3.0 CDTI (он же Y30DT) что за зверь?

народ подскажите стоит ли связываться с таким мотором? V6 дизель, 3 литра, 24-х клапанник. устанавливался только на ОВЦ и Сигнум. понимаю что двигатель очень редкий у нас, что влечет возможные проблемы как с обслуживанием так и с запчастями. но хотелось бы услышать мнение форумчан. может кто слышал/читал что-либо об особенностях эксплуатации этого движка?нет ли у него каких-то явных багов? все-таки странно что его не стали устанавливать на другие модели.

собственно вот http://auto.ria.ua/a. el_5443245.html авто над покупкой которого я сейчас думаю. останавливают проблемы с коробкой и неизвестный, нераспространенный у нас двиг.

кстати может кто знает AF33 на AF40 можно заменить? в смысле достаточно ли будет замены самой коробки?

Изменено: malysh, 01 Сентябрь 2011 - 08:38

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 3 729

Имя: Димон
Город: Львов
Авто: Vectra С 2.2 МКПП
Регистрация: 15.03.2008

Сообщений 2 019

Имя: Иван
Город: Украинка-Киев
Авто: ОООО A4 b8
Регистрация: 10.02.2003

Сообщений 3 729

Имя: Димон
Город: Львов
Авто: Vectra С 2.2 МКПП
Регистрация: 15.03.2008

двиг не распостранён,видел только пару раз на Столичке ОВЦу в ОПС лайне . я бы взял после диагностики этот Сигнум,и морду поменял на рестайл;) тоже засматривался))

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

я бы взял после диагностики этот Сигнум,и морду поменял на рестайл;) тоже засматривался))

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 3 729

Имя: Димон
Город: Львов
Авто: Vectra С 2.2 МКПП
Регистрация: 15.03.2008

дык и я так думаю. взять и сделать ему фейс-лифт. и фары обязательно AFL поставить. + сзади Штайменовкий обвес и выхлоп. но только все эти мысли разбиваются о камень незнания ичего про этот двиг и проблемы с коробкой на конкретно этом авто.

Сообщений 7 560

Имя: Васик
Город: Киев
Регистрация: 22.06.2007

дак с такими переделками пару куэ выкинуть на другую коробку не сильно увеличит бюджет).

Yesterday we obeyed kings and bent our necks before emperors. But today we kneel only to truth..

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

сзади только два полноценных места. третьему та мпросто неудобно сидеть. фейс-лифтинг есть мысля сделать его самостоятельно -- поменять морду на ОВЦ-рестайлну а зачем было делать Зигнум -- это вопрос риторический. но лично мне он нравиться. база больше чем у ОВЦ (такая же как у ОВЦ-Каравана) при этом Зигнум всего на 4см длинее ОВЦ-седан

блин. нашел на ютубе ролики с ОВЦ и Зигнумом с этим движком -- трахтор!

Изменено: malysh, 01 Сентябрь 2011 - 13:29

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 4 577

Имя: Дима
Город: Киев
Регистрация: 20.07.2005

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

хм сделать полный рестайл это конечно гуд. но это надо передок менять полностью.. но даже не в этом дело, смущает расход и обслужывание этого мотора, и конечно задний диван. но сама машына гуд, тут без спору!

но тебе ж не жениться на нем. поездить да продать

Сообщений 1 559

Имя: имя
Авто: авто
Регистрация: 03.06.2009

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

нашел один обзорчик Зигнума с этим мотором:

А теперь из-под капота Сигнума доносится характерный дизельный рокот. Это — Signum V6 CDTI Ecotec с новым 177-сильным турбодизелем Isuzu, который устанавливается также на Saab 9-5, и — знаковое совпадение! — на Renault Vel Satis.Разгон дизельного Сигнума впечатляет. И поначалу становится непонятно: зачем здесь нужна шестиступенчатая механическая коробка? С такой тягой можно было бы обойтись и четырехступенчатой. На самом деле, новая коробка позволяет на любой скорости держать стрелку тахометра в оптимальном диапазоне — от 2000 об/мин, когда уже в полную мощь работает турбина, до 4000 об/мин, когда двигатель начинает сникать.

