Полет над Плутоном
Не понял, Плутон же перестали считать планетой, т.к. он не способен удерживать атмосферу, а тут какой-то ореол нарисовали.
Как найти спутник у Плутона: история случайного наблюдения
22 июня 1978 года астроном Джеймс Кристи изучал фотопластинки с Плутоном, сделанные телескопом Военно-морской обсерватории США. И он увидел странность — на них Плутон имел продолговатую форму, в то время как звёзды на его фоне не имели искажений. Джеймс полез изучать архивы и обнаружил удлинение и на других фотографиях, придя к мнению, что это реальное явление, а не дефект на изображении. Выпуклость меняла своё положение от года к году, появляясь в разных местах планетоида (тогда ещё планеты).
Джеймс выдвинул две теории:
— на Плутоне есть горная гряда высотой свыше 1000 км (что было практически невозможно);
— Плутон обладает крупным спутником, с периодом обращения 6 дней.
Его друг Роберт Харрингтон провёл вычисление орбиты предполагаемого спутника, а 2 июля 1978 года обсерватория Флагстафф прислала новые снимки Плутона. Та самая аномалия находилась ровно в той точке, которую предсказал Харрингтон. И вот, 7 июля Джеймс и Роберт официально объявили об открытии спутника Плутона.
Как известно, учёный, который открыл новое небесное тело, имеет право подать заявку на регистрацию его названия. Чем астроном и хотел воспользоваться — Кристи планировал увековечить имя своей жены Шарлин. Так как все называли её просто Шар (Char), то Джеймс решил добавить к нему окончание -on — как в словах «электрон», «нейтрон» и «протон». В результате у него получилось название Charon.
Джеймс не верил в то, что Международный астрономический союз утвердит его вариант. Но когда к нему обратились представители МАС, его ждало потрясение. Оказалось, что в древнегреческой мифологии Харон (Charon) — это перевозчик душ через реку Стикс. А, как мы знаем, Плутон — это римский вариант греческого бога мёртвых Аида. Так, Плутон получил в распоряжение своего давнего «подчинённого».
На этой фотографии NASA, сделанной в 2018 году, вы можете увидеть самого Джеймса Кристи с изображениями Плутона, на которых он нашёл Харон. А сбоку «висит» Харон, каким его увидел аппарат «Новые горизонты» за три года до этого снимка. И Альберт Эйнштейн, потому что, как без него?
На Минмус и обратно за 4999 у.е
Большая досада постигла меня при подготовке второй миссии к Дюне. Имея в запасе 400к, я решил построить на все деньги станцию с лабой и отправить её по контракту на орбиту красной планеты. Это предприятие бы полностью окупилось, но! Но денег у меня хватило только на первые два модуля на орбите Кербина (которые я стыковал в атмосфере, с перицентром 60 км, но это другая история).
У меня оставалось 150000 и незапущенная двигательная установка весом 80 тонн. Как за такие деньги её доставить на орбиту (кроме Alt+f12) я не представлял, поэтому решил чуть-чуть подкопить.
Наткнулся на любопытный контракт за 50к — установить флаг на Минмусе. Да, я забыл поставить там флаг и это меня спасло.
Но 50к — не такие большие деньги, поэтому и ракета должна быть бюджетной.
Итак, знакомьтесь, спец-проект "Зелёная цена", стоимость 4729 у.е. — даже ниже, чем в названии.Конструкция аппарата:1) Командный и посадочный модуль. . 2) Промежуточная ступень — "терьер" + бак на 800 дают ракете 2200-2600 dv в верхних слоях атмосферы.3) Ускоритель — одна "булава", которой хватает чтобы подняться на 10 км, где уже имеет смысл использовать "терьер".
Стартует пепелац неохотно, но неплохой запас дельты позволяет легко и непринуждённо выйти на орбиту.
Теперь, когда сопротивление воздуха не мешает, можно сбросить обтекатель и показать командный модуль:
Валя Керман, заскучавшая на Еве, по наивности согласилась на "короткий, но очень интересный" полёт и теперь изображает русалку на носу корабля, бороздящего просторы вселенной.
Командный модуль устроен дёшево и сердито: под командным креслом располагаются батарейка и гиродин, сразу за ними тепловой щит на 1,25м. Приводит в движение эту конструкцию двигатель "искра".
Манёвр до Минмуса прошёл в штатном режиме, подлетал с ночной стороны, поэтому без фото.Зато есть фото с флагом:
Самым волнительным было возвращение на Кербин. В своих первых полётах к Еве я узнал, что кербонавты, даже под защитой теплового щита, очень не любят верхние слои атмосферы и быстро перегреваются при выходе в открытый космос.
Если присмотреться к картинке ниже, видно, что пламенем объят не только щит, но и сама Валя, но магия командного кресла защищает её от страшного жара.
Конец пути был достаточно спокойным.
Итоги миссии: контракт выполнен, Валентина Керман получила немного опыта за флаг и незабываемые впечатления.
Всем спасибо, всем бобра)
Ирония судьбы или как полететь на Дюну и два раза сесть на Айк
Дюна — самая простая цель для полёта после Муны и Минмуса, но даже в такой несложной миссии могут возникнуть большие проблемы из-за халатности, невнимательности, поспешности в принятии решений и многих других качеств, которыми обладают неопытные игроки.
Начну с предыстории. С ksp я познакомился в самом начале этого года, два раза бросал игру на месяц, после чего на месяц возвращался. В последний раз начал карьеру без модов, на сложности чуть выше средней (меньше кредитов с опытом, сопротивление атмосферы больше и ещё что-то по мелочи), сохранения и возврат вкл. (ибо ну вы серьёзно: идеально выравниваюсь в Муну, ускоряю время и выясняю, что мой апоцентр теперь в 2 раза ниже её орбиты). В последние несколько недель не играл из-за подготовки к ЕГЭ, теперь же решил слетать на Дюну, чтобы набрать науку для дерева (по технологиям 90/160).
