народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё. Страница 96 из 177

а при включеном зажигании и заглушенном двигателе лампа горит? Зависит ли как нибудь загорание лампы от прогрева двигателя?

Да горит заводишь тухнет.газанеш загораеться иногда.

Там по-моему трубка с резинкой идёт от насоса в магистраль масляную может там течёт . Газуешь масло мимо давит.?

В чем может причина тугово нажатия педаль сцепления, 1. Шланги поменял не изменилась. 2. Корзина. 3. Главный цилиндр. или еще какие есть неисправности, у меня педаль сцепления тугая.

Всем привет.завел движок после переборки.все было нормально но появилась проблема когда газуешь загорается лампочка давления отпускаешь газ гаснет .кто знает что может быть?

шестерня привода насоса стоит на коленвале без шпонки с гасителем колебаний и если не затянут храповик то насос будет буксовать. протяни болт переднего шкива. газуешь и в нагрузке пробуксовывает. может похавать коленвал.

подскажите плиз выбивает 5 передача.в нагрузке.

Выше пролистай про это очень подробно написано, там между шестеренками надо подлаживать проволоку алюминевую, на фото нарисовал куда надо вставлять проволоку, найди сперва какая у тебя переключает 4 и 5 скорость и монтировкой подвинь и между ними вставь проволоку только алюминевую, со временем она у тебя может упасть, но как понимаешь алюминь не так критично зубьям на шестеренке

народ,подскажите где редукционный клапан давления масла.Хочу пока хоть им немножко попробовать давку поднять,а то темпер 80 и на холостых лампа горит

Редукционный клапан и так на 8атм.настроен.Давление в системе поддерживается дифференциальным,который в корпусе фильтра находится,но он не регулироваица,а подклинить может.Но если давления нет из-за износа втулок распреда или вкладышей c КВ,или и того и другого,то никакими регулировками его уже не поднять,разве попробовать масло 20W50.

на корпусе фильтра это тот что стопорным кольцом заглушка держится, с обратной стороны?Попробую вынуть посмотреть.

Ну и предположительное будущее место жительства насоса ГУР:Продолжение следовает.

Здарова всем!Как и обещал,продолжение(начало на стр.91).ГУР установлен,сразу скажу-работы много,но результат превзошел все ожидания.Руль крутится легко одним пальцем,либо ладонью,просто прижатой сверху к рулю,во всех пространственных положениях в движении и на месте.Я ещё токо думаю поворачивать,а машинко уже повернула и ехает,куды надо.Давно и долго я заглядывал во все мыслимые и немыслимые места вокруг двигателя,с вопросом,куды ж приткнуть насос,пока не попался на глаза генератор с Богдана,он то и решил все вопросы с насосом.Фото процесса.

КРАССАВА. двигун 4 горшковый ? гур с зила?

А почему родной насос ГУРА, от шестёрки не использовали? И где вакуумный насос дели?

Потому как родной приводится от компрессора и если и ставить его,то только вкупе.Но места нету,там жеш турбина.Насос пока валяется в гараже.

Точно. Я бы попробовал сделать переходную планшайбу, сразу, от мотора на насос, как люди делают на мотор СМД.

а вот мой гур работать отказывается, думал прокачается, сегодня поддомкратил перед полностью, а оно что заведённый двиг что заглушеный с одинаковым усилием крутится, и ничего не прокачивается.Масло в норме, не визжит , не шипит, вобшем никаких признаков жизни.Попробую шланг на чушке ослабить, посмотреть давит ли он вообше масло

Народ при снятии муфту опережения не снимая двигуна, как мне не ошибиться с метками, или подскажите порядок как надо снимать, думаю сперва наверное надо 1 цилиндр вмт ставить, а потом как мне метки увидеть там

Цырен,ставишь метку на шкиве КВ точно напротив метки на указателе,и смотришь положение метки на ведущей полумуфте привода ТНВД(если она к блоку-провернуть двиг ровно на 1 оборот) относительно метки на корпусе сальника.Запоминаешь или фотографируешь.Всё, можно разбирать,терь метки на шестерне те не нужны,да и попробуй их ещё найти и попасть.При сборке,если КВ пришлось крутить,ставишь его опять по метках на шкиву,и впихиваешь привод так,чтоб на нём тож совпали метки так,как до разборки.Один нюанс:если КВ пришлось крутить много,то необходимо ещё проверить клапана первого цилиндра,чтобы оба были закрыты.

На крышке открутил болты но она у меня отходит сантиметров 1,5 - 2 дальше не идет, как будто что-то там держит что не так делаю.

Все спасибо снял. Теперь другой вопрос? Что на фото помечена стрелкой шайба она должна стоять между грузилами или нет, у меня не было что-то не пойму

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