ГОСТ 28463-90 Караваны и легкие прицепы. Соединительные устройства вакуумных тормозных систем. Основные размеры

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

• Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
• Курьерская доставка (7 дней)
• Самовывоз из московского офиса
• Почта РФ

Устанавливает размеры соединительных муфт, применяемых в вакуумных тормозных системах караванов и легких прицепов.

Стандарт распространяется на оборудование вакуумных тормозных систем караванов и легких прицепов полной массой до 3,5 т с одной или двумя вакуумными магистралями, одна из которых служит для управления тормозами прицепа, а другая - для пополнения вакуумного ресивера прицепа.

Оглавление

2 Область распространения

4 Размеры соединительного устройства

5 Расположение соединительных устйроств на тягаче

6 Технические требования

• Раздел Экология
  • Раздел 43 ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА
    • Раздел 43.040 Системы дорожно-транспортных средств
      • Раздел 43.040.40 Тормозные системы
      • Раздел Электроэнергия
        • Раздел 43 ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА
          • Раздел 43.040 Системы дорожно-транспортных средств
            • Раздел 43.040.40 Тормозные системы
            Организации: 13.03.1990УтвержденГосстандарт СССР416 РазработанМинистерство автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР ИзданИздательство стандартов1990 г. ИзданСтандартинформ2005 г. Caravans and light trailers. Connecting devices of vacuum braking systems. Basic dimensions
            • ГОСТ 28248-89Легковые автомобили. Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры
            • ГОСТ 28462-90Караваны и легкие прицепы. Вакуумные тормозные системы. Общие технические требования

            Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

            МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

            КАРАВАНЫ И ЛЕГКИЕ ПРИЦЕПЫ

            СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ВАКУУМНЫХ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ

            ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

            Москва Стандартинформ 2005

            МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

            Караваны и легкие прицепы

            СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ВАКУУМНЫХ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ

            Основные размеры

            Caravans and light hrailers. Connecting devices of vacuum braking systems. Basic dimensions

            ГОСТ 28463-90

            Дата введения 01.07.91

            1. НАЗНАЧЕНИЕ

            Настоящий стандарт устанавливает размеры соединительных муфт, применяемых в вакуумных тормозных системах караванов и легких прицепов в соответствии с ГОСТ 28462 (ИСО 2890-73).

            2. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

            Настоящий стандарт распространяется на оборудование вакуумных тормозных систем караванов и легких прицепов полной массой до 3,5 т с одной или двумя вакуумными магистралями, одна из которых служит для управления тормозами прицепа, а другая - для пополнения вакуумного ресивера прицепа.

            3. ССЫЛКИ

            ИСО 1103 (ГОСТ 28248) «Шаровой палец сцепного устройства для буксировки караванов и легких прицепов. Размеры».

            ИСО 2890 (ГОСТ 28462) «Автотранспортные средства. Системы тормозные вакуумные караванов и легких прицепов».

            4. РАЗМЕРЫ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА

            Настоящий стандарт устанавливает только основные размеры охватываемой части соединительного устройства (черт. 1). Конструкцию охватывающей части соединительного устройства устанавливает изготовитель при соответствии всего устройства требованиям разд. 6.

            Размеры охватываемых частей соединительных устройств

            Размеры соединительных устройств, мм

            5. РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ НА ТЯГАЧЕ

            Соединительные устройства на тягаче должны располагаться в соответствии с черт. 2.

            I - расположение при системе с одной вакуумной магистралью (положение соединительного устройства);II - расположение при системе с двумя вакуумными магистралями (а - положение соединительного устройства управляющей магистрали; б - положение соединительного устройства питающей магистрали)

            6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

            6.1. Взаимозаменяемость соединительных устройств

            Соединительные устройства управляющей магистрали и питающей магистрали не должны быть взаимозаменяемыми. Охватывающая часть соединительного устройства должна монтироваться на тягаче и иметь автоматическое запирающее устройство.

            6.2. Размеры соединительных устройств

            Все детали соединительного устройства должны располагаться в зазоре вокруг шарового соединения, как это определено в стандарте ИСО 1103.

            6.3. Соединительный шланг (соединительные шланги)

            6.3.1. Длина (длины) гибкого шланга (шлангов) на прицепе должна обеспечить поворот прицепа относительно тягача в пределах 60 ° в любую сторону от продольной плоскости симметрии автомобиля без растягивающего воздействия на соединительные головки.

            6.3.2. Ни при каких обстоятельствах в соединенном положении шланг не должен касаться поверхности дороги.

            ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

            1. ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР

            2. ПОСТАНОВЛЕНИЕМ Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 13.03.90 № 416 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 28463-90, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт ИСО 3162, с 01.07.91

            3. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

            Пункт, в котором приведена ссылка

            Обозначение соответствующего стандарта

            Обозначение отечественного нормативно-технического документа, на который дана ссылка

            📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