"Ростех" спасает "Буран": новая жизнь космических челноков
Госкорпорация «Ростех» приняла решение вывести из процедуры банкротства НПО «Молния». Под аббревиатурой научно-производственного объединения скрывается разработчик знаменитых «Буранов» – отечественных космических челноков многоразового использования. Доля самого «Ростеха» в уставном капитале «Молнии» составляет 60%.
Арбитражный суд Москвы утвердил мировое соглашение с кредиторами и прекратил производство по данному делу о банкротстве.
Сообщается также, что разработан специальный экономический план для разработчика «Буранов». По нему НПО в ближайшее годы сможет разобраться со своими финансовыми проблемами и выйти на нужный уровень развития космических технологий. Решение о спасении можно без преувеличения назвать новой жизнью для проектов, подобным космическим челнокам.
В условиях новых задач по освоению космоса, поставленных государством, такие проекты как советский «Буран», но уже на более современном уровне, жизненно необходимы стране.
Напомним, что ракетоплан «Буран» был создан как ответ американским «Шаттлам». 15 ноября 1988 года он вышел на околоземную орбиту. Проведя в космосе более трёх часов, «Буран» успешно приземлился на одной из площадок космодрома «Байконур».
Комментировать
Все комментарии (269)
комментирует материал 28.01.2017 #
Нет, просто НПО Молния теперь прихватизируют.
А лучше обанкротить?
ГУП надо делать, без сомнения. Оборона в частных руках это чепуха.
Усе стратегические отрасли должны быть национализированы
Тут чота серьёзное, раз рак свистнул. Либо это китаёзы под прикрытием Ростеха хотят "молнию" захапать.Либо есть реальная угроза враждебных инопланетчиков, либо что-то еще, о чем не говорят, чему не учат в школе.
Комментарий удален модератором Newsland
А ещё паразиты в виде рекламных прохиндеев отгрызают руки,ноги и другие части тела,жарят их на костре и съедают без соли,дабы не было артериального давления.Потом получают толику малую и жрут народ дальше.
Комментарий удален его автором
Я только ЗА. НО СУМЛИВАЮСЬ однако
Наталья, А где Вы Лозино-Лозинского ещё найдёте? Они или в штатах или на Садоводе лифчиками торгуют.
Главным спасателем Бурана станет Сердюков .Он шас как раз в Ростехе.
Ура-ура, российские членаки полетят".
Понимаешь Леха! Оказывается , что челноков-то построили штук 19 всего. Они должны были на орбите в сцепке по 4 штуки болтаться с ядерными зарядами внутри.Висит такая хрень на орбите, когда надо - шлеп , и на поверхность! Мегатонн так 100. И они конечно в разобранном виде где-то лежат. Это я тебе так, для ясности! А возродить это дело, если чертежи на флешках есть - пять минут всего!
Не так уж, чтобы пять минут, но идея верная."Буран" был угроблен по политическим мотивам. Вследствие предательства "верхов", во главе с "Меченым".
Понимаешь кацо! Народ способный чертежи читать разбежался по израилям, а рук, способных воплотить чертежи в жизнь осталось еденицы.
Нифига не понимаешь.
Это технологией называется, ее еще уметь воссоздать надо. А пот потерять просто. - Почему?!
Ну да, про авиацию также говорили. Знатоки диванные. Те, кто работали в СССР уже пенсионеры почти все. Да и с компьютерами не дружат. Но молодёжь приходит ничуть не хуже и на ты с компами. Правда, нет опыта, но это дело наживное. Все мы когда-то его не имели.
А сейчас этого не надо! Сейчас на заводе работают 40 человек. Все автоматизировано! Я сам в этом участие живейшее принимал.Ничего чертить и читать там не надо. Сидит один конструктор, рисует на мониторе а у него 4 координатных фрезера. Он кнопку нажал - и пистолет готов, пробуй на здоровье! И народа много не надо, те времена прошли. Работал я на покойном заводе Аникс. Там было человек 250. Потом стали и 25 справляться! Жалко не увидел, чем все кончилось, собрал хозяин деньги кредитные и рванул в Европу. Сейчас там мебель делают.
Сейчас Черкизовский новый завод строит, вообще не одного человека внутри, только на разгрузке мяса и погрузке колбасы. Да два наладчика снаружи. Чтобы фактор человеческий исключить совсем.
а не в Китае ли они лежат, вот в чем вопрос.
Почитайте выше мой текст. Там они лежат.
Нет, дружище. Их было 5 всего. Тот, который летал, погиб при обрушении крыши цеха в Байконуре. Второй, который должен был лететь, повредили при транспортировке самолётом, у которого отказал двигатель в полёте. Это был уже 1988 г. Третий не совсем готовый на консервации в Байконуре. А вот 2 недостроенных снова разобрали на Тушинском машиностроительном заводе. Чертежи, конечно, все сохранились. А чтобы возродить нужно всего-то ничего: воля и деньги. Но к данному моменту это уже старая концепция. Сейчас разрабатываются иные многоразовые корабли на иных принципах посадки. Кстати, американцы из частного космич. агентства не так давно уже осуществили первый такой удачный полёт после серии катастроф.
Тут такое дело. Имеет место договор о неразмещении ядерного оружия в космосе. Ну, естественно, договорами мы подтираемся, чего там. Но и другая сторона то же самое может сделать. Итого добьетесь вы чего? Правильно, ядерного неба над головой. Верным путем идете, товарищ.
Какие челноки? Те что по Польше шастали в славные 90-е годы , да продавали Россию? Вспомнил свое лучшее время барыги на рынке ! Что, всплакнулось по 90-м годам? Путина любим.
Точно и Васильеву с Пузиковым подтягивать пора.
Да, сейчас вот покончит с вертолётами .
Три миллиона человек принимали участие в создании Бурана, их координировала целая суперсистема управления.Кто координировать будет? Побиск ушёл.
В Америке ВСЯ оборона в частных руках: Локхид-мартин, Боинг, Нортроп-Граумен.
У России нет лишних сотен лярдов баксов.
Тебе именно это и пытаются втолковать: у Раши нету, у пацанов - есть!
Этого я не знаю, поскольку не гражданин России, а даже при Совдепии в ней не жил. Мой пост - ответ на пост гражданки Плисак, утверждающей, что оборонка в частных руках чепуха.
Оборонка в частных руках это угроза для нации, Просто пендосов никто серьезно не дрючил пока.
