батяней, не стал
Герой нашего времени
Андрей Алексеевич Туркин (21 октября 1975, Орск, РСФСР, СССР — 3 сентября 2004, Беслан, Северная Осетия — Алания, Россия) — российский военнослужащий, офицер Управления «В» («Вымпел») Центра специального назначения Федеральной службы безопасности Российской Федерации, лейтенант, погибший при освобождении заложников во время теракта в Беслане. Посмертно удостоен звания Героя Российской Федерации.
В апреле 1997 года Андрей Туркин поступил на службу в Управление «В». В рядах «Вымпела» Туркин участвовал в боевых действиях на территории Чечни и операции по освобождению заложников на Дубровке.
Вместе с группой «Вымпел» Туркин прибыл в город Беслан республики Северная Осетия — Алания, где 1 сентября 2004 года более тридцати террористов под командованием Руслана Хучбарова захватили в заложники свыше 1100 детей и взрослых в здании школы № 1
После того, как на третий день в спортзале, где содержались большинство заложников, произошли взрывы, вызвавшие частичное обрушение крыши и стен спортзала, выжившие люди стали разбегаться. Оперативно-боевая группа, в составе которой был Андрей Туркин, получила приказ на штурм здания, так как боевики открыли шквальный огонь по заложникам.Туркин первым проник в помещение столовой, куда боевики перегнали выживших после взрывов в спортзале заложников, и лично уничтожил одного террориста.Когда другой бандит бросил в скопление людей гранату, Андрей Туркин спас жизни заложникам, закрыв их от взрыва своим телом
«Мы кричали, чтобы не стреляли, что здесь заложники. Потом альфовцы выбили решетку и запрыгнули в столовую. Боевик по имени Ибрагим вскочил из-за печки, кинул гранату с криком «Аллах Акбар». Произошел взрыв, мне раздробило осколком ногу. Альфовец прыгнул на нас и накрыл нас собой. Потом нас стали спасать. Я не видела, что у меня кровь идет из ноги, попыталась встать и почувствовала, что моя нога подо мной провалилась. Я упала, но все равно продолжала ползти. Потом меня вытащили.»—, Надежда Бадоева, заложница, спасённая Андреем Туркиным.
Cемьи Туркиных и Бадоевых считают друг друга кровными родственниками.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Указом Президента Российской Федерации от 6 сентября 2004 года лейтенанту Туркину Андрею Алексеевичу было посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации (медаль № 830).
Туркин был похоронен 7 сентября 2004 года на Николо-Архангельском кладбище (участок 75а) г. Москвы вместе с восемью другими погибшими в Беслане сотрудниками «Альфы» и «Вымпела».
Бюст Андрея Туркина, установленный в городе Орске.
Советский летчик вертолёта Ми-24 с АКС-74У. Афганистан, 1980 год
Невероятная, пронзительная история Петергофского десанта в октябре 1941 года
Очень непростой фильм "Живые, пойте о нас" посвящён памяти героя-балтийца Павла Добрынина, четверть века считавшегося без вести пропавшим.
О героически погибшем в 1941 году Петергофском десанте почти не упоминалось в литературе и прессе в советское время - лишь скупые строки в некоторых мемуарах. Подробное исследование операции можно было прочесть только в книге В.Азарова и А.Зиначева «Живые, пойте о нас!», но и ту вскоре изъяли из библиотек по требованию Главлита. Теперь историческая справедливость восстановлена. Вот и этот фильм рассказывает о мужестве и героизме моряков, участвовавших в высадке на побережье Финского залива.
Свердловское ТВ, 1966. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Туннель Саланг: зачем СССР потратил миллионы на строительство этого объекта в Афганистане
Туннель Саланг находится на одноименном горном перевале в горах Гиндукуш и лежит между афганскими провинциями Баглан и Парван. Приблизительно в 90 км от уникальной инженерной конструкции находится Кабул. Возведен туннель был Советским Союзом в кратчайшие сроки. Возводили его лучшие специалисты страны. Вопрос: что туннель конкретно из себя представляет, и зачем СССР потратил миллионы на Афганистан?
В 1950-е годы Афганистан пытался дружить с обоими военно-политическими блоками-участниками холодной войны. Само собой, дружба на два фланга позволяла Афгану извлекать двойную выгоду из партнерства и с капиталистическим Западом, и с коммунистическим Востоком. И СССР, и США в 1950-1960-е годы одновременно занимались в центральноазиатской стране разнообразными проектами. В первую очередь строительными. СССР тянул в Афгане дороги в северной части страны, США – в южной. К середине 1950-х годов «цивилизаторы» дошли до непроходимого (как считалось) горного массива Гиндукуш. Строить дорогу по нему никто не решался.
