Конструктивные уязвимости основной боевой машины АОИ «Меркава Mk.4»

Поскольку РУнет явно перенасыщен троллями, непрестанно восхваляющими с возмутительным нахальством эту весьма посредственную машину, то, сделана еще одна публикация, показывающая, как поразить ее, одним из множества простых способов. >>>

Описание особенности воздействия боеприпасов объемного взрыва и кинетических снарядов на бронетехнику с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО).

В настоящее время боеприпасы объемного взрыва получили широкое распространение в армиях многих государств, включая страны Ближнего Востока. Ассортимент боеприпасов включает ручные гранаты, реактивные гранаты, управляемые ракеты, артиллерийские снаряды, реактивные снаряды и авиационные бомбы.

Боеприпасы объемного взрыва делятся на две группы – объемно-детонирующие и термобарические.

Объемно-детонирующий боеприпас содержит распыляемое топливо и два заряда взрывчатого вещества – один для распыления топлива, другой для подрыва топливно-воздушной смеси, срабатывает в три этапа: - распыление аэрозоля из топлива; - образование облака топливно-воздушной смеси; - подрыв облака топливно-воздушной смеси.

Минимальный вес топлива не может быть меньше 20 кг. При детонации в центре облака топливно-воздушной смеси давление достигает 150 кгс/кв.см, на границе облака давление снижается до 1 кгс/кв.см.

Термобарический боеприпас содержит распыляемые топливо и окислитель, а также заряд взрывчатого вещества – распылителя/детонатора, срабатывает в два этапа: - подрыв заряда взрывчатого вещества и распыление топливно-окислительной смеси; - взрывное горение смеси во фронте ударной волны.

Минимальный вес термобарического боеприпаса может составлять 100 грамм. Единственный недостаток – в два раза меньший тротиловый эквивалент, чем у объемно-детонирующих боеприпасов за счет меньшего вовлечения в процесс горения кислорода воздуха.

Боеприпасы объемного взрыва российского производства включают несколько типов объемно-детонирующих авиационных бомб, в также реактивный снаряд 9М55С с термобарической боевой частью к РСЗО "Смерч", термобарический выстрел к ТОС «Буратино», термобарические выстрел к гранатомету РПГ-32/«Хашим», выстрел ТБГ-7В к РПГ-7, ручная граната РГ-60ТБ, выстрел ВГ-40ТБ для подствольного гранатомета, а также управляемые ракеты с термобарической боевой частью к нескольким видам ПТРК, включая «Корнет-Э».

Кроме того, имеются специализированные ручные реактивные гранатометы типа РПО ПДМ-А «Шмель-М». В состав термобарической боевой части реактивной гранаты с тротиловым эквивалентом 9,6 кг входит распыляемая смесь - мелкодисперсный порошок магния и алюминия (топливо) и изопропилнитрат (окислитель) массой 3,2 кг, а также заряд окфола (взрывчатое вещество) массой 0,6 кг.

Взрывное горение топливно-окислительной смеси создает в эпицентре давление до 100 кгс/кв.см и температуру порядка 800 градусов Цельсия. На периферии взрыва давление снижается до 1 кгс/кв.м. При взрыве в замкнутом пространстве термобарические боеприпасы поражают боевую технику, в том числе с проламыванием 10-мм стальной брони.

ИТАК:

Танки с передним расположением МТО при лобовой атаке подвержены воздействию объемного взрыва путем засасывания топливно-окислительной смеси в воздушный тракт двигателя и в охлаждаемый объем МТО, после чего происходит внутренний взрыв смеси под действием детонационной волны от подрыва взрывчатого вещества боеприпаса или от контакта с нагретыми поверхностями двигателя.

Напротив, танки с задним расположением МТО при лобовой атаке боеприпасом объемного взрыва защищены от всасывания топливно-окислительной смеси экраном корпуса и башни, которые препятствуют распространению смеси в направлении МТО.

У танка «Меркава» забор воздуха для питания двигателя производится через горизонтальное отверстие в крыше корпуса, расположенное спереди справа. Забор воздуха для охлаждения двигателя производится через переднее вертикальное отверстие в правом спонсоне корпуса. Поэтому особенности компоновки танка «Меркава», отличающие его от всех остальных основных боевых танков с классической компоновкой, делают возможным поражение МТО с помощью боеприпаса объемного взрыва, направленного в верхнюю лобовую или правую бортовую проекцию «Меркавы».

