Радиоактивный металл обнаружен во Владивостоке

Продолжается скандал, связанный с обнаружением во Владивостоке прибывшего из Санкт-Петербурга вагона с радиоактивными трубами. За две недели найти виновных не удалось. Экологи предупреждают, радиоактивный металл может оказаться и в другой продукции.

Радиоактивный металл обнаружен во Владивостоке

8 сентября в морском торговом порту Владивостока был обнаружен груз металла с повышенным уровнем радиации. В зараженном вагоне были трубы с мощным радиоактивным излучением, представляющим опасность для людей. В общей сложности найдено тринадцать радиоактивных 12-метровых труб диаметром 320 мм. Трубы, которые оказались «чистыми» разгружены и складированы, радиоактивные трубы, по-прежнему находятся в вагоне. В настоящее время вагон отцеплен, загнан в тупик, взят под охрану, а прокуратура проводит расследование.

РИА Новости цитирует слова Елены Телегиной старшего помощника прокурора Приморского края: «В ходе расследования установлено, что ЗАО «БЛ» отправило из Санкт-Петербурга вагоны с трубами для строящегося на острове Русский Дальневосточного федерального университета и конференц-центра. В одном из вагонов приборы на терминале порта зафиксировали высокое радиоактивное гамма-излучение, эквивалентное дозе в 1450 микрорентген в час». По ее словам, прокуратура Приморья предписала региональному управлению Роспотребнадзора провести проверку на соответствие радиационной безопасности труб, уже используемых на стройках на острове Русский.

После обнаружения опасного металла разгорелась публичная дискуссия между органами МЧС и Роспотребнадзора. Никто не хотел брать на себя ответственность за опасный груз. Роспотребнадзхор, по требованию Прокуратуры проводит расследование, результаты которого, даже спустя 2 недели после обнаружения радиоактивных труб не обнародованы.

МЧС ограничилось выездом на место и констатацией факта. Начальник отдела по надзору за радиацией Управления Роспотребнадзора по Приморскому краю Петр Иващенко сообщил в интервью РИА PrimaMedia: «Об это ЧП нам сообщили специалисты ГО и ЧС. На место выехали сотрудники с измерительными приборами. Мы выдали предписание ФГУ здравоохранения для лабораторных исследований, которые показали, что уровень превышает норму радиационной безопасности в четыре раза. Мы измеряем радиационный фон именно в этих величинах, в микрозивертах в час. … Здесь зафиксировано около 0,5 микрозиверта в час. … Это большое превышение».

Можно, конечно, иронизировать над тем, что Роспотребнадзор и Прокуратута намеряли 1450 микрорентген в час, а МЧС «всего лишь» около 0,5 микрозиверта в час (примерно, 50 микрорентген в час). Но факты очевидны – зараженный металл имеется, а что делать с ним, не ясно, нет планов действий в такой вот чрезвычайной ситуации, не ясно, как должны взаимодействовать госорганы, отправитель, получатель груза…

В самом неудобном положении оказался именно получатель груза радиоактивных труб. Прокуратура обязала его проверить, не использовалась ранее при строительстве подобные материалы.

Генподрядчик строительства Дальневосточного федерального университета и получатель труб, ЗАО «Крокус» сообщил, что его специалисты проверили все трубы на стройке, приходившие ранее от поставщика, доставившего во Владивосток вагон с радиоактивным грузом.

Однако замеры мощности дозы проводились при помощи не профессионального радиометра, а индикатором радиоактивности Radex. Замеры проводила не аккредитованная лаборатория, а сотрудники самой строительной компании. «Фоновый показатель радиоактивности у труб составил 0,08 мк3в/ч при норме 0,3 мк3в/ч, что свидетельствует о полном отсутствии радиационного заражения», – передает пресс-служба Дальневосточного филиала ЗАО «Крокус».

Как прокомментировали ситуацию в компании «Крокус-интернейшнл», данный груз пришел от поставщика. Отправитель выступила компания «БЛ». ЗАО «Крокус» не несет ответственности за этот груз, так как условия договора, согласно которым поставщик обязался произвести качественный и экологически чистый товар, оказались нарушены. На данный момент во Владивосток вызван представитель компании для утилизации груза. «Мы благодарим руководство и соответствующие службы ОАО «ВМРП» за проявленную бдительность, а также службы ГО и ЧС за оперативную работу», – подчеркнули в компании.

Опасный груз прибыл на дальний Восток по железной дороге и нигде не был обнаружен. Оказывается в России нет системы контроля за радиоактивностью перевозимых грузов и радиоактивный металл незамеченными проехал по Транссибу, пересек всю страну. По существующим нормам документами о «чистоте» перевозимых по железной дороге грузов, снабжают только металлолом. Декларирует радиационную безопасность груза владельцы перевозимого металла, а не независимая аккредитованная лаборатория. Для готовых изделий даже такой декларации не требуется. Система контроля на железнодорожном транспорте отсутствует полностью.