Ни СССР, ни США не хотели браться за рискованный проект строительства сложной высокогорной дороги. Однако, альтернативой было создание петли из шоссе вокруг гор протяженностью более 300 км. Тогда Советский Союз предложил пройти не по горам, а через них. Было решено пробурить тоннель через перевал Саланг, протянуть сквозь него автомобильную дорогу и уже наконец связать северный и южный Афганистан дорогой, которая могла бы функционировать целый год вне зависимости от сезона.
После проведения геологических работ в районе Саланг было также возведено две метеостанции для наблюдения за погодой. На место прибыли лучшие специалисты СССР по прокладке тоннелей – парни из «Мосметростроя». Проект туннеля был составлен к концу 1950-х годов. Стройка началась в 1960. Прокладывали туннель как бурением, так и взрывами. Огромное внимание советские специалисты уделяли технике безопасности. В итоге за 4 года стройки на объекте не было ни одного серьезного происшествия по вине людей. А вот природа суровой горной страны строителей не щадила так же, как и отдельная часть народа Афганистана не будет щадить советских интернационалистов уже через 20 лет. Самое страшное происшествие случилось в 1962 году, в районе стройки произошло землетрясение. Однако, и оно не смогло остановить проект.
В 1964 году туннель был полностью готов. Протяженность коммуникации составила 2 километра 670 метров. Если считать длину туннеля со всеми выходными галереями, то это будет уже 3 километра 600 метров. Ширина проезжей части – 6 метров. До начала 1970-х годов Саланг считался самым высотным туннелем в мире – 3 363 метра над уровнем моря. Выдающаяся стройка позволила связать стабильной автомобильной артерией две до этого разделенные части страны. За прошедшие десятилетия в Саланге случилось немало инцидентов, по большей части связанных с природой. Однако, несмотря на все туннель продолжает действовать по сей день. Его пропускная способность составляет 10 тысяч ТС в сутки. До сих пор это единственная дорога между севером и югом, которая может функционировать целый год.
Легендарный полет
85 лет назад, 18 июня 1937 года, начался первый в истории беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Америка:«Чкалов присел на траве в кругу своих старых друзей летчиков-испытателей. Он выкурил последнюю папиросу, затем прошелся в одиночестве, оглянул длинную стартовую дорожку. Сегодня здесь стартует отважная, любимая всей страной тройка. Верные сыны партии, бодрые, уверенные в успехе, они горды тем, что страна доверила им выполнение высокоответственного задание. Чкалов дал знак садиться в самолет. Летчики простились с провожающими. В небе сверкнула и описала дугу красная ракета. Это был сигнал очистить бетонную дорожку. Летчики один за другим поднялись в пилотскую кабину и закрыли люк. Взметнулась вторая красная ракета. Это означало — до взлета осталось десять минут Уже было совсем светло. Безветренное, прекрасное утро. Сверкнула третья красная ракета: путь свободен!» («Правда», 19 июня 1937 года) 20 июня самолёт Чкалова произвел успешную посадку в США.
Твикс
Может, ваш сегодняшний день показался вам трудным? Прочтите эту историю.
23 года назад служил я в армии. И был у нас в части чувак из одной бывшей республики СССР по кличке Ара-Твикс. Ему было 28 лет и оставалось полгода до дембеля. На мой вопрос - "Почему Твикс"? - старшина роты - прапорщик рассказал удивительную в своей нелепости историю о том, что Грант (так звали Твикса) был призван в 18 лет в Армении в армию СССР, где и отслужил 2 года.
Потом задули исторические вихри, СССР распался и Грант приехал в Россию. Получил гражданство. А потом был опять призван в армию, но уже России, так как почему-то не сохранилось никаких документов о его предыдущей службе, а на слово в военкомате ему не поверили.
1 июня - День Военно-транспортной авиации
1 июня 1931 года в Ленинградском военном округе сформирован опытный воздухо-десантный отряд, ставший первым самостоятельным подразделением Военно-транспортной авиации.
С праздником, авиаторы!