Естественно, что перед выстрелом реактивной гранатой или управляемой ракетой необходимо нейтрализовать штатную систему САЗ Trophy. Существующие крупнокалиберные снайперские винтовки с оптическими прицелами большой кратности позволяют вывести из строя открыто расположенные радиолокаторы САЗ на расстоянии до 2000 метров.

Внутренний взрыв топливно-окислительной смеси в воздушном тракте двигателя выводит его из строя и требует последующего капитального ремонта. Внутренний взрыв в охлаждаемом объеме МТО чреват выходом из строя автоматической системы пожаротушения, повреждения топливопроводов и возгорания дизельного топлива.

Как показывают документальные кадры тушения пожара в МТО «Меркавы» с вышедшей из строя системой пожаротушения, погасить пламя удается только с помощью устранения притока воздуха путем засыпания машины грунтом. В случае пожара в пункте базирования танков был использован строительный экскаватор.

На поле боя МТО выгорит полностью с большой вероятностью возгорания боеукладки выстрелов, контактирующей с перегородкой между МТО и боевым отделением, поскольку время горения явным образом превысит гарантированные 45 минут огнестойкости стеклопластиковых контейнеров выстрелов.

Эффект от применения термобарической реактивной гранаты/управляемой ракеты заключается ещё и в многократном снижении потребности в боеприпасах для поражения одного танка «Меркава». Как известно, во Второй Ливанской войне 2006 года для обеспечения потери хода одного танка необходимо было сделать в среднем до десяти точных выстрелов ПТРК «Корнет-Э» с тандемной кумулятивной боевой частью. Ослабленная кумулятивная струя если и пробивала композитную разнесенную защиту, то в большинстве случаев не могла вывести из строя внутреннее оборудование танка или вызвать пожар, непосильный для автоматической системы пожаротушения.

В отличие от кумулятивного термобарический боеприпас при единственном точном попадании позволяет обеспечить как минимум потерю хода, а как максимум возгорание танка «Меркава».

Единственным тактическим приемом, позволяющим избежать поражения МТО боеприпасами объемного взрыва, является отвод танков «Меркава» на дистанцию, превышающую дальность прицельного выстрела из крупнокалиберной снайперской винтовки, т.е. на расстояние свыше 2000 метров ))

На перспективу можно прогнозировать появление специальных противорадиолокационных боеголовок ПТУРС с готовыми поражающими элементами, имеющими дальность полета до 4-6 км и подрываемыми еще до входа ракеты в зону поражения САЗ танка.

На больших расстояниях существенно возрастает влияние теплового потока от расположенного спереди двигателя на четкость изображения цели в прицеле «Меркавы», расположенном справа от орудия. С целью исключения этого влияния экипаж вынужден разворачивать корпус танка на двадцать и более градусов влево от направления горизонтального наведения орудия. При этом защищенный двигателем лоб корпуса уходит, а легкобронированный борт корпуса оказывается на линии огня противника.

В такой позиции разнесенная защита борта «Меркавы» (композитный экран порядка 70 мм и стальная броня 80 мм) пробивается 120-125 мм подкалиберным бронебойным снарядом с расстояния порядка 3-4 км.

Тогда как комбинированная защита лобовой брони корпуса и башни основных боевых танков с классической компоновкой, стреляющих без поворота орудия набок, эквивалентная 1000 и более миллиметрам стальной брони, на указанном расстоянии не пробивается снарядами, выпущенными из орудия «Меркавы».

В связи с этим для АОИ на период до 2020 года (планового срока постановки на вооружение нового танка «Ракиа») актуальным является вопрос о возможности замены «Меркавы» другой бронированной машиной – полнофункциональным ОБТ для непосредственной поддержки пехоты на поле боя, особенно в городской застройке. Наиболее подходящим кандидатом с точки зрения доступности ( как всегда, в каждой дырке затычка :) является американский танк «Абрамс» в модификации M1A2 CEP TUSK с тандемной динамической защитой бортов ARAT-2.

О вероятности такого решения в ближайшей перспективе свидетельствует действия США по созданию на территории Израиля передовых складов военной техники, включая танки, с официально декларируемой целью ускорения воздушной переброски личного состава американских вооруженных сил на Ближний Восток в случае возникновения военного конфликта. Тем самым планируется создать бронетанковый резерв для Армии обороны Израиля на случай масштабных боевых потерь танков «Меркава».

