Помогу с ремонтом САБВУФЕРОВ !ОБНОВЛЯЕТСЯ!

ПРОЦЕСС: ЭТАПЫ1) ПРИШЛОСЬ ЭТО ДЕЛО "АМПУТИРОВАТЬ" иначе никак. Не понятно сколько слоёв намотки, не понятно какая высота намотки, получилась в итоге по "САМОЕ ГОРЛО" Ну слоёв получилось 1,5. Через виток, в навал, провал витков. И что самое интересное сопротивление катушки было 1,5 Ома. вместо 4!Единственное что забыл, так это сфоткать значения мультиметра при замерах ( в следующих историях исправлюсь).Но это не все, сопротивление катушки на самом деле было ещё меньше. Оказывается под колпаком, в месте припайки выводов катушки, под ТОЛСТЕННЫМ СЛОЕМ ГЕРМЕТИКА прятался "СЮРПРИЗ".

Оказывается для "подгонки" под приемлемое значение сопротивления, туда умудрились впаять РЕЗИСТОР! И при Этом замаскировать его в ГЕРМЕТИК.

2) И Это счастье также пришлось аккуратно удалить.

3) Следующим этапом была очистка горла от заводского клея, честно скажу очень геморная и ответственная работа,так как есть большая вероятность повреждения горловины диффузора.

ВОТ ДИФ ГОТОВ К ВКЛЕЙКЕ НОВОЙ КАТУШКИ

4) Ещё один неприятнейший момент в "истории болезни" нашего пациента - это просевшая центрирующая шайба (ЦШ). Пришлось и её подлечить.

После определённой процедуры её провисшее состояние получилось вылечить, но правда не до конца. Реально эту проблему можно полностью решить заменой ЦШ, осталось только найти нужного размера. 5) Ну и самый ответственный момент - это намотка новой звуковой катушки на новом каркасе.Катушка 4-х слойная, сопротивление по постоянке 3,7 Ом.

6) Ну вот осталось только вклеить.

7) Установка "оживлённой" подвижки и центровка.

После высыхания клея, итоговая проверка на центровку. Все ОК!Припаиваем гибкие выводы на клеммную колодку

9) Вклеиваем пылезащитный колпак.

Ну вот ОН - КРАСАВЧИК. ГОТОВ ТРУДИТЬСЯ!

зачастую такие сабвуферы выходят из строя у большинства автолюбителей, желающих послушать громко.Как правило, причиной выхода из строя является перегрев звуковой катушки, как следствие либо частичное оползание витков катушки,либо обрыв.

Вот фото отчет о проделанной работе:

выворачиваем и видим ситуацию.

собираем и центруем

Пришлось вдобавок твикануть, так как полюсовка клеммников была не обозначена))

Скажу честно из практики, чем меньше динамик - тем сложнее процесс перемотки, так как все гораздо меньше - и катушка, и провод, и зазор узкий..Это вам не САБЫ мотать Пришлось по мудохаться, по напрягать зрение. Перемотал, куда я денусь.

Ну и как обычно отцентровал, склеил. Заказчик просил аккуратно сделать без потери внешнего вида.

колпак тоже пострадал

Также имелись повреждения подвеса

колпак подшаманил маленько и обновил внешний вид

Устранил места возможных разрывов подвеса при помощи бандажных эластичных заплаток, которых практически не видно.Окончательный вид после полной сборки и проклейки

Вскрытие показало перегрев катухи и её расслоение.

Ну тут без Перемотки никак.

новая катушка 2 + 2 Ом

Налипы - это статическая пыль не обращайте внимания

Проблема заключалась в отклейке подвеса от диффузора, вследствие чего произошёлперекос катушки, расцентровка. Катушка начала протираться в зазоре, произошло частичное повреждение изоляции обмоточного провода.

места повреждения изоляции

Места повреждения были пропитаны специальным лаком-компаундом для температур эксплуатации 260 оС

динамик после сборки

Его уже кто-то пытался "лечить" вот фото..

залили клеем как положено

Диффузор также с повреждениями, причем серьезными.

Будем ставить двухстороннюю латку из стекловолокна для придания жесткости диффузора в месте разрыва.

соответственно пришлось заменить гибкие контактные подводящие (косички)

Колпак пришлось искать, причём "тюнинговать", получился вот такой красавец с эффектом мятой бумаги

Диффузор был полностью почищен и отмыт от строительной пыли (жаль состояние до ремонта не зафиксировал), вот готов

Ну поехали. разбираем постепенно..

Проблема с клеем на подвесе, от старости совсем потерял свои свойства.

Также есть повреждения и микротрещины самого подвеса, это излечимо (чуть позже).

Снимем подвижку и видим картину, неприятного содержания.

повреждён каркас катушки

Снимаем колпак и понеслась.