Ваш подвиг не будет забыт
Три года назад я рассказывал о подвиге своего деда Лысова Ивана ИлларионовичаСсылка на пост: Цыплёнок
Сегодня я хотел бы рассказать о подвиге моего двоюродного деда, командира сапёрного отделения 89-го гвардейского отдельного сапёрного батальона 78-й гвардейской стрелковой дивизии 7-й гвардейской армии Степного фронта, гвардии старшего сержанта, Героя Советского Союза, Лысова Михаила Сергеевича,
В 18 лет начал свою службу в рядах Красной армииТак выглядел его боевой путь:
Во время сражений за реку Днепр произошла следующая боевая ситуация:
В период форсирования р. Днепр частями 78 гв.сд. тов. Лысов командовал группой сапёров, приданной арт. полку в помощь переправы орудий и сопровождению.Проявляя героизм и мужество тов. Лысов с группой сапёров под сильным обстрелом противника в течение двух суток на пароме обеспечил образцовую переправу пушек. 27.09.43, когда при налёте вражеской авиации был уничтожен катер, тянувший паром, тов. Лысов своим мужеством ликвидировал создавшую панику на пароме, организовал гребцов и доставил паром с пушками на правый берег Днепра.
В тот же день, когда противник контратакой прорвался к району переправы, тов. Лысов со своей группой саперов отражал контратаки немцев, в бою убил до 8 немецких солдат.
Тов. Лысов хорошо организовал разведку дороги и сопровождение артиллерии, благодаря чего не было ни одного случая подрыва на вражеских минах переправленной техники.
За проявленный героизм и мужество тов. Лысов достоин правительственной награды "Герой Советского Союза"
12.03.44, будучи уже опытным сапёром, столкнулся со следующей боевой ситуацией:
Бесстрашный минёр-разведчик. Отлично обучив своё отделение минно-подрывному делу. Со своим отделением /3 сапёра/ в течение зимних боёв 1943-44 года установил в непосредственной близости от противника, под его ружейно-пулемётным огнём 600 противотанковых мин. Неоднократно руководя группой разведчиков по инж. разведке обороны противника, выявляя систему его инженерно-линейных заграждений, тов. Лысов при любых условиях боевой обстановки выполнял поставленную перед ним задачу. 12.03.44 года, выполняя задачу по инж. разведке р. Синюка у села Свердликово, тов. Лысов несмотря на сильный артиллерийский обстрел противника, работая в течение 40 минут в ледяной воде, тщательно исследовал дно берега реки, выполняя боевую задачу, проявляя при этом образцы мужества и героизма.
При выполнении задания погиб. За мужество и доблесть проявленные при выполнении боевого задания, Герой Советского Союза гвардии старший сержант Лысов достоин награждения Орденом Отечественной войны II степени
Похоронен на Украине в с. Каменечье Кировоградской обл.
Надеюсь, что ученики Каменецкой средней школы до сих пор шефствуют над памятником моему деду. Надеюсь, что я смогу когда-нибудь посетить это место. Но уверен, что не забуду этот подвиг никогда.
Масштабы поражают.
Воины, невернувшиеся с войны, шли бы по Красной площади 57 дней и ночей.
В Параде в честь Дня Победы 24 июня 1945 года участвовало 24 маршала, 249 генералов, 2536 офицеров, 31116 сержантов и рядовых. Прохождение по Красной площади парадных "коробок" войск продолжалось около тридцати минут. За четыре года войны потери нашей армии на фронтах и немецких концлагерях составили около девяти миллионов погибших. И каждый из них, отдавший Родине свою жизнь, достоин того, чтобы пройти в том парадном строю по Красной площади.
Если всех погибших поставить в парадный строй, то эти "коробки" шли бы через Красную площадь девятнадцать суток…
Парадные "коробки" десять человек в ширину и двадцать в глубину строя. Сто двадцать шагов в минуту. В обмотках и сапогах, шинелях, бушлатах, комбинезонах, медицинских халатах и телогрейках, в партизанской одежде с красными ленточками на головных уборах, пилотках, ушанках, "буденновках", касках, бескозырках, фуражках.
57 дней и ночей длился бы парад погибших победителей - советских людей, погибших во время войны
Девятнадцать дней и ночей через Красную площадь шел бы этот непрерывный поток павших батальонов, полков, дивизий, армий. Это был бы парад героев вынесших на своих плечах все тяжести и ужасы той жестокой войны. Парад победителей.
Девять миллионов погибших солдат и офицеров шли бы по Красной площади 19 дней и ночей, а если эту цифру умножить на три, то мы получим двадцать семь миллионов - это всего погибших наших граждан во время той страшной войны. Они шли бы по Красной площади 57 дней и ночей непрерывно. Почти два месяца хода огромных парадных "коробок" по двести человек в каждой. А если представить их идущими в один ряд, как это было у Мавзолея В.И.Ленина, то эта скорбная цепочка погибших людей шла бы по Красной площади 570 дней и ночей. Почти два года.
Но невозможно представить женщин, детей и стариков, идущих по площади со скоростью два шага в секунду. Именно, такой темп строевого шага предполагает торжественный марш. Обычные люди передвигаются со скоростью, в среднем, один шаг в секунду. Мы получаем ОДНУ ТЫСЯЧУ СТО СОРОК дней и ночей. Три с половиной года непрерывного шествия людей.
Герой трёх войн
Тупицын Леонтий Яковлевич – стрелок 947-го стрелкового полка 268-й стрелковой дивизии 67-й армии Ленинградского фронта, красноармеец.
Родился 4 (16) марта 1895 года в починке Соплинское Вятской губернии, ныне деревня Агаповцы Унинского района Кировской области Русский. Из крестьян. Окончил два класса церковно-приходской школы.
Работал батраком в окрестных сёлах.
В 1915 году призван в Русскую императорскую армию, участвовал в первой мировой войне.
В 1918 году добровольцем вступил в Красную Армию, воевал на Южном и Восточном фронтах гражданской войны. Был ранен. После окончания войны служил в воинской части в Омске. В 1922 году демобилизован и вернулся на родину.
В 1920-х годах работал в сельскохозяйственной артели «Коммунар» в деревне Туличан Шабалинского района Кировской области. В начале 1930-х годов был председателем колхоза «Серп и Молот».
С 1934 года - бригадир в сельскохозяйственной артели «Октябрь», затем в Коржавинской сельхозартели.
6 апреля 1942 года призван в Красную Армию Оричевским районным военным комиссариатом Кировской области.
Направлен в действующую армию в январе 1943 года, воевал в составе 19-го стрелкового полка. В боях Великой Отечественной войны был дважды ранен, но каждый раз возвращался в строй.
Стрелок 947-го стрелкового полка 268-й стрелковой дивизии 67-й армии Ленинградского фронта красноармеец Леонтий Тупицын проявил исключительный героизм в ходе Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции.В составе 67-й армии его полк с 21 января 1944 года прорывал мощную многоэшелонированную, создававшуюся два с половиной года оборону противника под Ленинградом. Когда в бою 24 января подразделения полка залегли под пулемётным огнём врага в районе посёлка Ульяновка Тосненского района Ленинградской области, Л.Я. Тупицын прорвался к пулемётной точке и закрыл её своим телом. Ценой собственной жизни он обеспечил успешную атаку подразделения.
Похоронен в посёлке Ульяновка. Посмертно представлен к присвоению звания Героя Советского Союза, но награждён не был.
За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, указом Президента Российской Федерации № 895 от 6 мая 1994 года рядовому Тупицыну Леонтию Яковлевичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Награждён медалью «За оборону Ленинграда» (вручена в 1943 году).
Месть партизана: как простой деревенский паренёк отомстил карателям и при жизни стал легендой
Сила и стойкость духа русского человека столь велики, что им остаётся только поражаться. А ещё ориентироваться, ставить в пример молодёжи, учиться. Как у человека поразительной отваги, ставшего легендой при жизни, – Фёдора Русакова.
Юность Фёдора Ивановича выпала на самое сложное и суровое время. Несмотря на личную трагедию, он прошёл всю войну, встретив Победу в Праге, а послевоенные годы посвятил поиску и выявлению пособников фашистов.
Небольшая деревенька Гуторово на Смоленщине, откуда Федя родом, стала в годы ВОВ настоящим партизанским оплотом. Фашисты и их подельники – полицаи об этом знали. Ещё будучи вчерашним школьником (Фёдор окончил школу в 1941 году), паренёк получил первое задание от офицера. Нужно было пробраться через оккупированную территорию и передать командиру части, связь с которой была потеряна, пакет с приказом отходить. Юноша отлично знал местность и заданием справился.
Партизанский отряд Смоленской области.
После этого ушёл в партизаны и два года вёл разведдеятельность в тылу врага. В отряде подружился с антифашистами-перебежчиками – чехом Яном Кубатом и немцем Фрицем Шменкелем. Однажды все вместе они принимали участие в операции по захвату серьёзного «языка». Фриц спокойно остановил машину, ведь его посчитали за своего. Но сидевший впереди офицер интуитивно почувствовал опасность. Из машины начали палить, и только ловкость и удача позволили партизанам избежать гибели. Офицер, перевозивший секретные документы, сдался в плен, а партизанам была объявлена благодарность.
Хотя с юных лет Русаков мечтал о небе, судьбой для него был уготован другой путь – стать защитником земли. После окончания танкового училища он получил в распоряжение боевую машину, экипаж и вместе с полком отправился на фронт. Эшелон остановился неподалёку от родной деревни Фёдора.