Поэтому и не дрючил, что оборона в надежных руках, а не в руках тупых чиновников.
Пендонезия вообще не воевала у себя на территории.
Там люди очень ссыкливые и изнеженные. Появись там 1-ый Украинский Фронт времен Войны, они бы все сразу сдались. Несмотря на "частные ВПК"
В этом заслуга именно политиков, то есть чиновников.
Не первый, не второй украинский там бы не смогли появиться, так как их бы утопили на дальних подступах. Да, Вы правы. Страны, где политики хорошие, не допускают войны на своей территории.
Вот тут и "собака порылась". Товарищи ни разу в лицо не видели вражеского солдата, они по нашему говоря ДРИЩИ, а не воины. И ВПК у них не целованный, дорогущий, не по средствам народу, как начнутся реальные тяготы, народишко взбунтуется.
"Товарищи ни разу в лицо не видели вражеского солдата" Вы о чем? Во время Второй мировой США в Европу прислали 12 миллионов своих солдат. А во всех конфликтах с участием НАТО америкосы несут самые большие потери. ВПК дорогой, слов нет. НО по соотношению к ВВП гораздо меньше, чем у нас.
в сша не было войны
и должок у сша не сравенить с рф
Они давно чихали на эти т. н. внутренние долги. Термин выдуманный экономистами. Печатают свои зелёные день и ночь и развозят по миру самолётами. Деньги - это средство для достижения поставленной цели и только. Вот под эти цели их и печатают. А не под количество имеющегося золота. По сути, просто бумага. И ничего, живут.
ТЫ всё пела - ЭТО ДЕЛО, Так поди же попляши!
Должок у США никакой. Их основной долг -это долг перед ФРС. ФРС -это международная система, которая служит для регулирования баланса между накопленным и оборотным капиталом. После ФРС основные кредиторы США -Китай и Япония. И они же их главные дебиторы. То, что в США не было войны, говорит о разумности их политиков.
Значит, Сталин с Гитлером были плохие. Поочерёдно допустили разрушение своих территорий.
Это само собой разумеется.
Гы! У них даже есть частная космич. компания, недавно, после серии аварий, успешно испытавшая свой многоразовый корабль, способный садиться не по самолётному и ему не нужны длинные полосы. Т. е. ему совсем не нужны полосы. И никакой угрозы никто там не видит. Всё делается под контролем государства. А в вас, видимо, говорит просто советская закваска, породившая неприязнь ко всему частному, как и во многих. Но, несмотря на всю неприязнь к этому слову, квартиры и прочую недвижимость всё же все приватизируют. Получили, якобы, бесплатно, а теперь могут продать за миллионы. В чём и прелесть частной собственности.
Мы же в России живем, у нас другой менталитет.
И это не советская закваска, а ДЕРЖАВНАЯ. Как минимум с времен Ивана Грозного
Держава, блин. Газпром запланировал убыточность компании на три года. Уралзаборзавод -банкрот. А вагоны делают в Испании.
Какие то вы дурачки, либерасты.
То в США должок не считается, то в Газпроме должок это плохо.
Я не либераст и даже не либерал. Мне вообще танцы нанайских пацанов пойух. Газпром -это бизнес и у него не может быть убыточности. Есть убыточнось -нужно банкротить и продавать тому, кто сможет вести бизнес прибыльно. И с какого перепугу Вы сравниваете долги корпораций и государств?
Про "банкротить и продавать" естественную монополию читаем ниже
Следует понимать, что создание рынка электроэнергии — это не самоцель. Автомобиль создают для того, чтобы на нем ездить, самолет — чтобы на нем летать. Рынок — это средство для осуществления первых трех (не случайно мною написанных) задач. Это же справедливо для демонополизации. Эта лишь средство для достижения цели. Одно из средств, причем не единственное и не самое эффективноеЧубайс, Гайдар, «Экономические записки»Смехуечка всей реформы столь примитивна, что доступна даже обезьяне. А именно, внимание, лозунг: демонополизация естественной монополии РАО ЕЭС. Закон РФ «о естественных монополиях» определяет ЕМ как,состояние товарного рынка, при котором удовлетворение спроса на этом рынке эффективнее в отсутствие конкуренцииФЗ №174
, ибо утырены сердюковыми.
У них это столетием формировалось, у нас так нельзя! Да и какая разница, в чьих руках пакет акций завода? Оборонка и у нас акционируется! Просто деньги там очень большие и навар от оружия дикий! Тот же Калибр себестоимостью в 6,5 мил. рублей, а продается в 6,5 мил $ .Где еще так наваришь?
Этого я не знаю, поскольку не гражданин России, а даже при Совдепии в ней не жил. Мой пост - ответ на пост гражданки Плисак, утверждающей, что оборонка в частных руках чепуха.
Именно поэтому Уралзаборзавод -банкрот.
Так то Америка, их патриоты, своих отпрысков в Россию не отправляют.
Там и деньги нации в руках 6 банкиров ФРС.
США продана на корню.
Есть еще ФПК - казенное предприятие; оно не может сдавать "площади и территории" в аренду и распоряжаться прибылью.
А в государственных - распил и развал.
Никаких ГУП! Только в частные руки путинских братанов, пусть аркашка ротенберг захватит НПО «Молния» а ведь она в Ростехе, а Ростех под Сергеем Чемезовым-другом Путина В общем все мафии! Если и авто ВАЗ под Чемезовым и Западными друзьями Путина, то все должно быть частной собственностью МАФИИ путя и ко!
Хрен, редьки, не слаще.
Лучше не вваливать деньги в никому ненужные железки.
Олег, ну если вам космонавтика не нужна, а нужен, к примеру, новый айфон, то это же не значит, что она не нужна никому!
На данный момент я и без айфона обойдусь. А вот нормальная дорога до дачи бы не помешала. А после - космос.
И будет в Тушино ещё один торгово-развлекательный . С хозяином в Дагестане.
У тебя хоть одна здравая мысль есть или башку отскакала напрочь.
Чечены- хозяины членоков.
И продадут американцам, кому то неплохой навар будет.
ошиблись.Прихватизация следует за банкротством.
Может быть, но с блокирующим пакетом государства.