Как они до этого докатились :

. Модификация танка «Меркава Mk.1» была принята на вооружение Армии обороны Израиля в октябре 1979 года. Первое боевое испытание танк прошел в 1982 году в ходе Первой Ливанской войны. Итоги его боевого применения были неоднозначны – с одной стороны, «Меркавы» понесли малые потери (до 15 машин, из них 7 безвозвратно), с другой стороны все потерянные танки были поражены ПТУРами, поскольку за время войны не было ни одного огневого контакта с сирийскими танками Т-72 советского производства. Дебют «Меркав» на поле боя был сильно подпорчен фотокадрами одной из машин, сожженной ПТУРом в районе Бейрутского аэропорта. В связи с тем, что указанные снимки обошли все крупнейшие газеты мира и с целью реабилитации конструкции новейшего израильского танка были организована постановочная стрельба «Меркавы» по сирийскому танку Т-72, ранее подбитому ПТУР «Тоу» и находящемуся на нейтральной полосе. Стрельба производилась после заключения перемирия между противоборствующими сторонами под телекамеры в присутствии начальника Генерального штаба АОИ.

В последующие годы «Меркавы» участвовали во всех локальных военных конфликтах в Южном Ливане, а также в полицейских операциях на территории Западного берега реки Иордан и сектора Газы. В связи постоянным повышением боевых возможностей противотанковых средств противника танк «Меркава» модернизировался путем увеличения калибра пушки и установки современной системы управления огнем, усиления броневой защиты в виде навесных модулей композитной брони и бортовых экранов, а также увеличения мощности двигателя в связи с ростом массы танка.

Ходовая часть «Меркавы» также претерпела существенные изменения – балансиры всех опорных катков были повернуты к корме, открыто расположенные трубчатые амортизаторы были заменены лопастными, смонтированными в толще брони.

Последняя модификация «Меркава Mk.4», принятая на вооружение в 2004 году, весит 70 тонн, оснащена дизельным двигателем 1500 л.с., пятискоростной автоматической трансмиссией и 120-мм гладкоствольной пушкой. Емкость механизированной боеукладки увеличена до 10 выстрелов. Навесная композитная броня закреплена по бокам и на крыше башни, а также на верхней лобовой детали корпуса. Борта защищены многослойными экранами, днище – стальным листом, установленным с воздушным зазором (с уменьшением клиренса с 530 до 430 мм).

Однако указанные меры привели к обратному результату. Если в Первой Ливанской войне 1982 года «Меркава Mk.1» применялась в качестве основного боевого танка (ОБТ) с небольшим уровнем потерь, то во Второй Ливанской войне 2007 года «Меркава Mk.4» при попытке боевого применения в качестве ОБТ понесла потери в количестве примерно 50 машин (половина от принявших участие в операции на территории Южного Ливана), из них 10 были уничтожены безвозвратно.

В результате противодействия со стороны милицейских формирований ливанской организации «Хезболла», опирающихся на заранее подготовленные укрепрайоны (расположенные на территории населенных пунктов) и вооруженных РПГ и ПТУР советского производства с тандемными кумулятивными зарядами, командование АОИ было вынуждено изьять «Меркавы» из состава штурмовых групп и отвести их во второй эшелон.

С этого момента «Меркавы» стали использовать в качестве самоходных артиллерийских установок для обстрела переднего края обороняющихся, поскольку величина возвышения танковой пушки и квалификация наводчиков не позволяли им вести навесной огонь по целям в глубине городской застройки укрепрайонов. Оставшаяся без танкового прикрытия пехота штурмовых групп понесла существенные потери.

План проведения военной компании был сорван – наземное наступление АОИ в Южном Ливане было остановлено, ракетные удары «Хезболла» по территории Израиля нарастали на протяжении всей Второй Ливанской войны и были прекращены только после заключения перемирия между противоборствующими сторонами.

Основной причиной отказа АОИ от использования «Меркавы» в качестве ОБТ были конструктивные уязвимости, заложенные еще в самой первой модификации машины.

И.Таль, являясь главным идеологом оригинальной компоновки «Меркавы», допустил принципиальную ошибку – подменил понятие защиты танка понятием защиты экипажа. При этом способ защиты экипажа был также выбран неверно – за счет подстановки под удар жизненно необходимого элемента конструкции танка – блока двигателя с трансмиссией. Тем самым было проигнорировано одно из обязательных требований к ОБТ – противодействие потере хода.

При этом защита лба корпуса возросла менее чем на 10 процентов: толщина верхней лобовой детали вместе с композитной броней составляет 200 мм под углом 75 градусов, толщина вертикальной перегородки между носовыми топливными баками и МТО - 40 мм, толщина вертикальной перегородки между МТО и отделением управления - 80 мм, дополнительная защита со стороны двигателя и трансмиссии оценивается в 60 мм стальной гомогенной брони.

