такелаж кораблей середины 19 века

Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше - поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.

Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.

• 20
• Ответить на сообщение

• 6
• Ответить на сообщение

DOBRENKO> На выполнение вашей просьбы уйдут месяцы работ. Кто же будет этим заниматься

я не хотел чтобы кто-то специально работал по этому вопросу. но делают же люди модели - кто-то пароходо- фрегат, кто-то клипер.. у каждого уже есть инфо по "своему" кораблю, вот и поделился бы данными - какой диаметр вант и штагов у него.. и все

PS кстати, кажется, именно Вы выкладывали фотографии модели "Александра Невского", и даже ,кажется, участвовали в создании - не скажете какой такелаж был на нем?

• 5
• Ответить на сообщение

• 4
• Ответить на сообщение

• 3
• Ответить на сообщение

• 2
• Ответить на сообщение

DOBRENKO> Масштаб двухсотый! DOBRENKO> Таблицу не найти сейчас! Может кто имеет под рукой и откликнется.

Поднят весьма интересный вопрос. в отечественном издании книги Маркварта "Рангоут и такелаж . " отсутсвуют расчетные таблицы длин рангоутовых деревьев которые были в оригинальном немецком издании может у кого на форуме есть они

const314> Нашел в книге Монфельда табличку размеров такелажа для кораблей в разные периоды. По ней получается, что в середине 19 века, например, диаметр нижних вант пеньковых существенно вырос - до 100% от диаметра грот-штага, а тальрепы соотвественно 50%. Получается, вообще говоря, толстовато.

1) предполагаю, что в те годы существовал "канатный сортамент", аналогичный парусному, и в первую очередь у англичан. 2) проводились ли тогда рассчеты на прочность конструкции "Рангоут - стоячий такелаж", или все ограничивалось только опытом 3) в одном из технических справочников 19 века видел "канатную таблицу" - диаметр, охват, нагрузка на разрыв.

• 12
• Ответить на сообщение

таблицы расчетов рангоута и такелажа есть у Мондфельда. (Wolfram zu Mondfeld "Historic ship models" - очень рекомендую, т.к. все коротко и ясно - увидите и забудете Маркварта ) собственно я с этого и начал - у него написано что ванты и штаги стали одной толщины в 19 веке и выглядит это на модели как-то "толсто". но кое-какие факты подтверждаюшие уже нашел: USS Constitution 1797 штаги и ванты пеньковые приблизительно одной толщины 3 1\4 и 3 дюйма HMS Warrior 1861 штаги и ванты проволочные те же 3 1\4 и 3 дюйма

и то и другое хорошо согласуется с таблицей Мондфельда, но хотелось бы все же больше фактической информации, хотя бы потому что с середины 19 века стали применять железные мачты и нужно вводить коэффициенты на диаметры для расчетов

• 11
• Ответить на сообщение

const314> но кое-какие факты подтверждаюшие уже нашел: const314> USS Constitution 1797 штаги и ванты пеньковые приблизительно одной толщины 3 1\4 и 3 дюйма const314> HMS Warrior 1861 штаги и ванты проволочные те же 3 1\4 и 3 дюйма const314> и то и другое хорошо согласуется с таблицей Мондфельда, но хотелось бы все же больше фактической информации, хотя бы потому что с середины 19 века стали применять железные мачты и нужно вводить коэффициенты на диаметры для расчетов

Не исключаю, что унификации стоячего такелажа способствовали как строительно - технологические фактроры, так и эксплуатационные (ЗИП)

• 9
• Ответить на сообщение

alexship> Не исключаю, что унификации стоячего такелажа способствовали как строительно - технологические фактроры, так и эксплуатационные (ЗИП)

То что был определенный список канатов - это понятно. Но ведь из этого списка можно сделать множество наборов, например, для 100-пушечного взять штаги 4 дюйма и ванты 3 дюйма, а для 50-пушечного - штаги 3 дюйма и ванты 2.5 и т.д. Список весьма обширен - примерно каждые чертверть дюйма для канатов.

И еще - пишут что HMS Warrior (1861) имел вооружение стандартного 74-пушечного корабля, но(!) размеры рангоута и такелажа определялись шириной корпуса. Вечером - выложу "для затравки" найденную инфо по HMS Warrior, может быть все таки найдется еще детальная информация по конкретным кораблям?

• 8
• Ответить на сообщение

const314> таблицы расчетов рангоута и такелажа есть у Мондфельда. (Wolfram zu Mondfeld "Historic ship models" - очень рекомендую, т.к. все коротко и ясно - увидите и забудете Маркварта )

Недалеко от Вас Neckar-Verlag GmbH печатает нового многотомного Монфельда. Подождите очередной том!

const314> И еще - пишут что HMS Warrior (1861) имел вооружение стандартного 74-пушечного корабля, но(!) размеры рангоута и такелажа определялись шириной корпуса.

если имеется ввиду винтовой броненосец, то он значительно длиннее 74 пушечника