комментирует материал 28.01.2017 #
Здравствуйте!Против Проекта "Космического Самолёта"т.е."Бурана" категорически был С.П.Королёв и Проект стали реализовывать ТОЛЬКО,как С.П.не стало, поскольку он считал,что атмосфера и космос настолько разные физические среды,что создание такого "универсального аппарата" атмосфера-космос-атмосфера просто нерационально и очень дорого и нецелесообразно! С.П. Королёв говорил, что это аналогично как если бы создавать летающую в воздухе подводную лодку! Такой аппарат создать можно,но он будет и дорогим, и плохим самолётом,и плохой подводной лодкой! А "идея" космического самолёта была как раз такой- было больше "пижонства", чем технической целесообразности, чрезвычайно затратна и громоздка, и она была выдвинута НЕ в России!И попытка её реализации - и "Шаттлы" и "Буран" и отказ от них показали ПРАВОТУ нашего гениального С.П. Королёва и вот как прекрасно, работает ИМЕННО ЕГО "КОРОЛЁВСКАЯ" -схема "раздевающегося" для выхода на орбиту аппарата и его аэродинамического торможения при возвращении в атмосферу!Т.е."Космичекий самолёт" -"Шаттлы" и "Буран" - тупиковая идея, к которой возврата НЕТ! Всего доброго.Профессор В.К.
Ракетоплан вроде как и не предназначен для длительного полета в воздухе, а лишь для преодоления воздушной среды.Зато матчасть возвращается на землю и многократно используется. Да и современный ракетоплан необязательно должен быть похожим на "Буран".
Комментарий удален модератором Newsland
Но зато всё, кроме спускаемоего аппарата, сгорает и пропадает безвозвратно. Это не есть экономия. Ракетоплан теряет только подвесные баки ну и несколько больший расход топлива с окислителем.
Ваши взгляду уже безвозвратно устарели. Королев был прав на тот момент, когда делал свои ракеты, но сейчас технологии сильно изменились и выгоднее делать многоразовые корабли с аэродинамическими плоскостями для управления , полета в атмосфере и мягкой посадки в определенном месте, на аэродроме.. Кстати Маск своими разработками доказал возможность более экономически выгодной многоразовости первой ступени. Теперь уже и Российские ученые провели расчеты, которые показали, что повторное использование спасаемой 1-й ступени выгодно экономически не (20-30 )% и сокращение времени подготовки носителя на (30-40)%
Да ты что ? А в другой теме так ответишь тем кто пишет "пиндосы тупые" и "маск жулик" ?
Они тупые. Но тупо считать умеют.
Пиндосы тупые или нет, но мысли Российских инженеров более прогрессивные, а Маск в какой то степени все таки жулик. Все его разработки не его а купленные и предоставленные от НАСА, кстати спасение ступени взято от системы Энергия-Буран, толко немного модифицировал. А вот Российские чиновники, от которых зависит принятие решения, сплошные неучи и дебилы, мягче просто сказать не могу.
У Вас чисто политиканские заклинания.У боковушек Энергии предполагалась, но даже не испытана, паращютная посадка, и предлагали на потом с крылышками (на основе чего недавно пенопластовый "байкал" выкатывали. С вертикальной посадкой много позже спохватились макевцы, но после озвучивания намерений маска, однако это только эскиз.Как НАСА может предоставить то, чего не делалось ? Или почему это не осуществили те, кто якобы предостаил НАСЕ эти проекты ?Ну а вообще нет в космонавтике каких-то прогрессивных решений которые бы не обсуждались и в какой-то степени не прорабатывались.Так что любого кто СДЕЛАЕТ могут упрекнуть -"украл".
Если посмотреть на блок А, то увидите, что он отличается от зенита хвостовым отсеком, носовой частью и двумя большими обтекателями, один в носовой части, другой в хвостовой части. Под этими обтекателями располагались двигатели РДТ мягкой посдки, складываемые опоры, для гашения остаточной скорости и эти опоры являлись опорами блока А при приземлении. Посадочные устройства проходили соответствующие испытания и на первых 2-х летных образцах было принято посадочные устройства запускать в габаритно-массовом исполнении, а в последующем все это прикрыли.Байкал с поворотным крылом , это совсем другой проект и никакого отношения к Энергии не имел, это альтернативное предложение Хруничева. Но он себя показал не очень хорошо поэтому им и прекратили заниматься, тем более он был по своим размерам во много раз меньше блока А. В свое время при развале СССР специалисты НАСА и разведки США пересняли всю документацию на "Энергии", чему я лично был свидетелем, им продали все чего они хотели взять. Спасибо Коптеву, который и сейчас процветает в Роскосмосе. Вот эта вся инфо и была передана Маску.Так что любого кто СДЕЛАЕТ могут упрекнуть -"украл".--- это лично ваши эмоции.
Место было предусмотрено, но в 2 пускаах даже не пытались.Со схемой посадки Маска ничего общего, у него без паращютов, на основных двинателях а не РДТ и ветрикально.Но Вы опять уходите от того, что на Шаттле спасались и повтроно использовались водородные двигатели. А на Энергии не предуусматривалось даже на перспективу.Что касается Байкала - не знаю чему Вы еще свидетель, но схема Байкала первоначально проетировалась для блоков Энергии, т.к. по ходу паращютная посадка "не завязалась".Энергию-2 или ГК-175 не хруники предлагали. Там вторым этапам был и центральный блок возвращаемым, но это сильно на будущее. Губанову как-то больше веры чем Вам
Я не знаю, где вы брали это инфо, но вы не правы. Центральный по вашему, блок, это вторая ступень и никогда она не собиралась спасаться, ее просто спасать невозможно было по многим причинам. Проекта Энергия-2 небыло, был проект "Вулкан" Если где-то, кто-то, что-то написал, то это отсебятина и серьезно на это смотреть не надо. Проектами занимался Глушко, а Губанов был переведен из украины, для налаживания производства и ведения блоков А в Омске. он общей сборкой Энергии не занимался, кто занимался я говорить не буду, у меня нет таких полномочий.
Информация - на "буран.ру"Не смешите про полномочия. И с Украины Губанов ли нет - Вы-то просто интернет-аноним, а люди под своим именем публиковались.
Будет время я познакомлюсь с этой инфо и оценю насколько там правдиво преподносится. Лично я инфо получал из своего жизненного опыта при работе с этими программами, может когда выйду на отдых и я напишу свои мемуары, првада я не сторонник мемуаров. А всекх конструкторов на Энергии после Королева, я знал и знаю лично. А пока я не познакомился с мемуарами Губанова, я судить о его книге ничего не могу и не буду.
