Анализ себестоимости продукции на примере ЗАО "Асфальтобитумный завод"

Себестоимость продукции как важнейшая экономическая категория, характеризующая затраты предприятия на производство и реализацию продукции. Классификация затрат, калькулирование. Расчет себестоимости продукции на примере ЗАО "Асфальтобитумный завод".

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Эту работу выполнят рабочий 4 разряда, тарифная часовая ставка которого равна 2,7 рубля.

Норма времени составляет 0,5 часа.

Таким образом, расценка на данной операции рассчитывается как произведение нормы времени работы на часовую тарифную ставку рабочего и составляет 0,5*2,7=1,35 рублей.

6. На данной операции происходит выполнение работ электрослесаря, который имеет 8 разряд и часовую тарифную ставку 4,12 рубля.

Коэффициент вредности электрослесаря равен 1,08. Норма времени составляет 0,5 часа.

Таким образом, расценка на данной операции рассчитывается как произведение нормы времени работы, часовой тарифной ставки рабочего, коэффициента вредности и составляет 0,5*4,12*1,08=2,23 рубля.

Таким образом, из предыдущих расчетов следует, что норма времени всех рабочих на приготовление асфальтобетонной смеси составит: 3,2+21+5,53+0,4+3,3+0,5+0,5=34,43 часа на 100 тонн. Суммарная расценка заработной платы по данной смете составит: 12,85+84,26+25,52+1,33+10,99+1,35+2,23=138,53 рублей на 100 тонн.

Дорожным Фондом Нижегородской области во временных методических указаниях по определению сметной стоимости и договорной цены на дорожно-строительные работы и материалы по текущему ценообразованию установлен коэффициент дополнительной заработной платы, учитывающий доплаты стимулирующего характера (премии за производственные результаты и др.), кроме доплат за разъездной характер работ или вахтовых надбавок. Он равен 1,6.

Заработная плата производственных рабочих по данной смете с учетом дополнительной заработной платы составит 138,53*1,6=221,65 рублей на производство 100 тонн асфальта.

В состав элемента "Затраты на оплату труда" включается заработная плата рабочих (машинистов), управляющих машинами с учетом квалификации и численного состава машинистов. При этом часовой показатель заработной платы исчисляется исходя из реально складывающегося уровня заработной платы машинистов.

Квалификационный состав рабочих, управляющих машиной, устанавливается с применением «Единого тарифно-квалификационного справочника» и технической документации на машину.

Соотношение заработной платы между рабочими различных разрядов принимается по тарифной сетке.

Формула исчисления среднечасовой заработной платы машинистов имеет следующий вид:

- среднечасовой заработной платы машинистов, рублей в час.

- годовая заработная плата машинистов, управляющих машиной, установленная Нижегородским региональным центром по ценообразованию (в своем составе она уже учитывает дополнительную заработную плату), руб./год. Она составляет 19337,472 руб./год.

- годовой режим работы машины (машино-часы) рассчитываемый как произведение количества рабочих дней в году, норматива продолжительности рабочей смены и коэффициента сменности.

На производстве работает погрузчик, годовой режим работы составляет 1680 машино-часов, а также 2 бульдозера, годовой режим работы каждого составляет 904 машино-часа. Рассчитаем среднечасовой заработной платы машинистов:

* погрузчика 19337,472 : 1680 = 11,51 рублей в час

* бульдозера 193 3 7,472 : 904 = 21,3 9 рублей в час

Общая среднечасовая заработная плата рабочих (машинистов),

управляющих машинами составит 11,51+2*21,39=54,29 рублей в час.

Норма времени работы машины определяется в типовых нормах времени и расценках Госстроя и составляет 4,9 ч.

Общая заработная плата рабочих (машинистов), управляющих машинами составит произведение нормы времени работы машины и среднечасовой заработной платы машинистов: 4,9*54,29=266,02 рублей на производство 100 тонн асфальта.

Плановые затраты на приготовление горячей асфальтобетонной смеси по элементу "Затраты на оплату труда"

Коэффициент дополнительной з/п.

Сумма основной и дополнительной з/п

подготовка асфальтобетонной смеси

приготовление асфальтобетонной смеси в установке Д-508-2А

разогрев битума в котлах

перемещение песка к питателю на расстояние до 50 метров

перемещение щебня к питателю на расстояние до 50 метров

очистка питателя от камней

работа машиниста бульдозера на подаче

работа машиниста бульдозера на окучивании

Таким образом, элемент "Затраты на оплату труда" состоит из заработная плата производственных рабочих, с учетом дополнительной заработной платы, и заработная плата рабочих (машинистов), управляющих машинами, т.е. 487,67 рублей на производство 100 тонн асфальта.

Элемент "Отчисления на социальные нужды"

В этом элементе отражаются отчисления по установленным нормам органам государственного и негосударственного социального страхования, Пенсионного фонда, Государственного фонда занятости и медицинского страхования в процентах к оплате труда.

В настоящее время установлены следующие нормы социальных отчислений:

* Отчисления в фонд социального страхования - 4%

* Отчисления в Пенсионный фонд - (14%+11%+3%)=28%

* Отчисления в фонд медицинского страхования - (3,4+0,2)=3,6%

Таким образом, общая сумма отчислений на социальные нужды составляет 35,6% от элемента "Затраты на оплату труда". 487,67*0,356=173,61 рублей.

Элемент "Материальные затраты"

Эта статья в своем составе содержит следующие разделы:

* затраты на электроэнергию и дизельное топливо производственные цели.

Рассмотрим эти разделы по порядку.

Раздел материальные затраты.

Нормы расхода сырья и материальных ресурсов должны устанавливаться по данным лабораторного подбора или по нормативам, применяемым на предприятии. В норму расходов материалов входят минимальные потери и отходы.

Стоимость материалов включается в себестоимость отдельных видов продукции прямым счетом по установленным нормам на единицу измерения. Затраты на материалы определяются умножением норм расхода материалов на единицу продукции на планово расчетную цену (франко-склад предприятия). В состав планово расчетной цены включаются:

* отпускные цены на продукцию промышленности;

* затраты на тару и реквизит, если они не включены в отпускную цену на материалы;

* затраты на грузовые перевозки (железнодорожным, водным, автомобильным транспортом и другим);

* затраты на подачу железнодорожных вагонов;

* затраты на погрузочно-разгрузочные работы;

* наценки снабженческих и сбытовых организаций;

* заготовительно-складские расходы для возмещения затрат по заготовке, складированию, хранению и отпуску материалов.

Основными документами для составления планово - расчётных цен на материалы могут служить счета поставщиков материалов и транспортные документы (накладные, расчёты себестоимости транспортных операций).

Заготовительно-складские расходы устанавливаются по данным учёта. При составлении калькуляции планово-расчётной цены на материалы следует учитывать вид франко-отпускной цены. В зависимости от способов включения транспортных расходов в оптовую цену различают следующие виды отпускных цен:

* франко - склад предприятия-поставщика - расходы по отправке продукции со склада поставщика до склада потребителя относятся за счёт последнего;

* франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправителя -поставщик оплачивает стоимость доставки груза до станции, порта или пристани и погрузку в вагоны (пароходы, баржи); транспортные расходы до станции назначения оплачиваются покупателем;

* франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) назначения - за счёт поставщика оплачиваются все транспортные расходы до станции назначения;

* франко - склад потребителя - все расходы по доставке от склада поставщика и до склада покупателя оплачиваются поставщиком.

В качестве приобъектного склада при определении сметной стоимости строительства принимается предусмотренная проектом организации строительства:

* для материалов открытого хранения - площадка, используемая для их размещения на территории строительства объекта (здания, сооружения);

* для остальных материалов - склад (место складирования) их для соответствующего объекта.

При планировании планово-расчётных цен на материалы в строительстве их предусматривают в ценах франко - приобъектный склад, включающих транспортные расходы до склада объекта строительства. Транспортные калькуляции по доставке материалов составляют на все материалы исходя из транспортных схем доставки грузов. Сметная стоимость транспортировки материалов определяется по сметным ценам на соответствующие виды перевозок на основании «Сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства», разрабатываемого в порядке, устанавливаемом Минстроем России. При этом в составе сметных цен учитываются действующие тарифы на соответствующие перевозки грузов, размеры которых устанавливаются в соответствии с положениями, принимаемыми, Минэкономикой России. Наценки (надбавки) снабженческих (посреднических) организаций учитываются в составе сметных цен на материалы в порядке, устанавливаемом Минстроем России.

При составлении транспортных калькуляций на перевозки материалов все транспортно-расчётные документы должны быть тщательно проверены на предмет обоснованности применения тарифов на перевозку грузов. Транспортные затраты на перевозку материалов, определённые на основе действующих прейскурантов, тарифов на грузовые перевозки железнодорожным, морским или речным путем подлежат пересчёту с учётом установленной системы индексации. Стоимость доставки материалов от приобъектного склада до рабочей зоны учитывается в составе элементных сметных норм и расценок на работы, а также в составе ресурсных сметных нормативов.

Дорожный Фонд Нижегородской области установил следующий порядок определения стоимости материалов.

Стоимость материальных ресурсов в текущем уровне цен определяется по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций, получаемых в соответствии с согласованной заказчиком транспортной схемой поставки с учетом транспортных, торгово-снабженческих и заготовительно-складских расходов. Услуги снабженческих организаций (не более 15%) подтверждаются документально. Заготовительно-складские расходы рекомендуется определять отдельным расчетом, размер которых не должен превышать 2% от сметной стоимости материалов.

При приготовлении горячей асфальтобетонной смеси типа «Б» марки 11 используются следующие виды материалов в пропорции, установленной по данным лабораторного подбора исходя из качества материалов на 100 т.:

* Щебень известняковый 35т.

* Отсев щебня 55 т.

Себестоимость материалов в себя включает отпускную цену материалов, транспортных расходов на перевозку материала, а также заготовительно-складских расходов.

Порядок планирования стоимости материалов состоит из следующих этапов:

1. Расчет транспортных расходов на перевозку материала. Они определяются произведением тарифа на перевозку материала, прейскуранта на перевозку материала и транспортного коэффициента. Эти первые два показателя установлены прейскурантом №13-01-01 "Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом" введенным в действие с 01.01.1990 года. Эти показатели определяются в зависимости от типа груза и от дальности перевозок. Транспортный коэффициент устанавливается договорным путем и учитывает стоимость ГСМ, запасных частей и др.

2. Отпускная цена материала определяется в договоре.

3. Определяем сметную цену (франко - приобъектный склад) включающую в себя отпускную цену материала и транспортные расходы на единицу измерения.

4. Далее предприятие устанавливает сумму заготовительно - складских расходов, которые составляют 2% от сметной цены (эта ставка определена Нижегородским Дорожным Фондом).

5. Далее определяется сметная цена с заготовительно-складскими расходами на единицу измерения.

6. Определяем себестоимость 1 тонны или 1 литра материалов.

7. Определяем стоимость требуемого количества материалов путем умножения себестоимость 1 тонны или 1 литра материала на необходимое количество материала.

Калькуляция себестоимости 1 тонны материала:

Стоимость песка составляет: 69,14 * 10 = 691 рубль.

Стоимость нефтебитума составляет: 1502,07* 7 = 10514 рублей.

Стоимость щебня известнякового составляет: 125,35 * 35 = 4387 рубль.

Стоимость отсева щебня составляет: 59,8* 55 = 3289 рублей.

Для приготовления горячей асфальтобетонной смеси также требуется электроэнергия и дизельное топливо.

Планирование стоимости дизельного топлива я рассмотрю по этапам формирования стоимости, где:

1. Транспортные расходы на перевозку материала определяются произведением тарифа на перевозку материала, прейскуранта на перевозку материала и транспортного коэффициента. Транспортный коэффициент устанавливается договорным путем и учитывает стоимость ГСМ, запасных частей и др. Дизельное топливо перевозится также и по железной дороге и тариф на эти перевозки указывается в провозных документах. В данном случае он равен 89,48. Таким образом, транспортные расходы на перевозку 1 т. дизельного топлива в рублях составляют: 89,48+4,28*1,6*9=151,08

2. Отпускная цена состоит из стоимости самого материала и расходов на его погрузку. Она составляет 4131,52 рубля за 1 т.

3. Сметная цена (франко - приобъектный) склад состоит из суммы отпускной цены и транспортных расходов на перевозку дизельного топлива: 4131,52+151,08=4282,6 рублей.

4. Норма заготовительно - складских расходов устанавливается Нижегородским Дорожным Фондом и составляет 2% от сметной цены. Заготовительно - складские расходы составляют: 4282,6*2/100=87,4 рубля.

5. Сметная цена с заготовительно - складскими расходами равна сумме сметной цены и заготовительно - складских расходов: 4282,6+87,4=4370

6. Себестоимость 1 литра дизельного топлива определяется через коэффициент перевода дизельного топлива из килограмм в литры (0,824) стоимость 1 литра дизельного топлива: 4370 / 1000 / 0,824 = 5,3 рубля.

7. Стоимость дизельного топлива рассчитывается по формуле:

- стоимость дизельного топлива (руб.) необходимого для производства 100 тонн асфальта;

- паспортная норма расхода дизельного топлива форсункой (кг/час);

- коэффициент перевода дизельного топлива из кг в литры;

- норма времени работы оборудования (в часах);

- себестоимость дизтоплива (руб.). Зд=320 кг/час / 0,824 * 4,9 * 5,3 =10085 рублей.

Затраты на электроэнергию являются очень важной статьей калькуляции себестоимости материалов. Электроэнергия расходуется на работу оборудования. Мощность оборудования, указывается в паспортных данных этого оборудования. На АБЗ применяется оборудование, имеющее следующую мощность (режим работы оборудования постоянный):

* электромотор смесителя мощностью 40 квт;

* грохот - мощность 7 квт;

* горячий элеватор - мощность 3,5 квт;

* холодный элеватор - мощность 3,5 квт;

* барабан - мощность 18 квт;

* поддув топливной установки - мощность 18 квт;

* дымосос - мощность 22 квт;

* битумный насос - мощность 11 квт;

* компрессор - мощность 5 квт;

* питатели - 2 штуки мощностью 3,5 квт;

* тэны 50т битума в рабочих бочках - 3 штуки мощностью 20 квт.

Таким образом, суммарная мощность оборудования составляет 195 квт. Затраты на электроэнергию определяются произведением мощности оборудования «Асфальтобитумного завода», которая берется из паспортных данных (в сумме составляет 195 квт), нормы времени работы оборудования, определенной в типовых нормах времени и расценках Госстроя (4,9 ч.), и стоимости электроэнергии а 1 квт/час, установленную энергосбытом (на момент расчета стоимости электроэнергии она составила 0,55 рублей за 1 квт/час).

Транспортные расходы в своем составе содержат стоимость работы погрузчика и двух бульдозеров. Эта стоимость определяется произведением стоимости 1 машино-часа работы машины на норму времени работы машины.

Стоимость 1 машино-часа работы машин нормируется на предприятии. Для погрузчика она равна 206,86 рублей за час работы, а для одного бульдозера 74,6 рублей за час работы.

Общая стоимость работы 1 погрузчика и 2 бульдозеров при приготовлении 100 тонн горячей асфальтобетонной смеси определяется произведением стоимости 1 машино-часа работы машины на норму времени работы машины, которая устанавливается в типовых нормах времени и расценках Госстроя (4,9 ч.) Транспортные расходы равны:

(206,86+2*74,6)*4,9=1744,69 рублей на приготовление 100 тонн асфальта.

Плановые затраты на приготовление горячей асфальтобетонной смеси по элементу "Материальные затраты"