Диагностическая карта в системе ЕАИСТО
Кто в теме, скажите действительно ли практика сейчас такова что у кого талон в систему ЕАИСТО не занесен, то страховщики регресом требуют деньги по страховому случаю ?
Кто в теме, скажите действительно ли практика сейчас такова что у кого талон в систему ЕАИСТО не занесен, то страховщики регресом требуют деньги по страховому случаю ?
Без флуда пож-ста.
..и человек сказал-Я Русский. И Бог заплакал вместе с ним..
А В С D-осаго/КБМ
Кто в теме, скажите действительно ли практика сейчас такова что у кого талон в систему ЕАИСТО не занесен, то страховщики регресом требуют деньги по страховому случаю ?
Без флуда пож-ста.
Регресс для такси и т.п.
Признать заключенный договор недействительным не так то и просто. Есть примеры местной судебной практики?
Привет всем! В связи с тем что здесь уже обсудили, у меня все-таки остается один интересующий меня вопрос. Ну вот допустим, у меня есть диагностическая карта на автомобиль. Она действительна до начала ноября 2013 года. Проходил ее еще первый хозяин моего нынешнего авто. Так же есть полис ОСАГО, который был выписан в июле этого года, и действителен до июля следующего.
Так вот вопрос: До окончания срока действия полиса, если автомобиль ( в том числе такси и т.п.) попадает в ДТП по своей вине, то страховая компания каким образом может взыскать регресс? Ведь полис ОСАГО был получен на абсолютно законных основаниях?! При чем здесь вообще диагностическая карта? Его ведь выписывали при наличии действующего талона диагностики?! ( Или например, спросят- а где диагностика? Скажу - ребенок ее разорвал. Но она была, мамой клянусь!))))
Может я что то не до понял, вразумите))))
А может факт предъявления левого талона/ДК выяснилось позже.
Привет всем! В связи с тем что здесь уже обсудили, у меня все-таки остается один интересующий меня вопрос. Ну вот допустим, у меня есть диагностическая карта на автомобиль. Она действительна до начала ноября 2013 года. Проходил ее еще первый хозяин моего нынешнего авто. Так же есть полис ОСАГО, который был выписан в июле этого года, и действителен до июля следующего.
Так вот вопрос: До окончания срока действия полиса, если автомобиль ( в том числе такси и т.п.) попадает в ДТП по своей вине, то страховая компания каким образом может взыскать регресс? Ведь полис ОСАГО был получен на абсолютно законных основаниях?! При чем здесь вообще диагностическая карта? Его ведь выписывали при наличии действующего талона диагностики?! ( Или например, спросят- а где диагностика? Скажу - ребенок ее разорвал. Но она была, мамой клянусь!))))
Может я что то не до понял, вразумите))))
Статья 14. Право регрессного требования страховщика
1. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, если: вследствие умысла указанного лица был причинен вред жизни или здоровью потерпевшего; вред был причинен указанным лицом при управлении транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного); указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред; указанное лицо скрылось с места дорожно-транспортного происшествия; указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями); страховой случай наступил при использовании указанным лицом транспортного средства в период, не предусмотренный договором обязательного страхования (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства в период, предусмотренный договором обязательного страхования); на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.