Не спеши тормозить там, куда указал гаишник

С появлением большого количества дорожных камер, которые фиксируют нарушения правил парковки и стоянки, в интернете стал нарастать вал возмущений, когда водителям приходили по почте штрафы за то, что их машины стояли в неположенном месте после остановки их гаишниками. На обочине, например, за сплошной линией или в зоне действия знака «Остановка запрещена».

- Приходит штраф на 3000 рублей за неправильную парковку. Долго изучала протокол, не могла понять, что смущает. В итоге обратила внимание на горящие фары и вспомнила - стояла машина там ровно потому, что незадолго до этого момента сотрудник ГИБДД махнул палочкой, попросил предъявить документы, проявив заботу, задал вопрос, не темно ли мне ездить. Получил закономерный ответ (мне нормально, не темно) и настойчиво предлагал поехать с ними, оформить сопротивление сотрудникам, вполне законно требовавшим снять тонировку, - пишет наша читательница Юлия. Пока инспектор выписывал протокол на 500 рублей за чрезмерную тонировку, проезжавший мимо «Паркон» сфотографировал ее стоящее не по правилам авто, и в «письме счастья» пришел еще один штраф - на три тысячи. Что делать в таких случаях. Обжаловать?

- Водитель обязан остановиться по требованию инспектора и в том месте, куда укажет. Если этот маневр был зафиксирован на автоматическую камеру, то оспорить его, конечно, можно. Первое: это действие водителя по указанию инспектора. Второе: у водителя отсутствует в этом случае вина. В отсутствии вины привлечь к ответственности нельзя, - комментирует юрист журнала «За рулем» Сергей Смирнов.

Естественно, для обжалования вам потребуется подтвердить факт остановки инспектором. Особенно, если на снимке с дорожной камеры изображения человека в погонах нет. Вам придется привезти протокол или постановление, выписанные вам полицейским в том месте в тот же час. Или подтвердить факт остановки записью видеорегистратора. А еще лучше - постараться не останавливаться в местах, где остановка запрещена, выбрать место в поле зрения гаишника для остановки по правилам, так рекомендуют юристы.

Сдававшие на правах еще в советском ДОСААФ помнят, как гаишники заваливали на экзаменах по вождению. Инспектор говорил, что ездить достаточно, все хорошо, можно остановиться вон там. И показывал на автобусную остановку или под запрещающим знаком. Забывшись от радости, без пяти минут водитель тормозил на запретном месте, за что и получал приглашение прийти повторно на экзамен. Если же оправдывался, что это инспектор приказал ему там встать, получал ответ: «А если я скажу на красный проехать или автобус протаранить, вы тоже так поступите?»

- Если инспектор останавливает и указывает водителю остановиться, например, на островке безопасности, автовладелец, дабы избежать правонаружения, доезжает до того места, где ему остановиться можно по правилам, инспектор к нему подходит, и водитель предъявляет ему по требованию необходимые документы, - объяснил в эфире программы «Дави на газ» на радио «Комсомольская правда» автоюрист Дмитрий Славнов.

- Когда еще работал в Москве Черкизовский рынок, из-за большого количества машин припарковаться там было сложно, инспекторы не давали водителям останавливать, требовали проезжать дальше на газон. А там уже инспектор подходил, фотографировал машины и штрафовал за парковку на газоне. Так что ни в коем случае не останавливайтесь в нарушение правил даже по требованию инспектора, ищите место, где остановка не запрещена.

Вот что получается: в идеальном случае инспектор должен останавливать возле поста ДПС, где есть специальный «карман», либо на тех участках дорог, где остановка не запрещена. На скоростных трассах, на мостах, эстакадах в тоннелях и т. п. гаишники должны останавливать из патрульного автомобиля с включенными проблесковыми маячками. Но в реальности случаи могут быть разными. Поэтому остановиться по требованию нужно, но правила остановки и стоянки при этом лучше не нарушать.

ОФИЦИАЛЬНО

Приводим выдержки из Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Документ уже не новый, он появился в 2009 году, в нем описано, как именно гаишники должны нести службу. Он не касается водителей, это не закон, но он регламентирует деятельность ДПС.

«66. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.

67. Остановив транспортное средство, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями пункта 20 настоящего Административного регламента, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого - разъяснить права и обязанности, предусмотренные законодательством Российской Федерации.»

Самые свежие новости и полезные советы по автомобильной теме читайте в нашем канале в Telegram