Отряд карателей расправился почти со 150 мирными жителями деревни, причастными к партизанскому движению. Людей – женщин с маленькими детьми, подростков, стариков запирали в избы и заживо сжигали. Тех, кто пытался выбраться, расстреливали на месте. Фашистские прихвостни расправились с родными Русакова – мамой, сёстрами, племянниками. Чудом уцелевший отец рассказал сыну, как хоронил близких. И молодой офицер дал клятву во что бы то ни стало отомстить за смерть семьи.
Русаков воевал в составе 3-го Белорусского фронта в Восточной Пруссии, принимал участие в освобождении Польши. Был неоднократно контужен и ранен, но всегда возвращался в строй. Однажды в Германии он получил приказ уничтожить группу отступавших фашистов. Нескольких он уничтожил метким выстрелом из танка, а остальных – целых 10 человек убедил сдаться.
После войны Русаков вернулся в Смоленск и пошёл работать в МВД. Позднее перевёлся в органы госбезопасности и посвятил жизнь поиску тех, кто сотрудничал с фашистами. Он сдержал своё слово и отыскал двух карателей, которые принимали участие в уничтожении Гуторово – Зыкова и Тараканова и приложил всё, чтобы предатели понесли заслуженное наказание. На месте стёртой с лица малой родины усилиями героя воздвигли мемориал.
О жизни Фёдора Ивановича Русакова, который в прошлом году отметил 100-летний юбилей, написана книга. Книга жизни, книга испытаний. Книга о герое, который таковым себя никогда не считал и просто делал то, что должно.
Бравый чабан
На фото Бабу-Доржо Михайлов советский и российский животновод, чабан с более чем 30-летним стажем.Старший чабан опытно-производственного хозяйства «Ононское», Герой Российской Федерации, кавалер ордена Дружбы народов (1991 г.), лауреат премии комсомола Забайкалья (1979 г.). Проживал в Шилкинском районе Читинской области.
15 апреля 2007 года степной пожар подошёл вплотную к пади Глубокая, где находилась чабанская стоянка, стояли цистерны с ГСМ, сельскохозяйственная техника, и паслись более 500 овец. Бабу-Доржо Михайлов отогнал отару подальше от приближающегося огня, после чего на тракторе с плугом пропахал заградительную линию, которая остановила стихию. Ущерб от пожара мог составить более 4 миллионов рублей.
Звания Герой России был удостоен за «героизм и самоотверженность при спасении отары овец», а также за «достижения в труде».
Награда вручена 9 октября 2007 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным в Кремле.
Кроме этого, Михайлов был чемпионом области среди овцеводов, победителем областного конкурса «Человек года-2007».
Продолжение поста «Заброшенная на острове Кильдин за Полярным кругом позиция 6-го дивизиона ПВО С-75/С-125 "Возврат"»
Пройдём к другим дворикам.
Все дворики окружал земляной бруствер.
Здесь тоже нет ни намёка на ПУ.
Зато валяется кусок ракеты.
А это перевёрнутая тележка для ракеты от транспортно-заряжающей машины.
В очередном дворике мы снова видим машину.
Это снова "Запорожец" 968М только кислотно-зелёного цвета.
Судя по комментариям на форуме служивших здесь, машина эта была крайне известна у местных ПВО-шников.
Вся местность вокруг позиции усеяна обломками ящиков, кусками механизмов и прочим хламом, который постепенно вывозят военные в рамках программы очистки острова.
Но вывозить здесь ещё много чего.
Ну а на этом всё.
Спасибо за просмотр и до новых встреч.
Заброшенная на острове Кильдин за Полярным кругом позиция 6-го дивизиона ПВО С-75/С-125 "Возврат"
Сегодня мы расскажем про заброшенную на Арктическом острове Кильдин в Баренцевом море бывшую позицию батареи ЗРК С-75, а впоследствии ЗРК С-125 с позывным "Возврат" из состава 6-го зенитного ракетного дивизиона в.ч. 70148-P "Полярнинской" бригады.
История создания подразделений ПВО острова Кильдин начинается ещё со времён Советско-финляндской войны, когда в 1940 г. был сформирован 6-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион и на острове развернулись первые зенитные батареи.
Во время Великой Отечественной Войны ПВО острова разрасталось и появлялись всё новые батареи 6-го ОЗАД, а после войны с развитием новых зенитно-ракетных комплексов ПВО, на острове появились новые позиции ЗРК в составе сформированного 6-го зенитного ракетного дивизиона 42-й "Полярнинской" зенитно-ракетной бригады.