Почему-то на скандальную ситуацию откликнулась таможня. РИА PrimaMedia распространило сообщение пресс-службы Дальневосточного таможенного управления: «В регионе деятельности управления все воздушные и морские пункты пропуска через государственную границу РФ оснащены автоматизированными комплексами обнаружения делящихся и радиоактивных материалов на базе систем «Янтарь» и переносными техническими средствами таможенного контроля делящихся и радиоактивных материалов». Понятно, радиацию через границу не пропустят. Ну а как же с внутрироссийскими перевозками?

На самом деле, источников радиоактивного металла может быть несколько. Например, бывшие в употреблении трубы, по которым прокачивали нефть. В нефти содержатся природные радионуклиды – радий, уран и торий. Они могут образовывать осадок на стенках труб. Нефтяникам, при отсутствии должного радиационного контроля конечно проще такой металл перепродать, чем платить за его утилизацию как радиоактивных отходов.

Более опасно заражение металла искусственными радионуклидами, например, случайно, при попадании в переплавку металлолома источника радиации, использовавшегося, например, в медицине кобальта-60. Такие случаи не редки. На одном из предприятий Таганрога даже пришлось разобрать печь для плавки металла, ибо после попадания в плавку источника радиации она стала сама фонить.

Также возможно попадание в оборот металла, зараженного радиацией с различных предприятий атомной промышленности и с АЭС. К сожалению. Кроме случаев воровства и разгильдяйства в России существует вполне официальный канал поставок радиоактивного металла на рынок. Предприятие «Экомет-С», распложенное на промплощадке Ленинградской АЭС с 1990 года переплавляет радиоактивный металл. При переплавке какая-то часть радионуклидов вычищается, но и «чистый» по мнению атомщиков металл все же содержит целый букет радиоизотопов. То, что радиоактивные трубы прибыли во Владивосток именно из С.-Петербурга наводит на мысль о том, что источником радиации мог быть именно «Экомет-С».

На предприятиях российской атомной промышленности накоплено около 600 тысяч тонн радиоактивных металлических отходов. Ежегодно только в результате эксплуатации АЭС дополнительно образуется до 10 тысяч. тонн. Это, в первую очередь, заменяемые в процессе ремонта узлы АЭС – парогенераторы, трубопроводы, детали главных циркулярных насосов и пр.

В настоящее время на большинстве АЭС России это загрязненное радиацией оборудование хранится во временных хранилищах, часто просто на бетонированных площадках под навесом на территории атомных станций. «Экомет-С» предлагает «переработку радиоактивного металла. На сайте предприятия говорится: «ЗАО «ЭКОМЕТ-С» может и готово оказывать заинтересованным предприятиям и организациям услуги широкого спектра в области обращения с МРО [металлическими радиоактивными отходами], включая прием отходов с низким уровнем активности для переработки на своих производственных мощностях».

Проблема в том, что очистка металла от радиации не может быть проведена на 100%. А по существующим нормам «Экомет-С» может поставлять «немного» загрязненный металл на рынок. Что из него будет произведено – трубы, балки для строительства домов, детали автомобилей или банки для консервов – вопрос случая и радиационного контроля. Последний, как показало происходящее с радиоактивными трубами во Владивостоке, в России почти отсутствует…

Корреспондент Беллоны.ру связался с компанией «Экомет-С», но комментариев получить не удалось. Сотрудники головного офиса компании в Сосновом Бору попросили перезвонить по телефону их офиса в С.-Петербурге, там же посоветовали звонить в Сосновый Бор. Хотя официального комментария получить не удалось, выяснилось, что компании «ВМ», поставщика радиоактивных труб, среди клиентов «Экомет-С» нет, возможно, радиоактивный металл имеет другое происхождение.

По просьбе Беллоны.ру ситуацию прокомментировал Олег Бодров, председатель Совета общественной организации «Зеленый мир»: «Экомет-С», крупнейший в Европе завод по переплавке радиоактивного металла в Сосновом Бору (Ленинградская область) свозит со всей России радиоактивные отходы, не смотря на протесты общественности. Предприятие работает без положенного по закону положительного заключения государственной экологической экспертизы. При этом ежегодные выбросы в атмосферу радиоактивных веществ этого предприятия по данным контролирующих органов, могут превышать выбросы Ленинградской АЭС. Таким образом, случай во Владивостоке иллюстрация экологического нигилизма нынешней российской власти, преступной безответственности».

Корреспондент Беллоны.ру связался с компанией «Экомет-С», но комментариев получить не удалось. Сотрудники головного офиса компании в Сосновом Бору попросили перезвонить по телефону их офиса в С.-Петербурге, там же посоветовали звонить в Сосновый Бор. Хотя официального комментария получить не удалось, выяснилось, что компании «ВМ», поставщика радиоактивных труб, среди клиентов «Экомет-С» нет, возможно, радиоактивный металл имеет другое происхождение.