Пепелац для миссии устроен следующим образом:
1) Одноместный модуль для спуска на Дюну. Оснащён кучей научных приборов, четырьмя основными и четырьмя вспомогательными (читай экстренными) парашютами. Переходный бак вкупе с «терьером» дают
2000dv и 3.0 твр на поверхности Дюны.
2) Командный модуль. Кабина для двух огурцов с тепловым щитом (из которого я забыл слить аблятор), четырьмя дополнительными сосудами со слизью. «Пудель» и 2 бака на 3200 и 1600 жт+окисл. дают 3800dv в вакууме.
3) 2 ступень состоит из бака на 6400 (рыжий) и моей гордости — двигателя «шкипер», который я поставил, чтобы сэкономить несколько тысяч у.е. и из-за которого межпланетная миссия чуть не закончилась до выхода на орбиту Кербина.
4) Ускоритель состоит из двух баков на 6400 каждый и 2 «курьеров».
Запуск прошёл штатно, ускорители показали себя превосходно, но в следующий раз надо оснастить их парашютами — уж очень дороги. Шкипера хватило едва-едва. Из-за маленького твр я был вынужден уже на 25 км положить ракету почти горизонтально, но в итоге, как я потом понял, это был практически образцовый выход на орбиту за 3600 dv.
Манёвр до Дюны не отметился ничем необычным. На высоте около 40000 км я вспомнил, что можно затормозить об Айк, скорректировал орбиту, подлетел к спутнику…
И тут меня переклинило! Мне в голову пришла следующая математика: орбитальная скорость дюны около 900 км, орбитальная для Айка — около 350, переход с Айка на дюну плюс издержки — ещё около 400. 900+350*2+400=2000 и ровно столько у меня в посадочном модуле!
На ходу (до перицентра оставалось 2 минуты) я придумал план:
во-первых, в перицентре командный модуль гасит скорость, чтобы едва-едва, но вылететь из сферы тяготения спутника;
во-вторых, спускаемый аппарат сам(!) выходит на круговую орбиту, чтобы выбрать место для посадки;
в-третьих, касание поверхности на скорости около 30м/с, чтобы экономить dv,
в-четвёртых, спускаемый аппарат сам(!) выходит на орбиту Дюны, за 3-4 витка тормозит об атмосферу, садится;
в-пятых, спускаемый аппарат сам(!) поднимается с поверхности на орбиту Дюны и ждёт командный модуль, который его заберёт.
Есть ли в этом плане хоть один сомнительный пункт?
Итак, чудом не разбившись о поверхность, собрав научные данные, забыв поставить флаг, взлетев, перебравшись на орбиту Дюны, я оказался в слегка затруднительной ситуации:
Но, израсходовав ещё немножко драгоценной дельты, я всё же смог состыковать аппараты. Ни о какой посадке на планету не могло быть и речи, но топлива было ещё много, поэтому меня снова посетила идея: 700 dv в посадочном модуле как раз хватит, чтобы с низкой орбиты приземлиться на какую-нибудь гору Айка, собрать там новые данные, поставить забытый флаг и вернуться на орбиту!
Вот, что из этого вышло:
В этой картинке абсолютно всё в духе ksp, даже флаг повёрнут не в ту сторону!
Начало затмения Кербола Дюной.
Как ни странно, всё было не так уж плохо: в модуле осталось 340 dv, переходник вместо обычного топливного бака позволял раскачать корабль до угла в 40 градусов к горизонту (кстати, довольно удачное решение и выглядит стильно — рекомендую). Единственной проблемой была высота в 5 км, которой не хватало до орбиты. Я размышлял над этим пока искал застывшую лаву с Дюны (интересно, баг или фича, что на Айке лава с Дюны?).
Камень лежал на самой вершине горы. Отважный учёный Боб Керман, проявивший в этой миссии чудеса пилотажа, взобрался на него, оглядел безжизненные окрестности чуждого серого мира… Ещё неизвестно, выберется ли он отсюда… Быть может, за ним пришлют спасательную миссию, но до её прилёта пройдёт несколько лет, ведь командный модуль не оснащён даже антенной, а значит, Джеб должен лично прибыть на Кербин и доложить о случившемся… А если и с Джебом что-нибудь случится? Даже если их и хватятся лет через 5-10, то не будут знать, где искать… Отогнав безрадостные мысли, маленький, но отважный кербонавт сложил образец в контейнер, завёл ранец и полетел к кораблю… Стоп! Ранец.
Я, конечно, видел на ютубе ролики по типу «До Гилли с 1.6 тонн», в которых активно использовался реактивный ранец, но до сих пор мне не приходилось всерьёз задумываться, насколько же это удобная штука. Кербонавт в космосе может не просто облететь вокруг корабля, починить батарею и вернуться к люку — в наличии у огурца есть агрегат, позволяющий подниматься на орбиту некоторых спутников! Таким образом, нехватка dv оборачивалась только потерей спускаемого аппарата, который не сможет выйти на орбиту, учёный же, забрав данные, сам долетит до командного модуля.
И это сработало!
Переход с орбиты Айка на орбиту Дюны, с орбиты Дюны на орбиту Кербина, корректировка курса и вуаля — конечная остановка маячит впереди голубой точкой! Возле неё менее яркая серая точка — Муна! А где Минмус? Где же он? По карте должен быть, но не видно… Быть может, если ускорить время, станет видно, как он вращается?
Я искал Минмус слишком долго, поэтому забыл скорректировать орбиту…
Благо, я летел не в поверхность, поэтому отделался лёгким испугом и полным прожигом дельты, оставленной как раз на такой случай.
Лёгкое торможение в апоцентре и всего через 10 дней капсула с двумя зелёными человечками на огромной скорости не пролетит мимо Кербина, а влетит прямо в него!
И групповое фото напоследок!
1) +200-300к кредитов — мало, ибо контракты не брал.
2) +3000 науки — закрыл почти все ветки до 300.
3) Джеб Керман — +2 звезды — хорошо потрудился;
4) Боб Керман — +3 звезды — герой этой миссии, не раз был на волосок от гибели, но не сдался и с честью прошёл все испытания!
P.S. Всех проблем этого полёта, конечно, можно было бы избежать, если бы я придерживался первоначального плана, но в итоге история получилась намного интересней, я открыл для себя несколько новых фишек, набил несколько новых шишек, а вы, надеюсь, поучили удовольствие, читая это! Всем бобра, жду ваших советов и критики!
Пролетая над Плутоном: почти земные ландшафты карликовой планеты поражают воображение
Это изображение поверхности Плутона было сделано широкоугольной камерой MVIC аппарата New Horizons («Новые горизонты») 14 июля и передано на Землю 13 сентября 2015 года. На снимке хорошо видны разнообразные рельефы Плутона и даже заметна его слоистая атмосфера.
Гладкое и ровное пространство, неофициально названное Sputnik Planum, окружено с запада скалистыми горами высотой до 3500 метров. Также видно многослойную дымку атмосферы Плутона, простирающуюся на высоту около 100км над поверхностью планеты.
Хотя температура поверхности Плутона примерно -220° С, видео доказывает, на карликовой планете круговорот веществ удивительно похож на земной круговорот воды. Правда с поправкой на температуру: вместо воды на Плутоне в этом цикле участвуют экзотические льды, например азот в твёрдой фазе.
Яркие области на видео, видимо, были покрыты как раз такими экзотическими льдами, потом они испарились, а затем снова кристаллизовались на получившейся гладкой поверхности.
Такие уроки географии я люблю
Космонавт Олег Артемьев опубликовал космическую загадку в своём телеграм-канале. Он предложил угадать, над какой территорией был сделан первый снимок. Опознать Хоккайдо и Курильские острова по фото с высоты 420 км удалось не всем:)
Напомним, что вчера Олег Артемьев вышел в открытый космос вместе со своим коллегой Денисом Матвеевым. В безвоздушном пространстве они провели 6 часов 37 минут!
На Плутоне найдена крупная область с криовулканами
В ходе анализа снимков, сделанных аппаратом New Horizons, исследователи выявили на Плутона крупную область, в которой относительно недавно извергались криовулканы. Об этом говорится в статье, опубликованной в недавнем выпуске журнала Nature Communications.
Криовулканы образуются на ледяных небесных телах. В отличие от обычных вулканов, они выбрасывают смесь, состоящую из таких вещество как вода, аммиак и метан. Она может быть как в жидком, так и в газообразном состоянии.
В процессе изучения собранных миссией New Horizons данных ученые обратили внимание на обширный регион протяженностью около тысячи километров с малым количеством ударных кратеров, в котором преобладают большие возвышенности с бугристыми склонами. Он расположен к юго-западу от покрытой азотным льдом Равнины Спутника.
Исследователи считают, что весь этот регион сформировался в процессе криовулканической активности. Им удалось идентифицировать ряд вулканических куполов высотой до 7 километров и диаметром от 10 до 150 километров. По геологическим меркам они относительно молоды. Их возраст может не превышать нескольких сотен миллионов лет.
Анализ показал, что создание такого ландшафта потребовало бы многократных извержений с большим объемом выброшенного материала. Это, в свою очередь, говорит о том, что недра Плутона являются более теплыми, чем считалось ранее.
Проход МКС на фоне луны 2022 год
Фотограф Thierry Legault удачно поохотился на МКС (ISS = МКС).
В своем твите автор пишет следующее:
Я виртуально уверен, что это наиболее детальное фото прохода МКС на фоне луны на данный момент. Мне пришлось проехать 250 км от дома и найти удаленное место в сельской местности между скоплениями тумана для этого полусекундного транзита на скорости 27000 км/час.
И скрин этого твита для тех, у кого он не открывается:
Крошечные космические зонды с "лазерным парусом" могут быстро путешествовать в дальние уголки Солнечной системы и за ее пределы
Новое исследование показало, что миниатюрные космические зонды размером с мобильный телефон могут летать по Солнечной системе с помощью парусов, приводимых в движение лазерами, что позволит этим крошечным космическим кораблям достигать гораздо более высоких скоростей и, потенциально, гораздо более удаленных пунктов назначения, чем могут себе позволить зонды и ракеты с обычным двигателем.
Нынешним космическим зондам обычно требуются годы, чтобы совершить путешествие в пределах Солнечной системы; например, зонду НАСА « Новые горизонты» потребовалось почти 10 лет, чтобы добраться до Плутона .
Теоретически космическим кораблям, использующим обычные ракеты, потребуются тысячи лет, чтобы совершить межзвездное путешествие. Например, Альфа Центавра , ближайшая к Земле звездная система, находится на расстоянии около 4,37 световых лет — 41,2 триллиона километров, или более чем в 276 000 раз больше расстояния от Земли до Солнца. Космическому кораблю НАСА « Вояджер-1 », который был запущен в 1977 году и достиг межзвездного пространства в 2012 году, потребовалось бы около 75 000 лет, чтобы достичь Альфы Центавра, даже если бы зонд двигался в правильном направлении.
Инициатива Breakthrough Starshot стоимостью 100 миллионов долларов , о которой было объявлено в 2016 году, планирует запустить рой космических зондов размером с микрочип, каждый из которых оснащен необычайно тонкими, невероятно отражающими "лазерными" парусами, приводимыми в движение самыми мощными лазерами из когда-либо созданных человечеством, к Альфе Центавра. Согласно расчетам, они разовьют скорость около 20% скорости света (порядка 60 000 км в секунду) и достигнут Альфы Центавра примерно через 20 лет.
Однако для этого потребуется наземная лазерная установка площадью порядка 1 кв. километра и мощностью около 100 гигаватт, что на сегодняшний день стало бы самым мощным лазером, когда-либо созданным на Земле .
В новом исследовании исследователи предполагают, что более скромная наземная лазерная установка — от 1 до 10 метров в ширину и от 100 киловатт до 10 мегаватт мощности — все еще может оказаться полезной, отправляя крошечные зонды через Солнечную систему, разгоняя их до гораздо более высоких скоростей, чем смогли бы их разогнать ракетные двигатели.
«Такие лазеры можно построить уже сегодня с относительно небольшими инвестициями», — сказал Space.com старший автор исследования Артур Давоян, материаловед из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. «Нам не нужно ждать, пока станет доступен 100-гигаваттный лазер».
Межзвездное путешествие в разумных временных рамках накладывает больше ограничений, чем путешествие в пределах Солнечной системы. Например, Starshot стремится отправить зонды к другой звезде в течение жизни человека, поэтому ее космические зонды спроектированы так, чтобы быть необычайно легкими — каждый всего 1 грамм или около того — чтобы летать как можно быстрее, учитывая количество энергии, которое они получают. .
Лазерные паруса для межпланетных путешествий, напротив, не обязательно должны быть такими легкими. Ученые предполагают, что зонд для таких полетов будет весить до 100 грамм или около того — масса, «сравнимая с массой типичного сотового телефона», — сказал Давоян.
В то время как Starshot сталкивается с массовыми ограничениями , из-за которых сложно разместить все необходимые системы и инструменты космического корабля на одной платформе весом в 1 грамм, зонд весом 100 грамм «может быть легко оснащен всеми необходимыми компонентами, включая спектрометры, акселерометры, детекторы частиц, камеры и так далее. на — все ключевые ингредиенты для проведения надлежащей научной миссии в дальних уголках космоса», — сказал Давоян.
Кроме того, поскольку лазерный массив может запускать более одного зонда, он потенциально может отправить к месту назначения целую группу крошечных зондов, каждый с различным оборудованием. «Например, один может быть зондом магнитометра, другой оснащен камерой, а третий может служить детектором частиц», — сказал Давоян. «Мы думаем, что небольшие зонды могут быть массово отправлены в совершенно разные места Солнечной системы, чтобы совершить прорыв в науке».
Поскольку межпланетные путешествия не требуют мощных лазеров, необходимых для Starshot, они также не требуют больших парусов с необычными свойствами материала, необходимыми для того, чтобы выдерживать многие требования межзвездных полетов, например, не испаряться под светом звезд. Исследователи предположили, что паруса из нитрида кремния или нитрида бора размерами около 10 сантиметров должны быть достаточными для достаточно быстрых полетов в Солнечной системе.
Вид из пепелаца, когда тебе хватило кц на покупку гравицаппы
Спускаемый аппарат NASA "Orion" входит в атмосферу и приводняется. Вид на потоки разогретой плазмы под красивые звуки Эмбиента.
Открытие и «закрытие» Плутона: его открыли ровно 92 года назад
18 февраля 1930 года, после почти года работы, молодой астроном Клайд Томбо (на картинке справа) обнаружил движущийся объект на снимках из Обсерватории Лоуэлла. Плутон был открыт после сравнения данные двух снимков, сделанных на 610 мм телескоп.
На тот момент небесное тело было зачислено в планеты, а название ей придумала Венеция Бёрни (слева на картинке) — внучка библиотекаря Оксфордского университета. Она посчитала планету такой далёкой и холодной, что сравнила её с подземным царством Аида (Плутона у римлян). Предложение понравилось деду, он передал его другу, профессору астрономии Оксфордского университета Герберту Холлу Тёрнеру. А Тёрнер уже передал будущее название планеты работникам Лоуэлловской обсерватории.
Если в начале века статус планеты для Плутона казался естественным, то открытие новых небесных тел Солнечной системы заставило призадуматься. Безусловно, он больше астероидов, но если основываться на размерах, то список планет придётся увеличивать в 1,5 раза. Но слишком уж они разные.
В результате обсуждения термина «планета» Плутон был лишён этого статуса 24 августа 2006 года. XXVI Генеральная ассамблея Международного астрономического союза решила, что Плутон — карликовая планета. Инициатор разбирательства, астроном Калифорнийского технического института Майк Браун после этого решения получил прозвище «убийца Плутона». По иронии судьбы, Майк стремился открыть новую планету, нашёл подходящее небесное тело и назвал его Эрида. Но критический подход показал, что правильнее убрать Плутон из планет, чем заносить туда группу новых небесных тел.
Интересный факт №1. Открытию Плутона 92 года, а период обращения вокруг Солнца у него 248 лет. Если пересчитать прошедшее с 1930 года время в «плутоновские» месяцы, то получится что с момента открытия на карликовой планете их прошло «всего лишь» 4,5.
Интересный факт №2. Майк Браун не потерял надежду найти планету. Совместно с молодым физиком российского происхождения Константином Батыгиным (они изображены в левом верхнем углу) они ищут планету X далеко за орбитой Нептуна и нашли предпосылки к ее существованию.
Источники: книга Майк Браун «Как я убил Плутон. » и интервью Венеции Бёрни для BBC в январе 2006 года
День влюблённых в космос: снимки «сердец» из разных уголков Солнечной системы
В «День всех влюблённых» мы хотим поделиться с вами занимательными орбитальными фотографиями с разных планет. Их объединяет одно — на изображении всегда присутствует структура, ну о-о-очень напоминающее сердечко.
1. Заглавное фото. Впадина, известная как Файюмский оазис, занимает более 1200 квадратных километра, и образовалась на древнем дне озера Моэрис. Фото с МКС. Земля. Источник: NASA/JSC Gateway to Astronaut Photography of Earth
2—4. Фотографии с аппарата Mars Global Surveyor (MGS). Марс. Источник: NASA/JPL/Malin Space Science Systems
5. Эта марсианская валентинка на самом деле представляет собой впадину, образованную в результате обрушения в желобе с прямыми стенками, известном в геологических терминах как грабен. Грабены образуются вдоль линий разломов в результате расширения коренной породы. Яма в форме сердца составляет около 2,3 км в самом широком месте. Марс. Источник: NASA/JPL/MSSS
6. Опять Mars Global Surveyor! Он запечатлел этот уникальный вид на плоскую гору в форме сердца в южном полярном регионе 26 ноября 1999 года. Марс. Источник: NASA/JPL/MSSS
7. Плутон занимает значительную часть кадра на фото, полученном 13 июля 2015 года автоматической станцией NASA New Horizons. Это последнее и наиболее подробное изображение, отправленное на Землю перед пролётом «Новых Горизонтов» мимо разжалованного из планет Плутона. Плутон. Источник: NASA/APL/SwRI
8. Наши планетарные соседи проникаются духом праздника благодаря этой паре силуэтов, замеченных космическим аппаратом ESA Mars Express. Марс. Источник: ESA/DLR/FU
9. Ну очень уж «случайное» совпадение. На астероиде «Эрос-433» есть три впадины, которые образуют сердце. Назван астероид в честь Эрота, бога любви и неотлучного спутника Афродиты. При этом, астероид принадлежит группе Амура. Амур — ещё одно из имён бога любви у древних греков. Вот и думайте теперь. Источник: NASA/JPL/JHUAPL
Астронавт NASA рассказал Тому Крузу о полете на ракете SpaceX
Том Круз поговорил с астронавтом NASA Виктором Гловером о полете в космос на SpaceX Falcon 9/Space Dracon и задал ему несколько вопросов.