Перспективный проект , наши Кулибины сделают конфетку на изумление усему миру
Зато матчасть возвращается на землю и многократно используется.==
Именно таковой и создала амер. частная космич. компания, после серии аварий недавно его успешно испытавшая. Ему не нужны посадочные полосы
Американские многоразовые космические корабли, существование которых в России скрывают.
В январе этого года НАСА неожиданно подобрело к компании «Сьерра Невада», выдав ей контракт на завершение работ по мини-шаттлу «Дрим Чейсер», включая его ввод в эксплуатацию. Таким образом, эта компания присоединилась к двум другим – Orbital ATK с кораблем «Сигнус» и SpaceX с «Драконом», которые в рамках нового контракта НАСА будут обеспечивать МКС всем необходимым с 2019 по 2024 годы. Это означает, что космическое агентство США считает – у пилотируемых «челноков» есть будущее, причем ближайшее.
ну считает и что считать не запрещено никому.у меня так-же калькулятор имеется)))))))))))))))))))))
не только считают,а эксплуатируют. а ты считай,на своем калькуляторе. насколько тебя грабят.
Комментарий удален его автором
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
Туристов лохов возить?
Комментарий удален его автором
отвечает Пол Че на комментарий 29.01.2017 #
в РФ этот проект уже накрылся
И это тоже. Но хорошо и космонавтов на станцию. Особенно возвращать -перегрузки ниже да и вообще комфортнее.
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
эти заморские шатлы почему-то очень похожи на наш "лапоть" из "спирали" :))
Внешняя похожесть на "ЛАПОТЬ" отнюдь не указывает на функциональную и технологическую готовность. Идея внешнего вида - красиво оформлена. с американскими изощрениями. Да и носитель для "Воздушного старта" китайцы смогут перепродать только в украинском варианте, когда разберутся, без 100 томов доработок.
А Лапоть похож на более ранние американские Х-17 по Х-24, они как и сприальный самолетик тоже совершали планирующие полеты с пилотами.
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
в редакторе ещё не то нарисуют, чтоп показать своё величие и наше ничтожество, но пока только на фото. А жизни пока без нашего двигателя РД ни одна блять не вылетела за пределы атмосферы
отвечает zzz на комментарий 28.01.2017 #
Да что ты? Надоть же.
F-1 — американский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), разработанный компанией Rocketdyne. Использовался в ракете-носителе Сатурн V. Пять двигателей F-1 использовались на первой ступени Сатурна V, S-IC. До создания жидкостного ракетного двигателя РД-170 (тягой 740 тc) и твердотопливного бокового ускорителя «Спэйс Шаттла» являлся самым мощным летавшим ракетным двигателем. По сей день остаётся вторым по мощности из жидкостных ракетных двигателей и самым мощным однокамерным ЖРД из реально летавших.
ну ичё вы на нём не летаете Боб?
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
Камертонишь? Надо будет - полетят.
А так - дело бизнеса. Зачем делать самим,когда легче у кого-то купить.
Боярин, "заветных слов" всеравно не узнаешь . А почему до сих пор не полетели, вам уже давно надо лететь.
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
Да вот никак у тебя соизволения не испросят.
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
РС-25 (Ракетная система 25, англ. Rocket System 25, RS-25) — жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) компании Рокетдайн, США. Применялся на планере космической транспортной системы «Спейс шаттл», на каждом из которых было установлено три таких двигателя. Возможно более распространённое название двигателя SSME (англ. Space Shuttle Main Engine — главный двигатель космического челнока) используется именно из-за его текущего применения. Основными компонентами топлива двигателя являются жидкие кислород (окислитель) и водород (горючее). RS-25 использует схему закрытого цикла (с дожиганием генераторного газа).
чертежи украли у фрицев или древних арийцев а вжизнь так и не получилось воплотить. Надо умней быть и отдать чертежи хозяину, но с условиями, он вам воплотит это в жизнь. Отдайте нам чертежи.
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
Вам ? Или хозяевам.
хозяева у тебя. а чертежи можете мне передать
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
Летают ЧАСТНИКИ! Указывать частникам, что им ставить в свои ракеты никто не может - не Совдепия. Одни из трех. У того же Маска - свои двигатели. Ариан тоже переходят на свои. Так что хватит хвастать переделками Фау-2, 60 летней давности. Мир стремительно уходит вперед, оставляя лузеров пучеглазиться на собственные миражи.
Скатертью дорога, встретимся на марсе, только они для нас будут пришельцами там пока долетят
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
Всё берёзами засадим
отвечает zzz на комментарий 30.01.2017 #
А трепались,что "будут яблони цвести". Через какое-то время и про берёзы забудете.
Если бы не было таких засранцев с вашей стороны и предателей с нашей, то давно бы цвели, потому что в СССР почти решили эту проблему. А теперь так называемый дикий капитализм, не то что на марс полететь не может в другой конец страны уже не реально добраться
отвечает zzz на комментарий 30.01.2017 #
Ну вот! Наконец-то от тебя что-то реальное услышал. Так шо про берёзы тоже позабудь. И на долгое время. А что это за "ваши" и "наши"? Расшифруй.
это вы у себя там в ФСБ решайте, далеко вам ещё до КГБ даже со всей прослушкой и электроникой. До берёз нам долго ещё пока не дотянитесь до уровня КГБ, плохо работаете
отвечает zzz на комментарий 30.01.2017 #
Я и ФСБ. Лечись,дружок.
отвечает zzz на комментарий 30.01.2017 #
Я сам лечу таких как ты. Заходи,если станет невмоготу.
Смотри поосторожней, доктора часто подхватывают болезни больных
отвечает zzz на комментарий 31.01.2017 #
Психзаьолевания не передаются ни воздушно-капельным,ни половым,никаким ещё другим способом. Так шо я тебя могу пролечить,не опасаясь за своё душевное здоровье. Ты инъекции во все дырки хорошо переносишь.
отвечает zzz на комментарий 29.01.2017 #
2 нижние фото это реально создающийся аппарат. Кстати разработанный на базе Советского аппарата, который мы прикрыли, после многочисленных удачных испытаний и который планировался использоваться по программе Энергия-Буран в виде миничелнока и носителя боезаряда.
отвечает Пол Че на комментарий 29.01.2017 #
Такой разрабатывался ещё в СССР.
Комментарий удален модератором Newsland
Комментарий удален его автором
Американские многоразовые космические корабли, существование которых в России скрывают.
возможно,что пока для гражданского использования и дОроги. и не рациональны. но они СУЩЕСТВУЮТ и Работают.