Так в западной части острова разместили батарею ЗРК С-125, а в восточной части острова батарею ЗРК С-75. В середине 1980-х гг. в ходе модернизации западную батарею С-125 заменили новые комплексы ЗРК С-300, а ЗРК С-75 восточной батареи заменили на переброшенный с запада ЗРК С-125.
Ну а после распада СССР начался вывод войск с острова и в середине 1990х гг. часть была заброшена.
Вероятно эта восточная позиция и вовсе была расформирована ещё раньше, чем весь дивизион.
К сожалению ни одной пусковой установки на позиции не уцелело, но зато здесь осталось много стащенной с окрестных частей автомобильной техники. Например этот 131-й ЗиЛ, который раньше стоял в гараже, совмещённом с командным пунктом батареи.
Кабина внутри выглядит не менее печально.
Знаменитый "Запорожец" ЗАЗ-968М.
Здесь даже остался более-менее сохранившийся салон с неродными креслами.
Не менее известная "Шестёрка" ВАЗ-2106.
Рядом стоит и УАЗ-31514.
Также в этом ряду стоит самосвал ЗиЛ ММЗ-4502.
Но это не вся техника.
Чуть в стороне стоят полуразобранные военные грузовики и остатки от бывших транспортно-заряжающих машин.
Но им совсем плохо.
Ну а теперь перейдём к дворикам, где раньше стояли сами пусковые установки.
Установки нет, но на её месте снова стоит полуразобранный грузовик.
Точно не уверены, но вероятно это был ЗиЛ-157.
Как я случайно попал на испытание боевого лазера в СССР
В конце 80х годов Родина призвала одеть шинель. Ясным декабрьским утром, после почти 10 суток в воинском эшелоне, нас выгрузил на конечной станции Лесосибирск. Дальше автобус довез нас до воинской части, которая встретила нас огромными "тарелками":
В первый же день нас строго проинструктировали: служба секретная, всем говорить, что мы занимаемся обеспечением связи между пролетающими самолетами. Тупизм особистов при сочинении"легенд" всегда зашкаливал. Каждая собака в ближайшем городе знала, что тут военные управляют космическими спутниками.
В одно прекрасное утро бежим мы "на физзарядку"-так называлась 3-х километровая пробежка по техтерритории части.
Трасса утренней пробежки. Синий крест-где мы остановились.
С верху на нас валит снег и цепочка из 100 с лишним солдат бежит по узкой тропиночке средь сугробов, на ходу досматривая сны. Сон на бегу обрывается неожиданно -бегущий впереди боец резко остановился и бегущие сзади врезаются друг-другу в спины. Протираем сонные глаза и офигеваем от открывшейся картины: в небо бьёт тонкий зеленый луч и вокруг него переливается насыщенная радуга. И это в конце декабря! В снегопад!
Небольшая справка: в середине 80х годов США раструбили на весь мир о новой военной программе Стратегической Оборонной Инициативы (СОИ). Суть программы-сбивать спутники и ядерные ракеты противника мощными боевыми лазерами.
Фото из журнала "Техника Молодежи" тех лет.
Естественно, мы все подробно читали об этом в журналах и газетах, но одно дело читать, а другое дело видеть своими глазами на расстоянии 600 метров.
Причем никто из сержантов не мог объяснить что это такое-они тоже приехали в часть одновременно с нами из сержантской учебки.
Лишь спустя пол-года, заступив на дежурство, я подробно узнал об этой лазерной системе. Называется она КОС (Квантово Оптическая Система) "Сажень" и предназначен для измерения расстояния до спутников с точностью до 7-10 мм. Максимальная дальность измерения -5000 км. Мощность лазера -до 10 мегаватт. в импульсе.
Сбивать ракеты и спутник противника он не сможет: тонкий луч лазера, который мы видим на земле, через 500 км (там где летают спутники) превращается в пятно диаметром 2км.
Оптическая система лазера выглядит так:
Интересна конструкция купола, закрывающего лазер после выполнения работ.
Самая фантастическая конструкция купола была в центре дальней космической связи в Евпатории-видимо для защиты от ветров с моря.
Слева видны антенны связи по дальнему космосу. Насколько мне известно, за время "незалежности" успели растащить на металлолом.
Здесь стоял самый мощный лазер- с помощью него измеряли расстояние до лунохода, стоящего на Луне.
А что же стало с лазерными пушками США-программой СОИ? Ровным счетом ничего. Потратив около 70 миллиардов долларов, ученые США пришли к выводу, что на завершение программы потребуется еще около 3х триллионов долларов. Программу по тихому закрыли в 93 году. Так что "распиливать" бюджет умеют не только у нас.