Виктор Гловер - бакалавр наук Калифорнийского политеха, бывший пилот F/A-18C, налет более 2000 часов на 40 типах самолетов, более 400 посадок на палубу авианосца, 24 боевых вылета, летчик испытатель, магистр по авиатехнике, магистр по проектированию, магистр военно оперативного исскуства. Пребывание в космосе (Crew-1, МКС-64/65) - 167 суток, 4 выхода в открытый космос, общее время в открытом космосе - 27 часов 04 минуты. Автор книги Talking Back: Weapons, Warfare, and Feedback) о влиянии информационно-коммуникационных и вычислительных технологий на развитие систем, эксплуатации и обслуживания вооружения.
Том Круз - американский актёр, кинорежиссёр, сценарист и кинопродюсер. Трёхкратный обладатель премии «Золотой глобус» и трёхкратный номинант на премию «Оскар». Снялся в более чем 40 фильмах. Саентолог. Увлекается спортивными автомобилями и мотоциклами.
Отрывок из беседы на Всемирной конференции по экстремальной медицине в ноябре 2021 г. Предоставлено: Всемирная конференция по экстремальной медицине / NASA/JSC, опубликовано 29 января 2022.
Том попросил Виктора сравнить полет на SpaceX Falcon 9/Space Dracon с полетами на самолетах, и поделиться самыми волнующим моментами полета. (далее сокращенный адаптивный перевод)
Виктор: - Dracon. это большой сенсорный экран. Дисплеи находятся там, где элементы управления, и это совсем не то, что полет на самолете с рукоятками управления. Когда я впервые увидел это, я тут же подумал, что нее, ребят, мне нужны мои рукоятки и педали, как я буду летать то. но потом постепенно привык и решил, что сенсорный экран управления- это именно то что нужно этому кораблю.
Самым волнующим был полет на Falcon 9, это такая большая ракета. плавно летающая. когда мы поднялись на 100 км на ней над Землей мы все (астронавты) довольно улыбались.
Вы реально чувствуете все ее ускорения и замедления, и затем вы начинате просто набирать дикую скорость.
Раньше, когда я летал на истребителях, я разумеется испытывал перегрузки.
Но испытывать перегрузку в течении почти 10 минут. это было проявлением мощности, которую я никогда на себе не испытывал, даже при взлетах и посадках на авианосец.
Том: - мне действительно повезло, я несколько раз взлетал и приземлялся на Рузвельте ("Теодор Рузвельт" – четвертый из десяти атомных авианосцев класса "Нимиц", построенных для ВМС США. Корабль несет службу с 1986 года. В период с 2009 по 2013 годы прошел капитальный ремонт с сменой реакторов. Водоизмещение авианосца – 103 900 тонн, длина – 332,8 метра, ширина – 76,8 метра). И это была такая перегрузка ( F14).
Сколько G вы испытывали при полете на Драконе и Фальконе?
Виктор: - В истребителе все иначе. перегрузка идет от головы вниз к пальцам ног, и поэтому мы практикуем маневрирование, построенное на поддержании притока крови к мозгу, чтобы не отключится при перегрузке.
При полете на ракете перегрузка воздействует на грудь (и все тело), поэтому вы можете долго пребывать в сознании. И перегрузка на самом деле там ниже, то что мы испытывали, это максимум около 4.5 G.
На истребителе перегрузки короткие, за все время например "собачей драки" в маневренном бою я испытывал от силы три-четыре коротких перегрузки в минуту-полторы, но на Фалкон вы ускоряетесь порядка 8 минут 50 секунд, потому что вы поднимаетесь на 200 км над землей, развивая в итоге скорость 27 359 км/час. Это потрясающе.
На самом деле мы испытывали порядка 3.5 G в течении примерно 3 минут.
Том - это потрясающе. Я испытывал порядка 9.5 G при полете на F14 в "Топ Ган" и мне всегда было интересно испытать перегрузки полета на ракете.
Виктор: - Знаете, когда вы отрываетесь от стартовой площадки. это похоже на очень скоростной лифт, вы отрываетесь не очень быстро и не очень быстро ускоряетесь, но ускорение все время нарастает и где то через минуту вы попадаете в область максимальной динамической перегрузки, те самые MAX Q, о которых вы слышали, то самое Макс Кю. Вы еще находитесь в плотных слоях атмосферы, но уже двигаетесь достаточно быстро, и это может смять и разрушить ракету и космический корабль.
Поэтому ракета начинает режим дросселирования, сбрасывая скорость.
Это воспринимается как постукивание ногой по тормозам движущегося на скорости автомобиля.
Потом ракета снова врубает движки на полную мощность, и это похоже на включение форсажа в F18. Я не знаю, как ощущался включенный форсаж на F14, я никогда не летал на этом самолете.
Первая ступень отключается примерно через 2 минуты, и мы летим на второй все время полета до орбиты, а это начинается примерно на ускорении 1G, это длится примерно 6 минут постепенного разгона, и половину этого времени вы летите ощущая перегрузки более 3G. И разумеется вам тяжело дышать.
Продолжение поста «Джеймс Вебб уже на подлёте»
Конечная, собирайтесь на выход. Чудо инженерной мысли замедлился до 720 км/ч и через сутки должен выйти на орбиту вокруг точки L2 системы Солнце-Земля. Весь полет занял около 30 дней, а чего вы добились за месяц?