у нас тоже летающий корабль с заветными словами есть.
отвечает zzz на комментарий 28.01.2017 #
эт какой такой карапь?его вон крыша привалила. Обрушение кровли в трёх пролётах монтажно-испытательного корпуса (МИК) на площадке № 112 космодрома «Байконур» произошло 12 мая 2002 в 09:40 по местному времени[1]. В результате обвала крыши погибли 8 строителей, находившихся там и производивших её ремонт, а также были полностью разрушены единственный летавший в космос космический корабль «Буран», отдельные блоки РH «Энергия» и его демонстрационный макет.акромя амеров многоразовыми никто не пользуется,да и не пользовался никогда."приваленый" только разок и слетал.
2002 год))) там что то летало? Это фантастика
отвечает zzz на комментарий 28.01.2017 #
так я и пишу-привалило.
Мелкие пассажирские - все же рациональны. Комфортны для людей, перегрузки на спуске ниже и прочее. И Королев Цыбину заказывал такой.
Цель создания "Бурана" была, кроме конкуренции Шатлам, сугубо прикладное назначение, которого больше всего и испугались янкесы при рассекречивании работ МСГ - утилизация, сбор и доставка на земные аэродромы СССР до 25 тонн орбитального "мусора" самого разного происхождения. Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский отработал на проекте "Буран" массу уникальных решений и технологий, недоступных для супостатов и сейчас. В том числе и для "Воздушного старта". Стоимость доставки грузов на орбиту рассчитывалась ниже, чем любая альтернатива. Не зная даже близкой истории и фактов В.К. лучше не браться за глубокомысленные выводы.
Все ясно: русня во всем переиграла пиндосов, но эта такая тайна, что о ней никому нельзя знать
сам ты мусор.И стоимость была выше чем у Шаттла, т.к. двигатели не были многоразовыми и не возвращались с самолетиком, в вместо 2 простых твердотопоивных ускорителей Шаттла было 4 по сути ракеты "Зенит".Да, и кто испугался - Шаттл полетнл в 1981, Буран в 1988.В.К. вобщем прав.
Комментарий удален модератором Newsland
В.К. не прав. Двигатели первой ступени были многоразовые и спасались вместе с блоком А, так как эти блоки делались спасаемые до 10 раз.. Кроме того конструктивная схема Знергия-Буран и Шатла были совершенно разные. Энергия, это самостоятельный носитель с возможностью вывода ПГ до 105 тон, при модификации до 190 тон. Буран сам по себе и был просто полезным грузом для Энергии. Шатл это просто космический самолет с подвесным баком и 2-я ускорителями. Поэтому они могли летать только в одной связке и выводить на орбиту ПГ не более 28 тон. Так, что разница очень существенна. Кстати предусматривалась возможность снятия с орбиты спутников и других объектов массой до 30 тон, в том числе и крупногабаритный мусор, при помощт манипулятора.
Зачем Вы недобросовестно перескакиваете на другое ?В расчете что публика не заметит *Речь об ОСНОВНЫХ ВОДОРОДНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ, на Шаттле они стояли на самом корабле и спасались. На"Эергии" = на баке и были принципиально неспасаемые.Спасать "боковушки Энергии - было только намерение. При этом боковыушки Шаттла с самого начала спасали. Резерв по результатам 10 прожигов недостаточен для многоразовости, это показатель надежности, не более. Вообще напряженный керосиновый двигатель замкнутой (а не окрытой как у Маска) схемы и многоразовость вещи вряд ли свместимые, вот метаном и занялись, в том числе в РФ.Что же касается самостоятельнго вывода грузов - был даже в металле вариант Шаттс-С, без самолетика но тоже со спасаемыми в капсуле двинателями. Просто в США начали с другого конца с "самолетика", а тяжелая ракета не понадобилась.При всем при том, и Шаттл оказался тупиком, а уж Буран - а кубе.
Вы явно недобросовестны по политиакнскаи мотивам, это нехорошо в технических вопросах.По политике кстати я и ВК оппоненты в основном, я у него в ЧС.
И нахрена таки вам мусор ? До сих пор это не проблема.
Понятие --ОСНОВНЫЕ ВОДОРОДНЫЕ ДВИГАТЕЛИ -- Н Е Т. Есть понятие двигатели первой ступени, двигатели второй ступени, двигатели третьей ступени, двигатели разгонника, двигатели К.А.Спасать "боковушки Энергии - было только намерение -- Н Е П Р А В Д А . Это было в ТЗ и двигатели прошли все необходимые испытания для обеспечения 10-и кратного использования, с военной приемкой, если вы в этом понимаете. Керосиновый двигатель для повторного использования требовал промывку от отложившихся масел, которые были в керосине, а метановый движок требовал только продувки для испарения метана, поэтому время подготовки движка на метане на порядок ниже. У проекта Шатл-С было много непреодолимых проблем(Одна из них центровка.) поэтому этот проект и не был осуществлен.Да США начали с самолета, но потом осознали свой прокол, поэтому у них к горбатому было требование закрыть программу Энергия-Буран (Особенно узнав на что способен наш буран, в открытой печати этого нет), что и было сделано изменником горбатым. Шатл, это не тупик , а прогрессивное направление.Вы явно недобросовестны по политиакнскаи мотивам-- это пускай останется на вашей совести.
Космический мусор это ндна из основных проблем развития и освоения космического пространства, только не понимаюший человек может сказать такое--"И нахрена таки вам мусор ? До сих пор это не проблема."У вас не полные отрывочные знания и по ним вы пытаетесь судить о проблеме, этого делать нельзя, надо иметь полную инфо, а так будет неправильный вывод.Может в будущем я и смогу вам дать какую то инфо, но не в сетях а в личку, кроме того конечно не всю инфо.. Для этого надо будет иметь много времени, чего я сейчас не имею, так, как объм инфо очень большой.
Элементарно - дайте инфу о неприятностях вызванных мусором.А вообще - проще не мусорить, закладывая решения заранее.
Если есть желание - добро пожаловать на форум "новости космонавтики".