Уже через полчаса я легко ориентировался в «частоколе» передач. В городе в основном пользуешься третьей и четвертой, за городом — четвертой и пятой, а на автобане, когда скорость переваливает за 120 км/ч, можно включить шестую — для экономии топлива. Турбодизельный Signum лишь немного уступает бензиновой версии в динамике, но зато в полтора раза экономичнее!В общем, отличный мотор. Но владельцам дизельного Сигнума придется смириться как минимум с тремя недостатками. Во-первых, с характерным «жестким» рокотом турбодизеля, особенно на холостых оборотах. Во-вторых, неоптимальная характеристика привода сцепления и низкий крутящий момент двигателя на холостых оборотах порой приводят к тому, что при трогании легко заглохнуть. Проверено на собственном опыте. В-третьих, при разгоне «в пол» турбодизель дважды «захлебывается», теряя подхват при переходе с первой на вторую передачу и, чуть позже, при переключении на третью. Впрочем, в «гражданских» режимах этого не происходит.

Изменено: malysh, 01 Сентябрь 2011 - 16:23

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

Signum 3.0 CDTI делался да 2008 пока Insignia не вышла. Самая большая проблема у этого мотора HD Pumpe что в переводе у Google означает "Насос высокого давления" (рано или поздно умрёт у каждого 3.0CDTI) и вкладыши цилиндров. Про турбину у 3.0 пока плохо ещё ничего не слышал.

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

там же вроде аф40 и стоит. или только на рестайле?

колнкретно на этом Зигнуме стоит 5-ти ступенчатый АФ33 (японец по происхождению) который глючит.АФ40 шли с Z30DT -- а их я так понимаю ставили уже на рестайл.

корочче погуглил про этот движок. Двигатель от изуцзу. говорят ненадёжный, проще новый поставить чем капиталить, поэтому и такие цены на этот движок.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 6 999

Имя: 25+ Nime44ina
Авто: разные
Регистрация: 22.09.2006

(Ebay.de) : yellowbox_ua / : info@yellowbox.com.ua / : 093 784 01 10

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

та я уже понял. этот Сигнум не заслуживает внимания. а жаль. пост-рестайловый в черном цвете да с черными фарами выглятит очень-и-очень:

а если сюда еще добавить то что Штайменс для него создал то будет просто БОМБА!

Изменено: malysh, 01 Сентябрь 2011 - 16:53

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

Сообщений 6 277

Имя: Артем
Город: Харьков
Регистрация: 10.01.2010

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

Решать ТС что важнее,оригинальность или. Вобщем что отталкивает если не брать двигатели во внимание-1.4 места(для себя не предстваляю такого)2.задняя кузовщина не дай бог что,вся нибось под заказ и дорАгА(((

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

задняя кузовщина -- потенциальная проблема в ситуациях когда тебе въежают в зад. от тебя тут ничего не зависит, а вот выбивать бабло со страховой (при условии что у виновника есть полис ОСАГО) на ремонт своего авто -- это большой гимор нынче.

на счет заднего дивана -- лично мне 4-х пассажиров катать приходиться очень редко. так что это не проблема. это скорее даже прикольная фишка -- 4 полноценных комфортных места.

я лично считаю Сигнум нелогичным продолжением ООБ-рестайл -- некоторые элементы дизайна интерьера взяли тупо у Омеги (регулировка подогрева передних сидений, кнопка аварийки, центральный подлокотник с обдувом задних пассажиров).

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Характер прескверный. . женат. (с)

Сообщений 5 779

Имя: Сергей
Город: Киев, из понаехавших
Авто: Служебный
Регистрация: 08.10.2009

на счет заднего дивана -- лично мне 4-х пассажиров катать приходиться очень редко. так что это не проблема. это скорее даже прикольная фишка

Сообщений 70

Имя: Володя
Город: Львов
Авто: Subaru Legacy 2.0 AT
Регистрация: 25.07.2011

Характер прескверный. . женат. (с)

