Авторские материалы Бундестаг опубликовал данные о катастрофе "Боинга"

Новая сенсационная версия гибели малайзийского "Боинга" под Донецком. На этот раз - германская, точнее, из немецкого Бундестага. Лайнер, возможно, был сбит не "Буком", а другим комплексом ПВО - С-125. Если так, то это однозначно указывает на вину украинской стороны, поскольку в России С-125 давно сняты с вооружения. Зато они есть у украинских войск. Выводы немецких аналитиков о причинах катастрофы "Боинга" изучил корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

Косвенной виновницей сенсации стала внутриполитическая борьба в немецком парламенте. Левая оппозиция спросила у правительства - что лично оно, а не украинцы и американцы, думает по поводу гибели малайзийского "Боинга"? Властям пришлось отвечать. Так и появился 8-страничный аналитический документ, написанный в недрах германского МИД. 5 сентября этот доклад направили в Бундестаг.

В ходе прочтения выявились любопытные факты. 17 июля в воздушном пространстве Польши и Румынии находились 2 самолета-разведчика НАТО "Авакс", которые, в том числе, отслеживали работу систем ПВО на территории Украины. Из документа следует, что оба "Авакса" зафиксировали и идентифицировали сигналы радаров зенитно-ракетной системы SA-3. И самое интересное. Это - натовская аббревиатура советского ЗРК С-125, но вовсе не "Бука". А ведь на его использовании построены все обвинения Запада против России. Но может быть, "Аваксы" ошиблись? Нет, уверен главред журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.

"На каждый радар создается так называемая сигнатура. Это, грубо говоря, портрет определённого типа, который включает в себя множество параметров. И аппаратура, по сути дела, автоматически определяет тип радара обнаруженного. Спутать между собой тип радара невозможно. Это как индивидуальный портрет человека".

С-125 - советский комплекс ПВО малого действия. Импортное название - "Печора". Принят на вооружение в СССР в 1961 году. В России его уже давно, с начала 90-ых, не используют. Перешли на С-300. Хотя во многих странах С-125 по прежнему в строю. И даже показывает неплохие боевые результаты. Так, именно "Печорой" был сбит американский "Стелс" во время войны в Югославии. На Украине С-125, скорее всего, тоже уже снят с вооружения. Хотя отдельные ракеты есть, которые, по опыту России, переделываются в различные воздушные мишени, поясняет главред журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов.

"Теоретически комплекс еще существует. Белорусские, украинские, российские фирмы предлагают различные программы модернизации этого комплекса. "Печора" - модернизированный комплекс - поставляется, в частности, в Египет. Но на территории СНГ, можно предположить, что какие-то работы, которые велись на Украине по модернизации, были применены в боевых действиях. Хотя, мне кажется, что это всё-таки довольно фантастично".

Большой недостаток С-125 - в том, что он маломобилен. Пусковые установки - стационарные, на станине с фундаментом. Но есть модернизированные версии, на автомобильных платформах, отмечает Андрей Фролов.

"В тех программах модернизации, которые сейчас ведутся, уже эти пусковые установки - они на мобильном ходу. Поэтому, я думаю, даже если это имело место, скорее всего, с какой-то вот модернизированной, наверное, установки. Потому что если бы украинские войска развернули такой полустационарный комплекс, он бы так или иначе был засечен. Может быть, в кадры видеохроник попал. То есть, скрыть его, так или иначе, было невозможно".

В пользу версии С-125 еще говорит и фактор инверсионного следа. Ведь никто не видел, как запускали ракету в направлении "Боинга". А "Бук" взлетает с огромным шумом и выхлопом. С-125 такого недостатка лишена, констатирует главред газеты "Военно-промышленный курьер" Михаил Ходаренок.

"Еще дело в том, то С-125, когда производит боевую стрельбу, ракета практически не оставляет за собой следа. Ну, кто видел, как стреляет 125-ая - просто летит мелкая красная точка. И, собственно говоря, даже в густонаселенном районе на неё не все могут обратить внимание".

Но даже если непосредственно ракет от С1125 на Украине уже нет, то радары этого комплекса еще активно используются, и встроены в общую систему ПВО страны, говорит Виктор Мураховский.

"Радар этого комплекса может использоваться не только для целеуказания самим С-125, а вообще в системе ПВО общей. И с него, в приниципе, целеуказания могут выдаваться для любой системы ПВО, того же "Бука", той же С-300, и т.д".

Логический вывод - если радары С-125 работали и давали целеуказание на какие-то другие системы ПВО, то это, в любом случае, могли быть только украинские радары. Ибо у ополченцев такой разветвленной системы ПВО, конечно, нет. А сигналы "Буков" натовские "Аваксы" не заметили.

Но вообще-то, самый верный способ определить, чем был сбит "Боинг", это тщательно изучить его обломки. Характер их повреждений, а также непременное обнаружение поражающих элементов, сразу же, практически мгновенно даст ответ, что это было. Но Запад, не смотря на перемирие, не проявляет никакого желания послать экспертов на место катастрофы. Видимо, правда, в данном случае, вредна. А нужный ответ давно заготовлен.