Можно классифицировать по-разному. Американцы считают твердотопливнные укорители, работающие ПАРАЛЛЕЛЬНО основным на Шаттле или центральном блоке Атласа вообще не ступенью а именно ускорителями. Их цена относитиельно основных двигателей весьма мала. Потому кстати и начали с самолетика.ТЗ было, но оно и на Н-1 было, вовремя поняли что сыро и как хотели не выйдет, а то бы сбросили на паращютике, всё равно пропадает не жалко если что.Не смешите про центровку Шаттла-С. она точно такая же как у собствено Шаттла.. Насчет метана - кроме промывки, там немного выше УИ сам по себе, также увеличение от схемы газ-газ, плюс открытая схема, более простая, вплотную приближается к замкнутой так что замкнутая со свеми ее сложностями теряет смысл.
Комментарий удален модератором Newsland
Здравствуйте!Вы не правы, это теория уже устарела. Хоть Королев и великий человек, но он человек и все знать не мог. Вам пора впитывать современные знания, а это много других направлений, которые имеют право на жизнь и не обижайтесь.
Достал уже этот опереточный "профессор" своим снобизмом
Комментарий удален модератором Newsland
Видите ли, тут нет ни профессоров, ни ктн, ни прочих, тут все как в бане, такой формат.Вы выбиваетесь.В другом месте - другое дело.
Ваши скороспелые выводы о личностях участников дискуссии и их компетентности позорят лично ВАС!Профессор В.К., (работал на Космос многие годы, помню доклад С.П. слушал в молодости).Всего доброго.
Обидчивый ВК оправдывая собственный односторонний взгляд на реальные проекты". Не зная даже близкой истории и фактов В.К. лучше не браться за глубокомысленные выводы. " "защищается" от оппонентов ЧС - не ново, к сожалению. Сергей Павлович Королев в докладе 1964 г. отстаивал, прежде всего, идеологию построения ДОС - долговременных орбитальных станций, для развития в дальнейшем длительных космических полетов.Его ученики и сподвижники активно участвовали в программах "Алмаза". "Салюта" . "Мира". МКС. Но ни одним словом или деянием СПК не пытался "утопить" низкоорбитальные программы Лавочкина. Микояна. Лозино-Лозинского, где Заказчиками выступали исключительно военные. По тем временам руку к этому приложил никто иной как А.Н. Туполев.СПК просто ушел с этой тематики, так же как отстранился от работ Челомея и Глушко. Именно проект "Бурана" позволил совершить качественный технологический прорыв и отработку технических решений систем управления, электроники, теплотехники. аэродинамики. авиации. в том числе и для максимально экономически выгодных вариантов орбитальной доставки и возврата грузов, почти в 10 раз дешевле с "Воздушным стартом"
Здравствуйте, уважаемый Вихрь.Странно, что при Вашей практической подкованности Вы не упоминаете о стратегическом значении Бурана. Как известно, где речь идёт о стратегической безопасности, там денег не считают.Буран слишком опередил своё время - оружие под этот носитель так и не сделали в СССР.Однако, в прошлом году действующий министр обороны сделал заявление, что тот самый вид вооружений, под который и разрабатывался Буран принят на вооружение армией.Это означает, что пара Буранов будет контролировать всё околоземное пространство - никакие ракеты не долетят никуда, если Росиия будет против.В США проект Звёздных войн был только в СМИ, а наш Буран - был реальным.Другой вопрос, что теперь мы его не осилим, пожалуй.
Комментарий удален модератором Newsland
Признаться, я не очень, конечно, разбираюсь в стратегиях Звёздных войн, однако, очевидно, что Буран более манёвренен, чем МКС и может менять орбиту и даже маневрировать в слоях атмосферы. То есть, конечно, Мир+Буран>Буран, но и М+Б>Мир.Сегодня тот, кто захватит Космос будет править планетой.
комментирует материал 28.01.2017 #
Профессор "Вихрь" пишет чушь Прототип Бурана воздушнокосмически аппарат "спираль" начали разрабатывать в 1963г.Я участвовал в моделировании
Ну вообще-то КБ Лавочкина начало работы в этом направлениии намного раньше, учитывая, что сам ГК Лавочкин умер в 1960 и с подачи Королёва, не терпевшего никакой конкуренции, тут же проект прикрыли. А так-то правильно, Вихрь пишет чушь. И ещё один вопрос. Это какой такой Буран? Уж не тот ли, который делали-делали, да так и не доделали, ограничившись одним-единственным пробным запуском в безпилотном режиме? Нараздавали под этот "пробник" орденов и медалей и на этом успокоились.
Буран тот самыйМне было выдано задание на моделирование полета на орбите в начале 1964г.Я работал в НИИ, который сейчас называется Гос НИИАС.Инициатором была фирма "МИГ". Зам Микояна Лозино-Лозинский в дальнейшем проектировал Буран.
Насколько я понимаю Буран состоял из набора пластин, к каждой из которых был прикреплен датчик. Или, Буран - это в натуре математическая модель из МКЭ. Суть которой получить Напряженноё состояние конструкции в каждой ее точке в процессе полета. с целью последующей оптимизации.
Буран - воздушн-космическийлетательный аппарат был создан в натуре и совершил один полет.
Вот именно, Королёв бролся за Космос не только с Америкой, неизвестно ещё, как бы пошло освоение, проживи Лавочкин лет десять - по крайней мере, при жизни он достиг весьма впечатляющих результатов: та же Спираль Лозино-Лозинского, что теперь собирается в США, во многом определялась опытом Лавочкина.
еэх вот если такой космо-самолёт взлетал б
прямо с загородного участка.
полетел полетал до луны. до юпитера.
потом обратно к земле.
Комментарий удален его автором
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
Вот на таком с чердака и полетишь в уйропу-дурень.
Комментарий удален его автором
отвечает Пол Че на комментарий 29.01.2017 #
нада ну ооочень более сильнее
себя не уважать
шоб в роССии было хорошоу.
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
отвечает Пол Че на комментарий 29.01.2017 #
я НЕ из рсфср-рф-сарцирии.
А всё-таки наши сумели полностью доказать возможность таких аппаратов, как "Буран". Жалко только, что ему не позволили показать свои возможности полностью. "Катастройка", проклятая, оказалась более всемогущей.
Чего доказывать-то, Шаттл начал летать в 1981, Буран судорожно сделали в 1988.Возможности те же, но США могли себе позволить убыточный проект.
И к тому же была продемонстрирована возможность реализации космического БПЛА. Конечно, в 1988 году для "наших демократов" это было - "как зайцу курево". Чего только не верещали всякие коротичи.
Пиндосы сделали все возможное, чт о бы наши предатели правители закрыли этот проект и не дать ему развернуться.
не было никакой "катастройки".
был плановый самороспуск ссср-ы.