Сообщений 5 779

Имя: Сергей
Город: Киев, из понаехавших
Авто: Служебный
Регистрация: 08.10.2009

Сообщений 3 729

Имя: Димон
Город: Львов
Авто: Vectra С 2.2 МКПП
Регистрация: 15.03.2008

Сообщений 764

Имя: Андрей
Город: г. Бровары
Авто: VW CADDY Comfortline 1.6, Toffee brown.
Гос. номер: AI0282КМ
Регистрация: 07.10.2009

Сообщений 573

Имя: †
Город: Николаев
Авто: Kadett 13S (был), Opel Aveo 2 LS (был), Opel Epica 2.0 - есть
Регистрация: 25.10.2007

Сообщений 1 588

Имя: Юрa
Город: Киев
Авто: Espace III 2.2 dCi
Регистрация: 07.12.2007

ну да, сделать рестайл ему , а потом доказывать что не была увалена в передок по самые центральные стойки.и ещё потом скидывать цену из-за этого.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ If I ever get back my blue jean, Lord, how happy could one man be

Сообщений 886

Имя: Ваня
Город: Луцьк
Авто: Renault Megane 3 BOSE
Гос. номер: АС1811СК
Регистрация: 12.09.2010

Изменено: kantral, 12 Сентябрь 2011 - 22:30

Сообщений 11 819

Имя: Николай
Город: Deutschland
Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
Регистрация: 18.03.2009

Цена на них толкает на размышления .

Сообщений 3

Имя: Flowmaster
Авто: Opel Signum 3.0 CDTI Elegance
Гос. номер: 7052EC-5
Регистрация: 17.02.2013

Доброй дороги всем!

Как владелец Opel Signum 3.0 CDTI (Y30DT) расскажу о своей машине, чтобы можно было сделать выбор или составить мнение. 1. Машина мощная, больше подходит для далёких поездок по ХОРОШИМ дорогам. Расход прямо пропорционален состоянию топливной системы и её настройке, а также состоянию турбины, форсунок, программы в блоке управления. В городе машина с автоматом как у меня прожорлива. С ручной КП терпимо. 2. Мотор ставился на европейские SAAB 9-5, Renault VelSatis, Renault Espace, еще на чем-то он стоит. Японец Isuzu в оригинале. Ремонтопригоден при доступности запчастей, но достаточно хрупок из-за алюминиевых деталей. Не думаю, что в Украине не будет доступности детали по одному из каталогов вышеперечисленных авто. Если подбирать детали по линии Renault, получается дешевле всего. 3. Замена ремней ГРМ и вспомогательного с роликами - дорого в любом случае. В районе $500. Если подбирать не по каталогам, а по размерам, то можно сэкономить. 4. Если сравнивать с другими моторами, то хуже будет Y22DTR и Y20DTH - они старые уже, разработка прошлого века, вакуумное управление у них больное место. Z19DT и его варианты легче Y30DT и Z30DT, больше распространены, есть несколько болячек и у них, предпочтительнее в плане цены. Бензиновый 2,2 не очень распространен, еще меньше распространен 2,8, который хвалят все - от пользователей до ремонтников. 5. Именно Y30DT или Z30DT (с 2005 года) - наиболее тихие из дизелей. Если вы слышали, как работает такой движок, и вам показался он громким, то вы услышали не самый хорошо настроенный экземпляр. Звук его хорош тем, что совершенно не напоминает звук четырехцилиндрового мотора. 6. Если речь идет об автоматической коробке, то на машинах 2003-2005 в связке с движком тоже стоит японец - пятиступенчатый Aisin Warner AW55-50SN (AF33). Без хорошего охлаждения трансмиссионного масла начинает барахлить, поэтому дополнительный радиатор на коробку обязателен. С 2005 года на немного исправленный Y30DT под названием Z30DT, стали ставить 6-ступенчатую Aisin Warner TF80SC (AF40) и она предпочтительнее в плане топливопотребления - количество оборотов двигателя на скоростных передвижениях меньше, чем на предыдущей коробке. Украинский форум я нашёл по "заменить AF33 на AF40" Пока такой информации нету, но преемственность коробок вроде как должна быть.

И да, машина с таким движком не очень популярна. Но это не значит, что сама по себе она плоха. Если есть вопросы, то могу подсказать субъективно и в некоторых моментах объективно

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