Что за дичь здесь происходит?)
Если бы дело было в армии, я бы решил, что кто-то из механов накосячил на ЖД переезде, и теперь весь батальон учат ПДД.
Но у них шлагбаумы, а знак "паровозик" означает "Железнодорожный переезд без шлагбаума"
железнодорожный переезд, ты не видишь что ли?
Пфф, какой то шлагбаум не остановит короля Акины
Сдача практики. Упражнение "железнодорожный переезд" =)
Это же remi gilliard! У него всегда такая дичь происходит)
парит где хотит- законом не запрещено.
Это Реми Гайа. Полазь по его каналу - охуеешь не меньше. Не знаю, почему он до сих пор жив)))
Людям нехуем заняться.
походу все происходит с помощью этого "паровоза"
У парня пригорает.
Что за страна? у нас бы вылезли из машины и всех отпиздили битой. ну или как вариант протаранили.
это ну очень смешно )
рекламу какую-нибудь снимают скорее всего
Статья 20.18 КОАП РФ. Блокирование транспортных коммуникаций.
Дьявольщина тут происходит
Эти вейперы совсем ох.ели
Асфальт не преграда
Ворона - поводырь
Не залипайте на дороге в телефоне
Спасибо, чувак, что позволил нам перейти
Экодук "Banff Wildlife Crossings Project" сократил количество столкновений с животными на 80%
VIP - колонна
Конфликт в Омске
На переходе в Вологде
Замануха
Расширение возможностей железной дороги Duplo
У многих есть железная дорога Lego Duplo, но не многие знают что к ней бывают нестандартные рельсы. Такие рельсы делают только энтузиасты, но их можно достать. И сегодня я расскажу зачем людям нужна эта экзотика, но немного с математическим уклоном, так что напрягите извилины! :-).
Итак, если у вас мебель стоит под углом 45 градусов (например угловой гардеробный шкаф), то стандартные рельсы не смогут её огибать по контуру, потому что они 30-градусные. Но если взять стандартную дугу на 30° и половинку на 15°, то получится 45°. Тут правило простое - какой угол дуги, на такой угол и повернёт поезд. Если раньше ряд углов был с шагом 30° (30, 60, 90. ), то теперь поворот можно сделать плавнее - с шагом 7,5° (7.5 15 22.5 30 37.5 45 . ).
Часто бывает, что для соединения пути в кольцо не хватает половинки прямой - целый участок не влезает, а стянуть концы не получается. Особенно часто такое бывает с разворотными петлями. И без детали дробной длины тут никак не обойтись.
А теперь интересный лайфхак - как состыковать рельсы, если они подходят друг к другу под углом. Сначала мысленно продлите свободные концы по прямой, затем положите на пересечение этих прямых поворот, так чтобы он их соединял по касательной. Получившиеся промежутки заполните половинками, четвертями или восьмушками прямых.
Наверное вы замечали, что стандартная высота моста подходит впритык к крыше поезда и не оставляет места под рельсами для скрепляющих деталей. И тут приходят на помощь тонкие пластинки, которые могут пропустить под собой поезд. А ещё они здорово выручают в преодолении межкомнатных порогов и на плавных подъёмах с пола, когда между полом и рельсами не помещаются стандартные детали.
Это не единственные существующие экзотические дополнения к рельсам лего дупло, но о них как-нибудь в следующий раз. Если вам нужны такие детали, то они гуглятся по запросу рельсы каурик. Если хотите ещё постов с нестандартными рельсами, то пишите в комментариях.
Приятных вам игр и строек с детьми!
Судя по шлагбауму, можно ехать. И все равно как-то стрёмно.
Где следующая остановка?
Идиотизм на "платнике": как выехать, если нет наличных
Автомобилист обнародовал видео пренеприятнейшей ситуации, которая произошла с ним перед въездом на платную дорогу.
В России непредвиденная и поистине идиотская ситуация может возникнуть на ровном месте. Но случай, о котором рассказал автомобилист по имени Евгений, решившим проехать по питерской ЗСД (Западный Скоростной Диаметр), находится в категории "по ту сторону добра и зла".
Водитель, не имя наличных, собирался заплатить за проезд при помощи платежного сервиса в мобильном телефоне, но девушка-оператор отказалась брать в руки телефон, мотивируя это страхом разбить его. На предложение передать водителю считывающее устройство она ответила отказом и посоветовала ему в нарушение Правил дорожного движения сдать задом и искать маршрут объезда.
Дальше – больше. Был заблокирован второй шлагбаум, к делу подключились охранники с комплексами местных царьков, один из которых сломал микрофон, и в итоге автомобилист «завис» на пункте оплаты до утра. Ситуация решилась лишь после приезда сотрудников полиции. Нелепость ситуации также в том, что на других терминалах у молодого человека подобных проблем не было.
Мертвая дорога (Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ).
22 апреля 1947 Совет Министров в Секретном постановлении за №1255-331-сс принял решение приступить о строительстве крупного морского порта в Обской губе в районе Мыса Каменный и железной дороги от ст. Чум (южнее Воркуты) до порта. Идея строительства принадлежит самому Сталину: "Надо браться за Север, с Севера Сибирь ничем не прикрыта, а политическая ситуация очень опасная". К концу 1948 г. была построена ветка Чум - Лабытнанги (поселок в устье Оби) протяженностью 196 км. К началу 1953 г. было построено около 800 км из запроектированных 1482 км. В 1953 г. вскоре после смерти Сталина, правительством было принято решение о консервации стройки и последующей ее ликвидации. По архивным источникам приблизительное количество заключенных на всей трассе Салехард - Игарка колебалось от 80 до 100 тысяч. На строительство было затрачено несколько миллиардов рублей. На ее ликвидацию только в 1953 г. было потрачено 78 млн. р. (по ценам того времени). Но огромное количество материальных ценностей так и не удалось вывезти. Взято с группы в вк "Мир без людей".