Оперативная съемка с мест ДТП
Водитель скончался на месте, один из пассажиров был госпитализирован с травмой позвоночника.
Думается, что на регистраторе дата слегка сбита, ибо камера на этом участке в паре метров от этого зафиксировала превышение - 110 км/час (при разрешенной 60 км/ч).
Фото с места ДТП от новостного издания Татар-Информ
Судя по профилю, водитель не из списка злостных нарушителей - за 2 года всего 6 штрафов.
2 из них за превышение скорости на 20-40 на трассе, 1 за запрещенный поворот налево или разворот, 1 нарушение - 20-40 в городе, 1 - езда без ремня и 1 смертельное превышение на 40-60 км/ч.
Закономерный итог
Страшное ДТП унесло жизни трех человек во Владикавказе
35-летний уличный гонщик Руслан Солтанов предсказуемо доигрался. Мужчина на своем премиальном "Мерседесе" не справился с управлением и врезался в опору линии электропередачи. После удара машина вспыхнула. Шансов выжить у лихача и двух его пассажиров не было.
Так спешил, что успел
Появилось видео ДТП, произошедшего 4 июня в Краснодарском крае. В результате аварии 31-летний водитель и его 25-летняя пассажирка погибли, еще один пассажир выжил и был госпитализирован.
Проспал торможение - рули на встречку .
Воронеж, момент вчерашнего смертельного ДТП в переулке Отличников в Левобережном районе.
Как пишут местные СМИ, за рулем грузовика Isuzu находился 34-летний водитель. Он ехал со стороны Циолковского в направлении улицы Баррикадной и внезапно выехал на встречку, не справившись с управлением.
Находившйся за рулем Seat 28-летний водитель от полученных травм умер в больнице.
Отличное место для прогулок
В Хабаровске трамвай с отказавшими тормозами покатился назад под горку и насмерть сбил пожилую женщину. Местные пишут, что пассажиры трамвая заметили идущую по рельсам пенсионерку и пытались достучаться-докричаться до нее, но куда там.
Дело было 25 мая
Смертельное ДТП. Волгоградская область, фроловский район, 837 км трассы Каспий
Ехал из Волгограда в Москву с женой и детьми. Примерно в час ночи совершил наезд на женщину, которая одевшись во все чёрное, включая капюшон на голове, сидела по середине полосы. До ближайшего населённого пункта 10 км. Что она там делала не известно.
Не успел затормозить, в результате ДТП со смертельным исходом. Я единственный кормилец в семье. Детям 4 и 9 лет.
Ищу записи с любых регистраторов автотранспортных средств проезжавших 837 км трассы Каспий 29.05.2022 с 0:50 до 1:10…
Прошу вывести в топ… от вас зависит судьба моей семьи!
Житель Екатеринбурга, сбивший пешеходов в центре города, получил семь лет колонии
Октябрьский районный суд Екатеринбурга приговорил к семи годам колонии общего режима местного жителя Сергея Суворова, который 11 мая прошлого года, будучи в наркотическом опьянении, сбил в центре города шесть человек.
В результате ДТП погибла пожилая женщина-пешеход, а мальчик 2014 года рождения и мужчина получили тяжёлые травмы.
Минувшей ночью четкий парень на иномарке в Петрозаводске попытался обогнать скорую, но угодил в снежный завал и врезался в столб
Врачи сделали круг почета по кольцу и возвратились оказать медицинскую помощь пострадавшим гонщикам.
Азовский гонщик, устроивший ДТП с 6 пострадавшими, после этого ещё и подрался с полицейским в отделе (ВИДЕО)
Составлено семь протоколов об административных правонарушениях. Возможно, в отношении парня возбудят уголовное дело.
Шесть человек пострадали во время аварии, которую спровоцировал 23-летний житель Азова, когда уходил от полицейского преследования.
Лихача на автомобиле вазовской "восьмёрке" заприметили инспекторы ГИБДД на улице Московской. Они потребовали от водителя остановиться, но вместо того, чтобы сделать это, он дал по газам и попытался скрыться. Инспекторы начали погоню.
За время преследования мужчина успел нарушить несколько Правил дорожного движения: повернул налево через сплошную, проехал на красный сигнал светофора и, наконец, не уступил при повороте дорогу кроссоверу Renault Duster, который ехал по главной, что, кстати, и привело к ДТП – машины столкнулись.