Майор - герой
Сергей Александрович Солнечников (19 августа 1980, Потсдам — 28 марта 2012, Амурская область) — российский офицер войск связи, майор.
28 марта 2012 года, во время учений, один из солдат, проходивших военную службу по призыву, неудачно бросил гранату РГД-5 из положения «стоя». Боеприпас попал в край переднего бруствера, ограждавшего огневую позицию, срикошетил и отлетел в зону поражения сослуживцев. Майор Солнечников, мгновенно оценив обстановку, оттолкнул растерявшегося солдата и накрыл собой гранату.Через полтора часа Сергей Солнечников скончался на операционном столе от полученных ранений, несовместимых с жизнью, — разрыва селезёнки и печени, осколочных ранений сердца и лёгких.
На следующий день после гибели Сергея Солнечникова было возбуждено уголовное дело по данному факту. Военно-следственный отдел по белогорскому гарнизону приступил к предварительному расследованию всех обстоятельств случившегося.
2 апреля 2012 года С. А. Солнечников с воинскими почестями был похоронен на городском кладбище № 2 города Волжский Волгоградской области, в котором проживают его родители и родная сестра.
3 апреля 2012 года Указом Президента Российской Федерации майору Солнечникову С. А. за героизм, мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга, присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
2 апреля 2012 года Дума Благовещенска после обращения губернатора Амурской области Олега Кожемяко приняла решение назвать одну из улиц нового квартала города именем Сергея Солнечникова.
24 апреля 2012 года в Белогорске была открыта памятная стела майору Сергею Солнечникову.
7 мая 2012 года в Белогорске на Аллее Славы установлена плита со звездой в память о Герое России майоре Сергее Солнечникове.
В городе Волжском в июне 2012 года кадетской школе было присвоено имя С. А. Солнечникова. В ноябре 2012 года его именем также названа безымянная улица № 11 в микрорайоне «Ахтубинская жемчужина».
В июле 2012 года имя Солнечникова присвоено улице в районе «Родниковая долина» Советского района Волгограда.
В 2013 году техникуму транспорта города Орска присвоено имя С. А. Солнечникова.
Поэт Дмитрий Быков посвятил погибшему офицеру стихотворение в рубрике «Герой недели» журнала «Собеседник», в котором с сожалением отметил, что в современной России, по его мнению, героем чаще считают того, кто прикрылся другими, а не спас их ценой своей жизни.
В 2015 году Почтой России выпущена марка из серии «Герой Российской Федерации» с изображением С. А. Солнечникова.
7 ноября 2018 года в Белогорске открыт физкультурно-оздоровительный комплекс имени Героя России майора Сергея Солнечникова.
Идут года, но ничего не меняется
Ничего не напоминает?Изображения с канала: https://t.me/Agitblog
Источник: "ШАКАЛЫ В СТАЕ ВОЛКОВ"
Борис Марбанов журнал Огонек #14, 1984 год
Продолжение поста «Брошенный в Арктике бункер дизель-генераторной станции 1-го дивизиона 616-го ОБРП на острове Кильдин»
Напротив входа в стене располагалась ниша. Это шахта загрузки оборудования, которая при необходимости вскрывалась с поверхности и через неё происходила замена силовых агрегатов.
Рядом валялся ротор от одного из генераторов.
По обе стороны дизельного зала располагались вентиляционные шахты воздухозабора и воздуховыпуска.
В каждую из них можно было пройти через гермодверь.
Так эти шахты выглядят изнутри.
Возвращаемся назад в помещение баковой.
И выходим через второй вход, также оснащённый рядом тамбур-шлюзов.
А так выглядит и сам второй вход.
Ну а на этом всё.
Спасибо за просмотр и до новых встреч.
Брошенный в Арктике бункер дизель-генераторной станции 1-го дивизиона 616-го ОБРП на острове Кильдин
О самих боевых стартовых позициях батарей и командном пункте мы уже рассказывали в предыдущих статьях, а также кратко рассказывали историю этого ракетного полка. В этот раз мы повторяться не будем, а просто напомним, что на боевое дежурство полк заступил в 1958 г. будучи вооружённым ракетными комплексами "Стрела" с ракетой С-2 "Сопка", а с 1961 по 1983 гг. его дивизионы поочерёдно были перевооружены на новые БРК "Утёс" с ракетами П-35. Собственно для бесперебойного обеспечения электричеством объектов этого дивизиона и была построена эта подземная ДЭС.
А в 1995 г. полк расформировали и всё забросили.