Но ситуация с защитой «Меркавы» от потери хода ещё хуже – нижняя лобовая деталь высокого корпуса с толщиной всего лишь 100 мм под углом 25 градусов не может уберечь МТО от поражения реактивными гранатами с тандемными кумулятивными зарядами типа РПГ-29 – предзаряд пробивает нижнюю лобовую деталь, основной заряд пробивает 40-мм перегородку и выводит из строя двигатель с трансмиссией, попутно поджигая топливо в носовых баках.

Кроме того, использование переднего привода гусеничного движителя вынуждает выносить бортовые редукторы в нос корпуса в выступающие ниши. Даже будучи прикрыты броней определенной толщины, зубчатые механизмы редукторов и подшипники, на которые опираются оси ведущих колес, чрезвычайно чувствительны к любому перекосу своей конструкции. Поэтому обычный взрыв на нижней лобовой детали, на гусенице или на земле под танком 152-155 мм осколочно-фугасного снаряда или термобарической гранаты, выпущенной из РПГ «Хашим» иорданского производства, также приведет к потере хода даже без пробития лобовой брони.

Разработчики первой модификации танка допустили еще две инженерные ошибки:- увеличили высоту корпуса и разместили погон башни в центре корпуса. Первая ошибка привела к резкому возрастанию заброневого объема. В результате 70-тонная «Меркава Mk.4» имеет в 1,42 раза меньшую степень защищенности (3,18 тонн/куб.м) чем 50-тонный Т-90МС (4,54 тонн/куб.м). При этом нужно учитывать, что в связи с массовым внедрением СУО боевая статистика попадания снарядов в танк в 2000-х годах резко поменялась – теперь большинство ударов приходится в корпус, а не в башню.

Вторая ошибка привела к смещению в нос центра тяжести машины. Это вызывает раскачку корпуса танка при стрельбе с ходу, сводя на нет техническую скорострельность пушки, обеспечиваемую полуавтоматическим механизмом заряжания.

Прямым следствием оригинальной компоновки «Меркавы» также является ухудшенная точность наведения пушки на цель при стрельбе вперед в диапазоне углов горизонтального наведения +-15 градусов при работающем двигателе. Поток теплого воздуха, поднимающийся от верхней лобовой детали, прикрывающей нагретый двигатель, вызывает искажение видимости цели в танковом прицеле. Поэтому основной способ ведения стрельбы «Меркавы» с работающим двигателем – это поворот пушки набок на угол более 15 градусов, зафиксированный на многочисленных фото- и видеокадрах. При этом танк автоматически подставляет под удар противника свой слабо защищенный борт.

После Второй Ливанской войны АОИ попыталась очередной раз модернизировать танк, установив на него систему активной защиты Trophy, предназначенную для перехвата реактивных гранат и противотанковых ракет. 1 марта 2011 года готовые поражающие элементы, отстрелянные из мортирки, впервые в боевой обстановке на границе с сектором Газа поразили реактивную гранату, выпущенную по «Меркаве».

Но у Trophy имеется неустранимый недостаток – радиолокаторы обнаружения реактивных гранат и противотанковых ракет открыто установлены на башне танка и абсолютно уязвимы от пуль стрелкового оружия, не говоря уж об осколках и малокалиберных снарядах. Поэтому в будущих боестолкновениях противники АОИ, вооруженные РПГ и ПТУРами, просто будут включать в противотанковую группу снайпера, который выстрелом из СВД или другой винтовки с оптическим прицелом будет выводить из строя радиолокаторы Trophy, с тем, чтобы его напарники затем могли совершенно беспрепятственно поразить танк из переносных ТБГ средств.

Признанием завершения карьеры «Меркавы» в качестве основной боевой машины АОИ служит то, что Управление оборонных исследований и разработок МО Израиля приступило к реализации проекта Rakiya -"Ракиа" - (רקי”ע) - "Небосвод" по созданию перспективной бронетанковой платформы, состоящей из набора специализированных бронированных машин, призванных заменить существующие танки, боевые машины пехоты, самоходные артиллерийские установки, инженерные машины и БРЭМ.

Планируется подготовить тактико-технические требования и тендерную документацию на создание перспективной платформы для проведения конкурса среди компаний-производителей бронетанковой техники. Плановый срок постановки на вооружение - 2020-21 год.

Иорданиия - 2013 г. 30 мая - открытие завода по производству РПГ-32 "Хашим", производственная мощность - 60.000 РПГ в год.