Молодежь города Туркестан встретилась самой примерной семьей Казахстана
Туркестанский городской филиал молодежного крыла «Жас Отан» организовало встречу молодежи с самой примерной семьей Казахстана, победителями республиканского конкурса «Мерейлі отбасы» - семьей Бимаганбетовых в рамках реализаций проекта «Жастар Отанға». На встрече, которая проходиля на диалоговой площадке «Преемственность поколений», участвовало более 100 человек.
Цель встречи направлена на возрождение нравственных ценностей и культивирование позитивного образа семьи и брака, повышение статуса семьи.
На встрече были рассмотрены вопросы развития института казахстанской семьи, проблемные вопросы, вступление в брак. В условиях трансформации казахстанского общества и его интеграции в мировое сообщество особую важность приобретает проблема сохранения семейных ценностей и традиций.
Одной из составляющих современного этапа глобализации является процесс формирования новых общественных отношений, развивающийся вне границ национальных государств. Изменения, происходящие в этой связи в развитии института семьи не всегда позитивно отражаются на супружеских, родительских и репродуктивных установках, что приводит к возникновению таких негативных тенденций, как добровольный отказ от рождения ребенка и позднее материнство; увеличение числа разводов, численность неблагополучных семей, брошенных детей, увеличение случаев бытового насилия в семье, широкое распространение феномена одиночества как стиля жизни.
Айдос Байжанов, Исполнительный секретарь МК «Жас Отан» Туркестанского городского филиала партии «Нұр Отан»:
В соответствии с политической Доктриной партии «Нұр Отан» семья является важнейшим институтом сохранения ценностей нашего общества. Именно в семье формируются преемственность поколений, уважение к старшим, забота о детях, традиции взаимной поддержки, трудолюбие и стремление к знаниям.
Воспитание молодежи в духе этих ценностей, составляющих основу патриотизма, всегда будет залогом успеха и процветания Казахстана.
Укрепление семьи и сохранение традиций – залог развития казахстанской государственности.
В Казахстане стартует битва за высокое звание лучшего города страны
Самые талантливые казахстанцы готовятся отстаивать честь родных городов на шоу «Лучший город.KZ». На Первом канале «Евразия» 7 февраля стартует Второй сезон народного проекта!
Называя участников шоу самыми талантливыми, создатели «Лучшего города.KZ» нисколько не преувеличивают. На протяжении нескольких месяцев именитые хореографы, преподаватели по вокалу, режиссеры и сценаристы колесили по стране в поисках дарований. Результат – на сцену шоу выйдут рядовые казахстанцы, мастерству которых позавидуют самые прославленные певцы, танцоры и музыканты.
В премьерной программе первыми битву за высокий статус Лучшего города Казахстана начнут Уральск, Шымкент, Алматы и Караганда. Уже на репетициях стало понятно, что борьба предстоит серьезная, команды не уступают друг другу ни в чем. Представлять свой город готовы одинаково яркие участники, нацеленные на победу.
Между тем, события, которые начали разворачиваться уже во время тренировочных выступлений команд, удивили даже самих авторов проекта, имеющих большой опыт работы над таким форматом как шоу. У каждой из первой четверки команд появились свои герои. Так, в карагандинском коллективе выделился 27-летний грузчик Мейрамбек. Молодой человек оказался абсолютно не приспособленным к современной жизни. Мейрамбек признался, что для того, чтобы оказаться на съемочной площадке шоу «Лучший город.KZ» ему впервые пришлось летать на самолете, пользоваться лифтом и особенно часто разговаривать по мобильному телефону. Однако, именно эта черта помогла Мейрамбеку стать любимчиком в команде своего родного города.
В алматинской команде, тем временем, уже сложился любовный треугольник. Участницам коллектива – сестрам-близнецам Дарье и Кате Никитиным понравился их коллега по сцене Владимир Тарновский. Как признались сестры, такое – когда им обеим нравится один мужчина – в их жизни происходит впервые. Ситуацию усугубляет и то, что сам молодой человек оказывает знаки внимания обеим сестрам, от чего непонимание между Дашей и Катей еще более остро.
Пожалуй, самой резонансной стала история, которая произошла в команде Шымкента. Здесь «спасали» юную участницу – 23-летнюю Фариду. Мама девушки категорически отказывалась отпускать дочь на съемки шоу «Лучший город.KZ». Главная причина – для семьи подобный опыт новый и мать сильно переживала за дочь. Чтобы не потерять талантливую участницу, создатели шоу пустили в ход «тяжелую артиллерию». Зная о том, что мама Фариды – давняя поклонница творчества певицы Айжан Нурмагамбетовой, авторы проекта организовали skype-конференцию поклонницы с ее кумиром. Долго уговаривать маму не пришлось. Айжан Нурмагамбетовой она доверилась полностью, и Фарида приступила к репетициям в составе своей команды.
Что касается состава жюри, традиционно, во Втором сезоне шоу «Лучший город.KZ» он будет также пестрить звездами казахстанской эстрады, кино, отечественного спорта и не только. Так, выступления первых четырех команд оценивать будут певец и продюсер Кыдырали Болманов, певица и актриса Линда Нигматулина, кинопродюсер Гульнар Сарсенова.
Итак, уже 7 февраля, в 20.00 на Первом канале «Евразия» начнется супер-битва городов за почетное звание – Лучший. Кто первым покинет шоу, а кто продолжит свое участие? Не пропустите! Шоу «Лучший город.KZ» готовится назвать имена самых талантливых патриотов нашей страны!
Жасотановские зарисовки
Январь для активистов Павлодарского областного филиала МК "Жас Отан" был плодотворным на мероприятия. Коротко о них.
1. Ертіс өнірінің белгілі жазушысы Рамазан Тоқтаровтын 80-жылдығына орай еске алу кешінде
2. Павлодар с концертной программой посетил юмористический театр "Lemon Show". Исполнительный секретарь первичной ячейки МК "Жас Отан" Политехнического колледжа Денис Залыгаев показал свои фокусы известному "казаху" Нууурдаулету.
3. Заместитель исполнительного секретаря ПОФ МК "Жас Отан" Жулдыз Ыбытаева приняла участие в закрытии мега-проекта "Дорожная карта мира и согласия". Город Аксу передал эстафету павлодарцам.
4. Учащиеся СОПШ №41 встретились с жасотановцами, сотрудниками ДВД и МОО "Redzone Павлодар". Целью встречи послужило разъяснение некоторых новществ административных статей, ПДД, презентация детских кресел и защитных "бабочек", предназначенных для перевозки детей в автотранспорте. Перед ребятами выступили старший инспектор отдела профилактической деятельности УАП ДВД, майор полиции Бибол Жуманов и жасотановец Дастан Козубаков.
5. КВН на уровне "профи"!
с 27 по 30 января активисты МК "Жас Отан" Красноармейского аграрно-технического колледжа приняли участие в фестивале "Жайдарман". Команда выступила под названием "Ансамбль".
6. В Музыкальном коллдже прошло рабочее совещание активистов. Исполнительный секретарь первичной ячейки МК "Жас Отан" Музыкального колледжа рассказал новобранцам о команде молодых и успешных. Также обсудили новые цели и задачи.
7. "Нұр Отан партиясы төрағасының бірінші орынбасары Бауыржан Байбектің қатысыуымен Жеңістің 70 жылдығына орай дайындық жөнінде бейнеконференцбайланыс режимінде отырыс өтті.
Активисты ПГУ им. С.Торайгырова в выходные дни посетили "Зеленую рощу", где с пользой для здоровья провели время. - Свежий воздух полезен, поэтому командой выбрались сюда. Погода отличная, подняли настроение, теперь готовы к новым победам,- делится своими впечатлениями исполнительный секретарь первичной ячейки МК "Жас Отан" ПГУ им. С.Торайгырова Каусар Жомартова.
высокоскоростная улитка
Казахстан уступил странам Африки по скорости интернета.
Казалось бы страна развивается очень быстро, огромными шагами вступаем в различные международные союзы, ставим цели войти в топ 50 быстроразвивающихся стран мира, но почему-то без интернета. Во всем мире уже интернет не является объектом внимания, так как это уже стало частью повседневной жизни, а у нас до сих пор проблемы с этим. Какие-то пакеты тарифов, трафик, низкая скорость, не хватает портов, очереди, короче проблема прям! Хотя есть на улицах Wi-Fi, но на нем - далеко не уедешь.
Рейтинг казахстанских компаний в Facebook
Каждый день в интернете крупные компании, игроки самых разных рынков пишут о своей работе. Мы наблюдаем повышенную активность присутствия брендов, особенно в популярной на сегодня социальной сети «Facebook». Редакция iStory.kz провела исследование и выяснила, кто-же сегодня является номером один в Казахстане. Выяснилось, что больше всех поклонников имеет сотовый оператор «Kcell». У этой марки 48 928 подписчиков. За ним следующим в списке следует южнокорейский бренд «LG» с 40 814 поклонниками. Замыкает тройку лидеров «KLM Kazakhstan» с 36 201 подписчик.
В наш список вошли телекоммуникационные компании (2), авиа перевозчик (1), сервисы купонных покупок (2), банк (1), ИКТ компании (2), а также компания по работе с женским направлением (1). Вывод напрашивается только один, за пальму первенства в рейтинге в скором времени начнут бороться сотовые операторы и крупные ИКТ компании. Мы же будем и дальше пристально следить за этой гонкой в Facebook.
5 способов впустую потратить свои деньги
Всем привет! Накопилось много денег? Чувствуешь себя богатым? Захотелось выбросить купюры на ветер? Самое время узнать ТОП 5 пустой траты денег! Поехали!
Место номер 5.
Табак, никотин, дым, балкон одиночество. Сигареты на 5 месте нашего топа.
Многие люди курят. А ещё эти люди понимают весь вред курения, но все равно продолжают. В чем может быть подвох? Неужели они думают, что действие никотина успокаивает? На самом деле нет, это всё эффект плацебо. Среднестатистический курильщик тратит около 10 000 тенге в год.
Место номер 4.
На четвёртом месте достаточно спорная вещь. Её скупают абсолютно все, но ценник её варьируется от 200 до 250 000 тенге. Алкоголь.
Алкоголь также употребляют для того чтобы успокоиться, и почувствовать себя лучше. Но так же, как и в случае с сигаретами это всего лишь эффект плацебо. Более того, алкоголь губителен для клеток мозга, и способствует его отмиранию.
Место номер 3.
"Ой какая красивая тарелочка!". "Ой какие красивые матрёшки!". Так и увлекаешься пока не понимаешь что попал в туристическую ловушку. Сувениры, третье место.
Туристическая ловушка — часть учения о психология, которая гласит, что человек чувствуя в этом псевдопотребность незамедлительно покупает. Потребность действительно есть, но она есть только во время покупки. После этого, необходимость в ней исчезает.
Место номер два.
Шприцы, зависимость, вставляет или нет. Моментальный кайф, а также заражение крови, и ампутация руки. Отказ носовых рецепторов, потеря зрения и смерть. Наркотики.
Наркотики — это уже бизнес. Но мы специально не поставили его на вторую строчку, ибо он встречается в Казахстане редко (как бизнес), но все равно оборот денег при этом выходит просто ошеломительный. И главная ценность за такую зависимость — жизнь.
Первое место.
Явление, которое встречается с каждым игроком в онлайн-игры. Явление, которые поглотило взрослых, оттого и суммы порой, превосходят наркотики, а главное сие чудо есть в Казахстане, и оно довольно губительно для ваших денег.
Изначально, донат в играх предполагался как благодарность разработчику за его старания. Теперь же влив в игру некоторую стоимость можно получить редкую вещь, или преимущество над другими игроками. Например мой дядя вливает в World of Tanks порядка 25 000 тенге в месяц. А что с остальными.
Вот и всё. Знайте, не надо жить, как говорят вам другие. Это ваша жизнь. Но хотите ли вы прожить её, тратя огромные суммы, на сомнительные вещи?
Пора затягивать пояса
Понедельник на этой неделе начался с тревожных новостей от крупных добывающих компаний, работающих в Казахстане.
ТОО "Корпорация Казахмыс" сообщает об оптимизации производственных процессов на всех производственных площадках компании.
Часть нерентабельных на данный момент предприятий будут временно приостановлены. Все высвободившиеся работники, а это около двух тысяч человек, пройдут курсы повышения квалификации и обучения. Все работники при этом будут получать среднюю заработную плату. После обучения планируется дальнейшее их трудоустройство на проектах роста Бозшаколь и Актогай.
Часть сотрудников перейдет на сокращенный рабочий график, кроме того для части сотрудников административного персонала всех управленческих подразделений корпорации будет на 10 процентов снижена премия по результатам работы.
АО "АрселорМиттал Темиртау" испытывает недостаток наличных денежных средств на счетах.