В итоге пострадали шесть человек: водитель и пассажир Renault Duster и четыре пассажира отечественной легковушки.
Ахмед рассказал нам, что в тот день все обстоятельства складывались против него. А именно:
"У меня не было прав".
"Если бы не горел красный светофор, я бы проехал нормально".
"Если бы были у меня тормоза. "
"А нас было шесть человек в машине".
И это ещё не весь список неурядиц Ахмеда.
Как чёрт из табакерки
Прокуратура потребовала 13 лет колонии для сына полковника Росгвардии, устроившего смертельное ДТП
В ходе судебных прений государственный обвинитель попросил суд назначить 24-летнему Владимиру Васильеву, устроившему ДТП с двумя погибшими, реальный срок заключения.
«В Ленинском районном суде Екатеринбурга завершилось судебное следствие по уголовному делу о ДТП на улице Малышева. Мужчина обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 166 УК РФ «Неправомерное завладение автомобилем без цели хищения (угон)» и по п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, ПДД, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть двух лиц». Гособвинитель запросил для него 13 лет лишения свободы», – сообщила ЕАН Марина Канатова, старший помощник прокурора Свердловской области.
По версии следствия, Васильев, пивший всю ночь в компании в квартире своего друга Глеба Березкина на ул. 40-летия Комсомола, около 05:00 4 августа 2019 года украл ключи от Kia Rio, принадлежащего собутыльнику, и угнал машину. Васильев вместе с Березкиным на этой машине поехал за новой порцией выпивки. На скорости свыше 100 км/ч Васильев врезался в стоявшие на светофоре четыре машины. От удара погибли водитель такси Александр Трушков и его пассажир Виталий Никифоров.
Васильева повезли на медосвидетельствование в ГКБ № 24, куда приехал и его отец полковник Росгвардии Андрей Васильев. Полковник воспользовался тем, что медсестру Светлану Османову вызвали из смотровой, и сдал мочу вместо сына. Следователь засомневался в результатах анализа, назначил экспертизу ДНК, и все вскрылось.
Васильева-младшего признали пьяным. Сам полковник, между тем, ушел от ответственности. В 58-м военном следственном отделе СКР по ЦВО отказались возбуждать уголовное дело. Следователи установили вину полковника Васильева, но освободили его от ответственности на основании примечания к статье 316 УК РФ «Укрывательство преступлений» как близкого родственника.
48 часов до смерти
Последние комментарии Джеймса Ханта в трансляции Формулы 1 на BBC, Гран-При Канады, 13 июня 1993 года:
- [говорит об обороне по правилам] . потому что пилоты могут лишь незначительно изменять своё положение на трассе, влево или вправо, чтобы, собственно, сильно усложнить это [атаку сопернику]. Однако, впоследствии известный, как Автодром имени Жиля Вильнёва в Монреале, трек вполне позволяет преследователям совершать обгоны. И, если каждый может, то Шумахер точно это сделает. Сенна второй, Шумахер третий.
- Да, и сейчас происходит очень интересная гонка между двумя действительно выдающимися пилотами. У нас тут Айртон Сенна - возможно, пожалуй, величайший гонщик всех времён, которого преследует молодой парень, который стремится добиться всего того, чего достиг Сенна, и который так же голоден, как Сенна в начале карьеры. Шумахер тоже поистине великий талант и на довольно близкой по характеристикам машине. У Шумахера совершенно точно есть преимущество в мощности, Бенеттон нормально едет, но у Сенны есть огромное преимущество в опыте. И он всё ещё самый быстрый человек в пелотоне.
В итоге Сенна сошёл из-за отказа электроники, Шумахер стал вторым, а гонку выиграл Ален Прост. На самую низкую тумбочку взошёл Деймон Хилл.
После этого Хант улетел домой в Уимблдон, Великобритания, и 15-го числа пошёл на свидание с Хелен Дайсон - официанткой, с которой был в отношениях с 1989 года. В этот день он решился сделать ей предложение, но спустя несколько часов умер от сердечного приступа. Ему было 45 лет.
Гонщик нелегальный.
