Отзыв: Фирменный поезд № 133А/133Г "Поволжье" Санкт-Петербург-Чебоксары-Казань - Фирменный есть фирменный, но не без недостатков!

Хочу поделится с Вами своими впечатлениями от поездки в фирменном поезде направления Санкт-Петербург - Чебоксары - Казань.

У меня живут родственники в Чебоксарах и на Новый год мы с мамой решили к ним съездить в гости. Мы хотели приехать туда уже 31 декабря, соответственно, нам надо было 30-го сесть в поезд, да и 29-го все еще работали. Смотрели цены на эти дни и разница в цене 29-го и 30-го числа была в тысячу рублей. Т. е. 29-го дешевле! Я сначала думала, что это из-за Нового года так, но на самом деле разница была в том, что 29-го шел не фирменный поезд старого образца, а 30-го - новый, более комфортный и современный.

Короче купили на 30-е число.

Стоимость билета в обе стороны была разной: из Питера мы ехали за 3000 тысячи, а в Питер за 2500. Обычный старый поезд стоит около 2000 тысяч. Это цена за один билет.

В совокупности ехать где-то сутки с учетом множества остановок.

Постель на верхних полках была уже заправлена с самого начала, за исключением боковушек.

Вот так выглядит основной плацкарт. Все в принципе так же как и во всех поездах, но более современно. В одну сторону ехали, так даже скатерка на столе лежала =) На нижних местах есть спинки, в обычном поезде их вроде нет. Сетчатая полка на стене для полотенец есть в любом поезде, поэтому не буду заострять на ней внимание.

Так выглядит боковушка. Тоже ничего примечательного.

На окошке занавески в манере РЖД, раньше были с орнаментом Чувашии =) На окне шторка, которая опускается вниз.

Шторку можно опустить до самого конца, можно оставить на любом уровне окна. Держится она крепко, закрывает окно герметично. Окна в поезде - стеклопакеты, ветер в них не сифонит, что является огромным плюсом, в отличие от старого поезда с деревянными рамами.

Матрасы лежат как обычно на третьей багажной полке.

Обратите внимание, что крепление полки сверху, а не снизу! Это удобно тем, что матрас не съезжает в проход, но из-за этого мне было никак не залезть на полку с этой стороны =( Пришлось вставать ногами на стол!

Не знаю, во всех ли поездах сейчас есть крепление на верхней полке, чтоб не рухнуть вниз, но тут оно есть. В итоге матрас закреплен со всех сторон и спать очень комфортно. В фирменном поезде верхние полки шире, матрасы мягче. Бока после ночи не болели, в отличие от других обычных поездов!

У изголовья верхней полки есть крючок для одежды, удобно вешать куртки.

Под столом стандартная батарея, рядом сидеть очень жарко, я даже упарилась.

Под нижней полкой багажное отделение уменьшили сделав вот такую нишу. Кому-то не удобно, т. к. не влезает весь багаж, а мне понравилось, что можно поставить обувь так, чтоб ее никто не затоптал!

На потолке лампа, датчик дыма и вентиляция.

Вот на этой фотографии я остановлюсь и расскажу поподробнее.

Как видите, вот этот белый поддончик и есть вентиляция. Не знаю как она в этом поезде правильно называется, возможно какая-нибудь система климат-контроля. Эта штука висит под потолком на одном уровне, во-внутрь не убирается, т. е. закрыть ее не возможно!

В итоге, на ходу поезда она включается автоматически и начинает поддувать прохладный воздух. По мне так в вагоне гуляет конкретный сквозняк. Ехала я и туда и обратно на верхней полке и реально измучилась, так как на уровне верхних полок такой сквозняк, что без шерстяного одеяла делать там нечего! В ту сторону я намучилась с этим поддувом, заложила его своим шарфом, который потом пришлось отстирывать от пыли. Причем проводницы, которым я пожаловалась, сказали, что не одна я жалуюсь на эту вентиляцию, но выключить ее не могут, т. к. мы тогда все задохнемся через 10 минут. В общем, разрешила туда что-нибудь запихать.

На обратном пути я набрала с собой газет и напичкала их туда со своей стороны полки. Сначала помогало, но потом напор воздуха нашел щели и начал продувать между бумагой.

Пришлось потом смастерить вот такую конструкцию! Ну как спать в такой ситуации?! Я же не могу контролировать ночью где мое одеяло и не открылась ли у меня спина ночью!

В итоге в поезде я простыла, и у меня высыпало куча простудных прыщей. Не очень приятно было на празднике сидеть вот с таким видом.

Ну да ладно, перейдем к приятным моментам. В поезде с двух сторон вагона установлено вот такое информационное табло. Виден номер вагона и "занят/свободен" ли туалет! Очень удобно: выглянул в проход, посмотрел на табло и не надо идти проверять, есть ли кто в туалете.

Еще табло показывает время и температуру в вагоне. Вдали виднеется титан с горячей водой.

Постельное белье герметично упаковано в полиэтиленовый пакет.

Состав наборов у всех разный, на пакете перечислены все виды. Было интересно почитать =)

Нам был положен вот такой набор. Наволочка вместо пододеяльника меня всегда убивала! Хоть со своим езди.

Аннотация, как использовать набор на пакете. Как видите, при обнаружении чего-то не ладного можно набор заменить.

Рядом с дверью проводника висит вот это информация. Честно говоря, я никогда ее не читала и не знала, что есть еще бесплатные услуги входящие в стоимость билета =)

Кстати, чай стоит совсем дешево - 12 рублей. И не какой-то дурацкий майский чай, а гринфилд! Есть другие продукты, и сладости и макарошки быстрого приготовления, но у нас с собой было все и мы покупали только чай из-за прикольного дорожного граненого стакана в подстаканнике. Хотелось навеять дорожную атмосферу.

Еще РЖД придумало какую-то лотерею, где можно выиграть денежный приз. Стоит она всего 100 рублей. Можно купить одну такую лотерею на билет. Я купила, в конце января розыгрыш, вдруг повезет. Тем более не дорогая.

Проводник приклеивает вот такую наклейку на билет.

Вот такая табличка висела в нашем вагоне. Повезло кому-то =)

В общем, поезд очень хороший, окна не продувают, полки шире, матрасы мягче. Туалет я не фотографировала, но в нем намного лучше чем в старых поездах, во первых потому что он - биотуалет как в самолете и он никогда не закрывается, можно ходить даже во время остановок. Рукомойник намного удобнее, т. к. не надо постоянно шваркать по этому пипсику, чтоб потекла вода, нажимается кнопка как у смесителей, когда включается душ и она медленно-медленно отходит обратно, за это время успеваешь вымыть руки. В туалете есть жидкое мыло и туалетная бумага. Обслуживание на отличном уровне, проводницы клевые, не прочь потрындеть с пассажирами =)

Подводя итог, хочу сказать, что не стоит экономить на поезде, т. к. сутки в пути это не мало и хочется ехать с комфортом. Единственное НО, ездить на верхних полках чревато здоровью. Как видите, подхватить простуду проще простого!