Иностранным специалистам заработная плата была выплачена в размере 50 процентов. Работникам стального и угольного департаментов АО "АрселорМиттал Темиртау", ТОО "Оркен" и ТОО "Курылысмет" заработная плата за январь 2015 года будет выплачена в размере не менее 75 процентов. Оставшийся процент подлежащей к выплате заработной платы будет перечислен на лицевые счета работников по мере поступления наличных денежных средств на счета АО "АрселорМиттал Темиртау". Также решено отложить увеличение тарифных ставок и должностных окладов работников компании на процент инфляции. Обязательства по индексации в соответствии с коллективным договором будут выполнены при улучшении финансовой ситуации и получении компанией наличных средств
Так уж совпало, что в тот же день в регионы вылетели заместители Премьер-Министра с рабочей поездкой: Б.Сапарбаев - в Карагандинскую и Жамбылскую области, Б.Сагинтаев - в Восточно-Казахстанскую и Павлодарскую области.
В ходе только поездки в Караганду было подписано 47 меморандумов с предприятиями о сотрудничестве по вопросам развития местного содержания, сохранении рабочих мест и стабилизации производственных процессов.
Думаю, что поездки в регионы продолжатся, и данная работа будет проведена со основными региональными компаниями. А мы все помним, что у Президента два принципа в отношении как местного, так и иностранного бизнеса:
1) Компании должны соблюдать законодательство Казахстана;
2) Компании "не должны забывать, что благодаря Казахстану они разбогатели, заработали такие деньги".
Думаю, что главное - сохранение рабочих мест, ведь за каждым сотрудником стоит его семья, которую нужно кормить.
Спортивные новости МК «Жас Отан»
Открытый кубок РК по ралли-спринт "Самрук-2015" стартовал в Казахстане. Первый этап прошел в городе Темиртау на водохранилище на базе отдыха "Восток-1".
Второй этап - 30 января - 1 февраля (6-8 февраля) г.Астана разлив оз. Талдыколь близ ТЦ "Хан Шатыр"
Третий этап - 20-22 февраля (27-28 февраля - 1 марта) г.Астана разлив оз. Талдыколь близ ТЦ "Хан Шатыр"
Четвертый этап 6-8 марта (13-15 марта) г. Астана оз. Талдыколь близ ТЦ "Хан Шатыр"
Город Павлодар представляет команда и партнеры МК "Жас Отан" общественное объединение "RedZone".
Экипаж Канторов - Кожихов (RedZone) заняли 3 место в бескомпромиссной борьбе в классе "Передний привод стандарт". Второй этап в Астане.
Поздравляем, победителей! "Red Zone" - лучшие.
"Красавцы" команды "Red Zone"!
Следите за новостями.
По информации ПОФ МК "Жас Отан"
Школа гражданского образования, 12 сезон
Школа Гражданского Образования – это уникальная площадка, где вас ждут:
* Семинары и мастер-классы по правам человека от известных правозащитников, политологов, экономистов и журналистов.
* Практические сессии о том, как начать свой бизнес, составить резюме и подать себя на собеседовании, как использовать социальные сети для личного продвижения.
* Развивающие тренинги и встречи со специальными гостями.
Все это – за 1 месяц, бесплатно и с получением сертификата.
Курс пройдет с 10 марта по 16 апреля 2015 года в Алматы, Астане, Караганде, Семее и Шымкенте. Сезон включает примерно 10 занятий два раза в неделю, с 17 до 19 часов.
В программу включены тренинги по созданию и управлению социальным проектом.
Выпускники Школы получат возможность принять участие в Конкурсе проектов Freedom House, где будет разыграно 10 мини-грантов на реализацию городского социального проекта размером 1 000 долларов США каждый.
Рабочий язык школы: русский.
Как принять участие?
Подать заявку на участие в школе могут молодые люди в возрасте от 14 до 29 лет, проживающие в Алматы, Астане, Караганде, Семее и Шымкенте.
Необходимо заполнить заявку до 24 часов 06 марта 2015 года.
Конкурсное жюри отберет 50 лучших заявителей в каждом городе.
Победители получат приглашение по e-mail и мобильному телефону 9 марта 2015 года.
