Александр гусятников: нас косили, но мы вставали назло всем

ЗНАМЕНИТЫЙ КАПИТАН СОВЕТСКОЙ КОМАНДЫ ВЕЛОГОНЩИКОВ И В СВОИ 50ОСТАЕТСЯ В СЕДЛЕ.Костя Храбцов ездил по зданию аэропорта на велосипеде, ставилего "на дыбы" и радовался как ребенок. Служба охраны смотрела наего фокусы без восторга, но и не вмешивалась. Как-никак чемпионмира на треке, может себя потешить.- А что вы удивляетесь, - говорит мне Александр МихайловичГусятников, - у Кости, можно сказать, жизнь в седле прошла. Да икто гонял, тот без адреналина уже не может.- Неужто и вы по аэропортам рассекаете? - с недоверчивостьюсмотрю я на седовласого, знаменитого капитана сборной СССР пошоссейным гонкам.- Ну до этого не доходит. А вот до гаража езжу на велосипеде судовольствием.- Небось на чемпионском?- Чемпионские, когда они старели, я сдавал в спорткомитет.Такая была инструкция. А я с техникой как с девушкой любимойобращался - с нежностью. Кто-то на склад хлам тащит, а моя машинаблестит, запаска на месте, насос тоже. Приучили с детства кбережливости, шиковать-то не на что было.- А правда, велосипед Храбцова, на котором он фокусничал, 4тысячи долларов стоит?- Наверное. У нас таких денег не водилось. Мы, к примеру,когда получали за рубежом призовые и суточные, тратили их восновном на детали и прибамбасы всякие к велосипеду. А ведьмолодыми были, тоже хотелось красиво приодеться. Но понимали:шмотка шмоткой, а на плохой машине далеко не уедешь.- Большие призовые в 70-е были?- Смотря с чем сравнивать. Если с заработком советскогоинженера, то и не малые. На знаменитой Велогонке мира даваливалютой, которую конвертировать было невозможно, - кроны чешские,марки восточнонемецкие, левы болгарские. Уходили они на разныебезделушки. Но случалось, главным призом становился автомобиль.Ну, к примеру, польский "Фиат" или наши "Жигули". Ценностьогромная. Приз вручался победителю, а уже потом он делился внутрикоманды. Но разве сравнить то, что мы зарабатывали, с нынешнимигонорарами профессионалов? Сегодня даже пацан в первый годподписывает контракт на 25-30 тысяч долларов. Опытные, включаянаших Тонкова, Конышева, Иванова, - уже на сотни тысяч.- Завидно?- Не деньгам. Тому, что не удалось покататься по миру,особенно в Италии или Испании. Там такая красота, такие горы,многодневки чуть ли по месяцу длятся. А я ведь специализировалсякак раз в многодневке, горы, неподъемные "торчки" были моимконьком.- Сколько раз выигрывали вы Велогонку мира?- 6 раз в команде.- И ни разу в личном зачете?- Ни разу. Я "коллективщик". Это знали тренеры, за это меняуважали ребята. Между прочим, зрелость к гонщику приходил годам к26- 28, а я уже в 21 год был капитаном команды. Ну, для сравнения- Сереже Сухорученкову, когда он завершил карьеру, было под 40,Пете Угрюмову - 39.- Про Велогонку мира большинство тогдашних болельщиковузнавали из газет. Что, и впрямь царили на ней мир и дружба?- Ну ясное дело - нет. А тяжелее всего было нашим гонщикам. Завсю историю многодневки в Союзе она проводилась только дважды.Все остальные - у друзей. Те же старались хотя бы на дорогах"отблагодарить" своих "старших братьев" на полную катушку. НемцыОлаф Людвиг, Уве Рааб действительно были сильными мастерами, ноджентльменством не отличались. А Андреас Петерман из той же ГДРоднажды на моих глазах чуть не убил Сашу Тихонова. До финишаэтапа оставалась пара километров, надо было только проскочитьмост через Одер. Вот на нем, воспользовавшись, что участоксудьями не просматривается, и "косанул" Тихонова Петерман. Я заним - такая злость, не знал, что сделаю, если догоню. А Петерман- не по-мужски - сразу к судьям, мол, обижают.- Вас-то тоже "косили"?- В 73-м под Прагой первым рвался к финишу поляк РышардШурковский, я был метрах в десяти. А кто-то из зевак-болельщиковвзял и выскочил на дорогу. Ну я и улетел на бешеной скорости заобочину. Многоосколочный перелом ключицы, загноение, валялся трис лишним месяца.- Говорят, у каждого спортсмена такой величины есть своя"команда молодости нашей".- Первая осталась в далеком Оренбурге, где я начинал у тренераЯрослава Черняка. Между прочим, называлась она "Труд". А вторая -в Самаре, где великий тренер Владимир Петрович Петров собралвместе Сухорученкова, Аверина, Яркина, Косарева, Мищенко,Галялетдинова.- Где же они теперь?- Аверин за границей - живет во Львове, Косарев вместе со мнойработает в группе компаний "ИТЕРА", Яркин тренирует детей вТольятти, Сухорученков этим же занимается в Питере. Сережа растит5 сыновей и еще приемную дочь.- А как вы по этой части?- Старшему Михаилу - 16 лет, младшему Косте - 12. Миша пыталсягонять, но быстро бросил. Велоспорт требует огромного терпения. АКостя предпочел хоккей, занимается в ЦСКА в школе Харламова.- Значит, сошли Гусятниковы с дистанции?- А я надеюсь на внуков. Страсть к скорости - она в генах.Обязательно проявится.Виктор Горлов.