Караваностроителю на заметку- прикольные караваны надерганные из сети)

Сегодня что то не спалось, бороздил просторы Тырнета……надергал много разных фоток бусоводской и кемперной тематики.Очень удручают убогие тиардропы, которые пока получаются у наших умельцев. Зарубежная техника пока лучше(((Раз тут так остро реагируют на слово КЕМПЕР, то фоткиклассных олдскульных бусов в другом Сообществе www.drive2.ru/c/452696975775630023/

Comments 33

Убогость начинается с самого прицепа.По законам РФ прицеп должен "торчать" и выделяться от конструкции, которая на нем размещена — отсюда и начинается убогий вид. Плюс компании делающие прицепы привыкли их делать только для перевозки кирпичей.И только сейчас некоторые из них начинают прислушиваться к потребителю. Вместо задранных рессор, предлагают аккуратненькие и низенькие резиножгутовые и пружинные. Вместо "ломовой" рамы из 200 швеллера, раму из 50 профиля. И более менее касаемо документов — как бы прицепы-трансформеры.

Прицепостроение не стоит на месте! Меня это тоже радует)

Здорово. Но для меня прицеп-палатка ближе, так как с ней проехать по бездорожью лучше и спокойней. А вообще капля на мой взгляд очень здорово подходит для отдыхв в не дома, но по прямым дорогам. Вид класс, да и просто удобно.

"Очень удручают убогие тиардропы, которые пока получаются у наших умельцев. Зарубежная техника пока лучше((("Хорошо, хоть начинают делать, ещё лет 6 назад невозможно было найти в интернете проектов, сейчас стало появляться очень много неплохих вариантов, а со временем и зарубеж переплюнем…

Я как раз за то, что бы наши умельцы начали делать тиардропы лучше, чем в других странах!

В российском варианте, надо добиваться не красоты, для езды по кемпингам, а практичности для езды по Российским лесам и дорогам. Нужна изюминка россиянина, а нелепое копирование зарубежной техники…

Нелепо копировать не надо! Тиардроп-это все таки любимая игрушка прежде всего, источник положительных эмоций, должен быть красивым!

prizepmaster

Гена, останавливает проблемы с хранением, сам знаешь что то оставить у нас без присмотра на час, кончается плачевно для прицепа и хозяина, да и с регистрацией не все О кей., взялись, за тюнингованые машины дальше очередь прицепов.

Да, Серега, эту проблему надо попутно решать и с изготовлением. Но когда россияне боялись трудностей…

Клевые!Надо бы к Волге 21 такой придумать.

Сам удивляюсь, что никто пока не сделал прицеп из 21/22 волги…

Отличные фотки.Особо понравился бирюзовый.у него крыша — лодка.Класс!

А какое качество покраски!

а если прикрепить к прицепу-даче мотоблок ? ))

Наши умельцы не уступают иностранным. Просто на большинстве этих фото — прицепы далеко не гаражного изготовления. Их делают небольшие фирмы, для которых это — бизнес. У нас, к сожалению, таких фирм почти нет. Лично я знаю только две. Первая — простенько и недорого, вторая — навороченно и недешево.

Я знаю например эту. furgonkrasnogorsk.ru/prit…yclid=5015783182622001417 с таким прицепом мне было бы стыдно ехать. Как гроб какой то за собой тащишь.Хотя, если его к газели зацепить, то нормально будет…

Это сундук на колесах :). Я имел в виду продукцию компаний дроп-трейлер.ру и анвир (прямые ссылки не указываю, чтобы не сочли за рекламу)

С продукцией анвир я не знаком, а вот дроп-трейлер я изучил досконально! Видимо по причине финансовой выживаемости проекта, на первое место вышл такой параметр как дешевизна в производстве, а конкурентными преимуществами назначены прочность и влагозащищенность, и все это в ущерб красоте и аккуратности исполнения изделия.Очень похоже на отечественную мебель: вместительно, кондово, но хочется все таки купить финский гарнитур)))

Есть такое. Но они нашли свою нишу на рынке, а это уже радует. Не каждый готов отдать за каплю полмиллиона, а вот сумма 150-200 тыс. куда более доступна.

Россия очень емкая страна, для сбыта дешевой и посредственной продукции. К моему глубокому сожалению. Я все таки сторонник купить оригинальную красивую вещь, пусть даже дороже.Некто не станет спорить со мной, что радость от низкой цены забудется через неделю, а негативное ощущение от пользования некачественной вещью будет преследовать всегда, пока ей пользуешься?

Мне кажется, дело в том, что за полмиллиона многие предпочтут купить второй автомобиль. Или поменять имеемый на новый, более вместительный. Да и доходы большинства населения просто не позволяют купить палатку на колесиках за полмиллиона. Ведь для многих 150-200 тыс. — это далеко не дешево.

Так оно и есть(((( поэтому создатели тиардропов просто обречены делать усредненные модели. ((((

Караваны, они же прицеп-дачи, они же обитаемые прицепы — ни когда не станут кемперами ! Так как кемпер -это автомобиль-дом ! И пора бы это знать ! и не блестеть своей глупостью !Трейлер -да ! караван -да ! прицеп-дача -тоже да ! НО не КЕМПЕР!Вот посмотри ! www.drive2.ru/c/452695601386094863/ третья и последняя фото -это кемпера !

С критикой согласен-исправил) Не стоит так нервничать)))

Этот господин тщательно охраняет термин кемпер. У него 100500 таких комментов.

Наверное больше нечем себя занять)))) Следующая публикация у меня будет про старые кемперы. Как раз с мотором. Не подкопается к терминологии))) Хотя для русского уха слово кемпер, давно означает то, что въезжает в кемпинг, и в нем живут)))

Для особо одаренных, данные из википедии.

"Автодом (кемпер, автодача, караван) — автомобиль с жилым помещением в фургоне, либо отдельным в виде прицепа, либо совмещённым с самим автомобилем. Прототипом домов на колесах и их начальным вариантом являются передвижные повозки фургоны древних людей, которые вели кочевой образ жизни и занимались скотоводством, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют шасси лёгких грузовиков и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с жилым помещением. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на автобус. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места. Имеется биотуалет, душ, газовая плита, холодильник, газовое отопление, кондиционер, шкафы для предметов, освещение.

Также автодомом могут называть прицепной фургон для автотуризма и других целей. В Северной Америке и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в кемпингах — специальных приспособленных стоянках."

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