По всем вопросам, пожалуйста, обращайтесь:
Координатор проекта Инесса Ишакву: 8-705-315-89-45, merry.inessa@gmail.com
Больше о Школе гражданского образования:
Больше о МИСК:
© Молодёжная информационная служба Казахстана
Материалы, размещенные на сайте www.misk.org.kz, могут быть воспроизведены, перепечатаны и ретранслированы в любых электронных средствах массовой информации, в сети Интернет,полностью или частично, с обязательной гиперссылкой на источник. Активная гиперссылка на Статью Сайта должна быть указана в первом абзаце текста Материала.
Стоп Хам по-барменски
Каждый из нас хоть раз был в клубе, лаунж баре, ресторане. И знает прежде чем пойти куда-либо, желательно знать или иметь там своих знакомых, например бармена, официанта, или администратора. Чтобы быть уверенным в хорошем обслуживании и не нарваться на хамское поведение.
Но бывают, и такие посетители, которые сами вынуждают своим поведением сделать им что-нибудь не очень приятное.
Вот такую историю мне рассказал один мой приятель из клуба в Алматы:
"Приходят порой такие сволочи, которые всем своим видом показывают, что они здесь короли и все остальные обязаны перед ними "плясать на задних лапках". Хамят официантам, могут и ударить, так как у них есть связи и им все можно. И в принципе привыкаешь к такому быдлу и внимание уже не обращаю на это.
Но есть у меня один такой хороший способ отомстить таким индивидам.
Все же знают, чтобы избавится от неприятного запаха в обуви, можно использовать чайные пакетики для того чтобы они нейтрализовали этот запах. Так вот я беру эти пакетики и завариваю тем индивидам, которые явно перегнули палку, и постоянно хамят. Никто пока на качество чая не жаловался".
То что такие истории имеют место быть в нашей жизни неудивительно, ведь порой отдельные личности действительно позволяют себе черезчур много. И "пакетики" являются самым безобидным средством мести.
Очень надеюсь, что Вы будете впредь намного лучше относится к персоналу того или иного заведения после услышанной истории.
Будьте вежливы и добры, и вам это доброта вернется. А иначе - ПАКЕТИКИ.
Рабочее совещание СКОФ МК «Жас Отан»
31 января текущего года в здании областного филиала партии «Нур Отан» прошло рабочее совещание районных и городских филиалов МК «Жас Отан». В ходе совещания был разработан план работы на 2015 год. Исполнительные секретари районных филиалов проявили интересные идеи для улучшения качества и эффективности работы в регионах. Обсудили важность «Волонтерского движения» и о возможности реализации благотворительной акции «От чистого сердца». А также, в рамках проекта «Ардагерлерді ардақтайық» в сельской местности систематически оказывается помощь ветеранам ВОВ, труда и одиноким пенсионерам. Обговорили усиление данной работы, а также подчеркнули важность оказания внимания молодежи старшему поколению. Кроме этого, выявили актуальные темы для дискуссионной площадки «Еркін пікір», которые будут значимы как для молодежи города, так и для сельских ребят. В целом участники встречи высказали свое мнение и новые предложения в скором времени воплотятся в жизнь.
Кел,жастар, оқылық!
4 февраля 2015 года в СКОФ партии «Нұр Отан», в рамках республиканской кампании «Кел, жастар, оқылық!», действие которой направлено на повышение грамотности и уровня культуры среди молодежи, актив МК «Жас Отан» провел встречу с авторами книг, писателями и поэтами.
На встречу были приглашены лидеры и активисты молодежных организаций, общественные деятели, представители партии и студенты. Молодым и очень талантливым писателям и поэтам удалось напомнить гостям вечера, о важности чтения для полноценного развития личности.
Хотелось бы отметить и то, что встреча прошла в формате двух языков: звучали произведения на государственном языке Махаббат Сакеновой и на русском языке от Елены Кузиной.
Приглашенные гости с редакции газеты «Солтүстік Қазақстан» Жарқын Жұпархан и Нургуль Окашева, отметили, что готовы сотрудничать, двери их редакции всегда открыты, поддерживая инициативы нашей активной молодежи.
Также за круглым столом выступил директор Центра молодежных инициатив Данияр Абуталип, подводя итоги презентации сборника Михаила Гвоздева «Я верю».
В дальнейшем работа по повышению грамотности и культивированию чтения будет продолжаться и уже сегодня есть хорошие идеи!
Рейтинг самых популярных СМИ в «FB»
В недавнем рейтинге мы сравнивали бренды компаний в Facebook и выяснили, у кого из них самое большое количество подписчиков. Сегодня, обратим наш взор в сторону отечественных СМИ. В топ-10 казахстанских медиа попали представители информационных агентств, печатных медиа, интернет порталов, а также ТВ канал.