Преступник всегда возвращается на место преступления, правда ездить он так и не научился))
Занарди сбил грузовик
Знаменитый гонщик и паралимпиец стал участником ДТП. По предварительным сведениям, итальянец мог получить серьезные травмы
Двукратный чемпион серии CART и обладатель нескольких медалей на Паралимпийских играх Алессандро Занарди попал в аварию. Как сообщает газета La Reppublica, речь идет о дорожно-транспортом происшествии с участием грузовика.
Из текста заметки следует, что грузовик или некое другое крупногабаритное транспортное средство могло сбить Занарди, когда тот ехал на велосипеде с ручным управлением. Сразу после аварии Алессандро увезли в больницу на вертолете. По сведениям Corriere della Serra, гонщик получил многочисленные травмы и может находиться в критическом состоянии.
Вертолет находился рядом, так как инцидент произошел во время велогонки Obiettivo Tricolore. В соревновании участвовали паралимпийцы из разных дисциплин. Авария произошла недалеко от города Пьенца в Италии.
Занарди участвует в велогонках для людей с ограниченными возможностями последние 10 лет. Итальянец выигрывал золотые медали на Играх 2012 и 2016 года. Алессандро лишился обеих ног в 2001 году в аварии на этапе серии CART. После этого спортсмен вернулся в автогонки: с 2005 по 2009 год Занарди выступал в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC на BMW с ручным управлением.
После этого Алессандро продолжал эпизодически участвовать в автоспортивных соревнованиях. В частности, пилот провел этап в DTM в 2018-м, а в прошлом сезоне занял девятое место в «24 часах Дайтоны». Сейчас Занарди 53 года.
В девяностых годах прошлого века Занарди провел 44 Гран При в Формуле 1. Основных успехов в автоспорте Алессандро добился в 1997 и 1998 году, когда выиграл два титула подряд в CART. На тот момент это был самый конкурентный, престижный и популярный гоночный чемпионат в США.
Дополнение от 19:51: Алессандро Занарди доставили в больницу святой Марии в городе Сиена.
Бессмертные
Умер величайший гонщик, не выигравший ни одного титула - Стирлинг Мосс
Много раз он становился третьим и вторым в чемпионатах. Он не только вышел живым из таких опасных ивентов, как Mille Miglia, но ещё и побеждал в этих гонках.
Было ему 90 лет. Родился 17 Сентября 1929.
В FIA опубликовали итоги расследования гибели Юбера
В FIA завершили расследование обстоятельств аварии в гонке Формулы 2 в Бельгии, в результате которой погиб Антуан Юбер, а Хуан-Мануэль Корреа получил серьёзные травмы, и опубликовали выводы.
Этой работой занималась Исследовательская группа FIA под руководством профессора Жерара Сейяна, и её выводы, одобренные Комиссией по безопасности, которую возглавляет сэр Патрик Хед, были представлены на Всемирном совете по автоспорту.
По ходу расследования в центре внимания были четыре машины, участвовавшие в инциденте – №19, которую пилотировал Антуан Юбер, №12 Хуана-Мануэля Корреа, №20 Джулиано Алези и №21 Ральфа Бошунга.
Инцидент, произошедший на 2 круге, длился 14,6 секунды и начался с того, что Джулиано Алези потерял контроль над своей машиной на выходе из 3-го поворота (Eau Rouge). Её занесло, она вылетела на левую обочину, после чего ударилась задней частью о барьер, а затем отрикошетила на трассу уже после 4-го поворота (Raidillon).
В процессе расследования с высокой долей вероятности установлено, что Алези потерял контроль над машиной из-за падения давления воздуха в задней левой шине.
После удара его машины о барьер по трассе разлетелись обломки. Стараясь избежать столкновения с машиной Алези и этими обломками, Ральф Бошунг и Антуан Юбер сместились вправо, оказавшись за пределами трассы в зоне вылета 4-го поворота. Бошунг и Юбер отреагировали на происходившее с машиной №20 до того, как появились жёлтые флаги, поскольку в момент происшествия ехали в непосредственной близости друг от друга. Маршалы на 5-м посту трассы (4-й поворот) показали желтые флаги через 1,8 секунды после удара машины Алези о барьер.
