Индийские автобусы и одна электричка — неспешно и с гарантией

Может, этот маршрут не очень и уникальный. Может, не самый быстрый и рациональный с точки зрения времени. Но — он очень колоритный, очень живой, очень дешевый и, что больше всего мне нравится, он больше всего похож на приключение.

Немного предыстории: сидели мы как-то с мужем на Вагаторе, потягивали арбузный сок и думали, в какую сторону двинуться с завтрашнего утра, поскольку ничегонеделание на третий день отдыха приелось. За прошлые разы Гоа был исследован вдоль и поперек, поэтому на сей раз решили выбраться куда-нибудь подальше. Карнатака подходила идеально, т. к. не очень далеко, не очень близко и очень интересно. По поводу способа передвижения думали недолго — такси отпадало сразу из-за дороговизны и неспортивности, скутеры — из-за дальности поездки и нежелания иметь задушевные разговоры с полицией на каждом углу. А почему бы не обратить внимание на автобусы? — подумали мы. Люди мы непритязательные… Короче, трудности нас не испугали и мы поехали.

Рано утром, часов в 7, мы стояли на автобусной остановке на Вагаторе. День был будний, поэтому вместе с нами автобуса дожидались школьницы в бело-коричневой форме, парни в белых рубашках (в банк они, собрались, что ли?) и, конечно же, бабушки с корзинками. Ждали недолго, порядка пяти минут. Подошел весь такой старый, ржавый, но разукрашенный автобус. Мы втиснулись, я на правах барышни заняла последнее свободное место, парни и муж остались висеть на подножке. Школьницы, что интересно, даже не пытались сесть. Они столпились в проходе стайкой, что-то оживленно обсуждая. По проходу продирался кондуктор, молодой парень со свистком. Когда кто-то выходил, кондуктор дудел в свой свисток, давая понять водителю, что можно двигаться дальше.

Как таковых остановок нет. Можно выйти прямо на трассу, стать на обочине и быть уверенным, что рядом с вами остановится проходящий автобус. Хотя, естественно, местные кучкуются в стратегических местах, которые принято считать остановками. Билет от Вагатора до Мапусы (торговый центр северного Гоа) стоил 10 рупий (около 5,5 рублей). Автобус, несмотря на свой непритязательный вид, передвигался довольно ходко. 8 километров минут за 20, включая остановки.

В Мапусе автобус останавливается на бас стейшн возле городского рынка.

Улица, отходящая от площади возле автостанции и рынка

Очень удобно — можно перед дальней дорогой прикупить чего-нибудь съестного и воды. Вообще, этот рынок заслуживает самого пристального внимания. Здесь можно найти все — от одежды и готовой еды до электрических лампочек и гвоздей. Цены гораздо ниже найт маркета в Арпоре и фли-маркета в Анджуне.

На автобусной станции сориентироваться очень просто — ходишь между автобусами и слушаешь выкрики зазывал. Конечные точки маршрута они не просто выкрикивают, а даже поют на разные лады. У некоторых очень мощные и красивые голоса, хоть в опере пой. Если нужного названия не слышно, можно спросить у любого из крикунов — они укажут, к какому автобусу надо двигаться. Нам нужна была столица — Панаджи. Следуя указаниям, мы сели в автобус.

Водительское место. Очень лаконичное))

Минут через 10 он заполнился и мы отчалили. Проезд — 10 рупий, ходит все тот же кондуктор и собирает деньги. Чуть больше 15 километров ехали час — остановки почти на каждом углу.

В Панаджи уже все немного по-другому. Автовокзал большой, народу много (столица все-таки). До Маргао, нашего следующего пункта, ходит несколько автобусов — медленные и шаттл, идущий без остановок. Тащиться 35 км. на медленном мы, естественно, не хотели и выбрали шаттл. Билеты на этот раз надо было покупать в кассе и потом предъявлять водителю. Очередь была огромной, но двигалась очень быстро.

Очередь в кассу на автовокзале в Панаджи

Минут 5 — и мы стали счастливыми обладателями двух билетов по 30 рупий. Нашли свой шаттл (чуть менее старый и ржавый, чем обычные автобусы) и через 10 минут уже отъезжали.

Вообще, ожидание на индийских автовокзалах — это из серии нереального. Можно почти в любое время прийти и через 5 минут уже ехать в нужную вам сторону, без всякого предварительного планирования и покупки билетов.

Шаттл, действительно, остановился всего раза 2 по дороге и через 1,5 часа мы были в Маргао. Едут автобусы довольно быстро, на трассе развивают скорость до 80 км/ч. Если бы не пробки при выезде и въезде в город, было бы еще быстрее.

Маргао — это второй по величине город в Гоа, считается центром торговли и уже южной половиной штата. Мне показалось, что даже солнце тут припекает сильнее… или это просто почти полдень?

Местные автобусы также отходят с автовокзала. Послав подальше наглого таксиста, пробормотавшего что-то типа «ты с собой столько денег привез тратить, а не соглашаешься на какие-то 600 рупий до Бенаулима!», мы, поспрашивая очередных зазывал, сели на автобус. 10 рупий, и через 10 минут мы вылезли на повороте к пляжу. Идти пришлось довольно долго (наверное, есть автобусы, идущие и по этой дороге, просто мы их не дождались).

Дорога к пляжу, Бенаулим

Гестхаус мы выбрали заранее. 500 рупий за дабл, балкон, горячая вода и радушный хозяин с португальской фамилией Родригес. Кинув рюкзаки, мы побежали на пляж, смывать с себя усталость. Бенаулим — красивое, но довольно скучное место. Для тех, кто любит лежать овощем весь день в шезлонге и потягивать что-нибудь через соломинку — идеальное место. Почти никого, слышны только ветер и прибой. Песок белый, мелкий, под ногами скрипит, как снег. Волна сильная — сидя попой на песке в полосе прибоя, я вдруг ощутила, как меня очень чувствительно тащит в сторону. Далеко заплывать мы так и не решились.