Лично по моему мнению, в плане оформления и подачи контента лучше всех работают ребята из журнала #1 MAG. Может я ошибаюсь, но если вам больше по душе стиль работы других СМИ и даже не из этого рейтинга, то напишите об этом. Мы обязательно все сравним и проанализируем.
«Китайский локомотив» и высокоскоростная магистраль Москва-Казань
Фото с сайта CNN. Ведущий Том Форман смотрит на то, как будет проходить строительство высокоскоростной железной дороги из Китая в США.
Уже несколько месяцев на различных информационных площадках обсуждаются детали новой геополитической инициативы китайского руководства. Из этих сообщений начинает формироваться некая общая картина, которую на мой взгляд надо рассмотреть подробнее, так как она имеет непосредственное отношение к тем событиям, что происходят сегодня в Казахстане, а в будущем станут важнейшими составляющими его экономики.Масштабы этих замыслов поражают воображение.Китай планирует строительство сети высокоскоростных железных дорог по всему миру. По мнению, академика Инженерной академии Китая, известного эксперта в сфере железных дорог Ван Мэншу, главными направлениями этой стратегии "выхода вовне" китайских железных дорог являются три отправные точки – от первых двух, Синьцзяна и Северо-Востока, на Юг и Север протянутся две межконтинентальные железные дороги к Европе; от третьей точки – Куньмина, строится высокоскоростная магистраль через Юго-Восточную Азию к Сингапуру. А в недалекой перспективе Китай намерен развивать сотрудничество с Россией, Канадой и США, начав строительство высокоскоростной железной дороги на десятки тысяч километров, проходящую по дну Берингова пролива и соединяющую два континента.
Как правило, у китайцев слова редко расходятся с делами, а значит следует ожидать, что это действительно произойдет.
Строительство сети зарубежных высокоскоростных железных дорог ведется по одному общему принципу: китайские финансы, технологии и оборудование, и совместная эксплуатация дороги по завершении. При этом, одним из условий строительства является обмен на местные ресурсы, к примеру, нефтяные и газовые ресурсы Центральной Азии и Сибири, рудные ресурсы Юго-Восточной Азии и т.д. Создаваемый на этом принципе механизм долгосрочного сотрудничества "обмена технологий на ресурсы" , с одной стороны, обеспечит ресурсами, с другой - развитую сеть сбыта производимой продукции.
Шанхайский Maglev. Высокоскоростной поезд на магнитной подушке. Фото автора.
Одновременно Китай последовательно продвигает свой проект экономического пояса Шелкового пути, возрождая древние традиции в их современном воплощении, где будут задействованы более 40 стран Европы и Азии. Сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей станет органичной частью реализации этого амбициозного проекта, включающего в себя автомагистраль "Западная Европа-Западный Китай", подошедшей к границе Оренбургской области и к 2020 году протянется до Москвы и Санкт-Петербурга. Другим компонентом этого проекта являются действующие железные дороги Казахстана, Китая и России.
Я уже достаточно подробно рассказывал об одном направлении проходящим через Юг - транспортном коридоре Западная Европа-Западный Китай. Настала очередь другого, идущего на Север.
Как информирует агенство Bloomberg, речь идет о строительстве китайско-российской высокоскоростной железной магистрали Москва – Пекин протяженностью более 7000 км и планирует инвестировать в этот проект 1,5 трлн юаней ($242 млрд.).Предполагается, что то время которое сегодня занимает 6 дней на дорогу, проходящую через Китай, Казахстан и Россию, теперь займет 2 дня.
Транссибирский экспресс "Золотой Орел". Фото с сайта http://mixstuff.ru/
Отмечается, что в то время как российская экономика пытается оправиться от нынешнего падения цен на нефть, а отношения с Евросюзом и США продолжают ухудшаться из-за конфликта в Украине, Китай тем временем всячески проталкивает собственные технологии высокоскоростных железных дорог на зарубежные рынки. Между тем, сама идея строительства этой железной дороги обсуждалось в ноябре 2014 года, еще до подписания, после почти 10-летних переговоров, крупнейшего в истории соглашения между Россией и Китаем о поставках природного газа на $400 млрд. Тогда же 1-й заместитель РЖД, гендиректор ОАО "Скоростные магистрали" Александр Мишалин в интервью назвал и конкретные цифры, уточнив, что строительство участка этой магистрали до российско-китайской границы обойдется в $60 млрд., а время от Пекина до Москвы по новой магистрали сократится до 30 часов. В комментариях он также заметил, что по масштабам и по значению этот проект сравним с Суэцким каналом.