Удобочитаемое руководство по планированию запуска от Virgin Orbit
Почти все стартовые компании публикуют ту или иную версию «Руководства пользователя по полезной нагрузке». Руководство обычно описывает, какие услуги предлагает компания и что может сделать ее ракета. Эти документы часто бывают слишком краткими или слишком техническими, чтобы дать достаточно информации неофитам в индустрии запусков.
« Руководство по обслуживанию » Virgin Orbit представляет собой освежающий контраст. Это руководство пользователя написано почти разговорным языком (и с простыми табличками а главное, с картинками! :) ), и предлагает подробное объяснение концепций, чтобы помочь читателю узнать больше об ударах, вибрации и других ограничениях во время запуска. Настоящим фанатам ракет обязательно к прочтению.
Немножко из РукоВодства:
Выставка Космическое приключение: прибытие человека на Луну
Если вы интересуетесь космонавтикой, и будете в Майами в период с 7 апреля по май этого года (2022) то загляните.
Будут представлены порядка 300 экспонатов эпохи полетов Apollo к Луне, плюс полноразмерные макеты командного модуля, спускаемого аппарата и так далее.
Астронавт Аполлона-16 Чарльз Дьюк, который 50 лет назад стал десятым человеком, ступившим на Луну, примет участие в открытии.
И, если побываете на выставке, поделитесь на Пикабу фоточками :)
Ученые обнаружили, что атмосфера Плутона начинает исчезать
Ледяная карликовая планета, которая находится на расстоянии более 4,8 миллиарда километров от Земли в поясе Койпера, привлекла внимание астрономов, когда она проходила перед звездой в 2018 году.
С помощью звездной подсветки Плутона команда исследователей смогла провести наблюдения за карликовой планетой и ее атмосферой. С этой уникальной точки зрения они пришли к удивительному выводу, который они описывают в новом исследовании.
Астрономы обнаружили доказательства того, что атмосфера Плутона начинает исчезать.
Используя телескопы в США и Мексике, команда наблюдала за Плутоном и его разреженной атмосферой, которая в основном состоит из азота, как и на Земле. Атмосфера Плутона поддерживается давлением паров льдов на поверхности, таким образом, если лед на Плутоне прогреется, он может резко изменить плотность своей атмосферы, говорится в заявлении Юго-Западного исследовательского института (SwRI), родного учреждения нескольких членов исследовательской группы.
В течение примерно 25 лет Плутон удалялся все дальше и дальше от Солнца, поэтому температура его поверхности снижалась. Благодаря этим недавним наблюдениям исследователи обнаружили доказательства того, что атмосфера Плутона на самом деле снова замерзает как и его поверхность по мере того, как карликовая планета становится все холоднее и холоднее. Плутон находится так далеко от Солнца, что со временем он будет становиться холоднее, прежде чем сможет приблизиться к Солнцу в других областях своей огромной орбиты.
Благодаря явлению, известному как тепловая инерция, давление на поверхности Плутона и плотность атмосферы продолжали расти до 2018 года. По сути, у Плутона было остаточное тепло с того времени, как он был ближе к Солнцу. Однако инерция начинает ослабевать, и по мере того, как Плутон становится холоднее, все большая и большая часть его атмосферы замерзнет на его поверхности и "исчезнет".
"Аналогией этому является то, как Солнце нагревает песок на пляже", - сказал в том же заявлении научный сотрудник SwRI Лесли Янг, который изучает взаимодействие между ледяными телами Солнечной системы и их поверхностями и атмосферами.
"Солнечный свет наиболее интенсивен в полдень, а затем песок продолжает поглощать тепло в течение дня, поэтому ближе к вечеру становится жарче. Продолжающееся сохранение атмосферы Плутона предполагает, что резервуары азотного льда на поверхности Плутона сохраняли тепло за счет накопленного тепла под поверхностью. Новые данные свидетельствуют о том, что они начинают остывать", - сказал Янг.
Исследователи наблюдали, как звезда исчезала, когда Плутон двигался перед ней, а затем снова появлялся в поле зрения, как только карликовая планета проходила мимо. Используя скорость, с которой звезда появлялась и исчезала из поля зрения, переход, который длился около 2 минут, они смогли определить плотность атмосферы карликовой планеты, говорится в заявлении.
Этот метод основан на так называемом "затмении", событии, которое происходит, когда один космический объект скрыт другим, проходящим перед ним. Изучение подобных явлений - старая техника в мире астрономии, исследователи использовали ее для изучения атмосферы Плутона с 1988 года, говорится в заявлении Элиота Янга, старшего менеджера программы SwRI.
"Миссия New Horizons получила отличный профиль плотности во время пролета в 2015 году, что согласуется с удвоением объема атмосферы Плутона каждые десять лет, но наши наблюдения за 2018 годом не показывают, что эта тенденция продолжается с 2015 года", - добавил Янг, имея в виду новаторскую миссию НАСА, которая дала миру первый близкий взгляд на Плутон.
Наблюдая за Плутоном, когда он проходил перед звездой, команда заметила "центральную вспышку" в середине пути тени карликовой планеты. Вспышка, вызванная атмосферой Плутона, преломляющей свет в центре тени, изменила кривую света, которая обычно происходит во время затмения, с "u-образной" на "w-образную".
"Центральная вспышка, наблюдавшаяся в 2018 году, была, безусловно, самой сильной, которую кто-либо когда-либо видел при затмении Плутона", - сказал Янг. "Центральная вспышка дает нам очень точное представление о теневом пути Плутона на Земле".
Янг обсудил результаты этого исследования 4 октября на 53-м ежегодном собрании Отдела планетарных наук Американского астрономического общества.
Свершилось пророчество
Пять коротких статей, позволяющих лучше понять астрономию
Иногда статьи о космосе оставляют больше вопросов, чем ответов. Чтобы вы не потерялись в обилии научных терминов, мы с помощью небольших связанных между собою статей познакомим вас с некоторыми астрономическими понятиями.
Сколько планет в Солнечной системе?