Из-за этого манёвра Бошунг замедлился более резко, чем Юбер, который пытался избежать столкновения, ещё больше смещаясь вправо. Несмотря на это его машина задела заднюю часть машины Бошунга, потеряв переднее крыло и пробив заднее правое колесо на машине №21.
Юбер потерял контроль над своей машиной, которая продолжала двигаться на скорости в 262 км/ч без переднего крыла в направлении барьеров, расположенных в 4-м повороте с правой стороны трассы на выходе из зоны вылета. Удар произошёл под углом в 40 градусов на скорости в 216 км/ч, при этом его пиковое значение было эквивалентно 33,7g.
После удара, когда часть энергии была поглощена барьером, машина отскочила и продолжала движение, при этом вращаясь, из-за чего левая сторона шасси была обращена к приближающимся машинам в зоне вылета 4-го поворота.
Тем временем Хуан-Мануэль Корреа приближался к месту аварии Алези. Его машина находилась примерно на гоночной траектории ближе к правой стороне трассы на выходе из 4-го поворота, когда налетела на обломки машины №20. Это произошло примерно через 1,5 секунды после того, как появились жёлтые флаги, и в результате этого передняя подвеска машины №12 была повреждена, а также она осталась без переднего крыла, из-за чего Корреа потерял контроль над машиной. Она сместилась вправо, вылетела с трассы, оказавшись в зоне безопасности 4-го поворота, и двигалась по траектории, которая через 1,6 секунды привела к столкновению с машиной Юбера.
Машина Корреа столкнулась с ней, удар пришёлся на правую сторону машины №19 примерно под углом 86 градусов на скорости 218 км/ч, причём в тот момент машина Юбера уже практически остановилась. Пиковые значения удара были эквивалентны 65,1g (машина №12) и 81,8g (машина №19).
Из-за ударного воздействия машина Юбера получила ускорение до 105,4 км/ч и второй раз ударилась о барьер, после чего отлетела назад на трассу.
Двойные жёлтые флаги появились через 2,5 секунды после столкновения двух машин, после чего через 2,7 секунды были вывешены красные флаги, когда машина №19 остановилась с левой стороны трассы, а ещё через 2,6 секунды остановилась и машина №12.
Медики и спасатели отреагировали на происшествие через 12 секунд после того, как Алези потерял контроль над машиной, сразу после появления двойных жёлтых флагов и ещё до полной остановки машины №12. Медицинское освидетельствование Юбера началось через 54 секунды после появления красных флагов.
На 16-й секунде после появления красных флагов машина №12 загорелась из-за утечки топлива. Огонь был потушен маршалом через 2 секунды, а медицинское освидетельствование Хуана-Мануэля Корреа было произведено через 69 секунд после появления красных флагов.
Бригада спасателей, которая занималась эвакуацией, появилась на месте происшествия через 2 минуты.
Таким образом, расследование пришло к следующим выводам:
1. Последовательность событий привела к затяжной и сложной череде столкновений четырёх гонщиков, которая в конечном итоге привела к столкновению на высокой скорости, когда передняя часть машины Хуана-Мануэля Корреа врезалась в боковую часть машины Антуана Юбера;
2. Динамика столкновения машин, а также их скорость и траектория были такими, что произошёл выброс экстремально большой энергии, которая в результате воздействия и рассеивания привела к смертельной травме Антуана Юбера и очень серьёзным повреждениям Хуана-Мануэля Корреа;
3. У произошедшего не было конкретной причины, но после детального анализа различных этапов инцидента были выявлены многочисленные факторы, усугубившие тяжесть происшествия;
4. Расследование не выявило никаких доказательств того, что кто-то из гонщиков не отреагировал надлежащим образом на жёлтые флаги или ситуацию на трассе;
5. Реакция маршалов и дирекции гонки на включение предупреждающих сигналов и приезд служб спасения на место аварии оценивается как своевременная и хорошая.
Повышение безопасности – непрерывный процесс, поэтому выводы, сделанные из этого и других инцидентов по всему миру, будут использованы в текущей работе FIA по дальнейшему развитию безопасности в автоспорте. В 2019 году департамент безопасности FIA провёл расследование 28 серьёзных и фатальных инцидентов, произошедших на гоночных трассах, при поддержке национальной спортивной федерации каждой конкретной страны.