Поезд Москва-Прага
Прошу подсказать, может быть кто-то в курсе? Сегодня первый день продажи ж/д билетов Москва-Прага. Мест нет. Ездил на вокзал, сказали не знают почему, у них тоже отображается что мест нет. Я поездами пользуюсь частенько и никогда нет такого, что за такой промежуток времени до поездки нет мест еще и на такие направления, чаще поезда полупустые. Посмотрел все возможные даты в промежутке, мест нет. Есть несколько мест только на 19 мая, но опять же непонятно почему. В промежутке с апреля по июнь только на один поезд есть несколько мест. Неужели потому что сделали безвиз для Украины, они все ломанулись в Европу на ближайших поездах, или спекулянты раскупили для них же, непонятно (это не сарказм, вполне реальный вариант). Может быть кто-то в курсе, что с поездами и билетами? Поездку планировал практически за год и ждал дату продажи билетов и тут сразу такое. Комментарий для минусов оставляю.
По поводу безвиза - это не мы. У нас он в лучшем случае с июня начнет действовать. И то, как говорится, писями по воде вилано.
Туту показывает места и на апрель, и на июнь - только что смотрела.
19 мая, 354 одно верхнее+нижнее, 355-657 вагон по 2 места, верхнее.
Есть вероятность, что все места забронированы турагенствами. Не?
Зашел на ржд. Москва-Прага, 14 апреля, 354 и 356 вагон по 1-2 месту, верхнее
может на самолете все же проще?
у ржд свои тараканы, я сколько раз замечал подобное и на внутренних рейсах, только открывается продажа а нижних мест уже нет ни одного. Они их мпециально не продают или бронируют. А в Прагу да, может потому что в Украине все забронировали.
Чего расстраиваться, юзай блаблакар. Я как глянул сколько тащится поезд Прага-Москва , сразу отмёл этот вариант.
Раньше так всегда было - выкупали агенства сразу, в первые 2 минуты за 35 дней до даты выезда. Сам стоял и покупал за 35 дней именно на Прагу. Надо было брать 4 билета, в итоге взяли но в разных вагонах, примерно в через 5 минут после открытия касс :)
Может и сейчас ожидают популярные направления, поспрашивай в турагенствах в этому направлению на ум приходит "пакс" или как то так, погугли
Или садись на Бла Бла кар :)
коммент для минусов
Вопрос к железнодорожникам - товарный поезд не помещается в депо?
Добрый день, пикабутяне. Живу на Силикатной, Подольск МО. По пути к электричкам у нас есть пути для товарных составов. Недалеко находится (видимо) распределительный склад, там куча контейнеров.
Пару раз (и сегодня в том числе) заметил такую картину. Поезд километровый проезжает мимо нас, когда остаётся 5-6 вагонов, он останавливается, стоит минут 10-20 перекрывая нам путь и дальше ещё автомобильную дорогу. Потом едет назад. Что это, не поместился в депо и отьезжает назад, чтобы освободить дорогу?
Как я из Петербурга до Таиланда на поездах доехал. Ч1
И на одном автобусе)))
После масштабного путешествия из Петербурга во Владивосток в 2016 году на поездах которое в общей сложности заняло у нас с будущей женой 2 месяца мне захотелось раздвинуть горизонты и придумать еще более масштабное путешествие и тоже на поездах. Из моего ника понятно, что поезда я люблю 😅
В Европу не хотелось, так как было интереснее заехать подальше и посмотреть иную культуру, по этому после изучения карты наш выбор пал на Тайланд. Я там уже был и мне понравилось)))
Маршрут был придуман такой:
Поезд «Петербург - Москва»Поезд «Москва - Чита»Поезд «Чита - Пекин»Поезд «Пекин - Шанхай»Поезд «Шанхай - Куньминь»Автобус «Куньминь - Вьентьян (Лаос)»Пешком (автобус через мост) граница Вьентьян - Нонгкхай (Тайланд)Оттуда час на автобусе до жд станции УдонтханиПоезд «Удонтхани - Бангкок»Такси «Бангкок - Паттая»
Примерно так маршрут выглядел на карте:
В плане маршрута сначала все было довольно легко - ночной поезд «Петербург - Москва», оттуда поездом до Читы, и в Чите пересадка на РЖДшный фирменный поезд «Москва - Пекин». Можно было сразу поехать на нем, но до Пекина были только вагоны купе и св и мы решили сэкономить, к тому же нужно было переночевать вне поезда, чтобы помыться и постирать вещи, чем мы и занялись в Чите.
Да и прямой билет «Москва - Пекин» стоил 35 000 рублей за одного человека 😅Так же мы хотели маршрут «Чита - Пекин» разбить на 3 части, опять же для экономии: на сайте РЖД теоретически это было возможно: Чита - Забайкальск (2000р), Забайкальск - Маньчжурия (граница 450р) и Маньчжурия - Пекин (2000р), то есть должны были ехать в одном и том же купе на одних и тех же местах но по трём билетам. А по факту купить так билеты не получилось - официальный сайт РЖД стопарил покупку - было написано, что так как поезд международный, то билет приобретается только в кассе. В кассе на Витебском вокзале кассир не понимала, что мы от нее хотим и по этому позвала старшего по смене, а тот уже звонил в головной лфис РЖД, и, в общей сложности через 2 часа нам сказали, что купить три билета невозможно, так как билеты Маньчжурия - Пекин находятся вне власти РЖД. В итоге пришлось купить одним билетом за 17 тысяч с человека. Сэкономить не получилось)))
Билеты по Китаю мы покупали уже на месте, сложностей с этим не было, но были сложности с пересечением границы Китай - Лаос. Мы то хотели изначально проехать весь маршрут на поездах, но к сожалению на отрезке Куньминь (Китай) - Вьентьян (Лаос) не было железнодорожного сообщения (сейчас есть), и было принято решение ехать на автобусе. На ночном спальном автобусе как в Гарии Поттере только бомжарском 😁 Вот фото из него:
На различных форумах я находил информацию о том, что такой автобус существует, но почему-то нигде не мог найти расписание и стоимость.
А поезда по Таиланду мы купили онлайн еще из России, с этим проблем тоже не было. Поезда там классные)))
В Таиланде в итоге мы пробыли три недели, съездили оттуда в Камбоджу, а домой в Петербург вернулись на самолёте через Москву. (Летать мы не боимся).
За неделю до путешествия мы внезапно вспомнили о том, что в Китае не принимают карты платежных систем visa и mastercard и нам пришлось срочно снимать деньги и менять их на юани 😅 а потом везти эту кучу (В Китае было ОЧЕНЬ дорого) с собой. Было очень неудобно, но сделать карту юнион пей на тот момент было очень дорого, в районе 15000р, да и времени уже было в обрез