Приливы, корсары и каменный город на Ла-Манше

Этот город расположен во французской провинции Бретань - стране моря и легенд, на полуострове, с трех сторон омываемом океаном, где два мира – море и земля – встречаются и неразрывно смешиваются друг с другом. Там есть ветры и течения, приливы и отливы, там пахнет морем и кричат чайки, там скалы и устрицы, и по утрам над старинными улицами раздается колокольный звон. Это город корсаров и мореплавателей, капитанов и богатых судовладельцев. Этот город называется Сен-Мало.

Дорога к морю

Париж. Вокзал Монпарнас. Башня Монпарнас, высотка из стекла и бетона, видна издалека. Вокзал – сразу за ней. Отсюда уходят поезда на Бретань. Толпа снующих людей с чемоданами, так что в первые моменты берет оторопь: а куда тут вообще податься, и где билет-то покупать? Но ничего, первый ступор проходит, и находятся и кассы, и нужный билет.

Перед выходом к платформам настоящее столпотворение. Но вот объявлена посадка, и сотни чемоданов зашуршали своими колесиками вдоль перрона. Скоростной поезд TGV Париж – Сен-Мало полон. Когда он набирает скорость, даже немного закладывает уши. За окном поля, поля и лишь иногда небольшие городки. Три часа пути проходят быстро. И вот конечная – Сен-Мало. На вокзале моря еще не видно, но ветрено и слышны крики чаек. Понимаешь, что море где-то близко. Еще немного проехать на автобусе. И вот мы разворачиваемся у стен старого города перед воротами Сен-Винсен. Над бастионами развеваются флаги. С другой стороны – ровные ряды мачт. Светит яркое солнце, но ветер холодный. Все-таки еще только апрель. Прохожу через ворота – и вот я на улицах «города корсаров». Чувствую, что мне здесь уже нравится. Еще немного – и мой отель. Я приехала. Бросить вещи – и к морю!

Практика:В парижском аэропорту «Шарль де Голль» несколько терминалов. Информация об аэропорте, схемы терминалов, расписание общественного транспорта аэропорт – Париж и места остановки автобусов можно найти на сайте: www.aeroportsdeparis.fr

Разные автобусы идут из аэропорта в разные районы Парижа. Мне нужно было попасть в район Монпарнас, так как там находился и мой отель, и, собственно, вокзал. В этот район идет автобус Air France линия №4. Стоимость проезда до Парижа 16.50 евро. Кажется, он самый дорогой. Но ехать, например, в район Опера, даже за меньшие деньги смысла не имело. Вокзал Монпарнас расположен в 6-м округе Парижа, это левый берег Сены, на пересечении бульвара Вожирар и авеню дю Мэн. Описание и план вокзала можно посмотреть на сайте www.bonjourlafrance.com

До Сен-Мало идут скоростные поезда TGV. В аэропорту «Шарль де Голль» тоже есть вокзал TGV . В принципе, добраться в Сен-Мало можно и сразу из аэропорта, но я все-таки решила провести один вечер в Париже. Поэтому в Сен-Мало уезжала на следующее утро с вокзала Монпарнас. Кассы на вокзале находятся на том же этаже, где и выход на платформы. Есть кассы предварительной продажи, и кассы, где продают билеты на ближайшие поезда. На вокзале нигде не вывешено общее расписание – на табло отображается только время прибытия и отправления на ближайшие часа два. Расписания – книжечки по всем направлениям стоят на стойке рядом с кассами, можно их взять и спокойно изучить. Потом во избежание недопонимания с кассиром, можно просто подчеркнуть и показать в этой книжечке тот поезд, на который нужно купить билет.

Есть прямые поезда из Парижа до Сен-Мало, время в пути три часа, они идут только несколько раз в день, как правило, утром, днем и вечером. Но можно еще без проблем доехать и с пересадкой в городе Рен – эти поезда ходят каждый час, просто в Рене надо будет перейти на другую платформу и пересесть на поезд до Сен-Мало. Билет в этом случае выписывается сразу до конечной станции - на оба поезда. Стоимость проезда в один конец порядка 60 евро. Номер вагона и место фиксированные и указаны в билете. Перед посадкой билет надо обязательно пробить в одном из желтых компостеров, которые стоят везде на вокзале! Иначе будет недействительным, и проходящие по поезду контролеры вполне могут взять штраф. Заранее расписание можно посмотреть на сайте: www.voyages-sncf.com или www.tgv.com, но первый сайт, на мой взгляд, удобней.

По прибытии в Сен-Мало от вокзала до стен старого города ходят автобусы 1C и 2С. Ехать там всего около 10 минут, билет стоит 1.15 евро и вообще действителен в течение 1.5 часа, его можно купить у водителя и тоже сразу же пробить в компостере, который висит при входе в автобус. Общей информации по Бретани можно найти великое множество. Вообще, в Париже есть «Дом Бретани», расположен в том же районе Монпарнас по адресу 8, rue de l’Arrivee, где, как говорят, можно получить всю необходимую информацию по этому региону, но, честно говоря, я не успела туда заглянуть. Сайт www.maisondelabretagne.comСайты о Бретани:www.bretagne.ru на русском языкеwww.bretagne.com есть версия на английском языкеwww.bretagne-web.net общая информация на французском, много фотографий, веб-камерыwww.tourismebretagne.com есть версия на английском языкеwww.breizh.ru на русском языке, история, легенды, культура Бретани

Закрытый город

Intra-Muros – дословно «внутри стен», «закрытый город» - так называют старый город Сен-Мало. Первое поселение в этих местах - галльский и затем римский город Алет - находился на мысу в районе современного района Сен-Серван. Сейчас же от него остались в основном лишь части укреплений. В XII веке город был перенесен на более защищенное место на полуостров, соединенный с сушей лишь узкой косой Сийон, которую к тому же во время приливов заливало водой. В Музее истории есть макет этого Сен-Мало, кажется стоящего прямо среди волн Ла-Манша. Это сейчас перешейк Сийон застроен и отгорожен от моря набережной, так что он стал уже частью города, а не его естественной границей.

А название свое город получил по имени монаха – проповедника, прибывшего сюда с британских островов - Мак Лоу, который стал позднее и здешним епископом. Вообще, вытесненные с британских островов бритты, спасаясь от нашествия англов и саксов, пришли на эти земли еще в V веке. Часть из них и поселилась на полуострове Арморика, который они стали называть Маленькой Британией – Бретанью. И имена первых христианских проповедников до сих пор остались в названиях городов, как Сен-Мало, Сен-Брие и другие.

Старый город кажется не очень большим…, но и большим одновременно. Его пространство ограничено крепостными стенами. Но на этом пространстве перемешалось столько историй, человеческих судеб, планов и афер. Особняки и рынки, портовые районы и церкви, школы и тюрьмы - все умещалось здесь, в кольце бастионов.

С башни замка - Музея истории, куда ведет узкая винтовая лестница, открывается один из лучших видов на город: в центре, видный отовсюду, шпиль собора Сен-Винсен, крыши, массивные дымоходы, яхты у причалов, цветные зонтики кафе на площади Шатобриана, бастионы. Сен-Мало всегда был морской крепостью, и его стены должны были отражать нападения врагов. Цвет массивных каменных домов меняется в разное время суток в зависимости от освещения – желтый, серый, розоватый. Как и цвет моря за бледной полосой пляжа.

Конечно, при реставрации многие старинные улицы, спрямили и расширили в соответствии с современными нуждами, но их старые названия остались: улица Галантерейщиков, Колокольная улица или улица Олений Рог…