Представление о том, что такое планета и сколько их в Солнечной системе, менялось на протяжении веков. Древние астрономы не имели телескопов, и единственной ключевой характеристикой, помогающей отличить планеты от других небесных тел, было то, что они перемещались по небу относительно других звезд. Для них существовали звезды неподвижные и звезды-странники – планеты. Иногда к планетам относили и Солнце с Луной. Само слово «планета», которое в переводе с древнегреческого означает «странствующая», «блуждающая», это позволяло.
Геоцентрическая система мира предполагала, что в центре мироздания находится неподвижная Земля, а Солнце, Луна и планеты обращаются вокруг нее. Но Коперник поместил в центр мира Солнце. После чего оказалось, что, Земля, как и другие планеты, тоже вращается вокруг него. А раз так, то и Земля стала считаться планетой, ведь она больше не была неподвижной, а двигалась по кругу вокруг Солнца.
После окончательного утверждения гелиоцентрической системы Коперника, Луна осталась единственным спутником, вращающимся вокруг нашей планеты. Но в 1610 году были открыты Галилеевы спутники Юпитера. А после обнаружили спутники и у Сатурна. Поначалу для обозначения спутников планет применялись множество разных терминов: их называли лунами, звездами, вторичными планетами, а также просто планетами. Но со временем термин «спутник» все же вытеснил все остальные.
Количество планет стало снова расти к середине 19 века. Статус планеты присваивался любому обращающемуся по орбите вокруг Солнца объекту, за исключением комет. Список планет пополнился за счет Цереры, Паллады, Весты и Юноны. А к этому времени в дополнение к планетам, известным с античных времен, добавился еще и Уран. А в 1846 году – Нептун. Так как Церера и подобные ей объекты были малы в сравнении с ранее известными планетами и находились в одном районе Солнечной системы, впоследствии названном поясом астероидов, их решили выделить в одну отдельную группу и назвали астероидами.
Рост числа планет прекратился с открытием в 1930 году Плутона. Он стал 9 планетой Солнечной системы. Именно в таком виде она была привычна всем нам. Но к концу прошлого века возможности астрономии возросли. И мы оказались на пороге открытия новых планет за орбитой Плутона. Но роста количества планет не произошло. Астрономическое сообщество, оказавшись перед дилеммой присваивать новым открытым небесным телам статус планеты или лишить такого статуса Плутон, выбрало последнее. В общих чертах повторилась ситуация 19 века. Для вновь открытых тел (на сегодня это Эрида, Хаумеа, Макемаке) и для открытых ранее Плутона и Цереры была введена новая категория – карликовые планеты. Таким образом, на сегодня планет в солнечной системе восемь, карликовых планет пять. Среди восьми «больших» планет четыре – Меркурий, Венера, Земля и Марс – называются планетами земной группы, а Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун – планетами-гигантами. Последние еще называют газовыми гигантами, два из которых – Уран и Нептун – выделяют в подкласс ледяных гигантов.
Объектов, называемых малыми планетами (есть и такое неофициальное понятие), несколько тысяч. Каталог малых планет ведет Центр малых планет, который находится в Смитсоновской астрофизической обсерватории. Среди них много примечательных объектов. Это, например, такие кандидаты в карликовые планеты, как Квавар и Седна.
Но мы говорим об открытых планетах. Размеры нашей Солнечной системы позволяют уместить и большее количество планет. Во всяком случае, Майкл Браун, тот самый «убийца» Плутона, уверен, что в Солнечной системе есть еще одна, девятая по счету планета.
Почему Плутон не такой, как другие планеты
Плутон всегда был не таким, как все. Он маленький, и орбита у него не такая, как у других планет. Но младшему в семье это прощали. Так чего же не простили Плутону, лишив почетного статуса?
Плутон/© NASA
Итак, первое условие для того, чтобы считаться планетой, – небесное тело должно обращаться по орбите вокруг Солнца. Этим условием за рамки определения выводятся спутники планет, хотя некоторые из них по размеру вполне сравнимы с планетами, например спутник Юпитера Ганимед, который имеет диаметр, превосходящий диаметр Меркурия. Второе – небесное тело должно обладать достаточной гравитацией, чтобы иметь сферическую форму. Отпадают бесформенные объекты, такие как, например, астероиды Паллада, Веста и Юнона. Но все еще держится их соседка по поясу астероидов Церера, которая хоть и самая маленькая из карликовых планет, но достаточно массивная, что позволило ей приобрести форму шара. И наконец, третье условие – вблизи орбиты должно иметься пространство, свободное от других тел. Ни Церера, находящаяся в поясе астероидов, ни Плутон, находящийся в поясе Койпера, не смогли расчистить окрестности своей орбиты от других объектов.
При этом в перечень условий не попали требования малого эксцентриситета орбиты (круговой орбиты) и малого наклона орбиты к плоскости эклиптики. Возможно, это связано с тем, что орбита гипотетической новой девятой планеты этим условиям соответствовать не будет.
Эклиптика и зодиак
Одной из ключевых характеристик любого небесного тела является наклонение его орбиты. Для планет и других тел, обращающихся вокруг Солнца, учитывается наклонение орбиты, а точнее, плоскости орбиты к плоскости эклиптики. Это позволяет понять, как небесное тело перемещается в Солнечной системе.
Плоскость эклиптики в Солнечной системе – это плоскость орбиты Земли. Если знать величину наклона, можно представить, где искать объект на небе. Орбиты всех планет лежат вблизи плоскости эклиптики. Немного выделяется Меркурий, его максимальный угол наклона к эклиптике – 7,01°. Для сравнения, наклон орбиты Плутона, некогда бывшего девятой планетой, составляет 17,14°.
На заре Солнечной системы планеты сформировались из протопланетного газово-пылевого диска. Этим ученые и объясняют, почему все планеты обращаются вокруг Солнца в одной плоскости. Но есть небесные тела в нашей системе, чей угол наклона еще больше, но о них позже.
