Предметы забугорные, движения местные…

— Алло, Антон Юрьевич?— Да-да!— Вам бандероль, придите заберите.— Спасибо, скоро буду.Прошел час…— Антон Юрьевич?— эм… да?— Вам посылочка!— Дык я как-бэ забрал уже сегодня утром! о_О— Вы уверены?— О_о… Ну… маленькая такая, в конверте…— Это другая — большая и в коробке!— Еду!Прошел еще час…— Алло, Антон Юрьевич?— Да что еще?!— Вам посылка…— Что?! Опять?! Какая? Маленькая, большая, в коробке, без нее?— Средних размеров, в коробке…— Тьфу блин! Еду!

Всем привет!))Я конечно утрирую, но практически так и было. В один день пришли 2 посылки и через пару дней еще одна. В мелком пакете приехали эмблемы для крышек OZ Racing.

В двух других заказанные ранее полки и обода для дисков:— 2 полки OZ Racing шириной 3.25j материал Радинокс— 2 полки OZ Racing шириной 4.25j материал Радинокс— 2 полки Schmidt шириной 5.25j материал Алюминий— 2 иннера Schmidt шириной 6.25j материал Алюминий— 8 разборных золотников

Центра от Хаманнов отдал в пескоструй, затем загрунтовал и покрасил собственноручно. Цвет может показаться спорным, но таков каприз). Повторяться по предыдущим дискам не хотелось, решил остаток этой зимы поездить так. Потом летом устрою неспешный ребилд этим дискам (возможно перекрашу в слоновую кость), тем более на это есть уже пара основательных причин. Сейчас была задача максимально быстро собрать все в кучу и заинсталлить на скучающую машину.

Параллельно с приходом полочек и сборкой дисков я позаботился и о резине. Естественно о зимней! Когда все уже задумываются о летней, я еще скупаю зимнюю липучку xD. Критерии отбора — мягкость протектора и боковины, красивый рисунок, не большемерка, средний диапазон цены. Долго метался среди производителей, но в душе всегда хотел попробовать Йокогаму. Хоть и бюджет пришлось увеличить, но решился и выбор пал на модель IG50 в размерности 225/40 r18 вкруг. Попытки найти пару 215/40 р18 на перед ни к чему не привели, но оно даже к лучшему. Я сделал ставку на маломерность Йоки и не прогадал. Резина нашлась в Алмате. После оплаты на следующий день я уже ее запихивал в салон своего поджопника отечественного производства.

Буквально в прошлую пятницу я отвез резину и диски на шинку, где все благополучно собрали воедино.

Забрали колеса с другом и поехали отвозить их домой. По дороге я начал рассуждать как бы вытащить тачку со стоянки — снег кругом, стоит практически в яме, попытки выехать самому ни к чему не привели, то се…— А поехали вытащим! — последовало предложение от Стаса (спасибо тебе дружище отдельное!).— В смысле? — недоумеваю я. — Время на часах полночь! Да и как?— Поеехали! Зачем откладывать на завтра то, что итак уже сегодня!— Ну если только посмотреть… составить план мероприятий… сосчитать смету… определить участников, их роли… — что-то бормотал я под нос…— Ага-ага! — хитрая улыбка на лице товарища меня несколько смутила, но я все-таки зарулил на стоянку к спящей красавице.Стоит грустит, вся в снегу, ночь… Стоянщик Саша, соскучившись уже по мне, так как я долго не появлялся с интересом смотрел за происходящим. Тем более в сторожке каждую ночь одно и то-же, а тут кажись что-то намечается…— Дядь Саш, лопата имеется?— А как же!— Так, лопату мне, а сам иди за ключами! — перехватив инструмент, молвил Стас.— Я ща! — кричал я уже где-то на пол пути к дому.Пока откапывали сугробы вокруг, позвонил еще соклубник:— Че делаете? (время уже за полночь!)— Мы… Эм… Тохину тачку откапываем))).— Ща буду!Потом еще один:— Алле, вы где?— У нас тут туса, девки и текила, все в разгаре!— 5 минут!Кароч собралась нас компания полуночников и с шутками-прибаутками мы вытянули бэху приорой, да так, что последнюю порвали >_<. Ну как порвали… чуть-чуть совсем… Крюк передний вырвали с мясом! xD Как оказалось его там ничто особо не держало кроме самореза, видимо была травма когда-то. Не суть!)В общем ночь прошла весело — машину вытянули, там же колеса сменили и затем поехали покататься, а то севший аккум просил пожрать после спячки).Скажу я вам, оказаться в своей машине после длительной разлуки — непередаваемое удовольствие!)) Этот салон, эта атмосфера, звук аккустики, запах, форма сидений, тряска кузова на статике… ммм! Да еще и на новых тапках!

По хаманнам еще предстоит дождаться карбоновых колечек от Did-ulya и комплекта спецкрепежа для крышечек от RomanMers . И то и другое уже в пути. Временно я собрал крышки со старыми кольцами и закрепил их на дисках с помощью подходящих по резьбе болтов.

Также переднюю пару придется растянуть другими полками, потому как с 3.25 диски утонули в арках при моей высоте.Шмидты кстати я тоже собрал, резину заказал, должна прийти завтра-послезавтра. Но тут чую есть пара проблем:1. Сдается мне, что передний диск с иннером на 6.25j упрется в стойку. В свое время я в этом не убедился, так как брал с собой на примерку только задний с иннером в 7.25j. По идее у предыдущих хозяев эти диски как-то стояли на е39. Но информация неточная — один пишет, что спереди стояли с проставкой 20 мм, а сзади с 10 мм. Второй заказывал проставки еще больше для выведения хэллыфлеш, но при этом утверждал, что диски влезали и с проставками и без них. А я все еще на измене. В ближайшее время проведу следственный эксперимент.2. Новые иннеры, полученные с фухса по геометрии отличаются от оригинальных:

Как вы уже увидели разницу — иннер ровный, без предхампа. И полагаю, отсюда вы все сделали вывод, что натянуть узкую резину на такой диск будет достаточно проблематично, если не сказать маловероятно! Я написал вопросительное письмо на фельгенфухс с этой темой и сутью проблемы, но ответа пока не получил. На сайте у них иннер изображен с предхампом, который так важен для натяга резины.

В общем, предстоит эти пару моментов еще решить. Скорее всего о Шмидтах отдельно потом запилю запись.На этом сегодня заканчиваю писать. Всем добра!)