Выступление первого вице-президента ОАО «РЖД» А.С.Мишарина в сентябре 2013 г. Фото с сайта http://rzd-expo.ru/
А уже во второй половине декабря 2014 года премьер Госсовета Ли Кэцян во время встречи с российским премьером Медведевым подписали целый ряд соглашений с российской стороной.Среди них соглашение о сотрудничестве в области скоростных железных дорог, соглашение об избежании двойного налогообложения, а также 3-летнее соглашение о валютном свопе на сумму $24 млрд. и ряд других.Китайская газета "Цзинхуа шибао", со ссылкой на китайских экспертов, оценила стоимость трассы протяженностью 7 тыс. км в $350 миллиардов. При этом уточняется, что китайские технологии позволяют сэкономить по $17 млн. на каждом километре ВСМ и построить дорогу за $245 миллиардов.Среди выгод строительства отмечается мультипликативный эффект от значительного подъема смежных отраслей в самом Китае и соседних странах.
Кроме того, вполне вероятно одним из условий "связанного кредитования" может являться закупка и дальнейшая эксплуатация китайской железнодорожной техники, что безусловно является дополнительной выгодой для китайской стороны. Сингапурская газета "Ляньхэ цзаобао" сообщает, со ссылкой на слова все того же Ван Мэншу, что скоростная железная дорога Москва – Пекин предполагает всемерное использование китайского оборудования, техники и стандартов и придерживаться принципа "не трогать старые пути, а создавать новую дорогу". Ван Мэншу также добавил, что Китай будет создавать сеть транзитных путей с окружающими странами и регионами.
Ранее российские СМИ сообщали, что Минтранс РФ, РЖД, Госкомитет КНР по развитию и реформе, а также корпорация "Китайские железные дороги" (China Railway Construction Corporation) в октябре 2014 года подписали меморандум о взаимопонимании в области высокоскоростного железнодорожного сообщения. Тем самым, созданная китайско-российская рабочая группа по сотрудничеству в сфере железнодорожного сообщения, сможет уже в ближайшее время разработать проект Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва — Пекин, включающего магистраль Москва — Казань. По уточненным данным гонконгского (сянганского) издания "Южный Китай",в ходе декабрьского визита Ли Кэцяна, китайская делегация подтвердила свое желание инвестировать в строительство скоростной железной дороги Москва-Казань около 400 млрд. рублей при условии продления дороги до Пекина. Таким образом, общая стоимость проекта ВСМ Москва-Казань оценивается в 1,068 триллиона рублей, из которых около 380 миллиардов рублей — невозвратные средства бюджета, 289 миллиардов рублей — возвратные госсредства (ФНБ, ПФР), 225 миллиардов рублей — кредиты, 100 миллиардов рублей — инфраструктурные бонды, 43 миллиарда рублей — деньги инвесторов, 31 миллиард рублей — инвестпрограмма РЖД.
Как информирует агентство ИТАР "ТАСС", со ссылкой слова Александра Мишарина проект строительства ВСМ "Москва - Пекин" предполагает два варианта трассировки: путь через Казахстан уже начали проектировать, но вариант прохождения трассы через Алтайский край не исключается. По словам Александра Мишарина, сеть высокоскоростной магистрали по территории России должна составить 4200 километров. Окончательное решение, касающееся того, через какие города пройдет коридор "Москва-Пекин", пока не принято. Это может быть как Республика Казахстан, (в этом случае длина пути составит 7,7 тыс. километров), так и через Барнаул-Новосибирск (8 тыс. км). Длина пути в Китае составит 2,2 тыс. км которую достроят уже в этом году и на которую ушло 5 лет. По его словам, на строительство остальной части ВСМ "Москва - Пекин" также понадобится около 5 лет, сообщил он со ссылкой на расчеты китайской стороны. При этом, ширина колеи высокоскоростной железнодорожной магистрали на российской территории будет соответствовать стандарту 1520 мм, а не стандарту 1435 мм, принятому в Китае и Европе. На первоначальном этапе на стыке российской и китайской частей ВСМ пассажиры будут делать пересадку, а затем будет введен новый подвижной состав с изменяемой шириной колеи.