Толстожопой своей поставь "спираль".
Не хами, "Спираль" - реальное название реального проекта.
Знаю. Были какие-то робкие попытки сброса модельки в масштабе. Его реализация в СССР того времени была невозможна ни технически ни материально, зато до сих пор картинки тягают по всем ярмаркам со словами "Могём!"
В части самолетика - всё было вполне возможно. Просто переключились на аналог Шатла.Не модельки, а в натуральную величину с пилотом, кстати в США такие тоже сбрасывались.А вот самолетный разгонщик нереален и сейчас, и в США тоже. Самолетик "спирали" запускали бы обычной ракетой. Как сейчас Х-28.
"В ходе программы для отработки создания орбитального самолёта и демонстрации его реализуемости был созданы подпроекты самолёта-аналога 105.11, суборбитальных аппаратов-аналогов БОР-1 (Беспилотный орбитальный ракетоплан), БОР-2, БОР-3 (все три варианта были выполнены в масштабе 1:3 из-за ограниченных энергетических возможностей ракет-носителя 8К63Б — модифицированной БРСД Р-12[7]) и космических аппаратов-аналогов «ЭПОС» (Экспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт) БОР-4 и БОР-6.БОР-1 первый и единственный запуск (как и все последующие, с полигона Капустин Яр) 15 июля 1969 года.БОР-2 первый запуск в декабре 1969, всего 4 запуска.БОР-3 первый запуск в мае 1973, всего 2 запуска."https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0)#.D0.A5.D0.BE.D0.B4_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D0.B5.D0.BA.D1.82.D0.B0
Насколько я понял, все затормозилось на этапе, требовавшем новых материалов и технологий. Собственно модельку самолета без системы жизнеобеспечения, двигателя и обеспечения выполнения главных задач сбросить с самолета-носителя на землю удалось.
Хоть и Джон Сильвер, а ИДИОТ
У "Спирали" был маааленький самолётик, для военныхтзадач, а не нелепый грузовоз как Шаттл.ВК прав, хотя перувеличил пессимизм королёва. Королёв когда-то закзывал Цыбину "Лапоток".
.Буран и Спираль -ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ, т.е имеют крыло.В этом их общность
Воздушно-космических аппаратов не было и еще нет. И корабль "Спирали" и "Буран" - планеры, использующие крыло только для торможения и спуска.А уж форма и аэродинамика этих аппаратов отличается весьма, как и теплозащита.
вам лучше знать
Вот это и есть максвпаркКаждый идиот, прочитавший пару статей в Википедии, считает себя специалистом
Программа Спираль и программа Знергия-Буран, это разные программы, хотя элементы из Спирали планировалось исспользовать на Буране.
Правильно. Но ВУЛА "Спираль " проектировалась ДО Бурана, еще при жизни Королева
Но использоваться должна была вместе, в качестве многоэлементной БЧ.
фантазии. я об этом ничего не знаю. читайте википедию
Ты еще многого не знаешь. И меньше верь википедии. Она пишется в основном некомпетентными людьми.
комментирует материал 28.01.2017 #
у рф ничего такого и близко - не будет.
Дед, а глупый. Не будем строить такие, будем строить боевые.Народу работу давать надо.
комментирует материал 28.01.2017 #
комментирует материал 28.01.2017 #
ответ детям игил
Комментарий удален его автором
отвечает Пол Че на комментарий 28.01.2017 #
И сейчас есть. Почти в каждом школьном кабинете физики.
Комментарий удален его автором
отвечает Пол Че на комментарий 29.01.2017 #
У меня тоже была такая ))
отвечает Пол Че на комментарий 29.01.2017 #
Занятно то, что некоторые современные учителя физики не знают, что эти ракеты надо заправлять водой.
комментирует материал 28.01.2017 #
В своё время весь Союз работал на этот проект ,сейчас я сомневаюсь ,что смогут потянуть его. Опыт "Восточного" показывает ,что велика вероятность очередной тотальной коррупции и воровства.Хотя живу на Байконуре и в курсе ,что многие объекты для него до сих пор целы.
Странно на Байконуре вроде не живут-город как-то по другому называют)))))))))))))))
Раньше Ленинск ,теперь Байконур . Это кто-то подшутил над вами.
Космодром Байконур соседствует с городом Ленинском
Складывается ощущение, что главная проблема сейчас - не принципиальные и не технические трудности, а привычки "приватизаторов". "Тащи всё, что попадётся!"
Как там МЗК на 112-ой?
Он вроде на 112-а ,между 110 и 2-ой, на 112 МИК.
Когда я там работал его ворота смотрели на пусковую с которой ушел "Буран", а потом, в начале 90-х его крыша упала и завалила центральный кран. Так ничего не восстанавливали?
Это вроде на МИКе крыша рухнула и придавила то ли 6 то ли 9 человек насмерть,он действительно на 112 площадке. Я сам уже давно в городе работаю и на площадки крайне редко езжу , да и то на другие .
комментирует материал 28.01.2017 #
Бредовый заголовок.Что спасают от банкротства КБ "Молния" - хорошо. Хотя нехрен было доводить.А "Буран" никто восстанавливать не будет, это тупиковый проект как и Шаттл с кторого передрано техзадание. Да и новых российских челноков нет даже в эскизе.
В эскизах есть - сейчас набросают веселых картинок из журнала "Техника молодежи" за 1964 год.
Вот с этим я с вами не согласен! Шатл и Буран , это совершенно разные КК. Их вроде бы объединяет похожий внешний вид, что связано с большим отсеком ПГ. Технические харрактеристики у Бурана намного выше , чем у Шатла. Насчет экономической выгоды -- большой вопрос. США были очень сильно заинтересованы в закрытии программы Энергия-Буран, что горбатый с коптевым в итоге и сделали. Кстати боковые блоки А (комплектуемые из Зенитов) создавались спасаемыми с возможностью использования до 10 раз. Современные расчеты российских ученых многоразовости первой ступени, по результатам работы Маска, говорят об экономии на 20%-30% и сокращении времени подготовки носителя до 30%-40%. У США есть летающий мини шатл и 2 перспективных проекта, которые в ближайшие годы будут осуществлены. В России прорабатывается несколько вариантов космических самолетов, кое какие варианты прошли продувки в аэродинамической трубе. Хоть эта тематика и закрыта, но в печати иногда проскакивает кое какая инфо.
