Помогите понять проблему вакуумного усилителя Daewoo Nexia

Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше - поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.

Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.

• 22
• Ответить на сообщение

• 1
• Ответить на сообщение

Артур4>Но когда заведешь по педаль сильно уходит вперед,

Подсос воздуха в заднюю камеру усилителя.

Артур4>торможения почти нет

А вот это очень странно. Ты хочешь сказать, что при заведённом двигателе тормозит хуже, чем при заглушенном? В любом случае смотреть вакуумник.

• 17
• Ответить на сообщение

Артур4>>Но когда заведешь по педаль сильно уходит вперед, ED> Подсос воздуха в заднюю камеру усилителя. Артур4>>торможения почти нет ED> А вот это очень странно. Ты хочешь сказать, что при заведённом двигателе тормозит хуже, чем при заглушенном? ED> В любом случае смотреть вакуумник.

Ощущаю эффективность торможения только в самом конце когда педаль становиться твердой А в этом большом ходе педали торможение еле-еле есть так что им можно пренебречь. Вот тоже думаю про постоянный подсос воздуха через воздушный клапан. Только вот его проверка ни где не описана, только про вакуумный шланг везде.

• 16
• Ответить на сообщение

Артур4> Только вот его проверка ни где не описана

Дык они нынче как бы неразборные. Меняются целиком.

• 15
• Ответить на сообщение

Артур4>> Только вот его проверка ни где не описана ED> Дык они нынче как бы неразборные. Меняются целиком.

Так дорогие очень, вот перед тем как покупать хотелось бы узнать на 100% что это вакуумник чудит

• 14
• Ответить на сообщение

Артур4>хотелось бы узнать на 100% что это вакуумник чудит

Если при заведённом двигателе педаль уходит вперёд - 100% чудит вакуумник. Если при утопленной педали (без помощи ноги) слышно постоянное шипение воздуха - где-то дырка. Если не слышно - неисправен клапан. Не знаю, как у Нексии, но вакуумник обычно разобрать нетрудно - надо развальцевать корпус (при этом не получить крышкой по морде - пружина внутри). Вот только ремкомплект где взять?

ЗЫ. Всем заочным рекомендациям верить с осторожностью.

• 13
• Ответить на сообщение

ED> Не знаю, как у Нексии, но вакуумник обычно разобрать нетрудно - надо развальцевать корпус (при этом не получить крышкой по морде - пружина внутри). Вот только ремкомплект где взять?

А что, насколько новый узел дорог? И есть ли нексиевские разборки, или только в магазине новые купить возможно. У меня водительский ремень безопасности умер (что-то в катушке напрочь заклинило) -а новый что-то мне недешевым показался, так на авторынке есть специальный уголок б/ушников. Инерционный ремень полностью (практически новый, похоже, покойник им не пользовался ) с ответной частью, где замок - 400 рублей.

• 12
• Ответить на сообщение

ED>> Не знаю, как у Нексии, но вакуумник обычно разобрать нетрудно - надо развальцевать корпус (при этом не получить крышкой по морде - пружина внутри). Вот только ремкомплект где взять? Ведмедь> А что, насколько новый узел дорог? И есть ли нексиевские разборки, или только в магазине новые купить возможно. Ведмедь> У меня водительский ремень безопасности умер (что-то в катушке напрочь заклинило) -а новый что-то мне недешевым показался, так на авторынке есть специальный уголок б/ушников. Инерционный ремень полностью (практически новый, похоже, покойник им не пользовался ) с ответной частью, где замок - 400 рублей.

Поменял сегодня вакуумник, если брать 100% чего я хотел достиг то получилось 50-60 %. На свободном ходе педаль стала чуток потуже и тормозистее, теперь слышу как задние колодки прижимаются к барабанам хотя педаль еще не стала твердой. Все ставил бу купил ваккумник + ГТЦ с бачком за 50 уе (+разную мелочевку) 1. если нет большого штангенциркуля как померить диаметр заднего барабана?

• 11
• Ответить на сообщение

Артур4> 1. если нет большого штангенциркуля как померить диаметр заднего барабана?

Легко. Нужна нитка, гайка и большая линейка. Ставим снятый барабан вертикально, к крайней верхней точке прикладываем веревочку с привязанной гайкой :), фломастером на нитке делаем засечки. Замеряем расстояние между ними линейкой. Второй способ - поискать руководство для Нексии в интернете вот тут Daewoo Nexia | Характеристики автомобилей (2 верхних распределительных вала двигателя) | Дэу Нексия написано, что он 200 мм.

• 1
• Ответить на сообщение

Ведмедь> Артур, здесь штрафуют за оверквотинг. В частности, объем текста вашего ответа мне меньше цитаты - постарайтесь, чтоб цитата была минимальной, строчки 2-3. Пока - устное предупреждение.

Артур4> Daewoo Nexia (1996)

Мягкая педаль тормоза

Важные нюансы при прокачке тормозов Нексии и Эсперо

• 1
• Ответить на сообщение

Артур4> Поменял сегодня вакуумник

После заводки мотора педаль перестала уходить вперёд?

• 7
• Ответить на сообщение

• 6
• Ответить на сообщение

Артур4> Чуток уходит на 2 см. но так и должно быть

На Ланосе не уходит.

• 5
• Ответить на сообщение

marata> На Ланосе не уходит.

А что, одинаковые у вас они?

• 2
• Ответить на сообщение

Ведмедь> А что, одинаковые у вас они?

• 1
• Ответить на сообщение

Артур4>> Чуток уходит на 2 см. но так и должно быть marata> На Ланосе не уходит.