А мы покажем что там осталось на сегодняшний день.
На поверхности дизельную выдают две огромных вентиляционных шахты утыканные трубами.
Здесь на воздухозаборах когда-то стояли защитные секции, которые автоматически закрывались при воздействии на них снаружи взрывной волны.
Один из входов в ДЭС.
Здесь нас встречает распахнутая утапливаемая в дверной проём выпуклая защитная дверь, залитая внутри бетоном и весящая несколько тонн.
За ней установлено ещё три гермодвери потоньше.
Из последнего тамбура есть проход вбок к гермолюку аварийного выхода и гермодверью в ещё два помещения расширительных камер.
Внутри которых смонтированы гермоклапана и аварийные воздухозаборы.
Возвращаемся в тамбур.
И выходим в главный коридор мощной защищённой щитовой.
Здесь было даже предусмотрено отопление.
Щиты разграблены и выжжены.
В конце зала находился тамбур перехода в помещение баковой.
Где располагалось несколько расходных баков с топливом и маслом для двух мощных дизель-генераторов.
А также ещё пара помещений с насосами, столом расходной документации и ещё один выход из объекта.
Вход в блок с дизелями располагался в помещении главной щитовой. Здесь стоял инструментальный шкаф очень похожий на шкаф для хранения оружия.
И ряд тамбуров с тремя гермовдерями.
И попадаем в зал дизельной, где раньше стояло два мощных дизель-генератора.
ПОДВИГ ВО ИМЯ ЖИЗНИ!
Знакомьтесь - Юрий Козловский.
Военный лётчик, повторивший подвиг Алексея Маресьева в мирное время.
. 27 марта 1973 года во время тренировочного полёта на сверхзвуковом истребителе-бомбардировщике Су-7 у капитана Юрия Козловского отказало навигационное оборудование и радиосвязь. В результате самолёт оказался над ночной Читой практически без топлива. Чтобы не допустить падения на жилые кварталы и не допустить ужасную трагедию связанную с человеческими жизнями, рискуя жизнью, он тянул до последнего, отводя самолет от города и только за его пределами катапультировался.
Однако было слишком поздно - едва парашют раскрылся, из-за недостаточной высоты он почти сразу ударился о каменистую сопку и получил открытые переломы обеих голеней. Самостоятельно перетянув ноги жгутом, при температуре воздуха ниже 20° в лёгком костюме, потеряв много крови, старался добраться до цивилизации ползком. Поисковая операция из вертолётов длилась три дня, положение осложнялось тем, что штурман наведения «потерял» машину Козловского на экране локатора, потому было неизвестно, в какую сторону от города он ушёл.
Юрия искали 70 вертолётов, несколько раз пролетали над ним, но не заметили. По мнению руководства в такую погоду в безлюдной местности на морозе в лёгкой одежде пилот выжить не мог и не увенчавшись успехом, операция была свёрнута. Его посчитали погибшим.
Однако один из вертолётчиков, Роберт Волков, добился разрешения осуществить последний вылет. Успехом его поиски также не увенчались, однако на обратном пути он заметил тело, лежащее на белом гравии у обочины дороги. Юрий Козловский всё же смог добраться до шоссе, однако выполз к ремонтируемому участку, на котором не было движения. В вертолет его погрузили уже как труп, но уже взлетев, от тепла лётчик очнулся, чтоб снова ползти.
. Врачи ампутировали обе ноги и провели ряд других операций, так как организм был глубоко обморожен и истощён, и медики были уверены в том, что Козловский не выживет. Было перелито 35 литров крови. В результате он не просто выжил, но смог вернуться к нормальной жизни, получить высшее образование. Женился, работал инженером-конструктором первой категории в лаборатории по изучению и разработке искусственного сердца. Впоследствии лабораторию преобразовали в конструкторское бюро, которое Юрий Козловский возглавил.
Сейчас лётчику 79 лет. С 2005 года является заместителем Генерального директора фонда «Московский ветеран». В 2011 году он вновь поднялся в воздух на самолёте своего друга Григория Комаренко. В 2013 году летал на воздушном шаре, гидросамолёте и даже прыгал с парашютом.
-- Спасибо Юрию Валентиновичу за спасенные жизни мирных граждан города Читы! Спасибо Вам за силу духа русского офицера! Спасибо Вам за активную жизненную позицию и воспитание подрастающего поколения! Горжусь и с огромным уважением
Непременно посоветуйте детям прочитать повесть про Юрия Валентиновича и сами прочтите! Люди должны знать своих героев. Жаль, что в школе такие истории не рассказывают и не упоминается в школьной программе по истории СССР.