По заявлению Мишалина, РЖД уже весной 2015 года планируют выбрать проектировщика высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань. "Скоростные магистрали" ("дочка" РЖД, курирующая проект ВСМ) планируют объявить конкурс на выбор исполнителя инженерных изысканий и разработку проектной документации участка первой в России ВСМ Москва — Казань, в феврале 2015 года. Технические условия включают в себя такие данные, как протяженность участка ВСМ которая должна составить около 770 километров, а скорость движения поездов на нем будет достигать 400 километров в час. Ежегодный пассажиропоток на этой линии оценивается в 10,5 миллионов человек к 2020 году.Озвучены им и некоторые экономические показатели, по его мнению один триллион рублей вложенный в ВСМ, даст 11 триллионов прироста ВВП и 12 лет эксплуатации дороги.
Несколько иной точки зрения придерживается казахстанский политолог, казахстанский представитель ассоциации приграничного сотрудничества (АПС) Марат Шибутов. В интервью российскому информационному агентству ИА REGNUM, он заявил, что "такая длинная пассажирская ВСМ не будет окупаться в любом случае: нет такого количества человек, которые бы по ней ездили". Его мнение очень познавательно для понимания общей ситуации и поэтому приведу его практически полностью:
В настоящее время Китай развивает следующие железнодорожные маршруты в Европу: Ухань-Синьцзян-Европа с 24 апреля 2014 года, Чунцин-Синьцзян-Европа с 28 января 2011 года, Чэнду-Европа, Чжэнчжоу-Синьцзян-Европа с 18 июля 2013 года, Чанъаньхао (из Сианя) с 28 ноября 2013 года, Уи-Европа с 20 января 2014 года. Наиболее успешным маршрутом в настоящее время является «Чунцин-Синьцзян-Европа». Протяженность данного маршрута 11 179 километров, начинается в Чунцине, проходит через Сиань, Ланьчжоу и Урумчи, далее следуя через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу и заканчиваясь в немецком городе Дуйсбург. В период с 28 января 2011 года и по 24 января 2014 года было отправлено 96 составов, 8434 контейнеров с товарами на сумму 3 миллиарда долларов США. Время в пути составляет 16 дней, что существенно быстрее морских перевозок, однако дороже из-за российских тарифов. Также для примера можно привести рейс «Ухань-Синьцзн-Европа» — время в пути 15 дней, что примерно на месяц меньше, чем по морским маршрутам, транспортные расходы на 80 процентов ниже, чем на авиаперевозки. Именно благодаря скорости перевозок Китай продолжит стимулировать железнодорожные перевозки — в 2014 году по маршруту «Чунцин-Синьцзян-Европа» планируется запустить 114 рейсов, что в два раза больше, чем в 2013 году. Улучшению этого транспортного снабжения способствует партнерство между АО «Казахстан Темир Жолы» и сухим портом Сиань согласно соглашению, заключенному в апреле 2014 года"
По мнению казахстанского политолога, Казахстан и Китай в настоящее время кровно заинтересованы в развитии железнодорожных перевозок из Китая в Европу через территорию Европы и "мешает этому только одно — позиция „Российских железных дорог“, которые ставят крайне высокие тарифы на транзит, что делает эти перевозки пригодными только для отдельных, нуждающихся в быстрой по сравнению с морской перевозкой". При этом, он выражает уверенность только в участии китайских компаний и китайского финансирования в строительстве трассы "Москва-Казань", а вот такой уверенности в дальнейшем развитии высокоскоростных железных дорог с Пекина до Москвы у него уже нет. Его оптимизм распространяется на обычные перевозки грузов по железной дороге и "лишние деньги от транзита" на благо России, ей бы не помешали, заключает эксперт.
В заключение следует сказать следующие. Несмотря на то, что с того момента как осуществлялись предварительные расчеты, курс российского рубля по отношению к мировым валютам изменился в разы, тем не менее уверенность российских официальных лиц в том, что дорога будет построена внушает оптимизм и казахстанской стороне. Это значит, что сотрудничество между Китаем, Россией и Казахстаном будет продолжено и в конечном счете, развитие транспортных и экономических связей между странами континента приведет к созданию мощного евразийского рынка и роль "китайского локомотива" будет определять правила новой геополитической реальности.