его уже пытались ремонтировать (меняли подводящие) аж поплавили диффузор

Также неприятный случай в том, что ЦШ оторвалась от шейки диффузора. А отодрать её от рамы без повреждений было ОЙ как проблематично, так как её наши братья из жёлтой сказочной страны приклеили на цианоакрилат (суперклей), ну ничего справился вроде.

Как обычна при таком повреждении каркаса, изготавливается новая катушка на каркасе наиболее подходящим для наших целей.

новая катушка на каптоне 4 Ом 4 слоя

Вклеиваем в шейку диффузора

устанавливаем на место ЦШ, припаиваем выводы.

Далее все по порядку, собираем центруем, приклеиваем колпак..

Были изготовлены центрирующие шайбы из стеклотекстолита "вечные", на выбор было предложено 2 варианта по жёсткости.В итоге остановились на варианте "помягче".

старая шайба бела успешно демонтирована.

катушка была выставлена строго по середине магнитного зазора.

Была изготовлена новая катушка на каркасе из алюминия, усилена горловина диффузора.

вот что было проделано

Пришлось дорабатывать и корзину и магнитную систему.

Замена подвеса, придание нового брутального вида.

Скажу сразу, что штатный провод меня смутил качеством изоляции, уж больно экономная оказалась для такой мощи.Пришлось наматывать "правильным проводом" с соответствующим температурным индексом. Новая катушка.

Ребята, прошу не нужно пытаться выдавить из динамика то, на что он не способен.Типичная проблема перегрев катушки с частичным разрушением и деформацией каркаса катушки от перегрева.Материал каркаса Kapton.

Пришлось полностью разбирать подвиги

Новые катушки 2+2 Ом на каптоне

Ну и сборка, правда не всегда получается собрать в той же последовательности, как разбирал))

Братаны готовы к бою..

13 лет на сайте пользователь #161811

головка типа такой http://catalog.onliner.by/sony/xsl10s/ замыкает на корпус, можно ли сделать и цена вопроса, ответ в л.с. спасибо

10 лет на сайте пользователь #570802

Требуется перемотать голову Mac Audio STX12. Если можно примерную цену и ваш телефон для связи в л.с.

14 лет на сайте пользователь #130394

Всем ответил, по поводу диагностики и принятия решения звоните.

9 лет на сайте пользователь #712727

Требуется перемотка голову пролоджи 10Fпримерную цену в личку

12 лет на сайте пользователь #203747

голова TS-304R Pioneer. сгорела обмотка. сколько будет стоить сделать?

14 лет на сайте пользователь #130394

asafaprospect, ответил

14 лет на сайте пользователь #130394

Вот решил показать очерерного "пациента" изнутри Вскрытие показало, что помимо обуглившейся катушки, оползания её витков, возникла ещё одна пренеприятная вещь: часть катушки отслоилась и заклинила на керне на самом дне магнитной системы. ой, геморрррно было её извлекать от туда ,но все получилось благополучно и обошлось без разбора магнитной системы. Ещё один неприятный момент - это замятие каркаса катушки, так что пришлось и его выравнивать

Вот такая ситуация с катушкой:

А вот и обугленный каркас (уже подровнял маленько):

Вот такая "мотня" осталась от катушки

После "хирургического" вмешательства и стационара, у нашего пациента появился новый "мотор", вот готовая к ТРУДУ подвижная система нашего "трудяги"

Ну а вот и ОН - наш "Трудяга" - готов трудиться на службе у ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА (Уся) с"хрустальным мостом" в 2кВт

10 лет на сайте пользователь #464326

А так судя по корзине и не сказал бы, что это СТХ))) Работа вроде ништяк сделана.

14 лет на сайте пользователь #130394

lyk.m, Спасибо. Да это действительно был STX-12, причём добротно сделана в нём конструкция магнитной системы.На литой корзине, конечно - это другой уровень сабовой головы.

10 лет на сайте пользователь #556385

твой номер в личку можно?!

14 лет на сайте пользователь #130394

Lexa5320, В личке

14 лет на сайте пользователь #130394

Палим летом - ремонтируем зимой

10 лет на сайте пользователь #592068

Колько перемотка будет этой головки

14 лет на сайте пользователь #130394

Mihail.mic, в личке

9 лет на сайте пользователь #741324

сколько стоит голова сделать MTX T612-44 нету гильзы и обмотки

14 лет на сайте пользователь #130394

14 лет на сайте пользователь #130394

Вот ещё один так называемый "ТЯЖЕЛЫЙ СЛУЧАЙ". Заключается в том, что приходится ремонтировать динамик, который уже побывал в ремонте,правда не у меня, а у "мастера у которого руки ногами пахнут, а знаете почему ногами. "Попал ко мне в ремонт 12" JBL GT4-12, тут не обошлось без замены всей катушки с каркасом,так как последний был деформирован из-за перегрева и цеплялся в зазоре.Но самое зрелищное занятие - это смотреть на то КАК БЫЛА НАМОТАНА КАТУШКА НА КАРКАСЕ! ДО МОЕГО РЕМОНТА: