Глайдер на ионисторном питании(5 Фарад)

Инструкция на китайском с описанием основных узлов и методов корректировки движения.

С обратной стороны изображена правильная и неправильная траектории полета, из которой следует, что самолет должен лететь вверх.

Конструктор состоит из трех частей, насколько могу судить — все из пенокартона. Корпус с электронными компонентами.

Крыло с продавленными канавками. Можно сделать надрезы и корректировать тем самым наклон(крен) во время полета.

В центре есть углубления для правильной фиксации, входит довольно плотно, после падений смещения не замечено.

И хвостовое оперение. В хвостовой части есть клинообразный вырез для изменения угла руля высоты(тангаж).

Еще можно менять угол моторчика для корректировки поворота корпуса во время полета(рысканье). Изначально крепление было искревлено и сабж нарезал мелкие круги, пикируя вниз — поправил руками в поле. Чуть не забыл за наш «Стартер». Питание от 3 АА батареек.

Принцип работы прост до безобразия. Подключаем источник питания

Ждем когда светодиод загорится зеленым — это значит, что конденсатор достаточно зарядился(на дешевых алкалиновых батарейках время заряда около 10 секунд). Напряжение подается напрямую с конденсатора на мотор сразу после отсоединения шнура.

Начальный ток зарядки около двух ампер.

Через 10 секунд ток опускается до 500 мА и загорается светодиод. Падение до 200 мА происходит за 30 секунд.

Вес всей конструкции 9.5 грамм. Данные весы я использовал для получения более точных данных по тяге(по возможности).

Повесил аппарат на нить и упер носом в весы — прибавилось около 0,1 грамма — не страшно.

Заряжал в течение 10 секунд, выдергиваем шнур и имеем новое значение -16,34 грамм, следовательно создается начальная тяга около 7 грамм при весе в 9,5. Вертикального взлета ожидать не стоит, но показатель неплохой. За 30 секунд тяга опускается до 3 грамм. Максимальное время работы до полной остановки — 3 минуты.

Забегая вперед — максимальное время полета составляло около 40 секунд, высота полета метров 10-15 и 300 метров отдаление от точки броска. Во время работы реактивный момент винта стремится провернуть корпус самолета вокруг себя(грубо говоря), из за этого возникает крен и сабж стремится нарезать круги. Можно компенсировать рулями на крыле, но для начала убедитесь, что взяли с собой человека, который готов бежать за самолетиком более 300 метров достаточно быстро, чтобы не потерять визуальный контакт =)

Немного теории. Все ведь запускали бумажные самолетики — тут принцип аналогичный, при определенной скорости возникает подъемная сила, которая и держит аппарат в воздухе, особенность конструкции сабжа такова, что при большой начальной скорости мы гарантированно получаем «мертвую петлю», это не страшно, аппарат достаточно легкий, ломаться практически нечему. Для себя освоил 3 типа бросков: 1. Против ветра. Если запускать с большой силой, аппарат быстро делает мертвую петлю и так же быстро его разворачивает по ветру, в итоге самолет нарезает круги и снижается. Если прилагать меньше усилий, петли может не быть, вместо этого самолет будет постепенно набирать высоту немного разгоняясь, плавно повернет, описываемый круг будет большего диаметра и спуск медленнее. 2. Подбрасывание вверх. Гарантирована петля, но после нее движения уже будут более плавными, если подбрасывать «лицом» в сторону ветра, получится что-то среднее между броском против ветра с сильным и слабым усилием. 3. По ветру. При сильном броске получаем петлю, если аппарат не воткнется в землю, большого подъема ждать не стоит, но и движения по кругу тоже, сабж будет лететь практически прямо, периодически описывая окружность. Слабый бросок — самый оптимальный вариант, самолет какое-то время летит прямо, дополнительно набирая скорость и высоту. После ослабления тяги может начать описывать большую окружность или зигзаги если ветер сильный. Вариант не для ленивых — идти придется далеко. В видео есть два таких броска, один совсем слабый, второй хороший, после которого я хотел просто сесть в машину и уехать )) остановило только то, что не успел сфотографировать «внутренности». Напоминаю, я не трогал рули — максимум руками немного подкорректировал форму крыла для лучшей устойчивости, хотя разницы практически не было. Ну и поправил крепление мотора, на фото видно насколько оно было искривлено изначально. Ели подойти к делу с умом, можно добиться лучших результатов, но память о них наверное останется только на видео(если будете снимать).

Выковыривается все достаточно легко, нужно только убрать лишний скотч. Конденсатор с платой весят 2 грамма

Мотор 1.84 грамма. 6х14мм без опознавательных знаков, один в один как на мелколетах Floureon H101 и подобных.

Судя по маркировке, ионистор имеет емкость 5 Фарад, напряжение 2,7 Вольт.

Даташита не нашел, но вот характеристики от производителя:

На самом деле ничего интересного не расскажу, поставляемый материал корпуса оптимален — он прочный и легкий. После снятия электроники возникла идея создать свой глайдер с блекджеком и моторчиком. Ранее печатал «реактивные» модели

Но выяснилось, что для полета им нужна довольно большая скорость. Конечно еще остается пенопласт, но у меня не настолько прямые руки =) У кого есть опыт создания корпусов для мелколетов, поделитесь.

Наверное пора подводить итоги. Плюсы и минусы писать не буду — пусть у каждого останется свое мнение от вышенаписанного и видео, в котором просматривается путь от первых шагов до вполне нормальных запусков =)

Давно не бегал по пшеничному полю за летательным аппаратом — сейчас всё само возвращается к точке взлета, но от сабжа в день плетов остались только положительные эмоции… и одышка. Это как приручить животное, которое поначалу бежит под диван, а не туда куда тебе нужно, приходится экспериментировать, вспоминать основы аэродинамики, а в итоге оказывается, что для начала просто не нужно швырять самолет как копьё со всей дури )) Ну и желательно брать с собой ассистента от 5 лет, который будет бегать, радоваться, приобщаться к основам авиации и заодно возвращать аппарат на взлетную полосу, при чем у ребенка тоже вполне получится его запускать — достаточно легкого прямого броска. Батарейки не аккумуляторные, поэтому не могу измерить съеденную емкость, а считать лень, учитывая падение тока в течение 10 секунд, но навскидку должно хватить надолго. Всем добра =)

Чуть не забыл про купон на скидку 12%: ToysHo

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.