комментирует материал 28.01.2017 #
Было бы чего реанимировать. Тот "Буран", который летал - уже утилизировали, остальные давно разукомплектовали и раздали по музеям и паркам развлечений.
А в НПО "Молния" из сотрудников давно уже, наверное остались только директор, бухгалтер и уборщица.
Директор в маразме. Не помнит, срал сегодня или нет.
Но ты то явно обосрался.
Раздел "Услуги": "сдаются в аренду офисные, складские и производственные помещения".
Других услуг - нет :)))))
Раз стали реанимировать, значит потребовалось решать аналогичные задачи.
комментирует материал 28.01.2017 #
по-существу - бесполезная возня барыг, мешающая производству.
комментирует материал 28.01.2017 #
Это тот Ростех, который паял сопла "Прогрессов" припоем для старых кастрюль?
Да ,та кастрюля на твоей башке их была,уборщица тетя Соня в нее ссала,которую ты носишь.
Бузо вон в какой рубашонке ходил. Когда рукавчики развязывали.
Чо там у него на голове было - не разобрать.
Джон , а у тебя умишко похоже сильно ограничено. Кастрюля на голове мешает что ли.
комментирует материал 28.01.2017 #
Совесть давно продали, о чём говорить
отвечает zzz на комментарий 28.01.2017 #
У некоторых её - совести - и не было.
комментирует материал 28.01.2017 #
Если специалисты еще живы то флаг им в руки
автомат в руки и охранять вас пока не построите летучий корабль
комментирует материал 28.01.2017 #
)))))))))((((((((- с 2007 по 2012 год табуреткин (сердюков), будучи министром обороны, возглавлял наблюдательный совет «Ростеха»;- в ноябре 2013 года табуреткин (сердюков) был назначен гендиректором Федерального исследовательского испытательного центра машиностроения (ОАО «ФИИЦ М»), входящего в госкорпорацию «Ростех»;- в октябре 2015-го табуреткинаназначили исполнительным директором по авиационному кластеру госкорпорации "Ростех";- табуреткин индустриальный директор авиационного кластера;- табуреткин председатель комитета по стратегии и по кадрам и вознаграждениям при совете директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК);- табуреткин состоит в совете директоров одной из структур "Ростеха" - холдинга "Вертолеты России;. В Кремле отказались прокомментировать информацию о назначении табуреткина - "я не могу ее подтвердить, я же не работаю в «Ростехе». это госкорпорация, это совершенно отдельная структура", - ответил пресс-секретарь президента Песков на просьбу журналиста подтвердить эту информацию.. В 2012 ГОДУ СЕКРЕТНЫМ УКАЗОМ ПРЕЗИДЕНТА ТАБУРЕТКИНУ (СЕРДЮКОВУ) ЗА РЕФОРМИРОВАНИЕ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ БЫЛО ПРИСВОЕНО ЗВАНИЕ ГЕРОЯ РОССИИ.
Перевооружение ВС, ВКС, ВМФ РФ было проведено отнюдь не за 3 последних года. Это м. б. лишь начало серийного производства после испытаний. Срок разработки, создания, например, самолета - не менее 5 лет. и т. д."Фанерная" дурилка свою задачу выполнила публично якобы "разваливая" оборону, дабы сразу после оного получить "вдруг" боеспособных и "страшных" для демократизаторов всея мира Русских Солдат с очень приличным управлением вооружениями, системами РЭБ. Калибрами. авиацией. "маленькими" катерами. неубиваемыми танками. "старыми", но почему то очень точными бомбами и ракетами.
Государственная программа перевооружения (ГПВ) 2006-2015 - провалена, ГПВ 2011-2020 уже провалена. время разработки новых вооружений здесь ни при чём, а причём - свовременное и полное финансирование ГПВ и естественно новых разработок, а не как происходит с 2000 г. - финансируется ДО 30% от публично обещанного и закрепленного в федбюджете.. а отчитываются-то как - "ВЫДЕЛЕННЫЕ финансовые средства освоены на 99. %"Сравнение общих показателей старой и новой ГПВ:Вооружение ГПВ 2006-2015 Поставлено ГПВ 2011-2020ОТРК "Искандер" 5 бригад 1 бригада 10 бригадСамолеты 116 22 600Вертолеты 156 60 1000ЗРК С-400 18 дивизионов 4 дивизиона 56 дивизионовКорабли 24 2 100АПЛ 955 "Борей" 7 1 8Нестратегические ПЛ 6 0 20
Ё-моё, как с дивана-то всё видно! А я всё думаю, откуда люди всё знают лучше специалистов?
не мычи_мартышка притандемная с унитаза и пССакать прыгай к псаке. ))))))))))(((((((((начале ответа набери0978565унковасплашнг8н09г0шхзлдлиобраншде8нжз9гщжодбть970867шеамтб0897шгдзшнлг
Есть слухи, что Сердюков так "успешно" развалил оборонку, что поверили в США. Многоходовая и многолетняя операция типа "ТРЕСТ" дала результаты. СМИ страны взахлёб вещало, что армии и оборонки больше нет. Её разбазарили, растащили, разворовали. Их перепечатывали зарубежные СМИ, создавая соответствующий фон. Но те, кто работал на военных предприятиях, заметили, что они вдруг начали стабильно работать в одну, потом в две, а сейчас кое-где и в три смены. Но убаюканные СМИ люди верили: абзац пришёл. И он пришёл, только несбывшимся мечтам заокеанских деятелей. Вдруг неожиданно уже считавшийся американским Крым, стал снова, как и был когда-то, российским. Обиделись за океаном, послали лучший кораблик, Дональдом Куком прозываемый, чтобы разобраться. Тот пёр внаглую. Пока не нарвался на "Хибины", которые сразу превратили Кука в большую гору металлолома. После этого, Обама, предварительно вышибив пинком в ярости дверь своего кабинета, вышиб - небывалое в США дело - сразу руководителей трёх разведок: ВМФ, Космической и ЦРУ. Так они же сами писали, что у них нет армии, оправдывались вчерашние разведчики. Вот так! Интернет и СМИ сделали своё дело. А вот о том, что Сердюкову присвоено звания Героя России, награждена и его пассия, игравшая свою роль нелёгкую (сколько на них всего вылито и как с этим жить) узнают, может быть, наши внуки, будучи уже престарелыми. Что ж, такова их доля, они сами согласились её играть. Ну а чей это был замысел и разработка и под чьим руководством, думаю, догадаться не составит труда. Кстати, всё, "проданное" подругой уже вернули обратно.