10 самых роскошных железнодорожных маршрутов в мире

В последние годы в мире возродилась популярность длительных железнодорожных путешествий. Все больше компаний предлагают клиентам насладиться не только удивительными пейзажами из окна и интересными остановками на долгом пути, но и роскошными условиями в вагонах. В обзоре CNN Travel — десять лучших маршрутов.

Железные дороги часто проходят там, куда не забирается никакой другой транспорт. Они опоясывают скалистые горы, проникают вглубь болотистых лесов, а порой сами превращаются в органичную деталь пейзажа. Это не невероятный способ увидеть страну или ее часть за относительно короткое время.

Неважно, что это будет — скоростной поезд, пролистывающий страну как свежий номер глянцевого журнала, или медленный состав, который разворачивает перед вами пустыню как древнюю рукопись, — главное, что благодаря железной дороге переезд превращается, как в былые времена, в настоящее путешествие.

Представляем 10 самых интересных железнодорожных маршрутов мира:

Четырехчасовая поездка на поезде Bernina Express проходит по Ретийской железной дороге — знаменитой узкоколейке, пересекающей Швейцарские Альпы с севера на юг. Большая ее часть — от Тузиса на севере до Тирано на юге — внесена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. И дело здесь не только в красоте альпийских пейзажей — построенная больше ста лет тому назад Ретийская дорога признана чудом инженерной мысли.

Ее создателям пришлось решать непростую задачу: на сравнительно небольшом участке (между Куром и Тирано всего 127 км) построить дорогу с гигантским перепадом высот (около 1700 м при подъеме от Кура к перевалу Бернина и примерно 1800 м при спуске к Тирано). В результате дорогу построили зигзагообразно: поезд постоянно петляет, закладывая крутые виражи не только на открытых участках, но и в спиралеобразных туннелях и даже на мостах — таких как знаменитый виадук Ландвассер, который поддерживают пять арочных опор высотой 65 м: изгибаясь дугой, Bernina Express заезжает по нему прямо в туннель.

Когда поезд поднимается на перевал Бернина, из его окон открывается вид на одноименную гору, самую высокую в Восточных Альпах (4049 м), и ледник Мортерач. Дальше начинается спуск по южным склонам мимо горных озер Лаго Бьянко и Лей Наир, к средневековым швейцарским городкам Поскьяво и Брусио (на подъезде к нему еще один красивейший спиральный виадук) и к итальянскому Тирано. Здесь субтропики, растут пальмы, и даже не верится, что еще пару часов назад вокруг были заснеженные горы.

Ни один поезд в мире так не обладает духом романтики и приключений как Venice Simplon Orient Express, запечатленный в знаменитом романе Агаты Кристи “Убийство в Восточном экспрессе”. Маршрут по-прежнему пролегает через самые пленительные пейзажи Европы и города, которые сами по себе легендарны, — Лондон, Париж, Верону и Венецию. Гламур и ар-деко в интерьере поезда выдержаны в течение десятилетий.

Большинство пассажиров пользуются ночным маршрутом Лондон — Венеция, но те, кто путешествуют из Италии, могут заметить погрузку ящиков в поезд на платформе в Париже. Они заполнены свежайшими омарами, которые подаются в ресторане поезда во время обеда, пока состав движется к порту Кале.

Бывалые путешественники скажут, что вы ничего не знаете о железнодорожных турах, если не проехались на Транссибирском экспрессе, чей пугающий маршрут охватывает целых восемь часовых поясов.

“Золотой орел” — роскошный вариант транссибирского путешествия с наличием ванных комнат, системы кондиционирования воздуха летом, обогрева зимой, телевизорами, услугами прачечной, пианиста и врача. Двухнедельная поездка благодаря этим опциям ощущается как круиз. Более того, состав ежедневно останавливается для экскурсий: маршрут проходит через Казань, Екатеринбург, озеро Байкал и Улан-Батор.

За 27 часов поезд пересекает 1600 км через Южную Африку, останавливаясь на алмазных копях Кимберли по пути на юг и в поселении Матьесфонтейн, которое известно благодаря роскошному отелю Lord Milner, по пути на север.

Роскошная обстановка поезда удивительно сочетается с дружелюбием персонала, многие из сотрудников сервиса работают в течение многих лет и доступны 24 часа в сутки. В некоторых номерах установлены джакузи, в каждом — спальня с гостевой зоной, кондиционер, мини-бар, сейф и ванная комната. Пассажирами поезда были в свое время Маргарет Тэтчер, Нельсон Мандела и Кайли Миноуг.

Поезд с говорящим названием The Canadian (“Канадец”) пересекает практически всю страну — от озера Онтарио до Тихого океана — за 4 ночи и 3 дня. Четыре с половиной тысячи километров пути из Торонто в Ванкувер представляют удивительное разнообразие пейзажей (ими можно любоваться как со своего места, так и из специального панорамного вагона с застекленной крышей): от озер и лесов на востоке через прерии Манитобы, Саскачевана и Альберты к горам, каньонам и водопадам Британской Колумбии.

В Эшкрофте, самом сухом месте Канады, растут кактусы, а в окрестностях Виннипега из окна поезда можно запросто увидеть лосей, оленей, волков или даже бурого медведя (кстати, в честь одного из таких медведей по кличке Виннипег, завезенного из Канады в лондонский зоопарк в 1915 году, Кристофер Робин Милн назвал своего плюшевого мишку Винни-Пухом).

И все же главные красоты ждут вас в последний день пути, когда “Канадец” добирается до Скалистых гор: не пропустите Джаспер (самый часто фотографируемый город страны) и центр одноименного Национального парка, заснеженную гору Робсон (самую высокую точку Скалистых гор — 3954 м), водопад Пирамид-Фоллз недалеко от деревушки Блю-Ривер и многочисленные “худу” — небольшие скалы разнообразных причудливых форм, образовавшиеся в результате карстовых процессов и эрозии.

“Ган” — это три ночи и 2979 км от Дарвина до Аделаиды. Пассажиры самого длинного в Австралии поезда (1009 м) пересекают весь континент, наблюдая за окнами характерные для Австралии невообразимые пейзажи. Купе Platinum предлагает двухместные кровати и ванную комнату с душевой кабиной. Стены обшиты деревянными панелями. В распоряжении пассажиров стюарды, которые всегда готовы принести напитки и завтраки. В меню экзотика местной кухни: морская рыба баррамунди на гриле и филе кенгуру.

Железную дорогу от Голмуда до Лхасы, связавшую Тибет с остальным Китаем, открыл 1 июля 2006 года лично председатель КНР товарищ Ху Цзиньтао. Это самая высокогорная железная дорога мира, 80% маршрута проходит на высоте более 4000 м. Вдоль пути — горы, покрытые снегом даже летом, многочисленные реки и речки, пустынные долины с пасущимися яками и висящие над ними облака.

Здесь ездят специальные пассажирские поезда: вагоны герметичны, снабжены кислородными масками и подкачкой кислорода через кондиционер, а окна с двойными стеклами покрыты специальной пленкой, защищающей от ультрафиолета. Девять станций оборудованы смотровыми площадками, чтобы любоваться пейзажем, а на некоторых станциях, где состав заправляют топливом и кислородом, пассажиров не выпускают вообще.