Последний выпущенный автобус ЛАЗ. Это конец легенды?!

Дивіться просто зараз в режимі онлайн: Последний выпущенный автобус ЛАЗ. Это конец легенды?!

Детальний опис відео: Привет дорогие зрители. Представляем вам последний выпущенный автобус Львовского автобусного завода….

Кількість показів на сьогодні: 66619

Повна тривалість відео: 14:26

Кузница Тест Драйв

Кількість лайків: 2474

Кількість дизлайків: 119

Ублюдки-управленцы угробили то,что с таким трудом создавали наши отцы и деды. АЗЛК,ЗИЛ,ЛуАЗ — вот черный список результатов их "деятельности".А теперь отправили в могилу легенду автобусной промышленности — ЛАЗ.Я считаю,что подобными предприятиями должны руководить влюбленные в свой завод технари,а не "бизнесмены",которые за бабло мать родную продадут,пешком в Америку пойдут.Спасибо "Кузнице" за классное видео.Обидно.до слез за Львовский Автобусный.А те,кто гробит подобные заводы — будь они прокляты. Главное теперь — не допустить подобных уродов к управлению ЗАЗом и КрАЗом.Иначе -они следующие.Еще раз спасибо за видос,обязательно подпишусь на Ваш канал,ведь я — влюбленный в советские Автобусы человек.А Вы — лучшие.

Завод ЛАЗ в последние годы был просто сборочным цехом , понятное дело что он не смог бы дальше выжить без собственного производства

и шоб ти жирний і жил в совке на Полюсе або Антарктиді. Імбіцил.

Жирний- Ватнік Гоблін! Імбіцил мізкі встроми. якщо не висточає. даремнно Бандеровци тебе пустили до маленького париж. валі Нарашку ! я помогу.

Ведущий не родственник Януковича?)

Богдан це мотлох ще той. Це копия кузова з двигуном з ходовою-створений на базі індійскої "Тати" яка ще була розроблена в вісімдесяті роки.

сначала империю развалили, потом ресурсы позахапали, а на заводы тем более гиганты забили, эпоха алигархов которым насрать на народ, кстати разработка 94-95 года по моему

Есть ли какие-то отличия в управлении по сравнению с гармошками у которых ведущая ось средняя?

Так а почему стоит и не работает.

Вот оно, его высочество откат. Не откатил, не продал, не продал, закрылся к хуям. На самом деле конкуренция, маршрутки и другие производители.

У Лаза сейчас есть достойный наследник — Електрон! Там выпускают рестайлинговою версию Лаза А183: Електрон А185. И если лаз виглядит как автобус середины 2000х, то Електрон выглядит свежо и полностью современно. Жалко еще гармошек не делают, но учитывая что большинство конструкторов и инженеров с Лаза перебрались на Електон все возможно))

Эх…Здорово, конечно, но и тут же обидно. Печально вздохнув и вспомнив эти классные автобусы, живём дальше с надеждами на хорошее.

А зачем делать свой автобус, главное вишиванка та скакать

Жаль, что автобусов больше не будет. Всю жизнь меня возили эти лазы.

А ещё я мечтаю, чтоб вы достали где-то Икарус-гармошку 280 и устроили на нём поездку.Я бы поехал с огромным удовольствием ))

а парень за рулём адекват…правильно всё говорит,когда не ругали друг друга ругулями да кацапами,мы были сила….а сейчас…развели нас…и кто то на этом деньги до сих пор на крови делает!

Музыка в видео очень удачно подобрана. Автобус красавец! )) Люблю ЛАЗы… Самые надёжные автобусы, как по мне, после Икарусов.2 место по надёжности отечественного транспорта (того, что экспортировался в СССР).С удовольствием бы поехал с вами, но, к сожалению, у меня в этот день другие планы.Билеты в театр взяты.Ещё добавлю, что очень жалко ЛАЗы, которые работали при ликвидации аварии на ЧАЭС в 1986 году.Многие списали только из-за загрязнения радиацией, хотя могли-бы и отмыть их, дезактивировать.Зато, как я вижу, Икарусы, которые работали на ликвидации, эвакуации из Припяти — не списали и они ещё проездили много лет потом.

ИКАРУС дал дуба,как только в евросоюз венгры ломанулись,а куда уж Украине…берегите всё что осталось,ребята! а у нас пока и ЛиАЗ и КаВЗ и ПАЗ — живы…

автору респект, чудово все росказав та відовідально передав всі ці емоції, цілком з ним згодин.

Смотрю Зенкевича, Кузницу довольно часто и думаю, а почему бы вам не объединиться ? Вместе бы проводили съёмки тест драйвов)

Лаз были хорошие автобусы!

дерьмо,самовары гробаные,из за них в РФ губили на корню все начинания! тот же КаВЗ "сибирь" среднемагистральный! только кавзики выпускаются,а лаз сдох! туда ему и дорога!

Странно, я думал что Украина обеспечивает себя автобусами и троллейбусами. Вот уж бы не подумал что так всё плохо. Жаль — Львовский автобус навсегда останется в моём Ленинградском детстве.

кацапские мрази (племянничек чурки из ООН) уничтожили завод и вывезли все ценное на парашу….куЧма, ющь, янык, порох, пока будут бесхребетные, продажные и воры у власти- кацапы будут продолжать грабить Украину.

Ну а вот наш кацапский завод ЛИАЗ ватный, пьем стекломой и едим ягель http://bus.ru/buses/ тысячи автобусов в год, тесятки моделей. и ржем над украми! слава лазу.

Симпатичнее чем наши МАЗы…

Внешне в салоне он очень напоминает польский Solaris. Только водительским местом отличается, там полностью цифровая приборка.

Я с вами примерно одного возроста , и весь автопром СССР жил за счет без альтернативности, да у меня тоже есть ностальгия по тем авто, но это связанно с воспоминаниями юности, прекрасное было время. Но после развала союза автопром в том виде был обречен , мы всегда плелись с десятилетними запозданиями , не в смысле каких нибудь новшинств, а в плане их внедрения. Да и качество у нас сильно хромало , как сборки так и комлектующих. Обвинять в преднамеренном развале это абсурд , есть много обанкротившыхся авто производителей по разным причинам. В нашем случая экономика завязанная на союзе и соцстранах не смогла существовать открыто со всем миром. Может я и не прав, но это мое мнение.

ну и ладно. Всё равно откровенный брак делали. В Киеве в ЛАЗах вообще ездить не возможно, автобусы без кондиционеров, и почему-то мизерные форточки. Летом пытка.Можно всё это свалить на заказчика, но сборка….сборка — ужас.