Где эклиптика, там и зодиак. Сама по себе эклиптика – это большой круг небесной сферы, по которому происходит видимое годичное движение Солнца. Если бы мы могли видеть звезды и созвездия днем, то в течение года наблюдали бы Солнце в одном из зодиакальных созвездий. В мае–июне, например, Солнце находится в созвездии Близнецов. Уран в этом июне будет находиться в созвездии Рыб, а Нептун проведет месяц в Водолее. Ни Солнце, ни планеты не выходят за пределы «зодиакального пояса».
Казалось бы, если все в Солнечной системе образовалось из протопланетного диска, то и орбиты всех тел должны лежать в одной плоскости, но нет. Наклонение орбиты кометы Хейла – Боппа, прилетевшей в конце прошлого века к нам из облака Оорта, – 89,43°. В 1997 году она приближалась Солнцу практически перпендикулярно плоскости эклиптики.
Седна, «Вояджер» и край Солнечной системы
С момента запуска первого искусственного спутника Земли прошло 59 лет. За это время мы достигли многого в космонавтике. Но мечты фантастов о межзвездных полетах пока не сбылись. Под вопросом даже выход за пределы Солнечной системы. С одной стороны, скорости наших космических аппаратов недопустимо малы, с другой – не совсем ясно, где эта граница.
Вояджер-1/©Wikipedia
Космический зонд «Вояджер-1» – самый дальний от Земли объект, который был создан человеком. Запущенный в 1977 году для исследования Юпитера и Сатурна, за 39 лет он удалился от Солнца на 135 астрономических единиц. В земных мерах длины это более 20 миллиардов километров. Но для измерения расстояния в пределах Солнечной системы земные меры не вполне удобны.
Расстояния в Солнечной системе и системах других звезд меряют в астрономических единицах. Одна астрономическая единица приблизительно равна среднему расстоянию от Земли до Солнца. Это почти 149,5 млн километров. Тем самым «Вояджер-1» удалился от Солнца на расстояние, равное 135 расстояниям от Солнца до нашей планеты.
Для примера, среднее расстояние от Марса до Солнца – 1,52 а. e., от Нептуна до Солнца – 30,1 а. е. Орбита Плутона, в отличие от практически круговых орбит «больших» планет, имеет больший эксцентриситет, то есть представляет собой эллипс. Для таких небесных тел указание средних расстояний не имеет большого смысла. В перигелии (ближайшей точке орбиты к Солнцу) Плутон приближается к нашей звезде на расстояние 29,7 а. е., в афелии (самой дальней точке от Солнца) удаляется на 49,3 а. е.
Но эти расстояния ничто в сравнении с орбитальными характеристиками Седны – транснептунового объекта, очередного кандидата на звание карликовой планеты. Ее орбита еще более вытянута, чем орбита Плутона. Ближайшая к Солнцу точка орбиты находится на расстоянии от него в 76 а. е. При этом самая дальняя точка орбиты находится на расстоянии 900 а. е. – почти в 7 раз дальше, чем находится сейчас «Вояджер-1». Ранее несколько раз появлялись сообщения о том, что «Вояджер-1» вышел за пределы Солнечной системы. Наконец, NASA внесло ясность в вопрос – космический аппарат вышел в межзвездное пространство, но Солнечную систему он не покинул. А следовательно, это не одно и то же.
«Вояджер-1» достиг гелиопаузы, границы гелиосферы, места где происходит окончательное торможение солнечного ветра. А вот границей Солнечной системы, по мнению ученых, нужно считать то место, где силы гравитации Солнца будут равны нулю. До такой границы зонду лететь еще 300 лет. Для Солнца такая граница, по современным подсчетам, находится на расстоянии примерно 2 световых года. В этих пределах находится, например, облако Оорта, откуда к нам прилетела уже упомянутая комета Хейла – Боппа.
Немезида – гипотетический компаньон Солнца
Но и за облаком Оорта нас могут ожидать сюрпризы. Речь идет о Немезиде – гипотетической звезде, возможном и пока не обнаруженном компаньоне Солнца. Может быть, никакой звезды, конечно, и нет. Но в окрестностях Солнца около половины звезд двойные, есть большая вероятность, что и Солнце тоже является частью двойной звездной системы.
Расстояние до Немезиды, если она, конечно, существует, 50–100 тысяч астрономических единиц. Это, тем не менее, на порядок дальше крайней точки орбиты Седны. Стоит отметить, что Майкл Браун, являющийся ее первооткрывателем, объясняя столь протяженную орбиту Седны, в качестве одной из гипотез предлагает влияние гравитации еще неоткрытой большой планеты за орбитой Нептуна. Но астроном Уолтер Краттенден высказывает мнение, что на орбиту малой планеты повлияла именно еще неоткрытая звезда Немезида.
Вот только если так близко от нас есть звезда, то почему мы ее до сих пор не обнаружили? Объясняется это просто. Звезды бывают разные, и не все из них достаточно яркие. Ученые, занимающиеся поиском Немезиды, предполагают, что эта таинственная звезда может быть коричневым, красным или белым карликом. К слову, Солнце считается желтым карликом.
Мы привыкли, что звезды – это эдакие светящиеся исполины в космической бездне. Даже планеты-гиганты, такие как Юпитер и Сатурн, выглядят по сравнению с ними совсем маленькими. Но те звезды, которые относятся к вышеперечисленным классам, отнюдь не такие. Белые карлики по размеру соответствуют нашей планете. Коричневые карлики по размеру можно сравнить с Юпитером.
Ввиду небольших размеров и очень низкой светимости такие звезды сложно обнаружить, и если Немезида существует, то это одна из причин того, что мы ее еще не нашли. Возникает вопрос: чем маленькая и тусклая гипотетическая Немезида и подобные ей известные звезды, да и звезды в целом отличаются от планет? В недрах звезд, в отличие от планет, происходят (или происходили ранее) реакции термоядерного синтеза. А для начала термоядерной реакции нужна существенная масса. Так, по некоторым оценкам, Юпитеру, который состоит из водорода и гелия, тех же элементов что и звезды, для того чтобы стать звездой, нужно увеличить массу в 47 раз. Добавим, что если есть термоядерная реакция, значит, есть и светимость и значительные температуры, чего нет у планет.