Нужно покрасить железную дверь-калитку на улице.
Сейчас имею Железную калитку чуть покрытую ржавым налетом. Хочу получить дверь с качественым коричневым покрытием. Что можно сделать ? Пока только один вариант прорисовался: спецназом ярославским красно-коричневым, за тем какойто хорошей коричневой краской по металлу для улицы. Что можете посоветовать ? Цена не особо имеет значение, главное чтобы держалось и красиво.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Я советую использовать английский Хаммерайт,получится благородно и красиво.Лет 10 простоит,если конечно соблюдать все правила нанесения
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Lis , советовать свой хаммерайт везде где только успели прочитать темы, несколько неправильно. Такое неприкрытое желание впарить свой весьма посредственный товар совсем не к месту здесь.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
А возвращаясь к суте темы, что выбрать .
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Вариантов не так много, вернее всего два.
1) Ржавчину удалить. Затем нанести антикоррозионный грунт для черных металлов и алкидную эмаль. Грунт и эмаль лучше одного производителя, только зарубежные, очень хорошо английские
2) Не удалять всю ржавчину. Красить спецназом в 3 слоя. Сверху можно по желанию нанести хорошую алкидную эмаль. Но она будет только как декоративная, антикоррозионные свойства не улучшит.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Посколько ржавчину полностью удалить не смогу , т.к. конструкция сложная. остается вариант 2 Выбрать алкидную эмаль, а какая есть хорошая для данных условий? ярославкая существует, только от того упомянул, потому что спецназ ярославский
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Что это за зверь Ярославский спецназ? Куда не зайду на форуме так везде его советуют,и сколько он стоит? У нас в Минводах такого не продают.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
2Lis Краска якобы по ржавчине. Вообще - то уверяю, что по хорошему ржавчину удалять надо полностью, но к сожалению далеко не всегда для этого есть время и возможности (по своему опыту знаю). В такой ситуации Спецназ на порядок лучше Хаммерайта.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
В качестве финишного покрытия рекомендую алкидно-уретановую краску. Всё понадёжней простого алкида.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
2 Дмитрий. Интересно,интересно.А какова же стоимость на розничном рынке? P.s. Надо будет своему директору про краску рассказать
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Уважаемый Дмитрий! Лично я ничего не имею против Спецназа, но назовите хоть несколько причин по которым я должен отказаться от Хаммерайта? Из всех эмалей такого рода лучше пока не встречал. С уважением Swat.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
АндрейР написал : Посколько ржавчину полностью удалить не смогу , т.к. конструкция сложная.
Я бы посоветовал почистить щеткой, где удастся, и протравить калитку (точнее её ржавчину) автомобильным преобразователем ржавчины. Российским, самым дешовым. Как правило эти химикаты представляют собой смесь ортофосфорной кислоты и чего-то, содержащего цинк. Конечно, после такой обработки, Ваша калитка не станет "оцинковкой" но это лучше чем красить ржавую. А потом покарсьте.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Swat Sv, пока отвечу за Дмитрия. Краска - это сбалансированный продукт из связующего, пигментов, наполнителя и кучи других составляющих. Когда в краску вводится около 30% преобразователя ржавчины она просто перестаёт быть краской, но одновременно не становится антикоррозионным грунтом для слабо подготовленных поверхностей. Получается, что из краски, нанесённой на поверхность металла, преобразует ржавчину только 30% материала, а не 100%, как это будет в случае использования специального состава. С другой стороны, эти 30% не дают нормально пройти процессу полимеризации плёнки ЛКМ. Вот и получается, что хаммерайт на реальной ржавчине в атмосферных условиях живёт год-два и то максимум.
Знаете сколько стоит промышленная антикоррозионная окраска? Задумайтесь, почему там не применяют один материал без подготовки поверхности? Нет, ни его чистят, грунтуют, иногда наносят ещё и промежуточное покрытие, и наносят 1-2 слоя финишной краски.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Вообще-то самым сильным антикором является сурик свинцовый
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Если не трудно, обоснуйте? Просто у меня есть совершенно другая информация. :-)
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Импортные краски это все конечно хорошо, но они не для нашего климата разработаны. Есть отличная эмаль "novax", нашего отечественного производителя. По надежности и характеристикам ничуть не уступает "hammerite". По качеству - превосходит. Особенно после того как англичане стали изготавливать краску в Польше и т.д. По цене "novax" более доступна.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
Это каким таким боком английская краска, произведённая в Польше, стала российской. Нет, правда, вы меня запутали совсем :-) И кто вам сказал, что импортные краски не подходят для нашего климата? А вы в курсе, что под нашим климатом подразумевается три климатические полосы, которые охватывает РФ? И скажите мне чем климат ряда штатов США и Канады отличается от российского, если они на одной широте. Качество краски - это сырьё и технологии, а не география её изготовления. Пока в России не появится достойная сырьевая база и не будут налажены технологии, наша краска будет хуже. Те российские краски, которые делают на импортном сырье, и на импортном технологии, по цене от иностранных не очень сильно отличаются.
- Просмотр профиля
- Личное сообщение
2Леся 2SWAT SV Вы сначала определитесь, что вы понимаете под термином "антикор". Дело в том, что ржавчина - это как язва, если ее не убрать, то она все равно дальше расти будет. Поэтому при покраске металла сначала зачищают металл, полностью удаляя ржавчину. Причем коричневая грунтовка на металлоконструкциях, которую наносят на заводах, является всего лишь консервационной, и перед покраской ее нужно удалять до чистого металла. Понятно, что все это слишком сложно и хочется найти более простой выход. В этом случае зачастую рыхлую ржавчину снимают металлическими щетками, потом проходят преобразователем ржавчины и красят. А от Хаммерайта Вы хотите получить "4 в 1". У нас в России тоже начали выпускать подобные вещи, но чудес не бывает, и по крайней мере на улице такая система 10 лет явно не продержится. Тут KAI совершенно прав. Кстати, в Питере на семинаре пару лет назад тестировали подобные продукты в "чистых" банках (образцы с номерами), Хаммерайт по тестам хуже всех себя показал, из 10 образцов. Это по сути можно сказать обычная алкидка, она на ржавчине тоже год - 2 по идее простоит.